CN204606987U - 一种双传动模式的连接输送通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双传动模式的连接输送通道，包括机架，所述机架表面设有输送槽，所述输送槽包括入口、链轮段、皮带段、出口，所述入口通过链轮段和皮带段与出口连接，所述链轮段的底面包括左、右承托板，所述左、右承托板之间留有缝隙，所述机架内设有链轮输送组、皮带轮输送组、伺服电机，所述链轮输送组位于链轮段下方，其链条上连接有拨块，所述拨块穿过缝隙插入输送槽内，所述皮带轮输送组的皮带作为皮带段的底面，所述链轮输送组和皮带轮输送组分别由独立的伺服电机驱动。本实用新型同时使用链条输送和皮带输送，使得处于不同输送带上的胶托具有不同的速度，以此来调整胶托之间的间距。本实用新型可用于食品生产包装线中。

Description

一种双传动模式的连接输送通道

技术领域

本实用新型涉及输送机领域，特别是一种双传动模式的连接输送通道。

背景技术

食品生产行业在生产过程中，部分产品需要先用胶托装好，再用塑料袋密封。胶托从分托机构分离出来后，由连接输送通道送往装托机构。现有的连接输送通道仅起到连接、中转的作用，当分托机构供料出现异常时会直接影响到装托机构，使得装托机构出现空转或拥堵等不良情况。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双传动模式的连接输送通道，其具有理料功能，可以适当调整胶托之间的间距，使得连接输送通道与装托机构交接处不会出现空转或拥堵的情况。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

一种双传动模式的连接输送通道，包括机架，所述机架表面设有输送槽，所述输送槽包括入口、链轮段、皮带段、出口，所述入口通过链轮段和皮带段与出口连接，所述链轮段的底面包括左、右承托板，所述左、右承托板之间留有缝隙，所述机架内设有链轮输送组、皮带轮输送组、伺服电机，所述链轮输送组位于链轮段下方，其链条上连接有拨块，所述拨块穿过缝隙插入输送槽内，所述皮带轮输送组的皮带作为皮带段的底面，所述链轮输送组和皮带轮输送组分别由独立的伺服电机驱动。

本实用新型所述输送槽上方设有限位板。

本实用新型所述输送槽旁设有计数检测器。

本实用新型所述皮带轮输送组包括张紧轮。

本实用新型公开了一种双传动模式的连接输送通道，其同时使用链条输送和皮带输送，并且分别以独立的伺服电机驱动，使得处于不同输送带上的胶托具有不同的速度，以此来调整胶托之间的间距。本实用新型可用于食品生产包装线中。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的立体主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图2中A-A处的剖视图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

如图1～3所示，一种双传动模式的连接输送通道，包括机架1，所述机架1表面设有输送槽，所述输送槽包括入口21、链轮段22、皮带段23、出口24，所述入口21通过链轮段22和皮带段23与出口24连接，所述链轮段22的底面包括左、右承托板221，222，所述左、右承托板221，222之间留有缝隙，所述机架1内设有链轮输送组3、皮带轮输送组4、伺服电机，所述链轮输送组3位于链轮段22下方，其链条31上连接有拨块32，所述拨块32穿过缝隙插入输送槽内，所述皮带轮输送组4的皮带41作为皮带段23的底面，所述链轮输送组3和皮带轮输送组4分别由独立的伺服电机驱动。胶托从入口21进入输送槽，首先由拨块32推动，经过链轮段22，然后在皮带段23内由皮带41带动至出口24。由于链轮段22和皮带段23分别由链轮输送组3和皮带轮输送组4控制，可以通过调节链轮输送组3和皮带轮输送组4之间的速度差来调整胶托之间的间距。并且皮带轮输送组4的工作方式较为流畅平稳，能提高连接输送通道的稳定性。

进一步作为优选的实施方式，所述输送槽上方设有限位板5。所述限位板可以在胶托出现堆积的时候起到防止胶托被顶的作用。

进一步作为优选的实施方式，所述输送槽旁设有计数检测器6。控制中心收到技术检测器6反馈的信号后 ，能够自动调整链轮输送组3和皮带轮输送组4对应伺服电机的转速，实现连接输送通道的理料功能。

进一步作为优选的实施方式，所述皮带轮输送组4包括张紧轮42。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (4)

1.一种双传动模式的连接输送通道，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）表面设有输送槽，所述输送槽包括入口（21）、链轮段（22）、皮带段（23）、出口（24），所述入口（21）通过链轮段（22）和皮带段（23）与出口（24）连接，所述链轮段（22）的底面包括左、右承托板（221，222），所述左、右承托板（221，222）之间留有缝隙，所述机架（1）内设有链轮输送组（3）、皮带轮输送组（4）、伺服电机，所述链轮输送组（3）位于链轮段（22）下方，其链条（31）上连接有拨块（32），所述拨块（32）穿过缝隙插入输送槽内，所述皮带轮输送组（4）的皮带（41）作为皮带段（23）的底面，所述链轮输送组（3）和皮带轮输送组（4）分别由独立的伺服电机驱动。

2.根据权利要求1所述的双传动模式的连接输送通道，其特征在于：所述输送槽上方设有限位板（5）。

3.根据权利要求1所述的双传动模式的连接输送通道，其特征在于：所述输送槽旁设有计数检测器（6）。

4.根据权利要求1所述的双传动模式的连接输送通道，其特征在于：所述皮带轮输送组（4）包括张紧轮（42）。