CN204586430U - 一种汽车空调通风管道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车空调通风管道。包括风道本体，所述风道本体内侧壁上均匀固定有若干根绳子，所述绳子端部固定有一号球体，所述风道本体外侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块连接有环形套筒，所述环形套筒侧面上设置有吸水海绵，同时在所述滑块相对应的两个侧面上均设置有连接杆，两个所述连接杆均连接有对应的二号球体，所述二号球体的直径大于所述滑块的高度。本实用新型能够随着汽车的振动，而自行擦干一种汽车空调通风管道外侧壁上产生的冷凝水。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调通风管道。
背景技术
汽车空调风道是汽车空调系统的重要组成部件，与汽车空调箱的出口相连，主要起到导风的作用，使来自空调箱体的风分配到相应的出风口处。夏季时，一般会使用空调制冷模式，保证乘客舱比较适宜的温度。由于环境温度比较高，风道内流经空调制冷后的空气温度比较低，这样风道就会不可避免的产生冷凝水。
一般的解决方法是在风道的内壁上粘接海绵层，使外界的热空气与冷空气隔离，避免产生冷凝水，但是只能够使得粘接海绵层处不产生冷凝水，而为保证风道的牢固，又无法整体粘接海绵层，这就导致了风道上还会有冷凝水的产生，并且由于夏季空调使用十分频繁，而且对于开长途的司机来说使用持续时间较长，使得夏季风道上产生的冷凝水较多，不解决冷凝水问题会对汽车一种汽车空调通风管道附近装置产生损害。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足，提供一种汽车空调通风管道，其能够随着汽车的振动，而自行擦干一种汽车空调通风管道外侧壁上产生的冷凝水。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术 方案得以解决：一种汽车空调通风管道，包括风道本体，所述风道本体内侧壁上均匀固定有若干根绳子，所述绳子端部固定有一号球体，所述风道本体外侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块连接有环形套筒，所述环形套筒侧面上设置有吸水海绵，同时在所述滑块相对应的两个侧面上均设置有连接杆，两个所述连接杆均连接有对应的二号球体，所述二号球体的直径大于所述滑块的高度。
使用时，随着风道内风力的影响以及汽车晃动、振动的影响，一号球体随着绳子做摆动运动，在摆动幅度大的时候，一号球体会撞击到风道本体的内壁，同时，撞击力被传导到附近的二号球体上，二号球体受离其最近的一号球体的撞击力影响，二号球体受到撞击力后被往上击飞，在其下落时，会对与其连接的连接杆作用推力，使得环形套筒沿着滑槽水平移动，从而使得吸水海绵吸收位于风道本体外侧壁上的冷凝水，并且，一号球体持续的撞击会更方便环形套筒的移动。
上述技术方案中，所述连接杆与所述二号球体的连接点位置高于所述连接杆与所述滑块的连接点位置。连接杆设置成倾斜状，在二号球体被敲击往上移动后，倾斜状的连接杆更容易使环形滑套水平移动。
上述技术方案中，在所述滑槽的两端均设置有挡块，所有所述挡块上均设置有弹性组件。通过在滑槽端部设置挡块以及弹性组件，使得环形套筒在移动到滑槽端部的时候，可以通过弹性组件对其施加的弹力使环形套筒更容易离开滑槽端部，从而方便一号球体对其施力进行滑移。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型能够随着汽车的振动，而自行擦干一种汽车空调通风管道外侧壁上产生的冷凝水。连接杆设置成倾斜状，在二号球体被敲击往上移动后，倾斜状的连接杆更容易使环形滑套水平移动。通过在滑槽端部设置挡块以及弹性组件，使得环形套筒在移动到滑槽端部的时候，可以通过弹性组件对其施加的弹力使环形套筒更容易离开滑槽端部，从而方便一号球体对其施力进行滑移。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，一种汽车空调通风管道，包括风道本体1，所述风道本体1内侧壁上均匀固定有若干根绳子2，所述绳子2端部固定有一号球体3，所述风道本体1外侧壁上开设有滑槽11，所述滑槽11内滑动连接有滑块4，所述滑块4连接有环形套筒5，所述环形套筒5侧面上设置有吸水海绵，同时在所述滑块4相对应的两个侧面上均设置有连接杆41，两个所述连接杆41均连接有对应的二号球体6，所述二号球体6的直径大于所述滑块4的高度。
所述连接杆41与所述二号球体6的连接点位置高于所述连接杆41与所述滑块4的连接点位置。连接杆设置成倾斜状，在二号球体被敲击往上移动后，倾斜状的连接杆更容易使环形滑套水平移动。
在所述滑槽11的两端均设置有挡块7，所有所述挡块7上均设置有弹性组件71，弹性组件71为弹簧。通过在滑槽端部设置挡块以及弹性组件，使得环形套筒在移动到滑槽端部的时候，可以通过弹性组件对其施加的弹力使环形套筒更容易离开滑槽端部，从而方便一号球体对其施力进行滑移。
使用时，随着风道内风力的影响以及汽车晃动、振动的影响，一号球体3随着绳子2做摆动运动，在摆动幅度大的时候，一号球体3会撞击到风道本体1的内壁，同时，撞击力被传导到附近的二号球体6上，二号球体6受离其最近的一号球体3的撞击力影响，二号球体6受到撞击力后被往上击飞，在其下落时，会对与其连接的连接杆41作用推力，使得环形套筒5沿着滑槽11水平移动，从而使得吸水海绵吸收位于风道本体1外侧壁上的冷凝水，并且，一号球体3持续的撞击会更方便环形套筒5的移动。
Claims (3)
1.一种汽车空调通风管道，包括风道本体（1），其特征在于：所述风道本体（1）内侧壁上均匀固定有若干根绳子（2），所述绳子（2）端部固定有一号球体（3），所述风道本体（1）外侧壁上开设有滑槽（11），所述滑槽（11）内滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）连接有环形套筒（5），所述环形套筒（5）侧面上设置有吸水海绵，同时在所述滑块（4）相对应的两个侧面上均设置有连接杆（41），两个所述连接杆（41）均连接有对应的二号球体（6），所述二号球体（6）的直径大于所述滑块（4）的高度。
2.如权利要求1所述的一种汽车空调通风管道，其特征在于：所述连接杆（41）与所述二号球体（6）的连接点位置高于所述连接杆（41）与所述滑块（4）的连接点位置。
3.如权利要求1所述的一种汽车空调通风管道，其特征在于：在所述滑槽（11）的两端均设置有挡块（7），所有所述挡块（7）上均设置有弹性组件（71）。
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2015
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