CN204916213U - 一种小型无人机启动弹射装置 - Google Patents

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杨辉
许建宏
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Abstract

本实用新型公开了一种小型无人机启动弹射装置，包括弹射架，所述弹射架上设有弹射车，所述弹射架的一端滑轮，无人机设置在所述弹射车的前方，所述滑轮前方设有弹射板，所述弹射架下设有气缸，所述气缸设有活塞，所述活塞通过绳索绕过滑轮、穿透弹射板与所述弹射车相连；本实用新型的优点在于：结构简单，起飞速度快，使用寿命长且稳定性强。

Description

一种小型无人机启动弹射装置
技术领域
本实用新型涉及一种无人机，具体地说是一种小型无人机启动弹射装置，属于无人机领域。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收，可一次性使用或反复使用，广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。目前的无人机，很多都是使用皮筋弹射，寿命短，起飞速度低，且力度无法很好的控制，稳定性差，操作费力。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型设计了一种小型无人机启动弹射装置，结构简单，起飞速度快，使用寿命长且稳定性强。
本实用新型的技术方案为：
一种小型无人机启动弹射装置，包括弹射架，所述弹射架上设有弹射车，所述弹射架的一端滑轮，无人机设置在所述弹射车的前方，所述滑轮前方设有弹射板，所述弹射架下设有气缸，所述气缸设有活塞，所述活塞通过绳索绕过滑轮、穿过弹射板与所述弹射车相连。
进一步地，所述弹射车设置在导轨上，提高了弹射效果。
所述气缸连接有动力系统，所述气缸设有调节阀，可控制气缸内的残留气体量，气缸、活塞和调节阀三者构成负压系统，活塞行程等于牵引行程，绳索的一端固定在活塞上，经滑轮和缓冲机构与弹射车相连接。活塞、绳索、滑轮和弹射车构成牵引系统，活塞与弹射车用绳索连接，由滑轮换向，负压与活塞的面积决定牵引力，缓冲机构、弹射车、导轨和动力系统构成弹射系统，弹射车受绳索牵引，沿弹射架上的导轨加速弹射，缓冲机构可制动结束弹射的弹射车，动力系统通过牵引使弹射车返回初始位，并对气缸抽负压。
进一步地，。
本实用新型的优点在于：结构简单，起飞速度快，使用寿命长且稳定性强。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种小型无人机启动弹射装置，包括弹射架1，所述弹射架1上设有弹射车2，所述弹射架1的一端滑轮3，无人机4设置在所述弹射车2的前方，所述滑轮3前方设有弹射板5，所述弹射架1下设有气缸6，所述气缸6设有活塞7，所述活塞7通过绳索8绕过滑轮3、穿过弹射板5与所述弹射车2相连。
所述弹射车2设置在导轨9上，提高了弹射效果。
所述气缸连接有动力系统，所述气缸设有调节阀，可控制气缸内的残留气体量，气缸、活塞和调节阀三者构成负压系统，活塞行程等于牵引行程，绳索的一端固定在活塞上，经滑轮和缓冲机构与弹射车相连接。活塞、绳索、滑轮和弹射车构成牵引系统，活塞与弹射车用绳索连接，由滑轮换向，负压与活塞的面积决定牵引力，缓冲机构、弹射车、导轨和动力系统构成弹射系统，弹射车受绳索牵引，沿弹射架上的导轨加速弹射，缓冲机构可制动结束弹射的弹射车，动力系统通过牵引使弹射车返回初始位，并对气缸抽负压。

Claims (2)

1.一种小型无人机启动弹射装置，其特征在于：包括弹射架，所述弹射架上设有弹射车，所述弹射架的一端滑轮，无人机设置在所述弹射车的前方，所述滑轮前方设有弹射板，所述弹射架下设有气缸，所述气缸设有活塞，所述活塞通过绳索绕过所述滑轮、穿过所述弹射板与所述弹射车相连。
2.根据权利要求1所述的一种小型无人机启动弹射装置，其特征在于：所述弹射车设置在导轨上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107226216A (zh) * 2017-06-13 2017-10-03 司长松 飞机轮带式弹射起飞技术
CN113148217A (zh) * 2021-06-09 2021-07-23 中国科学院工程热物理研究所 一种弹射辅助动力装置

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