CN204654057U - 一种带有负压防溜滑机构的旅行箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有负压防溜滑机构的旅行箱，包括箱体、箱盖、拉杆、脚轮组成的旅行箱基本结构和由吸盘、抽管、气管、锁止球、弹簧、气囊、放气螺塞组成的防溜滑机构。所述的防溜滑机构具有可在拉杆固定部分进行上下直线移动的抽管，所述的抽管内安装有气管，气管下端安装吸盘。所述抽管侧面装有运动锁止机构，抽管克服锁止弹簧力后可上下运动，运动到位后锁止球起限位锁止作用。所述防溜滑机构中的气囊和气管配合在吸盘中形成负压，利用大气压力将吸盘固定于地面，防止行李箱在公交车或其他交通工具上溜滑。所述机构中的放气螺塞用于使吸盘内外压力平衡，将吸盘移离地面。

Description

一种带有负压防溜滑机构的旅行箱

技术领域

本实用新型属于负压技术领域，主要涉及的是一种利用大气压力增大摩擦的装置。

背景技术

外出旅行时经常需要携带拉杆式行李箱，旅行箱箱底的脚轮利于减小箱子与地面的摩擦，从而可以用较小的力推动或拖动箱子运动。但当携带旅行箱乘坐公交车等交通工具时，行李箱横放地面占用空间大，因此一般箱子会竖放于地面。然而，由于公交车等交通工具不时会进行加速、减速和启停，而脚轮和地面的摩擦力较小，因而经常造成旅行箱在公交车上溜滑，不便于携带。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术的缺陷，而提出了一种带有防溜滑机构的旅行箱，所要解决的技术问题是解决旅行箱的溜滑问题，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。本实用新型提出的一种带有负压防溜滑机构的旅行箱，该旅行箱是由旅行箱主体结构和防溜滑机构组成，所述旅行箱主体结构包括箱体(1)、箱盖(2)、拉杆(3)、脚轮(4)，所述防溜滑机构包括吸盘(5)、抽管(6)、气管(7)、锁止球(8)、弹簧(9)、气囊(10)、放气螺塞(11)；所述箱体(1)与箱盖(2)的一边固定连接，所述拉杆(3)位于箱体(1)侧面且与箱体(1)固定连接，延伸到箱体(1)外的所述拉杆(3)位于箱体(1)的上端，而所述脚轮(4)位于箱体(1)的下端；所述防溜滑机构位于拉杆(3)的中央，且所述防溜滑机构设置有能在拉杆(3)固定部分进行上下直线移动的抽管(6)，所述的抽管(6)内安装有气管(7)，所述气管(7)的下端安装有吸盘(5)；所述放气螺塞(11)与拉杆(3)固定连接，所述放气螺塞(11)一端连接气囊(10)，所述放气螺塞(11)另一端连接抽管(6)和气管(7)，而所述锁止球(8)位于抽管(6)和弹簧(9)之间。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的带有负压防溜滑机构的旅行箱，所述锁止球(8)和弹簧(9)位于抽管(6)的中部位置。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型至少具有下列优点：

本实用新型的旅行箱由基本结构和防溜滑机构组成。箱体、箱盖、拉杆、脚轮组成旅行箱的基本结构。吸盘、抽管、气管、锁止球、弹簧、气囊、放气螺塞组成防溜滑机构。防溜滑机构具有可在拉杆固定部分进行上下直线移动的抽管，抽管内安装有气管，气管下端安装吸盘。抽管侧面装有运动锁止机构，抽管克服锁止弹簧力后可上下运动，运动到位后锁止球起限位、锁止作用。机构中的气囊和气管配合可在吸盘中形成负压，利用大气压力将吸盘牢牢地吸在车厢地板上，提高了旅行箱与地面的摩擦力，防止旅行箱在车上放置时，因车的启、停、加速、减速等，使箱子在较大的惯性力作用下产生溜滑。机构中的放气螺塞用于使吸盘内外压力平衡，便于将吸盘移离地面。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型的旅行箱的整体结构示意图。

图2是本实用新型的旅行箱剖面的结构示意图。

图3是本实用新型的旅行箱的锁止机构的局部放大图。

图4是本实用新型的旅行箱的气囊及放气螺塞的局部放大图。

【主要元件符号说明】

1：箱体                  2：箱盖

3：拉杆                  4：脚轮

5：吸盘                  6：抽管

7：气管                  8：锁止球

9：弹簧                  10：气囊

11：放气螺塞

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种带有负压防溜滑机构的旅行箱其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

结合附图，给出本实用新型的具体实施如下：

图1是本实用新型的旅行箱的整体结构示意图；图2是本实用新型的旅行箱剖面的结构示意图；图3是本实用新型的旅行箱的锁止机构的局部放大图；图4是本实用新型的旅行箱的气囊和放气螺塞的局部放大图。

如图1～图4所示，推动抽管6，克服弹簧9的弹力将锁止球8压下，抽管6向下运动。然后通过挤压气囊10，将气管7及吸盘5与地面间的气体排出。松开气囊10后，在气管7及吸盘5中的气体压力减小，从而在吸盘5中形成负压，在大气压力作用下将吸盘5牢牢吸在车厢地板上，提高旅行箱与地面的摩擦力，防止旅行箱在车上放置时，因启、停、加速的惯性造成溜滑。需要移动旅行箱时，拧松放气螺塞11，使气体进入气管7及吸盘5内部，吸盘5内外压力平衡，从而可将吸盘移离地板。

如图3所示，所述锁止机构主要包括抽管6、气管7、锁止球8和弹簧9。该锁止机构设置于所述抽管6侧面，抽管6克服弹簧9的弹簧力后可上下运动，运动到位后锁止球8起限位锁止作用。

如图4所示，气囊10通过弯管与放气螺塞11连接，而放气螺塞11又与气管7连接。

综上所述，本实用新型提高了该旅行箱与地面的摩擦力，防止旅行箱在车上放置时，因车的启、停、加速、减速等使箱子在较大的惯性力作用下产生溜滑。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种带有负压防溜滑机构的旅行箱，其特征在于，该旅行箱是由旅行箱主体结构和防溜滑机构组成，所述旅行箱主体结构包括箱体(1)、箱盖(2)、拉杆(3)、脚轮(4)，所述防溜滑机构包括吸盘(5)、抽管(6)、气管(7)、锁止球(8)、弹簧(9)、气囊(10)、放气螺塞(11)；

所述箱体(1)与箱盖(2)的一边固定连接，所述拉杆(3)位于箱体(1)侧面且与箱体(1)固定连接，延伸到箱体(1)外的所述拉杆(3)位于箱体(1)的上端，而所述脚轮(4)位于箱体(1)的下端；

所述防溜滑机构位于拉杆(3)的中央，且所述防溜滑机构设置有能在拉杆(3)固定部分进行上下直线移动的抽管(6)，所述的抽管(6)内安装有气管(7)，所述气管(7)的下端安装有吸盘(5)；

所述放气螺塞(11)与拉杆(3)固定连接，所述放气螺塞(11)一端连接气囊(10)，所述放气螺塞(11)另一端连接抽管(6)和气管(7)，而所述锁止球(8)位于抽管(6)和弹簧(9)之间。

2.根据权利要求1所述的带有负压防溜滑机构的旅行箱，其特征在于：所述锁止球(8)和弹簧(9)位于抽管(6)的中部位置。