CN204605812U - 卧铺车厢及轨道客车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种卧铺车厢及轨道客车。卧铺车厢，包括厢体，包括上下布置的上卧铺组件和下卧铺组件，所述上卧铺组件包括上铺体和上安装支架，所述上安装支架为U型结构，所述上安装架的下部形成限位挡板，所述上铺体可转动的连接在所述上安装支架上并位于所述限位挡板的上方，所述上安装支架固定在所述厢体上；所述下卧铺组件包括下铺体和下安装支架，所述下安装支架固定在所述厢体上，所述下铺体水平滑动连接在所述下安装支架上。实现提高卧铺车厢乘客体验感和舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路公路两用车，尤其涉及一种卧铺车厢及轨道客车。
背景技术
目前，轨道客车因其载客能力大，是人们日常出行的常用交通工具。轨道客车通常设置有卧铺车厢，卧铺车厢的厢体中通常设置有下卧铺和上卧铺供乘客使用。但是，现有技术中的卧铺通常直接固定在厢体中，占用了车厢的大部分空间，在乘客不躺下休息时，乘客的活动空间较小，导致现有技术中的卧铺车厢乘客体验感和舒适度较差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种卧铺车厢及轨道客车，解决现有技术中的卧铺车厢乘客体验感和舒适度较差缺陷，实现提高卧铺车厢乘客体验感和舒适度。
本实用新型提供的技术方案是，一种卧铺车厢，包括厢体，包括上下布置的上卧铺组件和下卧铺组件，所述上卧铺组件包括上铺体和上安装支架，所述上安装支架为U型结构，所述上安装架的下部形成限位挡板，所述上铺体可转动的连接在所述上安装支架上并位于所述限位挡板的上方，所述上安装支架固定在所述厢体上；所述下卧铺组件包括下铺体和下安装支架，所述下安装支架固定在所述厢体上，所述下铺体水平滑动连接在所述下安装支架上。
进一步的，所述下安装支架上还设置有靠背。
进一步的，所述靠背的中部还设置有可转动的折叠桌。
进一步的，所述上铺体的侧部设置有折叠式扶手。
进一步的，所述上安装支架上设置有定位卡槽，所述上铺体上设置有锁紧卡爪；当所述上铺体翻转处于竖立状态时，所述锁紧卡爪卡在所述定位卡槽中。
进一步的，所述上安装支架与所述上铺体之间还设置有气弹簧。
本实用新型还提供一种轨道客车，包括上述卧铺车厢。
本实用新型提供的卧铺车厢及轨道客车，通过将上铺体可转动的安装在上安装支架上，在乘客不需要躺在上铺体上时，可以翻起上铺体使其竖立放置，以减少上铺体占用的厢体上部空间，同时，在乘客不需要躺在下铺体上时，可以推动下铺体靠向厢体的墙壁移动，以减少下铺体占用的厢体下部空间，从而可以给乘客预留出更大的空间活动，实现提高了卧铺车厢乘客体验感和舒适度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型卧铺车厢实施例处于打开状态的结构示意图；
图2为本实用新型卧铺车厢实施例处于收起状态的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示，本实施例卧铺车厢，包括厢体1，包括上下布置的上卧铺组件2和下卧铺组件3，所述上卧铺组件2包括上铺体21和上安装支架22，所述上安装支架22整体呈U型结构，上安装支架22的下部形成有限位挡板（未图示），所述上铺体21可转动的连接在所述上安装支架22上并位于所述限位挡板的上方，所述上安装支架22固定在所述厢体1上；所述下卧铺组件3包括下铺体31和下安装支架32，所述下安装支架32固定在所述厢体1上，所述下铺体31水平滑动连接在所述下安装支架32上。
具体而言，本实施例卧铺车厢中的上铺体21能够翻转打开或关闭，而下铺体31能够推拉打开或关闭，当乘客需要躺下休息时，则打开上铺体21和下铺体31，而不需要躺下休息时，上铺体21翻转贴靠在厢体1上，而下铺体31推动靠向厢体1，从而可以在厢体1中预留出更多的上部空间和下部空间供乘客使用。
其中，下安装支架32上还设置有靠背33，设置靠背33便于乘客坐在下铺体31上进行依靠，提高舒适度。而靠背33的中部还设置有可转动的折叠桌331，折叠桌331可以打开方便乘客放置物品。
另外，上铺体21的侧部设置有折叠式扶手23。具体的，在乘客躺在上铺体21上进行休息时，可以打开折叠式扶手23以阻挡乘客从上铺体21上跌落，而在不使用时，折叠式扶手23可以折叠收起。优选的，为了在上铺体21收起后进行锁止定位，上安装支架22上设置有定位卡槽221，所述上铺体21上设置有锁紧卡爪211；当所述上铺体21翻转处于竖立状态时，所述锁紧卡爪211卡在所述定位卡槽221中。具体的，通过锁紧卡爪211与定位卡槽221配合，可以实现对翻转关闭后的上铺体21进行定位锁紧。而为了便于乘客开关上铺体21，上安装支架22与所述上铺体21之间还设置有气弹簧24。
本实用新型还提供一种轨道客车，包括上述卧铺车厢。
本实用新型提供的卧铺车厢及轨道客车，通过将上铺体可转动的安装在上安装支架上，在乘客不需要躺在上铺体上时，可以翻起上铺体使其竖立放置，以减少上铺体占用的厢体上部空间，同时，在乘客不需要躺在下铺体上时，可以推动下铺体靠向厢体的墙壁移动，以减少下铺体占用的厢体下部空间，从而可以给乘客预留出更大的空间活动，实现提高了卧铺车厢乘客体验感和舒适度。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种卧铺车厢，包括厢体，其特征在于，包括上下布置的上卧铺组件和下卧铺组件，所述上卧铺组件包括上铺体和上安装支架，所述上安装支架为U型结构，所述上安装架的下部形成限位挡板，所述上铺体可转动的连接在所述上安装支架上并位于所述限位挡板的上方，所述上安装支架固定在所述厢体上；所述下卧铺组件包括下铺体和下安装支架，所述下安装支架固定在所述厢体上，所述下铺体水平滑动连接在所述下安装支架上。
2.根据权利要求1所述的卧铺车厢，其特征在于，所述下安装支架上还设置有靠背。
3.根据权利要求2所述的卧铺车厢，其特征在于，所述靠背的中部还设置有可转动的折叠桌。
4.根据权利要求1所述的卧铺车厢，其特征在于，所述上铺体的侧部设置有折叠式扶手。
5.根据权利要求1所述的卧铺车厢，其特征在于，所述上安装支架上设置有定位卡槽，所述上铺体上设置有锁紧卡爪；当所述上铺体翻转处于竖立状态时，所述锁紧卡爪卡在所述定位卡槽中。
6.根据权利要求1所述的卧铺车厢，其特征在于，所述上安装支架与所述上铺体之间还设置有气弹簧。
7.一种轨道客车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一所述的卧铺车厢。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105329250A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-02-17 | 韩鹏 | 一种具有双锁定位机构的卧铺 |
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| CN107867302A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-04-03 | 吴国秋 | 一种可调式高铁卧铺床 |
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2015
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