CN204649448U - 一种举升机汽车四轮3d定位仪 - Google Patents

一种举升机汽车四轮3d定位仪 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种举升机汽车四轮3D定位仪，包括左固定杆、左侧3D定位仪、举升机、右固定杆、右侧3D定位仪，所述左固定杆、右固定杆固定安装在天花板上，所述左固定杆下方连接有左侧3D定位仪，所述右固定杆下方连接有右侧3D定位仪，所述左侧3D定位仪位于所述举升机左上方，所述右侧3D定位仪位于所述举升机右上方，所述左侧3D定位仪、右侧3D定位仪高度一致，左侧3D定位仪、右侧3D定位仪高度超过举升机的汽车车顶的高度，所述左侧3D定位仪、右侧3D定位仪分别与显示屏无线连接，本实用新型的有益效果在于：操作简单、安装使用方便、成本低、维修方便。

Description

一种举升机汽车四轮3D定位仪
技术领域
本实用新型涉及一种3D定位仪，尤其涉及一种举升机汽车四轮3D定位仪。
背景技术
市面上的3D定位仪操作不方便、使用复杂、维修麻烦。
实用新型内容
 本实用新型的目的在于解决市面上的3D定位仪操作不方便、使用复杂、维修麻烦的不足而提供的一种举升机汽车四轮3D定位仪。
     本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种举升机汽车四轮3D定位仪，包括左固定杆、左侧3D定位仪、举升机、右固定杆、右侧3D定位仪，所述左固定杆、右固定杆固定安装在天花板上，所述左固定杆下方连接有左侧3D定位仪，所述右固定杆下方连接有右侧3D定位仪，所述左侧3D定位仪位于所述举升机左上方，所述右侧3D定位仪位于所述举升机右上方，所述左侧3D定位仪、右侧3D定位仪高度一致，左侧3D定位仪、右侧3D定位仪高度超过举升机的汽车车顶的高度，所述左侧3D定位仪、右侧3D定位仪分别与显示屏无线连接。
     进一步地，还包括第一定位仪标靶、第二定位仪标靶、第三定位仪标靶、第四定位仪标靶，所述四块定位仪标靶分别固定在举升机上需要定位的汽车车轮上，所述第一定位仪标靶固定在举升机上需要定位的汽车左前轮上，所述第二定位仪标靶固定在举升机上需要定位的汽车左后轮上，所述第三定位仪标靶固定在举升机上需要定位的汽车右前轮上，所述第四定位仪标靶固定在举升机上需要定位的汽车右后轮上。
     进一步地，所述举升机包括第一支柱、第二支柱、底座，所述第一支柱与所述第一支柱之间设有底座；
所述第一支柱包括第一支柱主体、第一滑块、第一托臂，所述第一支柱主体内设有凹槽，所述第一支柱主体凹槽内设有第一滑块，所述第一滑块下方设有第一托臂；
所述第二支柱包括第二支柱主体、第二滑块、第二托臂，所述第二支柱主体内设有凹槽，所述第二支柱主体凹槽内设有第二滑块，所述第二滑块下方设有第二托臂。
进一步地，所述右侧3D定位仪包括右定位仪壳体、第一相机、第二相机、定位仪标靶、右侧定位仪主控板、无线数据传输装置、变压器，所述右侧定位仪壳体一侧设有第一相机，与第一相机相对的右侧定位仪壳体侧面设有第二相机，所述第一相机相邻的一侧面设有一定位仪标靶，所述右侧定位仪壳体内设有右侧定位仪主控板，所述右侧定位仪主控板一侧设有一变压器，所述右侧定位仪壳体内侧面设有一无线数据传输装置，所述右侧定位仪主控板与第一相机、第二相机、无线数据传输装置信号连接，所述第一相机对准第三定位仪标靶，所述第二相机对准第四定位仪标靶。
进一步地，所述左侧3D定位仪包括左侧定位仪壳体、第三相机、第四相机、第五相机、左侧定位仪主控板、无线数据传输装置、变压器，所述左侧定位仪壳体一侧设有第三相机，与第三相机相对的左侧定位仪壳体侧面设有第四相机，所述第四相机相邻的一侧面设有第五相机，所述左侧定位仪壳体内设有左侧定位仪主控板，所述左侧定位仪主控板一侧设有一变压器，所述左侧定位仪壳体内侧面设有一无线数据传输装置，所述左侧定位仪主控板与第三相机、第四相机、第五相机、无线数据传输装置信号连接，所述第三相机对准第一定位仪标靶，所述第四相机对准第二定位仪标靶，所述第五相机对准右侧3D定位仪的定位仪标靶。
进一步地，第一相机、第二相机、第三相机、第四相机、第五相机周边还设有LED补光灯，所述第一相机、第二相机、第三相机、第四相机与垂直夹角为30°至55°；
所述定位仪标靶与垂直夹角为10°至30°，所述第二相机水平设置，且水平对准右侧3D定位仪标靶。
进一步地，所述左固定杆、右固定杆为可伸缩固定杆，所述左固定杆、右固定杆离地面的高度均为3至4m。
进一步地，所述左固定杆还可固定在第一支柱顶部，所述左固定杆上方连接有左侧3D定位仪，所述右固定杆还可固定在第二支柱顶部，所述右固定杆上方连接有右侧3D定位仪。
进一步地，所述举升机也可用大剪举升机、小剪举升机、双立柱举升机或四柱举升机替代。
    本实用新型的有益效果在于:操作简单、安装使用方便、成本低、维修方便。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为本实用新型举升机汽车四轮3D定位仪整体结构示意图；
图3为本实用新型右侧定位仪结构示意图；
图4为本实用新型右侧定位仪内部结构示意图；
图5为本实用新型左侧定位仪结构示意图；
图6为本实用新型左侧定位仪内部结构示意图；
图7为本实用新型双立柱举升机结构示意图；
图8为本实用新型大剪举升机、小剪举升机结构示意图；
图9为本实用新型四柱举升机结构示意图；
 附图标记：1、左固定杆；2、左侧3D定位仪；21、左侧定位仪壳体；22、第三相机；23、第四相机；24、第五相机；25、左侧定位仪主控板；26、无线数据传输装置；27、变压器；3、举升机；31、第一支柱；310、第一支柱主体；311、第一滑块；312、第一托臂；32、第二支柱；320、第二支柱主体；321、第二滑块；322、第二托臂；33、底座；4、右固定杆；5、右侧3D定位仪；51、右定位仪壳体；52、第一相机；53、第二相机；54、定位仪标靶；55、右侧定位仪主控板；6、显示屏；7、第一定位仪标靶；8、第二定位仪标靶；9、第三定位仪标靶；10、第四定位仪标靶。
具体实施方式
 下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述：
  实施例1
    如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种举升机汽车四轮3D定位仪，包括左固定杆1、左侧3D定位仪2、举升机3、右固定杆4、右侧3D定位仪5，所述左固定杆1、右固定杆4固定安装在天花板上，所述左固定杆1下方连接有左侧3D定位仪2，所述右固定杆4下方连接有右侧3D定位仪5，所述左侧3D定位仪2位于所述举升机3左上方，所述右侧3D定位仪5位于所述举升机3右上方，所述左侧3D定位仪2、右侧3D定位仪5高度一致，左侧3D定位仪2、右侧3D定位仪5高度超过举升机3的汽车车顶的高度，所述左侧3D定位仪2、右侧3D定位仪5分别与显示屏6无线连接。
    优选地，还包括第一定位仪标靶7、第二定位仪标靶8、第三定位仪标靶9、第四定位仪标靶10，所述四块定位仪标靶分别固定在举升机3上需要定位的汽车车轮上，所述第一定位仪标靶7固定在举升机3上需要定位的汽车左前轮上，所述第二定位仪标靶8固定在举升机3上需要定位的汽车左后轮上，所述第三定位仪标靶9固定在举升机3上需要定位的汽车右前轮上，所述第四定位仪标靶10固定在举升机3上需要定位的汽车右后轮上。
   优选地，所述双立柱举升机3包括第一支柱31、第二支柱32、底座33，所述第一支柱31与所述第二支柱32之间设有底座33；
    所述第一支支柱31包括第一支支柱主体310、第一支滑块311、第一支托臂312，所述第一支支柱主体310内设有凹槽，所述第一支支柱主体310凹槽内设有第一支滑块311，所述第一支滑块311下方设有第一支托臂312；
    所述第二支柱32包括第二支柱主体320、第二滑块321、第二托臂322，所述第二支柱主体320内设有凹槽，所述第二支柱主体320凹槽内设有第二滑块321，所述第二滑块321下方设有第二托臂322。
   优选地，所述右侧3D定位仪5包括右定位仪壳体51、第一相机52、第二相机53、定位仪标靶54、右侧定位仪主控板55、无线数据传输装置26、变压器27，所述右侧定位仪壳体51一侧设有第一相机52，与第一相机52相对的右侧定位仪壳体51侧面设有第二相机53，所述第一相机52相邻的一侧面设有一定位仪标靶54，所述右侧定位仪壳体51内设有右侧定位仪主控板55，所述右侧定位仪主控板55一侧设有一变压器27，所述右侧定位仪壳体51内侧面设有一无线数据传输装置26，所述右侧定位仪主控板55与第一相机52、第二相机53、无线数据传输装置26信号连接，所述第一相机52对准第三定位仪标靶9，所述第二相机53对准第四定位仪标靶10。
    优选地，所述左侧3D定位仪2包括左侧定位仪壳体21、第三相机22、第四相机23、第五相机24、左侧定位仪主控板25、无线数据传输装置26、变压器27，所述左侧定位仪壳体21一侧设有第三相机22，与第三相机22相对的左侧定位仪壳体21侧面设有第四相机23，所述第四相机23相邻的一侧面设有第五相机24，所述左侧定位仪壳体21内设有左侧定位仪主控板25，所述左侧定位仪主控板25一侧设有一变压器27，所述左侧定位仪壳体21内侧面设有一无线数据传输装置26，所述左侧定位仪主控板25与第三相机22、第四相机23、第五相机24、无线数据传输装置26信号连接，所述第三相机22对准第一定位仪标靶7，所述第四相机23对准第二定位仪标靶8，所述第五相机24对准右侧3D定位仪5的定位仪标靶54。
    优选地，第一相机52、第二相机53、第三相机22、第四相机23、第五相机24周边还设有LED补光灯，所述第一相机52、第二相机53、第三相机22、第四相机23与垂直夹角为30°至55°；
    所述定位仪标靶54与垂直夹角为10°至30°，所述第二相机53水平设置，且水平对准右侧3D定位仪标靶54。
优选地，所述左固定杆1、右固定杆4为可伸缩固定杆，所述左固定杆1、右固定杆4离地面的高度均为3m。
如图7所示，所述左固定杆1还可固定在第一支柱31顶部，所述左固定杆1上方连接有左侧3D定位仪2，所述右固定杆4还可固定在第二支柱32顶部，所述右固定杆4上方连接有右侧3D定位仪5。
如图7所示，所述举升机3也可用双立柱举升机替代。
实施例2
优选地，所述左固定杆1、右固定杆4为可伸缩固定杆，所述左固定杆1、右固定杆4离地面的高度均为3.5m。
如图8所示，所述举升机3也可用大剪举升机、小剪举升机替代。
实施例3
优选地，所述左固定杆1、右固定杆4为可伸缩固定杆，所述左固定杆1、右固定杆4离地面的高度均为4m。
如图9所示，所述举升机3也可用四柱举升机替代。
   根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (9)

1.一种举升机汽车四轮3D定位仪，其特征在于：包括左固定杆、左侧3D定位仪、举升机、右固定杆、右侧3D定位仪，所述左固定杆、右固定杆固定安装在天花板上，所述左固定杆下方连接有左侧3D定位仪，所述右固定杆下方连接有右侧3D定位仪，所述左侧3D定位仪位于所述举升机左上方，所述右侧3D定位仪位于所述举升机右上方，所述左侧3D定位仪、右侧3D定位仪高度一致，左侧3D定位仪、右侧3D定位仪高度超过举升机的汽车车顶的高度，所述左侧3D定位仪、右侧3D定位仪分别与显示屏无线连接。
2.根据权利要求1所述的举升机汽车四轮3D定位仪，其特征在于：还包括第一定位仪标靶、第二定位仪标靶、第三定位仪标靶、第四定位仪标靶，所述四块定位仪标靶分别固定在举升机上需要定位的汽车车轮上，所述第一定位仪标靶固定在举升机上需要定位的汽车左前轮上，所述第二定位仪标靶固定在举升机上需要定位的汽车左后轮上，所述第三定位仪标靶固定在举升机上需要定位的汽车右前轮上，所述第四定位仪标靶固定在举升机上需要定位的汽车右后轮上。
3.根据权利要求1所述的举升机汽车四轮3D定位仪，其特征在于：所述举升机包括第一支柱、第二支柱、底座，所述第一支柱与所述第二支柱之间设有底座；
    所述第一支柱包括第一支柱主体、第一滑块、第一托臂，所述第一支柱主体内设有凹槽，所述第一支柱主体凹槽内设有第一滑块，所述第一滑块下方设有第一托臂；
    所述第二支柱包括第二支柱主体、第二滑块、第二托臂，所述第二支柱主体内设有凹槽，所述第二支柱主体凹槽内设有第二滑块，所述第二滑块下方设有第二托臂。
4.根据权利要求1所述的举升机汽车四轮3D定位仪，其特征在于：所述右侧3D定位仪包括右定位仪壳体、第一相机、第二相机、定位仪标靶、右侧定位仪主控板、无线数据传输装置、变压器，所述右侧定位仪壳体一侧设有第一相机，与第一相机相对的右侧定位仪壳体侧面设有第二相机，所述第一相机相邻的一侧面设有一定位仪标靶，所述右侧定位仪壳体内设有右侧定位仪主控板，所述右侧定位仪主控板一侧设有一变压器，所述右侧定位仪壳体内侧面设有一无线数据传输装置，所述右侧定位仪主控板与第一相机、第二相机、无线数据传输装置信号连接，所述第一相机对准第三定位仪标靶，所述第二相机对准第四定位仪标靶。
5.根据权利要求1所述的举升机汽车四轮3D定位仪，其特征在于：所述左侧3D定位仪包括左侧定位仪壳体、第三相机、第四相机、第五相机、左侧定位仪主控板、无线数据传输装置、变压器，所述左侧定位仪壳体一侧设有第三相机，与第三相机相对的左侧定位仪壳体侧面设有第四相机，所述第四相机相邻的一侧面设有第五相机，所述左侧定位仪壳体内设有左侧定位仪主控板，所述左侧定位仪主控板一侧设有一变压器，所述左侧定位仪壳体内侧面设有一无线数据传输装置，所述左侧定位仪主控板与第三相机、第四相机、第五相机、无线数据传输装置信号连接，所述第三相机对准第一定位仪标靶，所述第四相机对准第二定位仪标靶，所述第五相机对准右侧3D定位仪的定位仪标靶。
6.根据权利要求5、6任一所述的举升机汽车四轮3D定位仪，其特征在于：第一相机、第二相机、第三相机、第四相机、第五相机周边还设有LED补光灯，所述第一相机、第二相机、第三相机、第四相机与垂直夹角为30°至55°；
所述定位仪标靶与垂直夹角为10°至30°，所述第二相机水平设置，且水平对准右侧3D定位仪标靶。
7.根据权利要求1所述的举升机汽车四轮3D定位仪，其特征在于：所述左固定杆、右固定杆为可伸缩固定杆，所述左固定杆、右固定杆离地面的高度均为3至4m。
8.根据权利要求3所述的举升机汽车四轮3D定位仪，其特征在于：所述左固定杆还可固定在第一支柱顶部，所述左固定杆上方连接有左侧3D定位仪，所述右固定杆还可固定在第二支柱顶部，所述右固定杆上方连接有右侧3D定位仪。
9.根据权利要求1所述的举升机汽车四轮3D定位仪，其特征在于：所述举升机也可用大剪举升机、小剪举升机、双立柱举升机或四柱举升机替代。
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