CN204628489U - 牵引链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于动力传动部件技术领域，尤其涉及一种牵引链轮。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本牵引链轮包括圆盘体，在圆盘体的轴向中心设有轴孔，在圆盘体一端面设有第一环形台阶，在圆盘体另一端面设有第二环形台阶，在轴孔中设有轴套，所述的轴套外壁设有平键，在轴孔的孔壁上设有供所述的平键插入的键槽，所述的轴套内壁设有至少一个轴向贯穿轴套的定位槽，所述的轴套内壁还设有至少一个螺旋储油槽，在轴套上设有至少一个与螺旋储油槽连通的导油孔，在第一环形台阶或第二环形台阶上设有与所述的导油孔连通的进油孔，在进油孔的进油端设有封堵结构。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：使用寿命长且实用性强。

Description

牵引链轮

技术领域

本实用新型属于动力传动部件技术领域，尤其涉及一种牵引链轮。

背景技术

牵引链轮是机械传动过程中的一个常用部件，其结构一般为：圆盘体，在元盘体的外缘设有齿牙，在圆盘体中心设有轴孔，用于安装连接固定。现有的牵引链轮其结构强度低且轴孔处无自润滑的功能，导致使用寿命比较短，为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种新型提升机牵引链轮,[申请号：200820041827.7]，牵引链轮为分体式链轮,由可套装于轴上的轮毂和与轮毂相配合的齿圈组成,轮毂的边缘延伸有第一台阶,第一台阶上径向均匀分布有第一螺栓孔；齿圈上设有与第一台阶相配合的第二台阶,第二台阶上径向均匀分布有与第一螺栓孔相配合的第二螺栓孔；轮毂与齿圈通过螺栓连接,螺栓的表面设有螺栓防松胶。具有上述特殊结构的新型提升机牵引链轮在需要更换板链斗式提升机牵引链轮时,可以实现方便拆卸、省时、节约成本且互换性好、使用寿命高等优点。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，特别是结构强度，但是，该方案还至少存在以下缺陷：设计不合理，还是无自润滑的作用，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，使用寿命长的牵引链轮。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本牵引链轮包括圆盘体，在圆盘体的轴向中心设有轴孔，在圆盘体的周向外缘设有若干圆周均匀分布的齿牙，在圆盘体一端面设有第一环形台阶，在圆盘体另一端面设有第二环形台阶，所述的第一环形台阶上设有若干圆周均匀分布的第一加强筋，在第二环形台阶上设有若干圆周均匀分布的第二加强筋，所述的第一加强筋数量与第二加强筋的数量相等且两两对应设置，在轴孔中设有轴套，所述的轴套外壁设有平键，在轴孔的孔壁上设有供所述的平键插入的键槽，所述的轴套内壁设有至少一个轴向贯穿轴套的定位槽，所述的轴套内壁还设有至少一个螺旋储油槽，在轴套(2)上设有至少一个与螺旋储油槽连通的导油孔，在第一环形台阶或第二环形台阶上设有与所述的导油孔连通的进油孔，在进油孔的进油端设有封堵结构。

在上述的牵引链轮中，所述螺旋储油槽的两端位于轴套的两端内侧。

在上述的牵引链轮中，所述的封堵结构包括设置在进油孔进油端的螺纹封堵头。

在上述的牵引链轮中，所述的轴套由粉末冶金材料制成。

在上述的牵引链轮中，所述的螺旋储油槽为正螺旋储油槽或者反螺旋储油槽。

在上述的牵引链轮中，所述的进油孔倾斜设置。

与现有的技术相比，本牵引链轮的优点在于：1、设计更合理，具有自润滑的功能，使用寿命长且实用性更强。2、结构简单且易于制造，制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型提供的爆炸结构示意图。

图中，圆盘体1、轴孔11、键槽11a、齿牙12、第一环形台阶13、第二环形台阶14、第一加强筋15、第二加强筋16、进油孔17、螺纹封堵头18、轴套2、平键21、定位槽22、螺旋储油槽23。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

如图1所示，本牵引链轮包括圆盘体1，在圆盘体1的轴向中心设有轴孔11，在圆盘体1的周向外缘设有若干圆周均匀分布的齿牙12，在圆盘体1一端面设有第一环形台阶13，在圆盘体1另一端面设有第二环形台阶14，所述的第一环形台阶13上设有若干圆周均匀分布的第一加强筋15，在第二环形台阶14上设有若干圆周均匀分布的第二加强筋16,所述的第一加强筋15数量与第二加强筋16的数量相等且两两对应设置，在轴孔11中设有轴套2，轴套2由粉末冶金材料制成。

在轴套2外壁设有平键21，在轴孔11的孔壁上设有供所述的平键21插入的键槽11a，所述的轴套2内壁设有至少一个轴向贯穿轴套2的定位槽22，所述的轴套2内壁还设有至少一个螺旋储油槽23，螺旋储油槽23的两端位于轴套2的两端内侧。螺旋储油槽23为正螺旋储油槽或者反螺旋储油槽。

在轴套2上设有至少一个与螺旋储油槽23连通的导油孔24，在第一环形台阶13或第二环形台阶14上设有与所述的导油孔24连通的进油孔17，进油孔17倾斜设置。在进油孔17的进油端设有封堵结构。具体地，本实施例的封堵结构包括设置在进油孔17进油端的螺纹封堵头18。

在本实施例中，由于设置了轴套2结合螺旋储油槽的结构可以实现自润滑，其次还设置了进油孔17可以实现润滑油的随时添加补充。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了圆盘体1、轴孔11、键槽11a、齿牙12、第一环形台阶13、第二环形台阶14、第一加强筋15、第二加强筋16、进油孔17、螺纹封堵头18、轴套2、平键21、定位槽22、螺旋储油槽23等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种牵引链轮，包括圆盘体(1)，在圆盘体(1)的轴向中心设有轴孔(11)，在圆盘体(1)的周向外缘设有若干圆周均匀分布的齿牙(12)，其特征在于，所述的圆盘体(1)一端面设有第一环形台阶(13)，在圆盘体(1)另一端面设有第二环形台阶(14)，所述的第一环形台阶(13)上设有若干圆周均匀分布的第一加强筋(15)，在第二环形台阶(14)上设有若干圆周均匀分布的第二加强筋(16),所述的第一加强筋(15)数量与第二加强筋(16)的数量相等且两两对应设置，在轴孔(11)中设有轴套(2)，所述的轴套(2)外壁设有平键(21)，在轴孔(11)的孔壁上设有供所述的平键(21)插入的键槽(11a)，所述的轴套(2)内壁设有至少一个轴向贯穿轴套(2)的定位槽(22)，所述的轴套(2)内壁还设有至少一个螺旋储油槽(23)，在轴套(2)上设有至少一个与螺旋储油槽(23)连通的导油孔(24)，在第一环形台阶(13)或第二环形台阶(14)上设有与所述的导油孔(24)连通的进油孔(17)，在进油孔(17)的进油端设有封堵结构。

2.根据权利要求1所述的牵引链轮，其特征在于，所述螺旋储油槽(23)的两端位于轴套(2)的两端内侧。

3.根据权利要求1或2所述的牵引链轮，其特征在于，所述的封堵结构包括设置在进油孔(17)进油端的螺纹封堵头(18)。

4.根据权利要求1或2所述的牵引链轮，其特征在于，所述的轴套(2)由粉末冶金材料制成。

5.根据权利要求1或2所述的牵引链轮，其特征在于，所述的螺旋储油槽(23)为正螺旋储油槽或者反螺旋储油槽。

6.根据权利要求1或2所述的牵引链轮，其特征在于，所述的进油孔(17)倾斜设置。