CN204622717U - 一种具有减震功能的汽车车门消音垫 - Google Patents
一种具有减震功能的汽车车门消音垫 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种具有减震功能的汽车车门消音垫，包括EPP泡沫层，EPP泡沫层的上表面通过氟橡胶由下至上依次粘结有玻璃纤维层、PP棉层、无纺布层和PP膜；EPP泡沫层中部和PP棉层中部均设置有一个矩形孔道，EPP泡沫层下还连接有覆盖EPP泡沫层的双面胶。本实用新型通过设置EPP泡沫层、PP棉、无纺布、PP膜增加了抗震，防水的作用，通过增设矩形孔道，并且在矩形孔道内填充半固化棉和阻尼隔音毡可以进一步提高消音垫的隔音消音的效果，本实用新型与传统消音垫相比消音效果提高10％，本实用新型中采用防水、减震、消音效果更佳的材料，并且设置有矩形孔道进一步提高消音的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰生产领域，具体涉及一种具有减震功能的汽车车门消音垫。
背景技术
汽车车门消音是广大汽车生产公司和汽车用户所面临的一个问题，目前市场上的汽车车门消音垫多采用一层双面胶将隔音垫粘接在汽车车门内部的空隙处，安装汽车车门隔音垫的汽车其隔音效果为1.56％，可以看出目前市场上存在的汽车车门隔音垫不能有效的降低汽车车门的噪音，采用双面胶粘合的汽车车门隔音垫，若阴雨天气水分流入到隔音垫内容易导致隔音垫潮湿、霉变隔音效果变差。
部分市场上隔音垫通过粘合多层隔音垫或隔音泡沫来达到增强隔音的效果，汽车车门噪音多是噪音传递、关门震动导致，目前市场上没有一款可以减震、并且防水、防潮和增强隔音的一种汽车车门消音垫。
实用新型内容
针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具有减震功能的汽车车门消音垫，增加了隔音的效果，同时具有防潮、减震和增强隔音的功能，也增加了产品的抗震性能，进一步延长了消音垫的使用寿命。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种具有减震功能的汽车车门消音垫，包括EPP泡沫层，所述EPP泡沫层的上表面通过氟橡胶由下至上依次粘结有玻璃纤维层、PP棉层、无纺布层和PP膜；所述EPP泡沫层中部和PP棉层中部均设置有一个矩形孔道，所述EPP泡沫层下还连接有覆盖EPP泡沫层的双面胶。
所述EPP泡沫层的矩形孔道内填充有半固化棉。
所述PP棉层的矩形孔道内填充有阻尼隔音毡。
所述EPP泡沫层的矩形孔道的高度为EPP泡沫层的1/2，矩形孔道的长度和宽度小于EPP泡沫层的长度和宽度，所述PP棉层的矩形孔道的高度为PP棉层的1/2、长度和宽度小于PP棉层的长度和宽度。
本实用新型的有益效果为：通过设置EPP泡沫层、PP棉、无纺布、PP膜增加了抗震，防水的作用，通过增设矩形孔道，并且在矩形孔道内填充半固化棉和阻尼隔音毡可以进一步提高消音垫的隔音消音的效果，本实用新型与传统消音垫相比消音效果提高10％，本实用新型中采用防水、减震、消音效果更佳的材料，并且设置有矩形孔道进一步提高消音的效果，本实用新型结构简单，使用方便，值得推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图中：1为EPP泡沫层；2为玻璃纤维层；3为PP棉层；4为无纺布层；5为PP膜；6为EPP矩形孔道；7为双面胶；8为半固化棉；9为阻尼隔音毡；10为PP矩形孔道。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参照图1，本实用新型提供了一种具有减震功能的汽车车门消音垫，包括EPP泡沫层1，本案中采用EPP泡棉层作为基础材料是因为EPP泡沫具有防水、减震效果好、隔音性能更佳。为了提高其防水性能，防止消音垫遇水霉变，在EPP泡沫层1的上表面通过氟橡胶粘结有玻璃纤维层2，EPP泡沫层1和玻璃纤维层2皆是具有防水、消音功效，当噪音经过EPP泡沫层1和玻璃纤维层2消弱后继续传递，为了进一步消音，在玻璃纤维层2的上表面通过氟橡胶粘结有PP棉层3，PP棉具3有消音，防水功能，其中为了进一步提高防潮和消音的功能，在PP棉层3的上表面上通过氟橡胶粘结无纺布层4，无纺布进一步提高消音的效果；其中为了防止水分从无纺布层4进入到消音垫内，在无纺布层4外通过氟 橡胶粘结PP膜5，PP膜5具有防水的功能；为了进一步提高隔音效果，EPP泡沫层1中部和PP棉层3中部分别设置有一个EPP矩形孔道6和PP矩形孔道10，EPP矩形孔道6可以将噪音在EPP矩形孔道6和PP矩形孔道10内制造出回声进一步消音，其中EPP泡沫层1下还连接有覆盖EPP泡沫层1的双面胶7。
请参照图1，其中为了进一步提高消音效果，EPP矩形孔道6内填充有半固化棉8，其中在PP矩形孔道10内填充有阻尼隔音毡9，噪音先经过EPP泡沫层，再经过半固化棉层8，经过EPP泡沫层1，经过玻璃纤维层2，经过PP棉层3，经过阻尼隔音毡9，经过PP棉层3，经过无纺布层4再经过PP膜5其噪音大幅度的减少，与常规汽车车门消音垫相比，其隔音效果提升10％。
请参照图1，EPP泡沫层1的矩形孔道6的高度、长度和宽度小于EPP泡沫层1的高度、长度和宽度；其中PP棉层3的矩形孔道的高度、长度和宽度小于EPP泡沫层3的高度、长度和宽度。其中EPP泡沫层和PP棉层的矩形孔道可以大小相同，也可以不相同，本案中取值为大小相同。
本实用新型通过设置EPP泡沫层、PP棉、无纺布、PP膜增加了抗震，防水的作用，通过增设矩形孔道，并且在矩形孔道内填充半固化棉和阻尼隔音毡可以进一步提高消音垫的隔音消音的效果，本实用新型与传统消音垫相比消音效果提高10％，本实用新型中采用防水、减震、消音效果更佳的材料，并且设置有矩形孔道进一步提高消音的效果，本实用新型结构简单，使用方便，值得推广使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种具有减震功能的汽车车门消音垫，其特征在于：包括EPP泡沫层，所述EPP泡沫层的上表面通过氟橡胶由下至上依次粘结有玻璃纤维层、PP棉层、无纺布层和PP膜；所述EPP泡沫层中部和PP棉层中部均设置有一个矩形孔道，所述EPP泡沫层下还连接有覆盖EPP泡沫层的双面胶。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车车门消音垫，其特征在于：所述EPP泡沫层的矩形孔道内填充有半固化棉。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车车门消音垫，其特征在于：所述PP棉层的矩形孔道内填充有阻尼隔音毡。
4.根据权利要求1或3所述的一种具有减震功能的汽车车门消音垫，其特征在于：所述EPP泡沫层的矩形孔道的高度为EPP泡沫层的1/2，矩形孔道的长度和宽度小于EPP泡沫层的长度和宽度，所述PP棉层的矩形孔道的高度为PP棉层的1/2、长度和宽度小于PP棉层的长度和宽度。
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| CN201520109462.7U CN204622717U (zh) | 2015-02-14 | 2015-02-14 | 一种具有减震功能的汽车车门消音垫 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN106079737A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-11-09 | 常熟市嘉淀纺织有限公司 | 一种自粘型保温隔音棉 |
| CN106639015A (zh) * | 2016-09-26 | 2017-05-10 | 国网上海市电力公司 | 一种复合降噪消音板 |
| CN107141588A (zh) * | 2017-05-21 | 2017-09-08 | 南京悠谷环保科技有限公司 | 一种环保噪音消除材料及其制备方法 |
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