CN204641740U - 绳牵引运输装置及用于其的断绳保护组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种绳牵引运输装置及用于其的断绳保护组件，其包括：支架；固定杆，固定杆为至少三个且三个固定杆的一端固定在支架上；安全绳，安全绳平行地设在牵引绳的下方，且安全绳固定在至少三个固定杆的另一端；制动机构，制动机构连接在吊椅组件上并与安全绳相连，在绳牵引运输装置发生断绳事故时，制动机构与安全绳接触以对吊椅组件进行制动。根据本实用新型的断绳保护组件，通过将安全绳设为与牵引绳平行，将固定杆固定在支架上，并与安全绳相连，将制动机构连接在吊椅组件上，使制动机构与安全绳相连，发生断绳事故时对吊椅组件进行制动，从而及时可靠地对吊椅组件进行保护，保障运送货物及乘坐人员的安全。

Description

绳牵引运输装置及用于其的断绳保护组件

技术领域

本实用新型涉及绳牵引运输设备技术领域，特别涉及一种用于绳牵引运输装置的断绳保护组件和具有该断绳保护组件的绳牵引运输装置。

背景技术

绳牵引运输装置在现代运输业中得到了广泛的应用，尤其在煤矿辅助运输技术中的架空乘人装置已成为运输人员上下井的主要运输手段。

绳牵引运输装置在使用过程中靠牵引绳与驱动轮之间的摩擦力实现运输，而且，运途较长时，牵引绳不仅需要张紧而且需要与托绳轮和压绳轮接触以防止其垂度过大，所以长期使用后，牵引绳会出现磨损，严重时会发生断绳事故，不仅会对乘坐人员构成安全威胁，而且影响正常的运输生产。

因此，针对绳牵引运输装置提供一种及时可靠的断绳保护机构是本领域人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出了一种用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，该断绳保护组件能够在牵引绳发生断绳时及时可靠地进行保护，从而保障运送货物及乘坐人员的安全。

根据本实用新型的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，所述绳牵引运输装置包括：驱动轮和尾轮；牵引绳，所述牵引绳形成为环形且安装在所述驱动轮和所述尾轮上；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述驱动轮转动以使所述牵引绳运动；吊椅组件，所述吊椅组件与所述牵引绳相连且所述吊椅组件随所述牵引绳运动以实现运输；所述断绳保护组件安装在所述驱动轮和所述尾轮之间，所述断绳保护组件包括：支架；安全绳，所述安全绳与所述牵引绳平行且所述安全绳的两端分别固定；固定杆，所述固定杆的一端固定在支架上，另一端用于固定所述安全绳；制动机构，所述制动机构连接在所述吊椅组件上并与所述安全绳相连，在所述绳牵引运输装置发生断绳事故时对所述吊椅组件进行制动。

根据本实用新型的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，通过将安全绳设为与牵引绳平行，并将安全绳的两端固定，将固定杆的一端固定在支架上，另一端与安全绳相连，通过将制动机构连接在吊椅组件上，并使制动机构与安全绳相连，在绳牵引运输装置发生断绳事故时对吊椅组件进行制动，从而及时可靠地对吊椅组件进行保护，进而保障运送货物及乘坐人员的安全。

此外，根据本实用新型的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，还可以具有以下的附加技术特征。

根据本实用新型的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，所述制动机构包括：连接杆，所述连接杆与所述吊椅组件可拆卸地相连；制动架，所述制动架呈“Ω”形且所述制动架固定在所述连接杆上，所述制动架底部两边的内侧开有安装槽；滑块，所述滑块为两个，所述两个滑块分别配合在两个所述安装槽内且两个所述滑块彼此相对的一面形成为弧形面；绳槽块，所述绳槽块为两个且两个所述绳槽块可枢转地安装在所述制动架内构成“倒V”形。

优选地，所述制动架和所述滑块的其中一个上设有第一限位件，另一个上设有与所述第一限位件配合的第二限位件。

具体地，所述第一限位件为限位条，所述第二限位件为限位块。

优选地，所述安装槽远离开口端的一侧与所述滑块的插入端之间设有第一弹簧，且所述制动架与所述绳槽块之间设有第二弹簧。

具体地，所述连接杆包括相连的平直部和夹持部，所述平直部与所述夹持部正交，所述吊椅组件可拆卸地夹持在所述夹持部内。

优选地，所述固定杆的底部形成为U形，所述固定杆的邻近所述安全绳的位置连接有楔形块且所述安全绳固定在所述楔形块上。

优选地，所述安全绳为钢丝绳。

此外，本实用新型还公开了一种绳牵引运输装置，其包括上述的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件。

优选地，所述断绳保护组件为多个，且所述多个断绳保护组件间隔分布在驱动轮和尾轮之间。

根据本实用新型的绳牵引运输装置，通过将多个上述断绳保护组件间隔分布在驱动轮和尾轮之间，从而及时可靠地对吊椅组件进行制动，进而保障运送货物及乘坐人员的安全。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的附加方面和优点将从结合下面附图对实施例的描述中变得明显和容易理解，其中：

图1为用于绳牵引运输装置的断绳保护组件安装在巷道中的主视图；

图2为用于绳牵引运输装置的断绳保护组件的侧视图；

图3为用于绳牵引运输装置的断绳保护组件在正常运行时的主视图；

图4为用于绳牵引运输装置的断绳保护组件的等轴测图；

图5为用于绳牵引运输装置的断绳保护组件在断绳制动时的主视图；

图6为用于绳牵引运输装置的断绳保护组件在正常运行时的制动机构的局部放大图；

图7为用于绳牵引运输装置的断绳保护组件在断绳制动时的制动机构的局部放大图；

图8为用于绳牵引运输装置的断绳保护组件在断绳制动时的制动架的全剖图；

图9为用于绳牵引运输装置的断绳保护组件在制动架通过固定杆时的制动机构的局部视图。

附图标记：

100断绳保护组件；200吊椅组件；300牵引绳；

1支架；

2安全绳；

3固定杆；

31第一竖直段；32底段；33第二竖直段；34楔形块；35固定环；

4制动机构；

41制动架；

411第一平架；412弧形架；413第二平架；414限位条；

4121第一凸耳；

42滑块；

421第一滑块；422第二滑块；423限位块；

43绳槽块；

431第二凸耳；432：安装孔；433销轴；

44连接杆；

441平直部；442夹持部；4421第一夹持件；4422第二夹持件；

45锁紧件；

46安装槽；

461第一安装槽；462第二安装槽；

47第一弹簧；

48第二弹簧；

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图9对根据本实用新型实施例的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件100进行详细描述，该用于绳牵引运输装置的断绳保护组件100可用于对架空乘人装置进行保护，但不限于此，为描述简洁清楚，在本实用新型下面的描述中，以用于对架空乘人装置进行保护为例进行示意说明。

需要说明的是，绳牵引运输装置可包括：驱动轮、尾轮、牵引绳300和吊椅组件200。其中，牵引绳300形成为环形，且牵引绳300安装在驱动轮和尾轮上，驱动装置用于驱动驱动轮转动，吊椅组件200包括抱索器、吊杆和座椅，吊椅组件200上部的抱索器可与牵引绳300相连，待运输的货物或乘坐人员可安置或乘坐在吊椅组件200底部的座椅上。当驱动装置驱动驱动轮转动时，安装在驱动轮上的牵引绳300与驱动轮之间会产生摩擦，牵引绳300利用与驱动轮之间产生摩擦力发生运动，从而带动吊椅组件200运动，进而实现货物和/或人员从驱动轮安装位置到尾轮安装位置的运输。断绳保护组件100可安装在驱动轮和尾轮之间。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，断绳保护组件100可以包括：支架1、安全绳2、固定杆3和制动机构4。

具体而言，支架1可用于固定和支撑固定杆3，使固定杆3稳定可靠地安装支架1上。

如图3所示，安全绳2可设在牵引绳300的下方，并且，安全绳2和牵引绳300平行，安全绳2的两端分别固定，这样，在断绳事故发生时，可以通过安全绳2实现保护，避免运送货物的损坏和乘坐人员的伤亡。

固定杆3的一端可固定在支架1上，另一端可用于固定安全绳2，如图2和图3所示，由此，不仅能够防止固定杆3发生位移，而且能够在一定程度上避免安全绳2的垂度过大，从而提高安全绳2工作的可靠性。

对于制动机构4而言，制动机构4可以连接在吊椅组件200的吊杆上，并且制动机构4可与安全绳2相连，在绳牵引运输装置正常工作时，牵引绳300带动吊椅组件200运动，与吊椅组件200相连的制动机构4沿安全绳2运动，在绳牵引运输装置正常工作时，制动机构4与安全绳2不接触，而在绳牵引运输装置发生断绳事故时，由于重力的作用，吊椅组件200向下运动，从而与吊椅组件200相连的制动机构4向下运动，及时与安全绳2接触并摩擦制动，进而实现对吊椅组件200的制动，避免损伤乘坐人员或运送货物。

根据本实用新型实施例的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件100，通过将安全绳2平行地设在牵引绳300的下方，并将固定杆3的一端固定在支架1上，另一端与安全绳2相连，将制动机构4连接在吊椅组件200上，同时将制动机构4与安全绳2相连，在绳牵引运输装置正常工作时，牵引绳300带动吊椅组件200运动，与吊椅组件200相连的制动机构4沿安全绳2运动，此时，制动机构4与安全绳2不接触，而在牵引绳300发生断绳时，由于重力的作用，吊椅组件200向下运动，带动与吊椅组件200相连的制动机构4向下运动，从而制动机构4可以及时地与安全绳2接触并摩擦制动，进而实现对吊椅组件200的制动，避免损伤乘坐人员或运送货物。

下面首先结合图6-图9详细描述根据本实用新型实施例的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件100的制动机构4的具体结构。

如图6所示，制动机构4可以包括制动架41、滑块42、绳槽块43和连接杆44。

其中，连接杆44的一端与制动架41相连，另一端与吊椅组件200的吊杆相连。具体而言，如图6所示，连接杆44可以包括平直部441和夹持部442，平直部441的左端与制动架41相连，右端可与夹持部442相连，吊椅组件200夹持在夹持部442内。

作为优选的实施方式，夹持部442和吊椅组件200之间的连接为可拆卸式的，例如，如图6所示，夹持部442可以包括第一夹持件4421和第二夹持件4422，第一夹持件4421和第二夹持件4422的朝向彼此的一面可朝向远离彼此的一面凹入，从而限定出容纳腔，吊椅组件200可安装在该容纳腔内，第一夹持件4421和第二夹持件4422可分离，这样，可以快速方便地将吊杆从夹持部442内拆下，方便维修或更换。

更为优选地，如图9所示，还可以包括锁紧件45，锁紧件45穿过所述第一夹持件4421和第二夹持件4422的两侧，以通过锁紧件45改变第一夹持件4421和第二夹持件4422之间的容纳腔的尺寸，实现对吊椅组件200的紧固，避免发生断绳事故时吊椅组件200与夹持部442发生位移，从而在一定程度上保证断绳保护组件100的可靠性。

进一步优选地，锁紧件45可为螺纹连接件，具体地，如图9所示，锁紧件45可以为螺栓和螺母的组合，通过螺栓和螺母将第一夹持件4421和第二夹持件4422相连，不仅可以在一定程度上提高紧固作用，保证可靠性，而且能够使安装和拆卸简单快速，提高装拆效率，同时，由于螺栓和螺母为常用标准零件，所以采用螺栓和螺母对第一夹持件4421和第二夹持件4422进行紧固还可以降低生产制造和安装的成本。

根据本实用新型的一些实施例，如图6所示，制动架41可呈“Ω”形，并且，制动架41与连接杆44的平直部441相连，优选地，制动架41与平直部441通过焊接相连，由此，可以在一定程度上提高制动架41和连接杆44之间的强度，从而延长使用寿命。

在本实用新型的一个具体实例中，如图6所示，制动架41可以包括顺次相连的第一平架411、弧形架412和第二平架413，具体而言，第一平架411的左端为自由端，第一平架411的右端与弧形架412的一端相连，弧形架412的另一端与第二平架413相连。其中弧形架412可以形成为在其延伸方向上向上突起的弧形，安全绳2可以容纳在该弧形架412内，且安全绳2与弧形架412常分离。

如图8所示，第一平架411和第二平架413的邻近彼此的一面上均可设有安装槽46，且安装槽46可沿第一平架411和第二平架413的形成方向延伸，也就是说第一平架411的内侧开设有第一安装槽461，第二平架413的内侧开设有第二安装槽462，以使滑块42装入。

根据本实用新型的一些实施例，如图8所示，滑块42可以为两个，并且两个滑块42分别配合在两个安装槽46内，具体地，第一滑块421安装在第一安装槽461内，第二滑块422安装在第二安装槽462内，优选地，第一滑块421和第一安装槽461可为间隙配合，以使第一滑块421能够在第一安装槽461内运动，完成后续动作，相应的，第二滑块422与第一滑块421的安装方式相同，从而确保安全绳2在制动架41内部，避免因安全绳2滑出而出现无法制动的现象。

作为优选的实施方式，如图8所示，两个滑块42的彼此相对的一面可以形成为弧形面，并且，该弧形面向外凸出，这样，可以通过弧形面缓冲固定杆3与制动架41相遇时的力，减轻碰撞，从而可以在一定程度上延长制动机构4的使用寿命。

更为优选地，如图8所示，安装槽46的远离开口端的一侧与滑块42的插入端之间可以设有第一弹簧47，也就是说，第一滑块421可以由第一弹簧47连接在第一安装槽461内，第二滑块422可以由第一弹簧47连接在第二安装槽462内，并且，在正常工作时，第一弹簧47可以处于压缩状态，由此，处于压缩状态的第一弹簧47由于具有恢复原状的性能，所以可以为滑块42提供一朝向安装槽46的开口端的力，使第一滑块421和第二滑块422朝向彼此运动，从而利用第一滑块421和第二滑块422将制动架41的底部封闭，使安全绳2常容纳于制动架41内。

进一步优选地，如图6所示，制动架41和滑块42的其中一个上可以设有第一限位件，另一个上可设有与第一限位件配合的第二限位件，通过第一限位件与第二限位件的配合，可以对滑块42进行限位，避免滑块42从安装槽46内滑出，保证其正常工作。

作为可选的实施方式，如图8所示，第一限位件可为限位条414，并且，限位条414可以设在第一平架411和第二平架413的底部位于安装槽46开口端的位置，而第二限位件可以是限位块423，且限位块423可以设在滑块42底部远离弧形面的位置，通过限位条414和限位块423，在第一弹簧47推动滑块42向安装槽46的开口运动的过程中，当滑块42邻近开口时，限位块423可与限位条414抵接，阻止滑块42进一步运动，从而防止滑块42滑出安装槽46，进而保证安全绳2常位于制动架41内。

根据本实用新型的一些实施例，如图6所示，弧形架412的内部可以安装有绳槽块43，绳槽块43为两个，两个绳槽块43可形成“倒V”形，并且两个绳槽块43均可相对于弧形架412枢转。绳槽块43可以形成为具有一定厚度的方形板，例如，如图6所示，绳槽块43可以形成为长方体。

具体而言，弧形架412内部的位于顶部的两侧可以设有两个第一凸耳4121，绳槽块43沿其长度方向上的中部可以设有第二凸耳431，如图6所示，两个第一凸耳4121分别与两个绳槽块43上的第二凸耳431邻近设置，使两个绳槽块43形成“倒V”形，并且，每个第一凸耳4121和第二凸耳431上可以形成有安装孔432，安装孔432内可以安装有销轴433，从而使两个绳槽块43能够相对于制动架41转动，以完成后续的制动。

作为优选的实施方式，制动架41和绳槽块43之间可以设有第二弹簧48，具体地，如图8所示，第二弹簧48设在邻近第一凸耳4121和第二凸耳431的位置，可以理解的是，第二弹簧48为扭簧。进一步地，第二弹簧48可常处于压缩状态，也就是说，第二弹簧48的一端与弧形架412接触，另一端与绳槽块43的上部接触，并且，第二弹簧48一直处于压缩状态，这样，第二弹簧48可以常驱动绳槽块43向下扭转，在绳牵引运输装置正常运输时，使绳槽块43的下端与弧形架412的内壁面接触，将安全绳2限定在倒V形绳槽块43与底部滑块42之间，由于此时形成为倒V形的两个绳槽块43之间的夹角较大，所以可以在一定程度上抵消安全绳2由于振动等原因施加给绳槽块43的力，降低制动机构4误动作的概率。而在发生断绳事故时，吊椅组件200带动制动机构4向下运动，安全绳2可与绳槽块43接触并使绳槽块43向上转动，与安全绳2进行摩擦，实现制动，此时，两个绳槽块43形成的倒V形夹角变小，增大与安全绳2之间的摩擦力，进而提高制动机构4制动的准确性和可靠性，使制动机构4的制动性能更优。

作为优选地实施方式，每个绳槽块43上的第二凸耳431可以为两个，并且，两个第二凸耳431可互相平行，对应地，弧形架412的每一侧上的第一凸耳4121也可以为两个，且每一侧的两个第一凸耳4121可互相平行，从而使弧形架412与绳槽块43之间的连接更加稳定牢固，在一定程度上降低损坏的概率。

进一步优选地，每个绳槽块43上的两个第二凸耳431之间可间隔一定距离，同时，弧形架412每一侧上的两个第一凸耳4121之间可间隔一定距离，并且，两个第一凸耳4121之间的距离可以大于两个第二凸耳431之间的距离，从而可以将第二弹簧48通过销轴433安装在两个第二凸耳431之间，并将两个第二凸耳431和第二弹簧48安装在两个第一凸耳4121之间，以使每个绳槽块43相对于制动架41的转动更加稳定。

下面结合图1-图4对根据本实用新型实施例的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件100的支架1进行详细描述。

支架1可用于固定和支撑固定杆3,避免固定杆3发生位移，进一步固定与固定杆3相连的安全绳2，在一定程度上防止安全绳2发生移动。

作为优选的实施方式，支架1可以为多个，且多个支架1可以间隔分布，从而更好地对固定杆3进行固定。

在本实用新型的一些实施例中，支架1可以包括两个支腿和与两个支腿相连的横杆，其中，两个支腿的底部固定在地面上，横杆的两端分别于两个支腿的顶部相连，绳牵引运输装置的牵引绳300可垂直穿过两个支腿和横杆在三者之间的空间运动，带动吊椅组件200运动，完成运输作业。

在本实用新型的另一些实施例中，当绳牵引运输装置用于巷道内的运输时，例如架空乘人装置，优选地，如图1所示，支架1可以固定在安装架空乘人装置的巷道侧壁上，此时，支架1可以形成为一水平延伸的横杆，支架1的两端固定在巷道的两个侧壁上，由此，可以省去支腿，节省材料，而且可以提高支架1的稳定性，降低损坏的概率，从而延长使用寿命。

作为优选地实施方式，如图2所示，支架1可以是工字钢。由于工字钢的刚度大，抗弯能力强，所以利用工字钢制成的支架1强度较高，同时，工字钢具有重量轻、易加工等特点，不仅方便加工，而且易于安装，从而可以在一定程度上节约资源，降低成本。

当然，支架1还可以是槽钢，T型钢或角钢等，对于支架1的具体构成材料，可根据工况、效果和成本等因素进行选择，对此，本实用新型并不做具体限定。

综上，根据本实用新型的一些实施例，利用工字钢制成支架1，并将支架1的两端固定在运输巷道的两侧壁上，利用支架1固定和支撑固定杆3，使固定杆3能够稳定牢固地连接安全绳2，完成后续断绳保护工作。

下面参照图2-图4对根据本实用新型实施例的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件100的安全绳2进行详细描述。

根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，安全绳2设在牵引绳300的下方，并且，安全绳2与牵引绳300平行，这样，在牵引绳300发生断绳事故时，制动机构4可快速与安全绳2接触并摩擦，实现对吊椅组件200的制动，进而实现保护功能。

在本实用新型的一些实施例中，安全绳2的两端分别固定在两个固定杆3上，在绳牵引运输装置正常工作时，牵引绳300带动吊椅组件200运动，从而使制动机构4沿安全绳2的延伸方向运动。

作为优选的实施方式，安全绳2可以为钢丝绳，由于钢丝绳具有强度高、韧性好等特点，所以采用钢丝绳作为安全绳2能够提高断绳保护组件100的可靠性。

综上，根据本实用新型实施例的断绳保护组件100的安全绳2，通过采用钢丝绳作为安全绳2，并将钢丝绳的两端固定在固定杆3上，使安全绳2容纳于制动机构4的制动架41内，在发生断绳事故时，通过钢丝绳与滑块42的摩擦实现对吊椅组件200的制动，从而保护乘坐人员和运送货物的安全。

下面参考图2-图4详细描述根据本实用新型实施例的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件100的固定杆3。

固定杆3分别与支架1和安全绳2相连，具体地，如图2所示，固定杆3的上端可固定在支架1上，而另一端与安全绳2相连，用于固定安全绳2。

根据本实用新型的一些实施例，固定杆3为至少三个，例如，固定杆3可以为三个，并且，三个固定杆3可互相间隔分布。其中，两个固定杆3可设在安全绳2的两端，另一个可位于二者之间，由此，两端的两个固定杆3可实现对安全绳2的固定，而位于中间的固定杆3不仅可以固定安全绳2，而且能够在一定程度上限制安全绳2的垂度，避免安全绳2的垂度太大，从而提高断绳保护组件100的稳定性和可靠性。

作为优选的实施方式，固定杆3可以为多个，多个固定杆3的上端固定在支架1上，下端与安全绳2相连，通过多个固定杆3对安全绳2进行支撑和固定，不仅可以增加安全绳2的承载能力，而且能够在一定程度上减少安全绳2的振动，从而保证运送的货物或乘坐人员的安全，同时，多个固定杆3与安全绳2相连，可以减小安全绳2的垂度，确保在断绳事故发生时，制动机构4与安全绳2能迅速接触并制动，从而提高断绳保护的及时性和准确性。

根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，固定杆3的底部可以形成为U形。具体而言，如图3所示，固定杆3可以包括顺次相连的第一竖直段31、底段32和第二竖直段33。其中，第一竖直段31的上端与支架1固定相连，使固定杆3固定在支架1上，第一竖直段31的下端与底段32的一端相连，底段32的另一端与第二竖直段33的下端相连，从而使固定杆3的底部形成为U形，需要说明的是，第一竖直段31的长度大于第二竖直段33的长度，由此，可以通过U形固定杆3的开口避让制动机构4，使绳牵引运输装置在正常工作时，制动机构4能够沿安全绳2正常运动，从而在一定程度上降低制动机构4误动作的概率。

作为优选的实施方式，如图3所示，固定杆3的邻近安全绳2的部分可以连接有楔形块34，即第二竖直段33的顶部与楔形块34的底部相连，并且，楔形块34可以沿安全绳2的长度方向延伸，进一步优选地，楔形块34的沿其长度方向的尺寸至少大于沿其宽度方向的尺寸，换言之，若以水平面将楔形块34截开，则楔形块34的截面可形成为近似菱形。这样，在正常工作状态下，当牵引绳300带动吊椅组件200运动时，与吊椅组件200相连的制动机构4可以沿安全绳2运动，当制动机构4运动至固定杆3的位置时，楔形块34可以辅助制动机构4越过固定杆3，从而可以在一定程度上减小制动机构4受到的阻力，并减轻制动机构4与固定杆3相遇时产生的碰撞，进而减轻振动，延长断绳保护组件100的寿命。

在本实用新型的一个具体示例中，安全绳2固定在楔形块34上，具体地，如图3所示，楔形块34底部与固定杆3的第二竖直段33相连，而楔形块34的顶部可以设有固定环35，安全绳2可以固定在固定环35内，由此，可以通过固定环35将安全绳2固定在固定杆3上，避免安全绳2错位，影响制动，同时，由于安全绳2固定在固定环35内，从而可以加强固定的强度和稳定性，使安全绳2更加牢固可靠。

综上所述，根据本实用新型实施例的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件100，通过将吊椅组件200与夹持部442可拆卸地相连，利用锁紧件45对第一夹持件4421和第二夹持件4422进行锁紧，并将制动架41设为“Ω”形，在第一平架411和第二平架413的邻近彼此的一面上设置安装槽46，并将两个滑块42分别配合在两个安装槽46内，通过第一弹簧47将安装槽46和滑块42相连，并在第一平架411和第二平架413上设置限位条414，在滑块42上设置限位块423，并通过将两个滑块42的邻近彼此的一面设为外凸的弧形面，通过两个滑块42将制动架41的底部常封闭，同时避让固定杆3，使制动架41能够沿安全绳2运动。并且，在弧形架412内部的两侧设置两个绳槽块43，通过两个绳槽块43对安全绳2进行限位，避免正常工作时发生误动作。同时将固定杆3的底部设为U形，并在固定杆3的邻近安全绳2的位置设置楔形块34，在制动架41运动至与固定杆3相遇时，通过楔形块34顶开两个滑块42，使制动机构4方便地通过多个固定杆3。同时，安全绳2选用钢丝绳，在绳牵引运输装置发生断绳事故时，与吊椅组件200相连的牵引绳300断裂，吊椅组件200会在重力作用下向下运动，从而于吊椅组件200相连的制动机构4向下运动，此时，与牵引绳300平行的安全绳2与两个绳槽块43接触，两个绳槽块43之间的夹角变小，使安全绳2与绳槽块43之间的摩擦力变大，从而实现制动机构4的减速，进而使吊椅组件200减速直至落在安全绳2上，及时可靠地对吊椅组件200进行保护，保障乘坐人员和运送货物的安全。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，所述绳牵引运输装置包括：驱动轮和尾轮；牵引绳，所述牵引绳形成为环形且安装在所述驱动轮和所述尾轮上；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述驱动轮转动以使所述牵引绳运动；以及吊椅组件，所述吊椅组件与所述牵引绳相连且所述牵引绳带动所述吊椅组件运动以实现运输；所述断绳保护组件安装在所述驱动轮和所述尾轮之间，其特征在于，包括：

支架；

固定杆，所述固定杆为至少三个且至少三个所述固定杆的一端固定在支架上；

安全绳，所述安全绳平行地设在所述牵引绳的下方，且所述安全绳固定在至少三个所述固定杆的另一端，

制动机构，所述制动机构连接在所述吊椅组件上并与所述安全绳相连，在所述绳牵引运输装置发生断绳事故时，所述制动机构与所述安全绳接触以对所述吊椅组件进行制动。

2.根据权利要求1所述的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，其特征在于，所述制动机构包括：

连接杆，所述连接杆与所述吊椅组件可拆卸地相连；

制动架，所述制动架呈“Ω”形且所述制动架固定在所述连接杆上且所述制动架与所述安全绳相连，所述制动架底部两边的内侧开设有安装槽；

滑块，所述滑块为两个，所述两个滑块分别配合在两个所述安装槽内且两个所述滑块彼此相对的一面形成为外凸的弧形面；

绳槽块，所述绳槽块为两个且两个所述绳槽块可枢转地安装在所述制动架内构成“倒V”形。

3.根据权利要求2所述的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，其特征在于，所述制动架和所述滑块的其中一个上设有第一限位件，另一个上设有与所述第一限位件配合的第二限位件。

4.根据权利要求3所述的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，其特征在于，所述第一限位件为限位条，所述第二限位件为限位块。

5.根据权利要求2所述的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，其特征在于，所述安装槽远离开口端的一侧与所述滑块的插入端之间设有第一弹簧，且所述制动架与所述绳槽块之间设有第二弹簧。

6.根据权利要求2所述的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，其特征在于，所述连接杆包括相连的平直部和夹持部，所述平直部与所述夹持部正交，所述吊椅组件 可拆卸地夹持在所述夹持部内。

7.根据权利要求1所述的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，其特征在于，所述固定杆的底部形成为U形，所述固定杆的邻近所述安全绳的位置连接有楔形块且所述安全绳固定在所述楔形块上。

8.根据权利要求1所述的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件，其特征在于，所述安全绳为钢丝绳。

9.一种绳牵引运输装置，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的用于绳牵引运输装置的断绳保护组件。

10.根据权利要求9所述的绳牵引运输装置，其特征在于，所述断绳保护组件为多个，且所述多个断绳保护组件间隔分布在驱动轮和尾轮之间。