CN204605781U - 汽车制动压力监控装置及包含该装置的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制动领域，公开了一种汽车制动压力监控装置及包含该装置的车辆，其中汽车制动压力监控装置包括压力传感器，用于在汽车未进行制动时，检测汽车制动系统内的制动压力；以及提醒装置，与所述压力传感器相连接，用于在所述制动压力大于预定值时提醒驾驶员。该装置可对汽车制动系统残留压力进行有效监测，避免因为制动踏板高度调整不当或者真空助力器内部空行行程调整不当等各种原因造成的制动拖滞现象的发生。

Description

汽车制动压力监控装置及包含该装置的车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车制动领域，具体地，涉及一种汽车制动压力监控装置及包含该装置的车辆。

背景技术

由于车辆生产过程中制动踏板高度调整不当，或者真空助力器带制动泵总成在生产时加工误差，极易造成车辆拖滞现象，在行驶过程中制动器始终制动，使制动器、制动盘严重发热、磨损，严重时会造成爆胎甚至车辆起火。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车制动压力监控装置及包含该装置的车辆，该装置可对汽车制动系统残留压力进行有效监测，避免因为制动踏板高度调整不当或者真空助力器内部空行行程调整不当等各种原因造成的制动拖滞现象的发生。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车制动压力监控装置，其特征在于，该装置包括：压力传感器，用于在汽车未进行制动时，检测汽车制动系统内的制动压力；以及提醒装置，与所述压力传感器相连接，用于在所述制动压力大于预定值时，该提醒装置提醒驾驶员。

优选地，所述装置还包括：监控开关，在汽车进行制动时，该监控开关断开，所述提醒装置不工作；在汽车未制动时，该监控开关闭合，所述提醒装置工作。

优选地，所述监控开关与汽车制动踏板相连接，在所述制动踏板未被踩下时，所述监控开关闭合，在所述制动踏板被踩下时，所述监控开关断开。

优选地，所述监控开关连接在所述压力传感器与所述提醒装置之间。

优选地，所述压力传感器、所述提醒装置及所述监控开关通过导线相连接。

优选地，所述压力传感器安装在汽车制动系统内。

优选地，所述压力传感器安装在汽车制动钳或鼓式制动器制动分泵上。

优选地，所述提醒装置为声光报警器。

优选地，所述提醒装置为车辆仪表盘的指示灯。

优选地，本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括上述的汽车制动压力监控装置。

通过上述技术方案，可对制动系统内残留压力进行检测，如果制动系统内残留有压力，则提醒装置提醒司机注意。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1示出了本实用新型的汽车制动压力监控装置的结构框图；

图2示出了压力传感器的示意图；

图3示出了压力传感器安装在汽车制动钳上的示意图；以及

图4示出了监控开关的连接电路图，其中图4(a)示出了汽车未制动时，监控开关连接到本实用新型的装置线路的电路图，图4(b)示出了汽车制动时，监控开关连接到汽车监控开关灯线路的电路图。

附图标记说明

10  制动传感器            20  监控开关

30  提醒装置              40  导线

41  本实用新型的装置线路  42  汽车制动线路

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

图1示出了本实用新型的汽车制动压力监控装置的结构框图。如图1所示，汽车制动压力监控装置可以包括：压力传感器10，用于在汽车未进行制动时，检测汽车制动系统内的制动压力；以及提醒装置30，与压力传感器10相连接，用于在所述制动压力大于预定值时，该提醒装置30提醒驾驶员。通过对制动器残留压力进行检测并提醒驾驶员，可以有效防止因制动器内残留压力而引起的车辆拖滞现象。

参考图1，汽车制动压力监控装置还可以包括：监控开关20，在汽车未制动时，该监控开关20闭合，提醒装置30工作；在汽车进行制动时，该监控开关20断开，提醒装置30不工作。监控开关20可以连接在所述压力传感器10与所述提醒装置30之间，但是其连接方式并不限于此。这里，还可以使用控制装置代替监控开关20，在汽车未制动时，控制装置可以控制压力传感器10检测汽车制动系统内的制动压力，并在制动压力大于预定值时，控制提醒装置30提醒驾驶员；在汽车制动时，控制装置可以控制压力传感器10停止检测汽车制动系统内的制动压力。增加监控开关20或者控制装置，可以防止在汽车制动时，制动系统内的压力大于预设值的情况下，提醒装置30误提醒现象的发生。

其中，理想情况下，预设值可以设置为零，只要制动系统内的压力大于零时，提醒装置30就提醒驾驶员，但是该预设值可以根据具体的车辆性能而设置，并不限于此。

图4示出了监控开关的连接电路图，图4(a)示出了汽车未制动时，监控开关连接到本实用新型的装置线路的电路图，图4(b)示出了汽车制动时，监控开关连接到汽车监控开关灯线路的电路图。

所述监控开关20可以与汽车制动踏板相连接，并且监控开关20随着制动踏板被踩下与弹起而左右运动。在所述制动踏板未被踩下时，所述监控开关20闭合，即，如图4(a)所示，在制动踏板未被踩下时，监控开关20连接至本实用新型的装置线路41，汽车制动压力监控装置接通，对制动系统内的残留压力进行监测，如果压力传感器10监测到残留压力大于预定值，则压力传感器10将监测到的压力转换为电信号并输出，提醒装置30提醒驾驶员。在所述制动踏板被踩下时，监控开关20断开，即，如图4(b)所示，在制动踏板被踩下时，监控开关20断开本实用新型的装置线路41，而连接至汽车制动线路42，汽车制动压力监控装置断开，屏蔽了压力传感器10的信号。这种连接电路图可以防止汽车制动时，压力传感器10因为检测到制动系统内压力而提醒驾驶员的现象发生。

其中，压力传感器10、监控开关20及提醒装置30可以通过导线40相连接。

此外，提醒装置30可以是声光报警器，也可以是汽车的仪表盘上的显示灯，在制动系统内残留有压力，并且该压力大于预设值时，汽车仪表上的显示灯亮起，从而提醒驾驶员注意，防止制动拖滞问题发生。但是提醒装置30的类型并不限于此。

图2示出了压力传感器的示意图，压力传感器10可以安装在汽车的制动系统内，优选地，压力传感器10可以安装在汽车制动钳或鼓式制动器制动分泵上。图3示出了压力传感器安装在汽车制动钳上的示意图，如图3所示，可以在汽车制动钳上开一个固定孔安装传感器10。但是压力传感器10的安装方式并不限于此。

相应地，本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括上述的汽车制动压力监控装置。

通过在汽车上安装上述的汽车制动压力监控装置，可以有效检测未制动时制动系统内的残留压力，如果该压力超过预设值，则提醒装置提醒驾驶员，避免了因制动踏板高度调整不当或者真空助力器内部空行程调整不当等各种原因造成的制动拖滞的危险现象发生。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种汽车制动压力监控装置，其特征在于，该装置包括：

压力传感器，用于在汽车未进行制动时，检测汽车制动系统内的制动压力；以及

提醒装置，与所述压力传感器相连接，用于在所述制动压力大于预定值时提醒驾驶员。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

监控开关，在汽车进行制动时，该监控开关断开，所述提醒装置不工作；在汽车未制动时，该监控开关闭合，所述提醒装置工作。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述监控开关与汽车制动踏板相连接，在所述制动踏板未被踩下时，所述监控开关闭合，在所述制动踏板被踩下时，所述监控开关断开。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述监控开关连接在所述压力传感器与所述提醒装置之间。

5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述压力传感器、所述提醒装置及所述监控开关通过导线相连接。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述压力传感器安装在汽车制动系统内。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述压力传感器安装在汽车制动钳或鼓式制动器制动分泵上。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述提醒装置为声光报警器。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述提醒装置为车辆仪表盘的指示灯。

10.一种车辆，其特征在于，该车辆包括权利要求1至9中任意一项权利要求所述的汽车制动压力监控装置。