CN204603014U - 一种多角度成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多角度成型模具，其技术方案要点是一种多角度成型模具，包括上模、下模，所述上模固定连接有驱动冲头，所述下模固定设置有凹模，所述凹模的内壁上开设有若干用于容纳凸包的凹槽，所述驱动冲头与凹模板之间还设置有用于弯曲产品的卸料板，所述卸料板上开设有若干容纳孔，所述容纳孔内接插连接有成形冲头，所述成形冲头伸出卸料板的一端对产品冲压形成凸包。本实用新型的一种多角度成型模具可以方便对钣金件一次冲压弯折成型，结构简单、操作方便、冲压效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，更具体地说，它涉及一种多角度成型模具。
背景技术
模具是用来成型物品的工具，在外力作用下使坯料成为特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。
在实际生产钣金件的过程中，有时候会需要生产如附图1所述的一种产品1，这种产品1表面需要形成有若干的凸包2，并且最终成形的产品1的整体是需要呈圆弧状设置的，这样就需要设计一种模具对其冲压成型，而现有技术中在生产该产品1的过程中遇到一些问题：1、如果先做小成形的凸包2，再做大圆弧成型，这样加工大圆弧时容易将小成型的凸包给压平压扁，导致小成形的凸包受到压损；2、如果先做大圆弧成形，再做小成形的凸包2，一排排成形，工序成形次数多，成形高度难控制；3、如果先做大圆弧成形，再做小成形的凸包2，同时成形多排凸包2，这样虽然工序成形次数少，但是这样在实际制作该成型模具时模具的结构相当复杂，制作成本高，因此需要提出一种方案来解决这些问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、能够一次弯折冲压成型的多角度成型模具。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种多角度成型模具，包括上模、下模，所述上模固定连接有驱动冲头，所述下模固定设置有凹模，所述凹模的内壁上开设有若干用于容纳凸包的凹槽，所述驱动冲头与凹模板之间还设置有用于弯曲产品的卸料板，所述卸料板上开设有若干容纳孔，所述容纳孔内接插连接有成形冲头，所述成形冲头伸出卸料板的一端对产品冲压形成凸包。
作为优选，所述容纳孔呈T型设置，所述成形冲头与容纳孔相互配合。
作为优选，所述成形冲头伸出卸料板的一端呈半球形设置。
与现有技术相比本实用新型具有下述优点：通过在上模和下模之间设置卸料板，卸料板上开设有若干的容纳孔，在容纳孔内安设有成形冲头，成形冲头的端部伸出容纳孔且呈半球型设置，产品放在在下模的上，当上模带动驱动冲头冲压卸料板时，卸料板下压对产品进行弯折，在弯折过程中，卸料板还会挤压成形冲头，成形冲头在产品的表面冲压形成凸包，当上模和卸料板从下模分离时，由于每个成形冲头都是处于自由状态，一旦受力就可以与产品分离，这样就能够实现了对产品的一次冲压弯折就能够得到所需要的成品，结构简单，操作方便，冲压效率高。
附图说明
图1为产品的结构示意图；
图2为本实用新型的一种多角度成型模具的合模状态的结构示意图；
图3为本实用新型的一种多角度成型模具的开模状态的结构示意图。
图中：1、产品；2、凸包；3、上模；4、下模；5、驱动冲头；6、卸料板；61、容纳孔；7、成形冲头；8、凹模；81、凹槽。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型一种多角度成型模具的具体实施例做进一步说明。
如图2和图3所示，在上模3上固定焊接有驱动冲头5，驱动冲头5的形状与卸料板6相互配合，卸料板6的下端面呈圆弧形设置与产品1需要成型的形状相同，在下模4上固定焊接有凹模8，凹模8开设有与卸料板6下端面相配合的弧形凹槽，并且卸料板6上开设有若干的容纳孔61，容纳孔61成列设置，并且每列的容纳孔61的倾斜角度均不相同，对应着产品1上的每个凸包2，容纳孔61的截面呈T型设置，在容纳孔61内安设有成形冲头7，成形冲头7的截面与容纳孔61的截面相同也呈T型设置，这样当将成形冲头7安设在容纳孔61内时，成形冲头7能够安放在容纳孔61内不会滑落出去，并且驱动冲头5与卸料板6的上端面配合，且截面呈圆形设置，这样当驱动冲头5冲压卸料板6时，能够将成形冲头7进行抵触挤压，保证在冲压过程中成形冲头7始终位于容纳孔61内，此时成形冲头7的末端从容纳孔61内伸出朝向凹模8，并且伸出容纳孔61的部分呈半球型设置用于对产品1冲压产生凸包2，并且在凹槽8的内壁上对应容纳孔61的位置开设有若干的凹槽81，这样当对产品1冲压成型时，成型后的凸包2可在凹槽81内凸出，便于成型。
当对产品1进行冲压成型时，未成型的产品1安放在凹模8的弧形凹槽的槽口处，而卸料板6位于凹模8的正上方，此时上模3向下运动带动驱动冲头5朝向下模4运动，驱动冲头5与卸料板6的上端面抵触且对卸料板6形成冲压，卸料板6受力向下运动对产品1形成挤压，产品1受挤压后顺着凹模8成型形成圆弧状，在这个过程中，驱动冲头5在与卸料板6的上端面接触时，就将卸料板6的容纳孔61内的成形冲头7挤压住，成形冲头7只能向下挤压，这样伸出容纳孔61的半球型部分就在产品1的表面进行冲压形成凸包2，凸包2就可以从凹槽81内伸出成型，然后上模3脱离下模4，此时卸料板6也会跟着脱离凹模8，而容纳孔61内的成形冲头7处于自由状态，当卸料板6抬起时就可以自动脱离产品1了，这样产品1就能够自然成型，并且成形冲头7的半球型的部分可以设置成任意大小，当需要制作其他类型的凸包2时，可以将成形冲头7取出，然后更换具有不同大小的半球型部分的成形冲头7，然后再对产品1进行冲压成型，以上就达到了对产品1一次冲压弯折就能够得到所需要的成品，结构简单，操作方便，冲压效率高的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种多角度成型模具，包括上模、下模，其特征在于：所述上模固定连接有驱动冲头，所述下模固定设置有凹模，所述凹模的内壁上开设有若干用于容纳凸包的凹槽，所述驱动冲头与凹模板之间还设置有用于弯曲产品的卸料板，所述卸料板上开设有若干容纳孔，所述容纳孔内接插连接有成形冲头，所述成形冲头伸出卸料板的一端对产品冲压形成凸包。
2.根据权利要求1所述的一种多角度成型模具，其特征在于：所述容纳孔呈T型设置，所述成形冲头与容纳孔相互配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种多角度成型模具，其特征在于：所述成形冲头伸出卸料板的一端呈半球形设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520292350.XU CN204603014U (zh) | 2015-05-08 | 2015-05-08 | 一种多角度成型模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520292350.XU CN204603014U (zh) | 2015-05-08 | 2015-05-08 | 一种多角度成型模具 |
Publications (1)
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| CN204603014U true CN204603014U (zh) | 2015-09-02 |
Family
ID=53955602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520292350.XU Active CN204603014U (zh) | 2015-05-08 | 2015-05-08 | 一种多角度成型模具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204603014U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111940605A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-11-17 | 重庆赛力格柯网络科技有限公司 | 新能源汽车电池箱体顶盖成型结构 |
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2015
- 2015-05-08 CN CN201520292350.XU patent/CN204603014U/zh active Active
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| CN111940605A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-11-17 | 重庆赛力格柯网络科技有限公司 | 新能源汽车电池箱体顶盖成型结构 |
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