CN204606204U - 一种高性能减震无人机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高性能减震无人机，包括机身、与所述机身连接的两个前翼，所述机身通过尾撑连接有尾翼，两个所述前翼分别连接有一外翼，所述机身的底部设置有减震组件，所述减震组件包括与所述机身连接的顶板、与所述顶板连接的减震器、设置在减震器底部的着陆板，所述减震器的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与固定在所述减震器的外壁上，顶端与所述顶板连接，所述第一弹簧上设置有定位块，所述减震器的外壁还套设有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定在所述减震器的外壁上，顶部设置在所述定位块的下方。其有益效果是：减震效果好，着陆时可以避免因与地面的冲击而造成对机身的伤害，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高性能减震无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收，可反覆使用多次，广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。无人机相对于一般的高性能减震无人机而言，除了具有无人机的优点之外，还因其尺寸较小、应用灵活等优势得到更广泛的应用。对于无人机来说，更加稳定的结构和布局，能够使无人机适应更多的复杂环境，更好地执行预定任务。
无人机在着陆的过程中与地面会有很大的冲击，因此有必要采取减震措施，传统的方式是采用减震器。减震器包括缸和在缸内往复运动的活塞杆，它的减震效果很有限。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种减震效果好的高性能减震无人机，着陆时可以避免因与地面的冲击而造成对机身的伤害，延长了使用寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种高性能减震无人机，包括机身、与所述机身连接的两个前翼，所述机身通过尾撑连接有尾翼，两个所述前翼分别连接有一外翼，其特征在于，所述机身的底部设置有减震组件，所述减震组件包括与所述机身连接的顶板、与所述顶板连接的减震器、设置在减震器底部的着陆板，所述减震器的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与固定在所述减震器的外壁上，顶端与所述顶板连接，所述第一弹簧上设置有定位块，所述减震器的外壁还套设有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定在所述减震器的外壁上，顶部设置在所述定位块的下方。
优选地，上述的高性能减震无人机，其中所述减震器的外壁还套设有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部固定在所述减震器的外壁上，底部设置在所述定位块上方。
优选地，上述的高性能减震无人机，其中所述减震器的外壁上分别设置有第一固定座和第二固定座，所述第一弹簧、第二弹簧的底部固定在所述第一固定座上，所述第三弹簧的顶部固定在所述第二固定座上。
优选地，上述的高性能减震无人机，其中所述减震器的外壁上设置有若干散热片。
优选地，上述的高性能减震无人机，其中所述着陆板的底部设置有耐磨层。
优选地，上述的高性能减震无人机，其中所述耐磨层包括橡胶内层和橡胶外层，所述橡胶内层和橡胶外层之间设置有骨架层，所述骨架层为涤纶帘布层，所述涤纶帘布层包括纵横交织的经线和纬线，该经线和纬线为一上一下交错编织。
本实用新型的技术效果主要体现在：减震器的外壁上设置有第一弹簧和第二弹簧，当第一弹簧受到震动时会向下运动，带动定位块向下运动，当定位块碰到第二弹簧时，会带动第二弹簧向下运动，因此对高性能减震无人机与地面的撞击力起到很好的缓冲作用，避免因与地面的冲击而造成对机身的伤害，延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的正向剖视图；
图3为本实用新型中的减震组件的结构示意图；
图4为本实用新型中的耐磨层的结构示意图；
图5为本实用新型中的骨架层的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进进一步地讲述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
如图1、2、3所示，一种高性能减震无人机，包括机身1、与机身1连接的两个前翼2，机身2通过尾撑3连接有尾翼4，两个前翼2分别连接有一外翼5，机身1的底部设置有减震组件6，减震组件6包括与机身1连接的顶板61、与顶板61连接的减震器62、设置在减震器62底部的着陆板63，减震器的外壁上分别设置有第一固定座64和第二固定座65，减震器62的外壁套设有第一弹簧66，第一弹簧66顶端与顶板61连接，第一弹簧66上设置有定位块67，减震器62的外壁还套设有第二弹簧68，第二弹簧68顶部设置在定位67块的下方。其中第一弹簧66、第二弹簧68的底部固定在第一固定座上64。
减震器62的外壁还套设有第三弹簧69，第三弹簧69的顶部固定在第二固定座65上，底部设置在定位块67上方。当定位块67向上运动时，可以带动第三弹簧69向上运动，从而减缓向上的冲击力。
减震器62的外壁上设置有若干散热片70，能够加快减震器62散热，提高减震器62的使用寿命。
着陆板63的底部设置有耐磨层71，耐磨层71对着陆板63起到保护的作用。如图4、5所示，耐磨层71包括橡胶内层72和橡胶外层73，橡胶内层72和橡胶外层73之间设置有骨架层74，骨架层74为涤纶帘布层，涤纶帘布层包括纵横交织的经线75和纬线76，该经线75和纬线76为一上一下交错编织。这样设计使得耐磨层71的耐磨性得到根本性的提高。
减震器62的外壁上设置有第一弹簧66和第二弹簧68，当第一弹簧66受到震动时会向下运动，带动定位块67向下运动，当定位块67碰到第二弹簧68时，会带动第二弹簧68向下运动，因此对高性能减震无人机与地面的撞击力起到很好的缓冲作用，避免因与地面的冲击而造成对机身的伤害，延长了使用寿命。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种高性能减震无人机，包括机身、与所述机身连接的两个前翼，所述机身通过尾撑连接有尾翼，两个所述前翼分别连接有一外翼，其特征在于：所述机身的底部设置有减震组件，所述减震组件包括与所述机身连接的顶板、与所述顶板连接的减震器、设置在减震器底部的着陆板，所述减震器的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与固定在所述减震器的外壁上，顶端与所述顶板连接，所述第一弹簧上设置有定位块，所述减震器的外壁还套设有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定在所述减震器的外壁上，顶部设置在所述定位块的下方。
2.根据权利要求1所述的高性能减震无人机，其特征在于：所述减震器的外壁还套设有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部固定在所述减震器的外壁上，底部设置在所述定位块上方。
3.根据权利要求2所述的高性能减震无人机，其特征在于：所述减震器的外壁上分别设置有第一固定座和第二固定座，所述第一弹簧、第二弹簧的底部固定在所述第一固定座上，所述第三弹簧的顶部固定在所述第二固定座上。
4.根据权利要求1或2或3所述的高性能减震无人机，其特征在于：所述减震器的外壁上设置有若干散热片。
5.根据权利要求1所述的高性能减震无人机，其特征在于：所述着陆板的底部设置有耐磨层。
6.根据权利要求5所述的高性能减震无人机，其特征在于：所述耐磨层包括橡胶内层和橡胶外层，所述橡胶内层和橡胶外层之间设置有骨架层，所述骨架层为涤纶帘布层，所述涤纶帘布层包括纵横交织的经线和纬线，该经线和纬线为一上一下交错编织。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112343962A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-09 | 西安航天动力技术研究所 | 一种火箭发射架的减振支座 |
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2015
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| CN112343962A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-09 | 西安航天动力技术研究所 | 一种火箭发射架的减振支座 |
| CN112343962B (zh) * | 2020-11-03 | 2022-08-19 | 西安航天动力技术研究所 | 一种火箭发射架的减振支座 |
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