CN204642049U - 一种可变径的链轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可变径的链轮装置，由固定滑块、通孔、连杆、中心轴、第一链轮、第二链轮、第三链轮、齿牙、弹簧、拉杆、支撑块组成。所述可变径的链轮装置由第一链轮、第二链轮和第三链轮通过中心轴并排连接组成，所述第一链轮、第二链轮和第三链轮上均设置有通孔，连杆通过通孔与第一链轮、第二链轮和第三链轮上的固定滑块相连，所述第一链轮和第二链轮、第二链轮和第三链轮中间设置有弹簧，所述第二链轮上还设置有一拉杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车链轮技术领域，具体为一种可变径的链轮装置。
背景技术
随着城市交通越来越拥堵，环境污染越来越严重，人们开始重视自行车出行了，而现代人们对自行车种类的需求也就越来越多，可变速的自行车更加受到了人们的青睐，自行车的变速需要主要靠链轮来承担。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可变径的链轮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用如下的技术方案：
一种可变径的链轮装置，由固定滑块、通孔、连杆、中心轴、第一链轮、第二链轮、第三链轮、齿牙、弹簧、拉杆、支撑块组成。
所述用于可变径的链轮装置由第一链轮、第二链轮和第三链轮通过中心轴并排连接组成。
所述第一链轮、第二链轮和第三链轮上均设置有通孔，连杆通过通孔与第一链轮、第二链轮和第三链轮上的固定滑块相连。
所述第一链轮和第二链轮、第二链轮和第三链轮中间设置有弹簧。
所述第二链轮上还设置有一拉杆。
优选的，所述第一链轮、第二链轮和第三链轮的直径依次减小。
优选的，所述弹簧在第一链轮和第二链轮、第二链轮和第三链轮中间承受的力为拉力。
优选的，所述固定滑块的尺寸大小与通孔的尺寸大小相同。
优选的，所述拉杆的两端设置有环形的支撑块，拉杆下部的重量远大于上部的重量，且拉杆的长度为可变的。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可变径的链轮装置，使用方便，能够改变链轮直径的大小，从而变速，非常实用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型局部结构示意图。
图中：1.固定滑块，2.通孔，3.连杆，4.中心轴，5.第一链轮，6.第二链轮，7.第三链轮，8.齿牙，9.弹簧，10.拉杆，11.支撑块。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
本实用新型如图1、图2、图3所示，一种可变径的链轮装置，由固定滑块1、通孔2、连杆3、中心轴4、第一链轮5、第二链轮6、第三链轮7、齿牙8、弹簧9、拉杆10、支撑块11组成。
一种可变径的链轮装置，由第一链轮5、第二链轮6和第三链轮7通过中心轴4并排连接组成，第一链轮5、第二链轮6和第三链轮7通过链条绕着中心轴4转动，由此向前运动。
第一链轮5、第二链轮6和第三链轮7的直径依次减小，可以通过改变链条与链轮的搭配来改变自行车的速度，即可以变速，第一链轮5、第二链轮6和第三链轮7上均设置有通孔2，连杆3通过通孔2与第一链轮5、第二链轮6和第三链轮7上的固定滑块1相连，固定滑块1的尺寸大小与通孔2的尺寸大小相同，即固定滑块1可以穿过通孔2。
第一链轮5和第二链轮6、第二链轮6和第三链轮7中间设置有弹簧9，且弹簧9在第一链轮5和第二链轮6、第二链轮6和第三链轮7中间承受的力为拉力，通过连杆3转动固定滑块1使得固定滑块1穿过通孔2，从而使得弹簧9承受的拉力将链轮的位置移动，使得链轮与链条啮合，达到变速的目的。
第二链轮6上还设置有一拉杆10，拉杆10的两端设置有环形的支撑块11，且拉杆10的长度为可变的，提速的时候改变拉杆10的长度，使得支撑块11支撑链条，换到较大的链轮上，拉杆10下部的重量远大于上部的重量，不会随着第二链轮6的转动而转动，可以随时进行换挡。
该可变径的链轮装置，使用方便，能够改变链轮直径的大小，从而变速，非常实用。
Claims (2)
1.一种可变径的链轮装置，由固定滑块(1)、通孔(2)、连杆(3)、中心轴(4)、第一链轮(5)、第二链轮(6)、第三链轮(7)、齿牙(8)、弹簧(9)、拉杆(10)、支撑块(11)组成。所述可变径的链轮装置由第一链轮(5)、第二链轮(6)和第三链轮(7)通过中心轴(4)并排连接组成，所述第一链轮(5)、第二链轮(6)和第三链轮(7)上均设置有通孔(2)，连杆(3)通过通孔(2)与第一链轮(5)、第二链轮(6)和第三链轮(7)上的固定滑块(1)相连，所述第一链轮(5)和第二链轮(6)、第二链轮(6)和第三链轮(7)中间设置有弹簧(9)，所述第二链轮(6)上还设置有一拉杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可变径的链轮装置，其特征在于：所述第一链轮(5)、第二链轮(6)和第三链轮(7)的直径依次减小，所述弹簧(9)在第一链轮(5)和第二链轮(6)、第二链轮(6)和第三链轮(7)中间承受的力为拉力。
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| CN201520369344.XU CN204642049U (zh) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | 一种可变径的链轮装置 |
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2015
- 2015-05-26 CN CN201520369344.XU patent/CN204642049U/zh not_active Expired - Fee Related
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