CN204572832U - 一种外螺旋导油槽星形套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外螺旋导油槽星形套，属于轴承保持架技术领域。其包括星形套本体，其特征在于：所述的星形套的6个沟道相互成60度角均布，所述的星形套的外球面上开有外螺旋的导油槽，所述的导油槽的螺旋角为30度，所述的导油槽的槽面宽度为0.4~0.45mm，槽深度为 0.25~0.3mm。本实用新型的优点在于：主要将导油槽和星形套进行整合设计，星形套与保持架内球面接触时，螺旋导油槽内可以存储牛油，大大提高星形套与保持架的润滑效果，从而减少星形套外球面磨损，大幅度提高星形套的使用寿命，使得汽车传动轴、保持架和星形套的使用寿命大大提高，扩大了产品的应用市场。

Description

一种外螺旋导油槽星形套

技术领域

本实用新型涉及轴承保持架技术领域，具体为一种外螺旋导油槽星形套。

背景技术

现有技术中的星形套，外球面是连续整圆，结构设置上存在不足，其外球面在等速万向节内与保持架内球面接触摩擦，大大降低万向节的使用寿命，为了使得星形套能够满足市场的需求，需要对现有的星形套进行改进。

在生活中，不管是汽车、家电还是其他产品，其机械传动轴在工作过程中都需要润滑油进行润滑，这就需要设置导油槽，导油槽主要是对传动轴承的润滑油进行汇总循环，其不仅要可以润滑轴承，还可以降低摩擦和防腐。

现有的导油槽有独立存在的零部件，也有通过在传动轴内壁直接铣出导油槽，为了解决保持架现有的缺陷问题，我们主要的改进的设计思路是将导油槽与星形套进行融合。

实用新型内容

本实用新型用于解决的技术问题为提供一种外螺旋导油槽星形套，其主要将星形套与保持架的接触面进行改进，将导油槽和星形套进行整合设计，其结构简单，其降低了星形套外球面在等速万向节内与保持架内球面的接触摩擦，使得汽车传动轴、保持架和星形套的使用寿命大大提高，扩大了产品的应用市场。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

提供一种外螺旋导油槽星形套，其包括星形套本体，其特征在于：所述的星形套的6个沟道相互成60度角均布，所述的星形套的外球面上开有外螺旋的导油槽，所述的导油槽的螺旋角为30度，所述的导油槽的槽面宽度为0.4~0.45mm，槽深度为 0.25~0.3mm。

作为优选实例，所述的星形套采用冷挤压成型技术生产而成。

作为优选实例，所述的导油槽通过长柄铣刀在星形套外球面上铣削而成。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：主要将导油槽和星形套进行整合设计，星形套与保持架内球面接触时，螺旋导油槽内可以存储牛油，大大提高星形套与保持架的润滑效果，从而减少星形套外球面磨损，大幅度提高星形套的使用寿命，使得汽车传动轴、保持架和星形套的使用寿命大大提高，扩大了产品的应用市场。

附图说明

图1是本实用新型的主视剖视图。

图2是本实用新型图1的E-E的剖视示意图。

图中标号：1为星形套，11为导油槽，12为外球面。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-图2所示，一种外螺旋导油槽星形套，其包括星形套1本体，星形套1的6个沟道相互成60度角均布，星形套1的外球面上12开有外螺旋的导油槽11，导油槽11的螺旋角为30度，所述的导油槽11的槽面宽度为0.4mm，槽深度为 0.3mm。

星形套1采用冷挤压成型技术生产而成。

导油槽11通过长柄铣刀在星形套1的外球面12上铣削而成。

该外螺旋导油槽星形套在实际使用中，星形套与保持架内球面接触时，螺旋导油槽内存储牛油，大大加强星形套与保持架的润滑效果，从而减少保持架球面磨损，大幅度提高星形套的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种外螺旋导油槽星形套，其包括星形套本体，其特征在于：所述的星形套的6个沟道相互成60度角均布，所述的星形套的外球面上开有外螺旋的导油槽，所述的导油槽的螺旋角为30度，所述的导油槽的槽面宽度为0.4~0.45mm，槽深度为 0.25~0.3mm。

2.根据权利要求1所述的一种外螺旋导油槽星形套，其特征在于：所述的星形套采用冷挤压成型技术生产而成。

3.根据权利要求1所述的一种外螺旋导油槽星形套，其特征在于：所述的导油槽通过长柄铣刀在星形套外球面上铣削而成。