CN204660825U - 一种港口用货物平移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种港口用货物平移装置，属于港口进出口装备领域，基体为方形结构，连接臂竖直位于基体上表面两侧位置，连接臂上端有方形通孔，下端与基体上表面为一体式结构，基体下表面两侧有凹槽，所述凹槽上垂直厚度方向设置通孔，连杆一端有通孔，连杆一端安装在基体下表面两侧的凹槽内，连杆与基体通过销实现连接，连杆中间位置有通孔，驱动杆两端各有一个通孔，驱动杆一端通过销与连杆中间位置的通孔实现连接。本实用新型新颖独特，借助气缸提供动力，高效洁净，响应快，同时利用连杆结构实现零件的快速夹取满足柔性制造的需要。

Description

一种港口用货物平移装置

技术领域

本实用新型涉及一种港口用货物平移装置，属于港口进出口装备领域。

背景技术

港口设备是现代化港口从事装卸运输生产必不可少的物资技术基础，是港口生产质量保证体系的重要组成部分。岸吊是码头上的吊机,一般限重30吨；对于吨位很重的货物，用浮吊进行装卸。浮吊的费用很高，按天算！岸吊和浮吊的区别不仅仅是一个在岸上，一个浮在水中，而是和岸吊的吊臂所能达到的最远距离有关吧！好像是这样的：如果货船停泊的地方远离岸边,而岸吊的吊臂所能伸展的最大距离仍不能触及货船甲板，则先由岸吊将货物吊到飘浮在水中的一块空地上，在由空地上的浮吊把货物转到货船上，相当于浮吊起一个传递和中间媒介的作用。门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

实用新型内容

本实用新型针对目前进出口装备存在的问题，设计了一种港口用货物平移装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

该一种港口用货物平移装置，其结构包括：连接臂、基体、连杆、驱动杆、夹紧块、活塞杆、气缸、横梁、立柱、固定螺栓；基体为方形结构，连接臂竖直位于基体上表面两侧位置，连接臂上端有方形通孔，下端与基体上表面为一体式结构，基体下表面两侧有凹槽，所述凹槽上垂直厚度方向设置通孔，连杆一端有通孔，连杆一端安装在基体下表面两侧的凹槽内，连杆与基体通过销实现连接，连杆中间位置有通孔，驱动杆两端各有一个通孔，驱动杆一端通过销与连杆中间位置的通孔实现连接。

所述活塞杆一端有圆柱形活塞结构，另一端为Y型结构，所述Y型结构两个分支端部各有一个通孔，驱动杆另一端通过销与活塞杆端部Y型结构两个分支的通孔实现连接，活塞杆另一端的活塞结构位于气缸内。

所述气缸通过固定螺栓垂直安装在基体上，气缸两侧设有侧耳结构，所述侧耳结构竖直方向设置有容纳固定螺栓通过的通孔。

所述基体上方竖直设置容纳气缸的凹槽，连杆前端内侧有阶梯型圆柱结构，所述阶梯型圆柱结构前段有开口，夹紧块安装于开口内，夹紧块为半月形结构，在中心位置有通孔，夹紧块通过销的方式与连杆前端内侧阶梯型圆柱结构前段的开口实现连接。

本实用新型有如下优点：

1．本一种港口用货物平移装置，借助气缸提供动力，高效洁净，响应快，同时利用连杆结构实现零件的快速夹取满足柔性制造的需要。

2.结构中引进气动技术，由于气动装置结构简单、轻便、安装维护简单，压力等级低、使用安全相对液压系统安全一些；气动装置使用的工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱，排气处理简单，不污染环境；输出力以及工作速度的调节非常容易，气缸的动作速度一般为50-500mm/s；利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气，可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应，可实现缓冲，对冲击负载和过负载有较强的适应能力，在一定条件下，可使气动装置有自保持能力；全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。

3.结构中引入连杆机构，其运动副单位面积所受压力较小，且面接触便于润滑，故磨损减小；制造方便，易获得较高的精度；两构件之间的接触是靠本身的几何封闭来维系的，它不象凸轮机构有时需利用弹簧等力封闭来保持接触。

4.夹紧块采用可转动式结构设计，对于不同规格的零件适应性强，提高工作效率。

附图说明

图1 本港口用货物平移装置整体剖面图。

图2 本港口用货物平移装置装配图。

图3 本港口用货物平移装置结构图。

图中：1-连接臂、2-基体、3-连杆、4-驱动杆、5-夹紧块、6-活塞杆、7-气缸、8-横梁、9-立柱、10-固定螺栓。

具体实施方式

如图1、2、3所示：如图1、2、3所示，一种港口用货物平移装置，其结构包括：连接臂1、基体2、连杆3、驱动杆4、夹紧块5、活塞杆6、气缸7、横梁8、立柱9、固定螺栓10；基体2为方形结构，连接臂1竖直位于基体2上表面两侧位置，连接臂1上端有方形通孔，下端与基体2上表面为一体式结构，基体2下表面两侧有凹槽，所述凹槽上垂直厚度方向设置通孔，连杆3一端有通孔，连杆3一端安装在基体2下表面两侧的凹槽内，连杆3与基体2通过销实现连接，连杆3中间位置有通孔，驱动杆4两端各有一个通孔，驱动杆4一端通过销与连杆3中间位置的通孔实现连接，活塞杆6一端有圆柱形活塞结构，另一端为Y型结构，所述Y型结构两个分支端部各有一个通孔，驱动杆4另一端通过销与活塞杆6端部Y型结构两个分支的通孔实现连接，活塞杆6另一端的活塞结构位于气缸7内，气缸7通过固定螺栓10垂直安装在基体2上，气缸7两侧设有侧耳结构，所述侧耳结构竖直方向设置有容纳固定螺栓10通过的通孔，基体2上方竖直设置容纳气缸7的凹槽，连杆3前端内侧有阶梯型圆柱结构，所述阶梯型圆柱结构前段有开口，夹紧块5安装于开口内，夹紧块5为半月形结构，在中心位置有通孔，夹紧块5通过销的方式与连杆3前端内侧阶梯型圆柱结构前段的开口实现连接。

本港口用货物平移装置，使用时，借助气缸7的作用调节活塞杆6的位置，使得连杆3带动夹紧块5夹紧回转类零件，此时使其沿横梁8滑移即可实现零件的快速移动，本一种港口用货物平移装置，借助气缸提供动力，高效洁净，响应快，同时利用连杆结构实现零件的快速夹取满足柔性制造的需要，结构中引进气动技术，由于气动装置结构简单、轻便、安装维护简单，压力等级低、使用安全相对液压系统安全一些；气动装置使用的工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱，排气处理简单，不污染环境；输出力以及工作速度的调节非常容易，气缸的动作速度一般为50-500mm/s；利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气，可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应，可实现缓冲，对冲击负载和过负载有较强的适应能力，在一定条件下，可使气动装置有自保持能力；全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力，结构中引入连杆机构，其运动副单位面积所受压力较小，且面接触便于润滑，故磨损减小；制造方便，易获得较高的精度；两构件之间的接触是靠本身的几何封闭来维系的，它不象凸轮机构有时需利用弹簧等力封闭来保持接触，夹紧块采用可转动式结构设计，对于不同规格的零件适应性强，提高工作效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种港口用货物平移装置，结构包括：连接臂（1）、基体（2）、连杆（3）、驱动杆（4）、夹紧块（5）、活塞杆（6）、气缸（7）、横梁（8）、立柱（9）、固定螺栓（10）；其特征是：基体（2）为方形结构，连接臂（1）竖直位于基体（2）上表面两侧位置，连接臂（1）上端有方形通孔，下端与基体（2）上表面为一体式结构，基体（2）下表面两侧有凹槽，所述凹槽上垂直厚度方向设置通孔，连杆（3）一端有通孔，连杆（3）一端安装在基体（2）下表面两侧的凹槽内，连杆（3）与基体（2）通过销实现连接，连杆（3）中间位置有通孔，驱动杆（4）两端各有一个通孔，驱动杆（4）一端通过销与连杆（3）中间位置的通孔实现连接。

2.根据权利要求1所述的一种港口用货物平移装置，其特征是：活塞杆（6）一端有圆柱形活塞结构，另一端为Y型结构，所述Y型结构两个分支端部各有一个通孔，驱动杆（4）另一端通过销与活塞杆（6）端部Y型结构两个分支的通孔实现连接，活塞杆（6）另一端的活塞结构位于气缸（7）内。

3.根据权利要求1所述的一种港口用货物平移装置，其特征是：气缸（7）通过固定螺栓（10）垂直安装在基体（2）上，气缸（7）两侧设有侧耳结构，所述侧耳结构竖直方向设置有容纳固定螺栓（10）通过的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种港口用货物平移装置，其特征是：基体（2）上方竖直设置容纳气缸（7）的凹槽，连杆（3）前端内侧有阶梯型圆柱结构，所述阶梯型圆柱结构前段有开口，夹紧块（5）安装于开口内，夹紧块（5）为半月形结构，在中心位置有通孔，夹紧块（5）通过销的方式与连杆（3）前端内侧阶梯型圆柱结构前段的开口实现连接。