CN204662218U - 压路机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了压路机，包括驾驶室、动力系统和压轮系统，动力系统包括行走轮和驱动装置，驱动装置与行走轮连接，驱动装置设置在驾驶室内，压轮系统包括压轮架、压轮和刮泥装置，驱动装置与压轮连接，压轮架设置在压轮的两侧，刮泥装置设置在压轮架上，刮泥装置包括刮泥板、液压组件、控制组件、第一支架和第二支架，控制组件与液压组件连接且控制组件设置在驾驶室内，液压组件设置在第一支架和第二支架之间，刮泥板设置在第二支架上。与现有技术相比，本实用新型提供压路机，该压路机充分挤压出土地内部的空气，并在碾压过程中及时除去压轮上黏附的泥土等杂物，保证施工质量，提高施工效率。

Description

压路机

技术领域

本实用新型涉及建筑机械领域，特别是压路机。

背景技术

压路机作为工程机械，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土、沥青混凝土路层面，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。压路机均通过碾压、冲击等方法，以外力克夫土壤、沙石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列，互相之间靠拢、将水和空气挤出，使物料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实物料也更密实。

现有的压路机只能用压轮对土地表面进行压实，由于挤压力度有限，不能充分挤压出土地内部的空气，压实效果差。另外压路机压轮在碾压时，泥土等杂物容易黏附在压轮表面，造成碾压后的土层凹凸不平，影响施工质量，通常需要安排人力停机清理，是一项费时费力的工作，且效率低下。压轮上黏附土层后，加大了压路机的工作负荷，使得机器油耗增加。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了压路机，该压路机充分挤压出土地内部的空气，并在碾压过程中及时除去压轮上黏附的泥土等杂物，保证施工质量，提高施工效率。

本实用新型采用的技术方案为：

压路机，包括驾驶室、动力系统和压轮系统，动力系统包括行走轮和驱动装置，驱动装置与行走轮连接，驱动装置设置在驾驶室内，压轮系统包括压轮架、压轮和刮泥装置，驱动装置与压轮连接，压轮架设置在压轮的两侧，刮泥装置设置在压轮架上，刮泥装置包括刮泥板、液压组件、控制组件、第一支架和第二支架，控制组件与液压组件连接且控制组件设置在驾驶室内，液压组件设置在第一支架和第二支架之间，刮泥板设置在第二支架上。

优选地，压轮上包括两圈出气组件，两圈出气组件分别设置在压轮的两端部。

更优选地，每圈出气组件包括多个出气件，每个出气件包括安置孔、弹性元件和出气针，安置孔设置在压轮上，弹性元件的一端部固定在安置孔的底部，弹性元件的另一端部与出气针固定连接，这样当压轮在地面上滚动时，出气针受地面压力可向安置孔内伸缩。

更优选地，出气针的长度为安置孔深度的2/3，这样出气针在受地面压力时，出气针不能完全缩回至安置孔内，这样出气针在地面上形成出气孔，压轮在地面滚动时，可充分挤压出土地内部的空气。

更优选地，弹性元件为弹簧。

更优选地，出气针采用合金钢制成。

优选地，刮泥装置处于两圈出气组件之间，这样刮泥装置与出气组件之间互不影响。

优选地，液压组件包括液压缸和液压推杆，液压推杆套接在液压缸内，第一支架的一端部固定在压轮架上，第一支架的另一端部与液压缸的底部连接。

优选地，第二支架包括主支架和辅支架，主支架的一端部与液压推杆的端部连接，刮泥板设置在主支架的另一端部，通过液压推杆在液压缸内的运动控制刮泥板与压轮表面之间的距离；辅支架的一端部与压轮架连接，辅支架的另一端部通过铰链设置在主支架的两端部之间，利用辅支架对主支架支撑，防止主支架因刮泥板受力折断。

更优选地，第一支架在压轮架上的位置高度高于辅支架在压轮架上的位置高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供压路机，该压路机充分挤压出土地内部的空气，并在碾压过程中及时除去压轮上黏附的泥土等杂物，保证施工质量，提高施工效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的压路机的示意图。

图2为本实用新型提供的一种压轮机中压轮的立体图；

图3为本实用新型提供的一种压轮机中压轮的剖视图。

具体实施方式

根据附图对本实用新型提供的优选实施方式做具体说明。

图1至图3，为本实用新型提供的一种压轮机的优选实施方式。如图1至图3所示，该压轮机包括包括驾驶室10、动力系统20和压轮系统30，动力系统20包括行走轮21和驱动装置22，驱动装置22设置在驾驶室10内，驱动装置22与行走轮21连接，驱动装置22驱动行走轮21行走，压轮系统30包括压轮架31、压轮32和刮泥装置33，驱动装置22与压轮32连接，驱动装置22驱动压轮32滚动，压轮架31设置在压轮32的两侧，刮泥装置33设置在压轮架31上，利用刮泥装置33及时除去压轮上黏附的泥土等杂物。

如图2和图3所示，压轮32上包括两圈出气组件321，两圈出气组件321分别设置在压轮32的两端部。每圈出气组件321包括多个出气件3211，每个出气件3211包括安置孔32111、弹性元件32112和出气针32113，安置孔32111设置在压轮32上，弹性元件32112的一端部固定在安置孔32111的底部，弹性元件32112的另一端部与出气针32113固定连接，这样当压轮32在地面上滚动时，出气针32113受地面压力可向安置孔32111内伸缩。弹性元件32112优选为弹簧，出气针32113采用合金钢制成。

出气针32113的长度为安置孔32111深度的2/3，这样出气针32113在受地面压力时，出气针32113不能完全缩回至安置孔32111内，这样出气针32113在地面上形成出气孔，压轮32在地面滚动时，可充分挤压出土地内部的空气。

如图1所示，整个刮泥装置33处于两圈出气组件321之间，这样刮泥装置33与出气组件321之间互不影响。刮泥装置33包括刮泥板331、液压组件332、控制组件333、第一支架334和第二支架335，控制组件333与液压组件332连接且控制组件333设置在驾驶室10内，液压组件332设置在第一支架334和第二支架335之间，刮泥板331设置在第二支架335上。

液压组件332包括液压缸3321和液压推杆3322，液压推杆3322套接在液压缸3321内，第一支架334的一端部固定在压轮架31上，第一支架334的另一端部与液压缸3321的底部连接。

第二支架335包括主支架3351和辅支架3352，主支架3351的一端部与液压推杆3322的端部连接，刮泥板331设置在主支架3351的另一端部，通过液压推杆3322在液压缸3321内的运动控制刮泥板331与压轮32表面之间的距离；辅支架3352的一端部与压轮架31连接，辅支架3352的另一端部通过铰链设置在主支架3351的两端部之间，利用辅支架3352对主支架3351支撑，防止主支架3351因刮泥板331受力折断。第一支架334在压轮架31上的位置高度高于辅支架3352在压轮架31上的位置高度。

综上所述，本实用新型的技术方案可以充分有效的实现上述实用新型目的，且本实用新型的结构及功能原理都已经在实施例中得到充分的验证，能达到预期的功效及目的，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对实用新型的实施例做出多种变更或修改。因此，本实用新型包括一切在专利申请范围中所提到范围内的所有替换内容，任何在本实用新型申请专利范围内所作的等效变化，皆属本案申请的专利范围之内。

Claims (10)

1.压路机，其特征在于：包括驾驶室、动力系统和压轮系统，动力系统包括行走轮和驱动装置，驱动装置与行走轮连接，驱动装置设置在驾驶室内，压轮系统包括压轮架、压轮和刮泥装置，驱动装置与压轮连接，压轮架设置在压轮的两侧，刮泥装置设置在压轮架上，刮泥装置包括刮泥板、液压组件、控制组件、第一支架和第二支架，控制组件与液压组件连接且控制组件设置在驾驶室内，液压组件设置在第一支架和第二支架之间，刮泥板设置在第二支架上。

2.根据权利要求1所述的压路机，其特征在于：压轮上包括两圈出气组件，两圈出气组件分别设置在压轮的两端部。

3.根据权利要求2所述的压路机，其特征在于：每圈出气组件包括多个出气件，每个出气件包括安置孔、弹性元件和出气针，安置孔设置在压轮上，弹性元件的一端部固定在安置孔的底部，弹性元件的另一端部与出气针固定连接。

4.根据权利要求3所述的压路机，其特征在于：出气针的长度为安置孔深度的2/3。

5.根据权利要求3所述的压路机，其特征在于：弹性元件为弹簧。

6.根据权利要求3所述的压路机，其特征在于：出气针采用合金钢制成。

7.根据权利要求2所述的压路机，其特征在于：刮泥装置处于两圈出气组件之间。

8.根据权利要求7所述的压路机，其特征在于：液压组件包括液压缸和液压推杆，液压推杆套接在液压缸内，第一支架的一端部固定在压轮架上，第一支架的另一端部与液压缸的底部连接。

9.根据权利要求8所述的压路机，其特征在于：第二支架包括主支架和辅支架，主支架的一端部与液压推杆的端部连接，刮泥板设置在主支架的另一端部，辅支架的一端部与压轮架连接，辅支架的另一端部通过铰链设置在主支架的两端部之间。

10.根据权利要求9所述的压路机，其特征在于：第一支架在压轮架上的位置高度高于辅支架在压轮架上的位置高度。