CN204578427U - 基于再生能源的高速公路充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种基于再生能源的高速公路充电设备。该基于再生能源的高速公路充电设备包括充电桩、设置在充电桩顶部的太阳能板以及风力发电机，在该充电桩中设置了蓄电池、控制电路板、充电线缆、充电线缆收纳箱、读卡器、液晶显示屏；在该充电线缆收纳箱中设置有电机驱动旋转盘；其中，该控制电路板分别与该读卡器、液晶显示屏、蓄电池以及该充电线缆收纳箱中的电机驱动旋转盘电连接；其中，该太阳能板和风力发电机分别与该蓄电池电连接。通过本实用新型的上述技术方案，满足众多电动车辆在诸如高速公路的远距离路途中能够及时快捷充电的要求，从而进一步地促进了电动车辆的推广。

Description

基于再生能源的高速公路充电设备

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路机电设备，尤其涉及一种基于诸如太阳能、风能等可再生能源的高速公路充电设备。

背景技术

目前，随着我国空气污染越来越来严重，连续雾霾给人们的身心健康带来了伤害。其重要因素之一是汽车尾气的污染，电动汽车的推广迫在眉睫。然而当前电动汽车却不受人们青睐，究其原因主要是行程有限不便长途行驶，尤其是电动汽车不能在高速公路及长途公路行驶中及时充电。因此，高速公路及长途公路能不能随时随地给电动汽车充电，就成了电动汽车能不能发展的重要因素。

此外，当前高速公路中的供电方式呈带状式，供电距离长，负荷小而且分散。其变电站一般设置在管理中心、收费站、服务区内，供电间隔为30公里，能够提供电动车辆的充电桩又非常少，这无法满足众多电动汽车同时充电的要求。因此当前的供电方式完全无法满足电动汽车随时随地(例如1公里内)充电的需要。

随着绿色能源理念的不断深入民心，人们对于环保的绿色能源越来越重视。在现有能源中，太阳能、风能是一种既清洁，又可重复利用开发的能源。现有太阳能、风能发电系统中，主要是通过在太阳能较为充足的特定位置设置太阳能光伏发电设备或太阳能发电房屋，或风力较大的空旷场所设置风力发电机。然而，当前在道路交通领域，太阳能、风能的应用还不是十分普及。

实用新型内容

为解决现有技术的上述缺陷，一方面满足电动车辆在诸如高速公路的远距离路途中能够及时快捷充电的要求；另一方面高效利用可再生能源，从而减少环境的污染。本实用新型提供了一种基于再生能源的高速公路充电设备。

该基于再生能源的高速公路充电设备包括充电桩、设置在充电桩顶部的太阳能板以及风力发电机，在该充电桩中设置了蓄电池、控制电路板、充电线缆、充电线缆收纳箱、读卡器、液晶显示屏；在该充电线缆收纳箱中设置有电机驱动旋转盘；其中，该控制电路板分别与该读卡器、液晶显示屏、蓄电池以及该充电线缆收纳箱中的电机驱动旋转盘电连接；其中，该太阳能板和风力发电机分别与该蓄电池电连接。

其中，在每个充电桩中包括多个充电线缆收纳箱和多个对应的充电线缆。

其中，该充电桩的高度为4米。

其中，该充电桩设置在高速公路应急道路的最外侧或设置在高速公路应急道路的护栏外侧。

其中，该充电桩的长宽尺寸为30cm×30cm。

其中，该读卡器为非接触式读卡器或插入式IC读卡器。

通过本实用新型的上述技术方案，从而取得以下技术效果：

(1)满足众多电动车辆在诸如高速公路的远距离路途中能够及时快捷充电的要求，从而进一步地促进了电动车辆的推广。

(2)利用高速公路的宽广特性，高效利用诸如风能、太阳能等可再生能源，从而进一步减少环境的污染，实现了绿色出行。

(3)通过在专用路段设置自助读卡式充电桩，从而便于驾驶者随时随地进行自助式插卡充电，方便快捷，避免了排队拥堵现象。

附图说明

图1是本实用新型的高速公路充电设备的正面结构示意图。

图2是本实用新型的高速公路充电设备的俯视图。

图3是本实用新型的高速公路充电设备的电路示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的基于再生能源的高速公路充电设备进行详细描述。同时在这里做以说明的是，为了使实施例更加详尽，下面的实施例为最佳、优选实施例，对于一些公知技术本领域技术人员也可采用其他替代方式而进行实施；而且附图部分仅是为了更具体的描述实施例，而并不旨在对本实用新型进行具体的限定。

下面结合图1、图2来描述本实用新型的高速公路充电设备的组成结构。

本实用新型的基于再生能源的高速公路充电设备的正面结构示意图及俯视图如图1、图2所示。该高速公路充电设备主要包括充电桩1、设置在充电桩顶部的太阳能板7以及风力发电机8。如图2所示，太阳能板7和风力发电机8分别紧固在充电桩的顶部从而便于太阳能和风能的转化，为了避免人为破坏，充电桩的高度在3-5米的范围内，在本实用新型中，优选为4米。

充电桩1可设置在高速公路应急道路的最外侧，当然也可以设置在高速公路应急道路的护栏外侧。为了避免充电桩占据太大的区域，而影响行车安全，充电桩的长宽尺寸为20cm×20cm、30cm×30cm、40cm×40cm。在本实用新型中，优选为30cm×30cm。在高速公路中设置充电桩的间隔为每公里1-3个，优选为2个。

在本实用新型的优选实施例中，在充电桩中设置了蓄电池6、控制电路板9、充电线缆5、充电线缆收纳箱4、读卡器3、液晶显示屏2。上述太阳能板7以及风力发电机8分别与蓄电池6电连接，从而为蓄电池充电。读卡器可采用诸如射频、红外等非接触式读卡器，也可采用插入式IC读卡器。在这里需要说明的是，蓄电池的电量检测、充电饱和检测、欠电检测以及读卡器的选型读取均是本领域公知的技术，而也均是本领域公知的技术，为了不模糊本发明的发明点，这里不再赘述。

充电线缆收纳箱4用于收纳充电线缆5。充电线缆5为柔性线缆，制作材料可采用绝缘弹性树脂等已知材料。在充电时，控制电路板9可控制充电线缆收纳箱4内部的电机驱动旋转盘10，从而将充电线缆5旋转出一定长度，随后用户可根据需要进行进一步地拉伸，伸缩距离优选在4m以内。在充电完毕后，控制电路板9可控制充电线缆收纳箱4内部的电机驱动旋转盘，将充电线缆5自动收入线缆收纳箱4中。尽管在图1中仅示出了一个充电线缆收纳箱4和一个充电线缆5，然而这仅是示意的目的，而并非将本发明限制于此，对于本领域技术人员而言，也可以在充电桩中设置多个充电线缆收纳箱和多个对应的充电线缆。

下面结合图3来进一步描述本实用新型的高速公路充电设备的电路原理以及工作原理。

控制电路板9分别与读卡器3、液晶显示屏2、蓄电池6以及电机驱动旋转盘10相连接。控制电路板通过与蓄电池电连接，一方面从蓄电池获得电能，另一方面对蓄电池的当前电压进行检测，在达到电动车充电要求时，通过液晶显示屏2显示可充电状态，在未达到电动车充电要求，则通过液晶显示屏2显示欠压不可充电状态。

在驾驶员需要充电时，将电动车辆停在应急车道的充电桩的充电范围内，并首先通过观察液晶显示屏2来观察该充电桩的电量是否满足电动车充电要求，如果满足充电要求，则通过读卡器3读取相关的消费卡或银联卡进行购电操作。在购电完成后，控制电路板9控制充电线缆收纳箱4内部的电机驱动旋转盘10，从而将充电线缆5旋转出一定长度，随后用户可根据需要将充电线缆5的插头插入电动汽车中的电池中进行充电。充电完成后，用户拔出插头，控制电路板9控制充电线缆收纳箱4内部的电机驱动旋转盘，将充电线缆5自动收入线缆收纳箱4中，从而完成充电操作。在这里需要说明的是，主控电路板可由本领域已知的电路部件、如数字门电路、数字触发器、模数转换器等来实现。

通过本实用新型的高速公路充电设备，满足众多电动车辆在诸如高速公路的远距离路途中能够及时快捷充电的要求，并利用高速公路的宽广特性，高效利用诸如风能、太阳能等可再生能源，从而进一步减少环境的污染，实现了绿色出行。此外，通过在专用路段设置自助读卡式充电桩，从而便于驾驶者随时随地进行自助式插卡充电，方便快捷，避免了排队拥堵现象。

最后应说明的是，以上实施例仅用以描述本实用新型的技术方案而不是对本技术方法进行限制，本实用新型在应用上可以延伸为其他的修改、变化、应用和实施例，并且因此认为所有这样的修改、变化、应用、实施例都在本实用新型的精神和教导范围内。

Claims (6)

1.一种基于再生能源的高速公路充电设备，该高速公路充电设备包括充电桩、设置在充电桩顶部的太阳能板以及风力发电机，其特征在于：

在该充电桩中设置了蓄电池、控制电路板、充电线缆、充电线缆收纳箱、读卡器、液晶显示屏；

在该充电线缆收纳箱中设置有电机驱动旋转盘；

其中，该控制电路板分别与该读卡器、液晶显示屏、蓄电池以及该充电线缆收纳箱中的电机驱动旋转盘电连接；

其中，该太阳能板和风力发电机分别与该蓄电池电连接。

2.根据权利要求1所述的基于再生能源的高速公路充电设备，其特征在于，在每个充电桩中包括多个充电线缆收纳箱和多个对应的充电线缆。

3.根据权利要求1所述的基于再生能源的高速公路充电设备，其特征在于，该充电桩的高度为4米。

4.根据权利要求1所述的基于再生能源的高速公路充电设备，其特征在于，该充电桩设置在高速公路应急道路的最外侧或设置在高速公路应急道路的护栏外侧。

5.根据权利要求1所述的基于再生能源的高速公路充电设备，其特征在于，该充电桩的长宽尺寸为30cm×30cm。

6.根据权利要求1所述的基于再生能源的高速公路充电设备，其特征在于，该读卡器为非接触式读卡器或插入式IC读卡器。