CN204612882U - 汽车管件气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车管件气密性检测装置，包括操作台，矩形状的通气座安装于操作台中，在所述矩形状通气座的每一侧面上均开有一通气孔，在该通气孔相对的一侧设置有型腔块，该型腔块用于安装待测汽车管件，每一型腔块对应一个固定的编号，每一待测汽车管件具有一个唯一的编码，该编码与其中一个型腔块所对应的固定编号具有匹配关系，该匹配关系由防错传感器检出，并将结果传输至控制系统中；在所述型腔块型腔口相对的一侧设置有标记气缸，定位气缸设置于所述型腔块外侧边的一侧，检测气缸设置于所述标记气缸和定位气缸之间。本实用新型在提高检测结果准确性的同时，避免了以往在测试产品时多个产品同用一个测试频道参数进行检测易造成的混乱。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测装置，具体涉及一种用于汽车管件气密性检测装置。
背景技术
气密性检测是通过被测工件充气加压或抽真空，然后对其压力，差压或流量（与比较容积间）进行取样分析，从而判断工件是否泄漏，此方法结构简单、检测方便、快捷、清洁、准确、成本低、自动化程度高,深受人们关注。传统的气密性检测机，在检测产品密封性，采集泄漏量数据时，每个产品检测值均不能保存，加上检测辅助模具没有防错功能，在测试产品时易造成多个产品同用一个测试频道参数进行检测，容易产生混乱，导致检测数据出错，这不但影响产品检验数据的准确性，而且会增加不良品流出的风险。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种汽车管件气密性检测装置，以解决现有气密性检测机所存在的多测、漏测的技术性问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
汽车管件气密性检测装置，其包括操作台，矩形状的通气座安装于操作台中，在所述矩形状通气座的每一侧面上均开有一通气孔，在该通气孔相对的一侧设置有型腔块，该型腔块用于安装待测汽车管件，每一型腔块对应一个固定的编号，每一待测汽车管件具有一个唯一的编码，该编码与其中一个型腔块所对应的固定编号具有匹配关系，该匹配关系由防错传感器检出，并将结果传输至控制系统中；在所述型腔块型腔口相对的一侧设置有标记气缸，定位气缸设置于所述型腔块外侧边的一侧，检测气缸设置于所述标记气缸和定位气缸之间。
当防错传感器检测到放入型腔块的汽车管件的编码与该型腔块的编号匹配时，由检测气缸开始检测该汽车管件的气密性，如果气密性合格则由标记气缸将该汽车管件标记为合格；否则由标记气缸将该汽车管件标记为不合格；如果防错传感器检测到放入型腔块的汽车管件的编码与该型腔块的编号不匹配，则控制系统输出报警信息，同时将汽车管件气密性检测装置锁定。
作为本实用新型汽车管件气密性检测装置的一种改进，所述控制系统为PLC控制系统，由PLC控制系统控制各气缸的动作及记录检测的数据。
由上述可知，本实用新型与现有技术相比，具有如下的有益效果：
本实用新型的汽车管件气密性检测装置能够保证检查结果的准确性，同时每一款产品的管件都有对应的型腔块，从而使的每款产品所对应设置的检测数值是一致的，避免了多检、漏检情况的出现。
附图说明
图1为本发明汽车管件气密性检测装置的立体图；
图2为图1的俯视图；
图中：1通气座，2型腔块，3汽车管件，4防错传感器，5标记气缸，6定位气缸，7检测气缸，8操作台。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
下面将结合本实用新型中的说明书附图，对实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，为本实用新型提供的汽车管件气密性检测装置的结构示意图，其包括呈矩形状的通气座1，在该通气座1的每一侧面上均开有一通气孔，在该通气孔相对的一侧有型腔块2，该型腔块2上分布有与待测汽车管件3外形相同的型腔，用于安装待测汽车管件3；其中，每一型腔块2对应一个固定的编号，每一待测汽车管件3具有一个唯一的编码，该编码与其中一个型腔块2所对应的固定编号具有匹配关系，该匹配关系由防错传感器4检出，并将结果传输至PLC控制系统（未图示）中；在所述型腔块2型腔口相对的一侧设置有标记气缸5，定位气缸6设置于所述型腔块2外侧边的一侧，检测气缸7设置于所述标记气缸5和定位气缸6之间，其中该检测气缸可以根据不同的产品要求设置不同的检测参数，例如当充气压力为0.3MPa时，泄漏量不大于6cc/min；当气压力为0.8MPa时，泄漏量不大于15cc/min。
其中，所述的汽车管件气密性检测装置还包括操作台8，所述的通气座1、型腔块2、防错传感器4、标记气缸5、定位气缸6及检测气缸7均固定设置在该操作台8上。
当防错传感器4检测到放入型腔块2内的汽车管件3的编码与该型腔块2的编号匹配时，通气座1通过气孔给汽车管件3进行冲气，由检测气缸7开始检测该汽车管件3的气密性，如果气密性合格则由标记气缸5将该汽车管件3标记为合格；否则由标记气缸5将该汽车管件3标记为不合格；如果防错传感器4检测到放入型腔块2内的汽车管件3的编码与该型腔块3的编号不匹配，这种情况可能是由于向汽车管件输送装置（未图示）装载汽车管件3时失误造成的，也可能是汽车管件输送装置（未图示）本身出现故障导致的，只要防错传感器4检测到放入型腔块2内的汽车管件3的编码与该型腔块2的编号不匹配，则PLC控制系统输出报警信息，同时将汽车管件气密性检测装置锁定。这样可以最大程度地提高检验数据的准确性，避免了以往在测试产品时多个产品同用一个测试频道参数进行检测易造成的混乱。
Claims (2)
1.汽车管件气密性检测装置，其特征在于，包括操作台，矩形状的通气座安装于操作台中，在所述矩形状通气座的每一侧面上均开有一通气孔，在该通气孔相对的一侧设置有型腔块，该型腔块用于安装待测汽车管件，每一型腔块对应一个固定的编号，每一待测汽车管件具有一个唯一的编码，该编码与其中一个型腔块所对应的固定编号具有匹配关系，该匹配关系由防错传感器检出，并将结果传输至控制系统中；在所述型腔块型腔口相对的一侧设置有标记气缸，定位气缸设置于所述型腔块外侧边的一侧，检测气缸设置于所述标记气缸和定位气缸之间。
2.如权利要求1所述的汽车管件气密性检测装置，其特征在于，所述控制系统为PLC控制系统。
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