CN109334493A - 一种高速路风力发电应急充电桩系统 - Google Patents

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刘荣凯
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Abstract

一种高速路风力发电应急充电桩系统，包括风力发电机组、蓄电池和充电桩，所述的风力发电机组由多个安装在高速公路防风栅上的风力发电机构成，发电机组通过电线将所产生的电能汇聚至蓄电池，继而与充电桩相连，充电桩置于高速公路的应急车道上。本发明能够对风能更加充分的利用，为在高速路上正在行驶的缺少电量的电动汽车和缺少燃油的油电混合动力性汽车紧急提供部分电量，使车辆安全行驶到下一服务站。

Description

一种高速路风力发电应急充电桩系统
技术领域
本发明涉及一种风力发电应急充电桩，尤其是一种利用防风栅上自然风和汽车行驶产生的风力转化为电力的高速路风力发电应急充电桩系统。
背景技术
随着人类社会的发展，能源、环境成为当今人类生存和发展所要解决的紧迫问题，清洁、可再生能源为主的能源结构将成为未来发展的必然，风能作为一种清洁、无污染的绿色能源越来越受到人们的关注，风力发电将成为21世纪最具大规模开发前景的新能源之一。风力发电在我国呈现出不断发展的良好态势，使得风力发展的市场和前景得到充分的保障。
电动汽车作为解决环境和能源问题的一种选择,在我国早已引起重视,已被国家列为“八五”、“九五”和863计划科技攻关重点项目。电动汽车是21世纪国际竞争的热点,在世界范围内,它是一个有巨大潜力的领域。而随着科技的进步和环境的要求，电动汽车的发展已经成为大势所趋，电动汽车使用的大多为可充电的二次电池，这使得汽车的充电问题急需得到解决。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足，本发明提供一种高速路风力发电应急充电桩系统，能够给高速公路行驶的电动汽车应急充电，为人们提供便利。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：包括风力发电机组、蓄电池和充电桩，所述的风力发电机组由多个安装在高速公路防风栅上的风力发电机构成，发电机组通过电线将所产生的电能汇聚至蓄电池，继而与充电桩相连，充电桩置于高速公路的应急车道上。
相比现有技术，本发明的一种高速路风力发电应急充电桩系统，通过在高速路防风栅上安装适当的风力发电机组，使得汽车带动的风力得到充分的利用。并将风力发电机所发出的电能汇集储存在蓄电池中，蓄电池中的电再供应给应急车道上的充电桩中。充电桩对汇集而来的电能进行储存和供应汽车紧急充电使用。这使防风栅上自然风和汽车行驶产生的风力得到最大程度的利用，并且风力转化而来的电能又一次补给到了车辆蓄电池，形成一个可以不断循环的高效系统。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为本发明实施例的应用俯视图。
图中，1、风力发电机，2、防护箱体，3、充电桩，4、整流器，5、地埋电线，6、逆变器，7、蓄电池，8、路面，9、防风栅，10、应急车道，11、立柱。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
图1和图2示出了本发明一个较佳的实施例的结构示意图，图中的一种高速路风力发电应急充电桩系统，包括风力发电机组、蓄电池7和充电桩3，所述的风力发电机组由多个安装在高速公路防风栅9上的风力发电机1构成，发电机组通过电线将所产生的电能汇聚至蓄电池7，继而与充电桩3相连，充电桩3置于高速公路的应急车道10上。具体地，所述的风力发电机1为交流发电机，所有风力发电机1的输出端通过地埋电线5汇集后经过整流器4再与蓄电池7连接，蓄电池7与逆变器6相连接，并安装在高速公路的应急车道10边的防护箱体2中；逆变器6的输出端通过输出电缆与充电桩3相连接。在高速路防风栅9安装适当的风力发电机1，使得路面8上汽车带动的风力得到充分的利用。并将风力发电机1所发出的电能汇集储存在安装在应急车道10上的充电桩3中。充电桩3对汇集而来的电能进行储存和供转化而来的电能又一次补给到了车辆蓄电池7，形成一个可以不断循环的高效系统。
优先地，所述的风力发电机1在防风栅9上沿防风栅竖向方向设置。进一步地为了更好的利用风能和保护线路，构成风力发电机组的每个风力发电机1安装在防风栅9的立柱11上端，其电线置于立柱11的中空内腔。
作为本实施例的优化设计，所述的交流发电机采用小型螺旋型垂直轴风力发电机，因为与水平轴式风力发电机相比，垂直轴式风力发电机的发电效率更高，在低风速时也容易转动，在风向改变的时候无需对风，结构简化，能减少风轮对风时的陀螺力，不需要尾翼和偏航系统来驱动浆叶，塔架设计简单，便于安装在防风栅的立柱上，更不易出现风机折断、脱落等问题，更加安全可靠。更进一步地优选，所述的小型螺旋型垂直轴风力发电机采用型号为DL-JS-XLX200300W的稀土永磁悬浮发电机，功率高，损耗低。轴承处采用双轴承，运行振动低，抗风力更强。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质，对以上实施例所做出任何简单修改和同等变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速路风力发电应急充电桩系统，包括风力发电机组、蓄电池(7)和充电桩，其特征是：所述的风力发电机组由多个安装在高速公路防风栅(9)上的风力发电机(1)构成，发电机组通过电线将所产生的电能汇聚至蓄电池(7)，继而与充电桩(3)相连，充电桩(3)置于高速公路的应急车道(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种高速路风力发电应急充电桩系统，其特征是：所述的风力发电机(1)为交流发电机，所有风力发电机(1)的输出端通过地埋电线(5)汇集后经过整流器(4)再与蓄电池(7)连接，蓄电池(7)与逆变器(6)相连接，并安装在高速公路的应急车道(10)边的防护箱体(2)中；逆变器(6)的输出端通过输出电缆与充电桩(3)相连接。
3.根据权利要求或1或2所述的一种高速路风力发电应急充电桩系统，其特征是：所述的风力发电机(1)在防风栅(9)上沿防风栅竖向方向设置。
4.根据权利要求3所述的一种高速路风力发电应急充电桩系统，其特征是：构成风力发电机组的每个风力发电机(1)安装在防风栅(9)的立柱(11)上端，其电线置于立柱(11)的中空内腔。
5.根据权利要求2所述的一种高速路风力发电应急充电桩系统，其特征是：所述的交流发电机采用小型螺旋型垂直轴风力发电机。
6.根据权利要求5所述的一种高速路风力发电应急充电桩系统，其特征是：所述的小型螺旋型垂直轴风力发电机采用型号为DL-JS-XLX200300W的稀土永磁悬浮发电机。
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