CN204603700U - 一种连接线送料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连接线送料机构，包括机架本体、驱动装置、分割器、转动盘，所述驱动装置设于所述机架本体的下底面上，所述分割器设于所述机架本体顶面上的凹形腔体内，所述转动盘设于所述分割器上，所述转动盘上设有若干定位夹具。与现有技术相比，本实用新型结构简单，能和上料装置配合使用，以实现自动装载物料，在压接完毕后，还能自动退料，这样，不同工位同时进行操作，不仅可以提高生产效率，而且能够保证操作安全，还可以实现自动化方式生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料装配技术领域，更具体地涉及一种连接线送料机构。
背景技术
随着电子产品的蓬勃发展，特别是移动电子产品的广泛应用于日常生活，各种连接线材产品的需求量也大大增加。
现有技术中，通常采用人工操作方式固接连接线的头部，即是操作工手动放一次物料，进行一次压接，再手动放一次物料，再进行一次压接。这种方式导致了生产效率不高，而且容易导致危险发生。
因此，急需提供一种连接线送料机构，以解决现有技术的不足。
发明内容
本实用新型为克服上述缺陷而提供了一种连接线送料机构，该机构结构简单，能和上料装置配合使用，以实现自动装载物料，在压接完毕后，还能自动退料，这样，不同工位同时进行操作，不仅可以提高生产效率，而且能够保证操作安全，还可以实现自动化方式生产。
为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
一种连接线送料机构，包括机架本体、驱动装置、分割器、转动盘，所述驱动装置设于所述机架本体的下底面上，所述分割器设于所述机架本体顶面上的凹形腔体内，所述转动盘设于所述分割器上，所述转动盘上设有若干定位夹具。
所述定位夹具包括定位夹具基座和定位夹具块，所述定位夹具块开设有与物料大小相适应的定位夹具槽。
所述定位夹具内设有检测装置，以监测物料安放，所述定位夹具的数量为四个，可实现上料、检测、工作、清洁四种工序。
所述定位夹具通过定位夹具连接板沿所述转动盘的周向方向均匀分布地设置。
所述定位夹具连接板设有L型退料机构。
所述机架本体上设有顶夹具装置和退料装置，所述顶夹具装置设于所述机架本体的凹形腔体的内侧壁上，并靠近于所述分割器，所述退料装置设于所述机架本体的凹形腔体的外侧壁上，并靠近于所述顶夹具装置，所述顶夹具装置和所述退料装置均在所述定位夹具为工作位时的下方，以实现自动化地完成加工和退料。
所述顶夹具装置由顶杆和顶杆气缸组成。
根所述退料装置由退料杆和退料气缸组成。
所述驱动装置为电机。
本实用新型公开了一种连接线送料机构，包括机架本体、驱动装置、分割器、转动盘，所述驱动装置设于所述机架本体的下底面上，所述分割器设于所述机架本体顶面上的凹形腔体内，所述转动盘设于所述分割器上，所述转动盘上设有若干定位夹具。与现有技术相比，本实用新型结构简单，能和上料装置配合使用，以实现自动装载物料，在压接完毕后，还能自动退料，这样，不同工位同时进行操作，不仅可以提高生产效率，而且能够保证操作安全，还可以实现自动化方式生产。
附图说明
用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1是实施例1所述的一种连接线送料机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，这是本实用新型的较佳实施例。
实施例1
如图1所示，一种连接线送料机构，包括机架本体1、驱动装置2、分割器3、转动盘4，所述驱动装置2设于所述机架本体1的下底面上，所述分割器3设于所述机架本体1顶面上的凹形腔体内，所述转动盘4设于所述分割器3上，所述转动盘4上设有若干定位夹具5。
较优地，所述定位夹具5包括定位夹具基座51和定位夹具块52，所述定位夹具块52开设有与物料大小相适应的定位夹具槽53。
较优地，所述定位夹具5内设有检测装置10，以监测物料安放，所述定位夹具5的数量为四个，可实现上料、检测、工作、清洁四种工序。
较优地，所述定位夹具5通过定位夹具连接板8沿所述转动盘4的周向方向均匀分布地设置。
较优地，所述定位夹具连接板8设有L型退料机构9。
较优地，所述机架本体1上设有顶夹具装置6和退料装置7，所述顶夹具装置6设于所述机架本体1的凹形腔体的内侧壁上，并靠近于所述分割器3，所述退料装置7设于所述机架本体1的凹形腔体的外侧壁上，并靠近于所述顶夹具装置6，所述顶夹具装置6和所述退料装置7均在所述定位夹具5为工作位11时的下方，以实现自动化地完成加工和退料。
较优地，所述顶夹具装置6由顶杆61和顶杆气缸62组成。
较优地，所述退料装置7由退料杆71和退料气缸72组成。
较优地，所述驱动装置2为电机。
与现有技术相比，本实用新型结构简单，能和上料装置配合使用，以实现自动装载物料，在压接完毕后，还能自动退料，这样，不同工位同时进行操作，不仅可以提高生产效率，而且能够保证操作安全，还可以实现自动化方式生产。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施实例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (9)
1.一种连接线送料机构，包括机架本体(1)、驱动装置(2)、分割器(3)、转动盘(4)，其特征在于：所述驱动装置(2)设在所述机架本体(1)上，所述分割器(3)设于所述机架本体(1)顶面上的凹形腔体内，所述转动盘(4)设于所述分割器(3)上；所述转动盘(4)上设有若干定位夹具(5)。
2.根据权利要求1所述的连接线送料机构，其特征在于：所述定位夹具(5)包括定位夹具基座(51)和定位夹具块(52)，所述定位夹具块(52)开设有与物料大小相适应的定位夹具槽(53)。
3.根据权利要求1或2所述的连接线送料机构，其特征在于：所述定位夹具(5)内设有检测装置(10)，以监测物料安放，所述定位夹具(5)的数量为四个，可实现上料、检测、工作、清洁四种工序。
4.根据权利要求1或2所述的连接线送料机构，其特征在于：所述定位夹具(5)通过定位夹具连接板(8)沿所述转动盘(4)的周向方向均匀分布地设置。
5.根据权利要求4所述的连接线送料机构，其特征在于：所述定位夹具连接板(8)设有L型退料机构(9)。
6.根据权利要求1所述的连接线送料机构，其特征在于：所述机架本体(1)上设有顶夹具装置(6)和退料装置(7)，所述顶夹具装置(6)设于所述机架本体(1)的凹形腔体的内侧壁上，并靠近于所述分割器(3)，所述退料装置(7)设于所述机架本体(1)的凹形腔体的外侧壁上，并靠近于所述顶夹具装置(6)，所述顶夹具装置(6)和所述退料装置(7)均在所述定位夹具(5)为工作位(11)时的下方，以实现自动化地完成加工和退料。
7.根据权利要求6所述的连接线送料机构，其特征在于：所述顶夹具装置(6)由顶杆(61)和顶杆气缸(62)组成。
8.根据权利要求6所述的连接线送料机构，其特征在于：所述退料装置(7) 由退料杆(71)和退料气缸(72)组成。
9.根据权利要求1所述的连接线送料机构，其特征在于：所述驱动装置(2)为电机。
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| CN201520104711.3U CN204603700U (zh) | 2015-02-12 | 2015-02-12 | 一种连接线送料机构 |
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|---|---|---|---|---|
| CN108513533A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-09-07 | 宁波舜宇仪器有限公司 | 一种用于模组电路板的螺丝锁付设备 |
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| CN108513533B (zh) * | 2018-05-28 | 2024-01-26 | 宁波舜宇仪器有限公司 | 一种用于模组电路板的螺丝锁付设备 |
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