CN205861313U - 一种机油滤芯壳体气密性能检测台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机油滤芯壳体气密性能检测台，包括底座和支撑框架，所述底座上方固定设置有支撑框架，支撑框架侧端设置有数据显示屏，支撑框架上设置有一组与数据显示屏连接的气密检测控制盒，底座上端面上设置有一组与气密检测控制盒对应的封堵装置，所述封堵装置包括底板、封堵平台、支架板、顶部封堵气缸、侧面封堵气缸、封堵转角气缸、底部封堵气缸和固定气缸，底板通过竖直导向杆支撑有封堵平台，底板上安装有位于封堵平台下方的底部封堵气缸，封堵平台前侧安装有固定气缸，封堵平台左侧安装有带转角堵头的封堵转角气缸，本实用新型结构简单，检测更快捷，检测效果更好，判断准确率更高，满足了实际生产的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封检测设备技术领域，具体是一种机油滤芯壳体气密性能检测台。
背景技术
机油滤芯壳体现有测试气密的方法就是讲壳体的各个泄露面密封好后，直接放入水中，然后朝壳体里通气，气压要求0.6Mp,看是否有气泡产生，如有气泡说明壳体有泄露。现有的气密设备适用于1155065、1158970两种油气分离器的检测需要。气密设备的检测原理采用“压差法”，因受传感器制造技术的影响，传感器的精度是以整个量程来标定的，一般为千分之2～5之间。因此，这意味着，若有两个传感器的精度一致，总量程越大的传感器绝对误差也越大。用耐压等级为MPa的压力传感器来对一些汽车部件(如汽车刹车泵，前后车桥，发动机缸盖等等)进行检测时，测量系统总的测量误差将达到数KPa甚至数十KPa，这么大的误差是不能满足实际需要的，对产品合格判断的失误率较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，检测更快捷，检测效果更好，判断准确率更高的机油滤芯壳体气密性能检测台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种机油滤芯壳体气密性能检测台，包括底座和支撑框架，所述底座上方固定设置有支撑框架，支撑框架侧端设置有数据显示屏，支撑框架上设置有一组与数据显示屏连接的气密检测控制盒，底座上端面上设置有一组与气密检测控制盒对应的封堵装置，所述封堵装置包括底板、封堵平台、支架板、顶部封堵气缸、侧面封堵气缸、封堵转角气缸、底部封堵气缸和固定气缸，底板通过竖直导向杆支撑有封堵平台，底板上安装有位于封堵平台下方的底部封堵气缸，封堵平台前侧安装有固定气缸，封堵平台左侧安装有带转角堵头的封堵转角气缸，封堵平台右侧通过侧板安装有侧面封堵气缸，封堵平台后侧安装有支架板，支架板上安装有带顶部封堵头的顶部封堵气缸。
作为本实用新型进一步的方案：所述底部封堵气缸输出端固定有通气板，通气板上设置有底部封堵头，所述通气板四周通过直线轴承滑动套装在竖向导向杆上。
作为本实用新型进一步的方案：所述侧面封堵气缸输出端固定有侧面封堵板，侧面封堵板上固定有水平导向杆，所述侧板上设置有与水平导向杆配合的直线轴承。
作为本实用新型进一步的方案：所述固定气缸设置有一对，固定气缸输出端设置有用于夹紧工件的挡块。
作为本实用新型进一步的方案：所述底座内设置有一组与封堵装置对应的气罐。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑框架上设置有用于测量气压的压差传感器和压力传感器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：检测时，采用不同缸径的气缸对工件不同封堵面进行封堵密封，操作方便快捷，减少了人工操作步骤，封堵严密可靠，确保了检测结果的准确性；结合天平的测量原理，通过一组气密检测控制盒和对应的一组封堵装置对标准件和待测工件同时进行压力检测，通过压差传感器来检测两者之间的差异，当待测工件不泄漏时，则压力差为零；漏得越多，则压差也越大；由于压差传感器的分辨率在Pa的级别，非常小，因此，哪怕微小的泄露，都会被精确地检测出来，大大调高了产品合格判断的准确率，满足了实际生产检测的需要。本实用新型结构简单，检测更快捷，检测效果更好，判断准确率更高，满足了实际生产的需要。
附图说明
图1为一种机油滤芯壳体气密性能检测台的结构示意图。
图2为一种机油滤芯壳体气密性能检测台中封堵装置的结构示意图。
图3为一种机油滤芯壳体气密性能检测台中气压差异测量原理图。
图中：1-底座，2-支撑框架，3-封堵装置，4-气密检测控制盒，5-数据显示屏，6-气罐，7-顶部封堵气缸，8-顶部封堵头，9-侧面封堵板，10-侧面封堵气缸，11-水平导向杆，12-直线轴承，13-通气板，14-竖直导向杆，15-底部封堵气缸，16-固定气缸，17-封堵转角气缸，18-工件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种机油滤芯壳体气密性能检测台，包括底座1和支撑框架2，所述底座1上方固定设置有支撑框架2，支撑框架2侧端设置有数据显示屏5，支撑框架2上设置有一组与数据显示屏5连接的气密检测控制盒4，底座1上端面上设置有一组与气密检测控制盒4对应的封堵装置3，所述封堵装置3包括底板、封堵平台、支架板、顶部封堵气缸7、侧面封堵气缸10、封堵转角气缸17、底部封堵气缸15和固定气缸16，底板通过竖直导向杆14支撑有封堵平台，底板上安装有位于封堵平台下方的底部封堵气缸15，封堵平台前侧安装有固定气缸16，封堵平台左侧安装有带转角堵头的封堵转角气缸17，封堵平台右侧通过侧板安装有侧面封堵气缸10，封堵平台后侧安装有支架板，支架板上安装有带顶部封堵头8的顶部封堵气缸7，所述底部封堵气缸15输出端固定有通气板13，通气板13上设置有底部封堵头，所述通气板13四周通过直线轴承12滑动套装在竖向导向杆14上，所述侧面封堵气缸10输出端固定有侧面封堵板9，侧面封堵板9上固定有水平导向杆11，所述侧板上设置有与水平导向杆11配合的直线轴承12，所述固定气缸16设置有一对，固定气缸16输出端设置有用于夹紧工件的挡块，所述底座1内设置有一组与封堵装置3对应的气罐6，所述支撑框架2上设置有用于测量气压的压差传感器和压力传感器。
本实用新型的工作原理是：检测时，底部封堵头及底部封堵气缸用于封堵工件18的底面出气口，在固定气缸将挡块推出后，底部封堵头及底部封堵气缸将工件18顶紧压死；同时整个测试过程中，气体也从工件18底面通入；转角气缸配合转角堵头用于封堵工件18的左侧出气口，顶部封堵气缸配合顶部封堵头来封堵工件18的顶部出气口，位于顶部出气口下方的侧顶部出气口由人工手动用堵头密封，侧面封堵气缸配合侧面封堵板用于封堵工件18的侧面出气口，由于1158970产品无侧面出气口，在实际检测中则无需封堵。采用不同缸径的气缸对工件18不同封堵面进行封堵密封，操作方便快捷，减少了人工操作步骤，封堵严密可靠，确保了检测结果的准确性；结合天平的测量原理，通过一组气密检测控制盒和对应的一组封堵装置对标准件和待测工件同时进行压力检测，通过压差传感器来检测两者之间的差异，当待测工件不泄漏时，则压力差为零；漏得越多，则压差也越大；由于压差传感器的分辨率在Pa的级别，非常小，因此，哪怕微小的泄露，都会被精确地检测出来，大大调高了产品合格判断的准确率，满足了实际生产检测的需要。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种机油滤芯壳体气密性能检测台，包括底座和支撑框架，其特征在于，所述底座上方固定设置有支撑框架，支撑框架侧端设置有数据显示屏，支撑框架上设置有一组与数据显示屏连接的气密检测控制盒，底座上端面上设置有一组与气密检测控制盒对应的封堵装置，所述封堵装置包括底板、封堵平台、支架板、顶部封堵气缸、侧面封堵气缸、封堵转角气缸、底部封堵气缸和固定气缸，底板通过竖直导向杆支撑有封堵平台，底板上安装有位于封堵平台下方的底部封堵气缸，封堵平台前侧安装有固定气缸，封堵平台左侧安装有带转角堵头的封堵转角气缸，封堵平台右侧通过侧板安装有侧面封堵气缸，封堵平台后侧安装有支架板，支架板上安装有带顶部封堵头的顶部封堵气缸。
2.根据权利要求1所述的一种机油滤芯壳体气密性能检测台，其特征在于，所述底部封堵气缸输出端固定有通气板，通气板上设置有底部封堵头，所述通气板四周通过直线轴承滑动套装在竖向导向杆上。
3.根据权利要求1所述的一种机油滤芯壳体气密性能检测台，其特征在于，所述侧面封堵气缸输出端固定有侧面封堵板，侧面封堵板上固定有水平导向杆，所述侧板上设置有与水平导向杆配合的直线轴承。
4.根据权利要求1所述的一种机油滤芯壳体气密性能检测台，其特征在于，所述固定气缸设置有一对，固定气缸输出端设置有用于夹紧工件的挡块。
5.根据权利要求1所述的一种机油滤芯壳体气密性能检测台，其特征在于，所述底座内设置有一组与封堵装置对应的气罐。
6.根据权利要求1所述的一种机油滤芯壳体气密性能检测台，其特征在于，所述支撑框架上设置有用于测量气压的压差传感器和压力传感器。
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