CN204587178U - 一种新型可折叠式电动滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型可折叠式电动滑板车，包括车架，在车架的前端设有前叉，在前叉的底部设有前轮，在前叉的顶部固装顶端安装车把的车把立管，在车架的尾端设有后轮，在车架上设有踏板，其特征在于：所述的车把立管由立管安装座及立管折叠管构成，立管安装座的后端与立管折叠管的后端通过销轴转动连接，立管安装座的前端与立管折叠管的前端通过安全卡扣卡死固定，所述的立管安装座固装在前叉上，前叉转动安装在固定于车架前端的头管上。本实用新型结构设计科学合理，具有不易蹭脏别人衣物、造型美观、安全可靠、易于实现等优点，是一种具有较高创新性的可折叠式电动滑板车。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车领域，涉及一种滑板车，特别是一种新型可折叠式电动滑板车。
背景技术
可折叠式电动滑板车的出现方便了人们的生活，深受广大消费者的喜爱。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便、便于携带，是人们外出理想的辅助交通工具。
但是，现有电动滑板车折叠部分的结构设计较为不合理，即安装车把的车把立管固装在前叉的顶部，在前叉的底部安装前轮，前叉的后部通过连接件与安装踏板的车架前端转动连接，使得滑板车在折叠时，会将车把立管及前轮一起进行折叠，折叠后的前轮朝向正前方，如果在拥挤的地铁上或其他人群密集的地方折叠携带，便极容易蹭脏别人的衣物，给自己和他人带来不必要的麻烦；另外，这种车架、连接件及前叉分段式的折叠结构也影响到整个车架设计的连贯性，降低了整车造型的美观度。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、不易蹭脏别人衣物、造型美观的可折叠式电动滑板车。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种新型可折叠式电动滑板车，包括车架，在车架的前端设有前叉，在前叉的底部设有前轮，在前叉的顶部固装顶端安装车把的车把立管，在车架的尾端设有后轮，在车架上设有踏板，其特征在于：所述的车把立管由立管安装座及立管折叠管构成，立管安装座的后端与立管折叠管的后端通过销轴转动连接，立管安装座的前端与立管折叠管的前端通过安全卡扣卡死固定，所述的立管安装座固装在前叉上，前叉转动安装在固定于车架前端的头管上。
而且，所述的安全卡扣主要由转动安装于立管安装座前端的卡紧扳手及转动安装于立管折叠管前端的T字形卡头构成，T字形卡头的水平部通过弹簧转动安装在立管折叠管前端，卡紧扳手由扳手槽及位于其下部的顶紧槽构成，卡紧扳手通过上抬将T字形卡头的垂直部嵌入到其内的顶紧槽内实现立管安装座与立管折叠管的卡死固定。
而且，还包括一扳手固定圈，该扳手固定圈由圈体及沿圈体弧度方向设置的固定勾构成，扳手固定圈通过圈体转动安装在立管折叠管上；在所述安全卡扣扳手槽一侧的槽壁上制有固定孔，固定勾通过挂勾在固定孔内实现扳手固定圈与卡紧扳手的卡紧固定。
而且，所述的车架为一体成形的流线型结构。
本实用新型的优点和有益效果为：
1.本新型可折叠式电动滑板车，通过将传统电动滑板车的折叠结构进行改进，使其在折叠时不改变前轮的方向，前轮一直朝下，便不会轻易的碰脏别人的衣物，便于在人群密集的地方携带；另外，本折叠结构省去了传统折叠方式所用到的连接件，车架一体式的结构使线条更加的流畅，增强了整车的美观性。
2.本新型可折叠式电动滑板车，通过扳手固定圈的设计，起到进一步增强安全卡扣卡紧牢固度的作用，保证驾驶安全。
3.本实用新型结构设计科学合理，具有不易蹭脏别人衣物、造型美观、安全可靠、易于实现等优点，是一种具有较高创新性的可折叠式电动滑板车。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型车把立管处于折叠状态的结构示意图；
图3为本实用新型安全卡扣的结构示意图；
图4为本实用新型扳手固定圈的结构示意图；
图5为本实用新型的折叠状态图。
附图标记说明：
1-立管折叠管、2-扳手固定圈、3-安全卡扣、4-立管安装座、5-头管、6-前轮、7-车架、8-踏板、9-后轮、10-卡紧扳手、11-固定孔、12-扳手槽、13-顶紧槽、14-弹簧、15-水平部、16-垂直部、17-圈体、18-固定勾。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种新型可折叠式电动滑板车，包括车架7，在车架的前端设有前叉，在前叉的底部设有前轮6，在前叉的顶部固装顶端安装车把的车把立管，在车架的尾端设有后轮9，在车架上设有踏板8，其创新之处在于：所述的车把立管由立管安装座4及立管折叠管1构成，立管安装座的后端与立管折叠管的后端通过销轴转动连接，立管安装座的前端与立管折叠管的前端通过安全卡扣3卡死固定，所述的立管安装座固装在前叉上，前叉转动安装在固定于车架前端的头管5上。
所述的安全卡扣主要由转动安装于立管安装座前端的卡紧扳手10及转动安装于立管折叠管前端的T字形卡头构成，T字形卡头的水平部15通过弹簧14转动安装在立管折叠管前端，卡紧扳手由扳手槽12及位于其下部的顶紧槽13构成，卡紧扳手通过上抬将T字形卡头的垂直部16嵌入到其内的顶紧槽内实现立管安装座与立管折叠管的卡死固定。
还包括一扳手固定圈2，该扳手固定圈由圈体17及沿圈体弧度方向设置的固定勾18构成，扳手固定圈通过圈体转动安装在立管折叠管上；在所述安全卡扣扳手槽一侧的槽壁上制有固定孔11，固定勾通过挂勾在固定孔内实现扳手固定圈与卡紧扳手的卡紧固定。
所述的车架为一体成形的流线型结构。
整车折叠时，先将立管折叠管上的扳手固定圈进行转动，使其与卡紧扳手相脱离；然后，将车把立管上的卡紧扳手向下用力扳动，使T字形卡头的垂直部从顶紧槽内脱出；最后，将带车把的立管折叠管向踏板的方向放倒，通过绑带将其与车架固定在一起即可。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (4)
1.一种新型可折叠式电动滑板车，包括车架，在车架的前端设有前叉，在前叉的底部设有前轮，在前叉的顶部固装顶端安装车把的车把立管，在车架的尾端设有后轮，在车架上设有踏板，其特征在于：所述的车把立管由立管安装座及立管折叠管构成，立管安装座的后端与立管折叠管的后端通过销轴转动连接，立管安装座的前端与立管折叠管的前端通过安全卡扣卡死固定，所述的立管安装座固装在前叉上，前叉转动安装在固定于车架前端的头管上。
2.根据权利要求1所述的一种新型可折叠式电动滑板车，其特征在于：所述的安全卡扣主要由转动安装于立管安装座前端的卡紧扳手及转动安装于立管折叠管前端的T字形卡头构成，T字形卡头的水平部通过弹簧转动安装在立管折叠管前端，卡紧扳手由扳手槽及位于其下部的顶紧槽构成，卡紧扳手通过上抬将T字形卡头的垂直部嵌入到其内的顶紧槽内实现立管安装座与立管折叠管的卡死固定。
3.根据权利要求2所述的一种新型可折叠式电动滑板车，其特征在于：还包括一扳手固定圈，该扳手固定圈由圈体及沿圈体弧度方向设置的固定勾构成，扳手固定圈通过圈体转动安装在立管折叠管上；在所述安全卡扣扳手槽一侧的槽壁上制有固定孔，固定勾通过挂勾在固定孔内实现扳手固定圈与卡紧扳手的卡紧固定。
4.根据权利要求1所述的一种新型可折叠式电动滑板车，其特征在于：所述的车架为一体成形的流线型结构。
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|---|---|---|---|
| CN201520316947.3U CN204587178U (zh) | 2015-05-15 | 2015-05-15 | 一种新型可折叠式电动滑板车 |
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Publications (1)
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|---|---|
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Family
ID=53923359
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204587178U (zh) |
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2015
- 2015-05-15 CN CN201520316947.3U patent/CN204587178U/zh active Active
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