CN204477088U - 一种轴承密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承密封结构。采用的技术方案为：一种轴承密封结构，包括外圈，内圈，以及位于内圈和外圈之间的密封圈，密封圈外径端装配在外圈的防尘槽内，密封圈内径端设有密封唇，内圈上设有与密封唇密封配合的U形槽，密封唇有两个，分别为内密封唇和外密封唇，所述内密封唇与内圈间隙配合，所述外密封唇伸入U形槽内，且外密封唇与U形槽的轴向外侧壁弹性抵触构成密封配合，外密封唇的径向端部与U形槽底部间隔配合，所述外密封唇和内密封唇在U形槽内围成润滑脂槽。本实用新型与现有技术相比，具有密封效果好，装配可靠，使用可靠，使用寿命长，且可有效改善轴承润滑性能的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种轴承密封结构。
背景技术
现有技术中为增强轴承密封性能，人们对此进行了相应的改进设计，如中国专利号为ZL 2006 2 0044420.0的专利文献公开的《一种深沟球轴承用三唇式接触式密封件》（授权公开号为：CN 2929313Y，授权公告日为：2007. 08. 01），其结构如图1所示，包括密封件主体，在密封件主体的一端设有与外圈卡槽接触的外密封唇边，密封件主体的另一端设有与内圈U形槽接触的内密封唇边，内密封唇边包括内唇、中间唇和外唇，内唇、中间唇和外唇相交在结合部，所述的中间唇的自由端的厚度大于连接段的厚度，连接段与结合部相连；内唇的自由端到结合部的距离不小于中间唇自由端到内唇自由端的距离。
上述密封结构，采用三唇式密封结构设计，适用于一般家用电器、电机等友好的环境中，能防止油脂外漏，同时隔绝杂质、水汽等侵入轴承内部。但对于电动工具行业中轴承，其转速高、承受一定的轴向作用力并伴随有工作时的降速现象、大部分在有粉尘、杂质、水汽、齿轮油等的恶劣环境下工作。现有三唇式密封结构，装配时容易出现在U形槽内翻唇，密封唇占用轴承内部空间大，在高速运转状态下，不易润滑脂回流润滑，降低轴承的润滑效果；在轴承受到轴向力下，密封唇出现接触不可靠，导致密封效果差，且该密封结构结构复杂，加工难度大。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封效果好，装配可靠，使用可靠，使用寿命长，且可有效改善轴承润滑性能的轴承密封结构。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承密封结构，包括外圈，内圈，以及位于内圈和外圈之间的密封圈，密封圈外径端装配在外圈的防尘槽内，密封圈内径端设有密封唇，所述内圈上设有与密封唇密封配合的U形槽，其特征在于：所述的密封唇有两个，分别为内密封唇和外密封唇，所述内密封唇与内圈间隙配合，所述外密封唇伸入U形槽内，且外密封唇与U形槽的轴向外侧壁弹性抵触构成密封配合，外密封唇的径向端部与U形槽底部间隔配合，所述外密封唇和内密封唇在U形槽内围成润滑脂槽。
通过采用上述技术方案，双唇式结构设计，内密封唇与内圈间隙配合，外密封唇与U形槽的轴向外侧壁弹性抵触构成密封配合、与U形槽底部间隔配合，形成的润滑脂槽为迷宫式结构，润滑脂槽起到了压力缓冲室和润滑脂储存室的作用，且流体沿流道的沿程摩擦和局部磨阻构成了磨阻效应，可以有效防止漏脂；外密封唇与内圈的U形槽轴向外侧壁接触，避免了原三唇式密封结构在内圈U形槽内的翻唇现象，压盖质量效果显著提升；轴承在承受一定的轴向力时，外密封唇会更牢靠的贴在内圈的U形槽的轴向外侧壁上，密封效果更好；采用两唇式结构进一步加大了轴承内部空间，使润滑脂由于振动等因素流动时更容易在内密封唇搅拌引导下流入轴承内，更好的实现了润滑作用；同时温升效果也大大降低，保证了轴承的使用可靠性和使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述外密封唇的轴向截面形状为靴形，外密封唇包括对应靴筒部位的连接部，连接部径向外端与内密封唇根部连接，连接部径向内端设有轴向朝向背离内密封唇一端延伸的抵接部，外密封唇的抵接部抵触配合在U形槽的轴向外侧壁上。
采用上述进一步结构设置，外密封唇的轴向截面形状为靴形，形成细长形状，密封弹性更好，大大降低了摩擦阻力和温升，同时抵接部的胶料磨损后，可以更好的回弹，因此实现外密封唇与U形槽的轴向外侧壁始终能保持良好的密封接触，密封效果更好。
本实用新型再进一步设置为：所述连接部自径向外端向径向内端呈轴向朝向内密封唇一端倾斜；
所述抵触部自与连接部连接一端向其接触端呈径向朝向密封圈中心孔一侧倾斜。
采用上述再进一步结构设置下，外密封唇的密封弹性更好，形成的润滑脂槽更为曲折，磨阻效应更好，进一步提高防止漏脂效果。
本实用新型再进一步设置为：所述U形槽的轴向外侧壁为斜面，斜面为自底端向顶端呈斜向远离U形槽轴向内侧壁倾斜延伸。
采用上述再进一步结构设置下，与外密封唇的抵触更为可靠，密封性能更好。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为现有技术密封结构的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例轴承密封结构的结构示意图；
图3为图2A部分局部放大视图。
具体实施方式
参见附图2和附图3，本实用新型公开的一种轴承密封结构，包括外圈1，内圈2，以及位于内圈2和外圈1之间的密封圈3；所述密封圈3外径端装配在外圈1的防尘槽10内，密封圈3内径端设有密封唇，所述内圈2上设有与密封唇密封配合的U形槽21，自然的，U形槽21具有底壁、朝向轴承内部的轴向内侧壁211以及朝向轴承外部的轴向外侧壁212。所述的密封唇有两个，分别为内密封唇31和外密封唇32；所述内密封唇31与内圈2间隙配合，起到将上部稀化的油脂和析出的油重新导入轴承的滚动体与滚道接触面之间；所述外密封唇32伸入U形槽21内，且外密封唇32与U形槽21的轴向外侧壁212弹性抵触构成密封配合，外密封唇32的径向端部与U形槽21底部间隔配合，所述外密封唇32和内密封唇31在U形槽21内围成润滑脂槽213。
本具体实施例中，所述外密封唇32的轴向截面形状为靴形，外密封唇32包括对应靴筒部位的连接部321，连接部321径向外端与内密封唇31根部连接，连接部321径向内端设有轴向朝向背离内密封唇31一端延伸的抵接部322，外密封唇32的抵接部322抵触配合在U形槽21的轴向外侧壁212上。外密封唇的轴向截面形状为靴形，形成细长形状，密封弹性更好，大大降低了摩擦阻力和温升，同时抵接部的胶料磨损后，可以更好的回弹，因此实现外密封唇与U形槽的轴向外侧壁始终能保持良好的密封接触，密封效果更好。
其中，为更进一步的提高外密封唇的密封弹性，所述连接部321自径向外端向径向内端呈轴向朝向内密封唇31一端倾斜；所述抵触部322自与连接部321连接一端向其接触端呈径向朝向密封圈中心孔一侧倾斜。该结构下，外密封唇的密封弹性更好，且安装更为可靠，保证密封的可靠性，形成的润滑脂槽更为曲折，磨阻效应更好，进一步提高防止漏脂效果。
本具体实施例中，所述U形槽21的轴向外侧壁212为斜面212，斜面212为自底端向顶端呈斜向远离U形槽21轴向内侧壁211倾斜延伸。U形槽与外密封唇的抵触更为可靠，密封性能更好。
本实用新型的轴承密封结构具有如下优点：1、采用双唇式结构设计，内密封唇与内圈间隙配合，外密封唇与U形槽的轴向外侧壁弹性抵触构成密封配合、与U形槽底部间隔配合，形成的润滑脂槽为迷宫式结构，润滑脂槽起到了压力缓冲室和润滑脂储存室的作用，且流体沿流道的沿程摩擦和局部磨阻构成了磨阻效应，可以有效防止漏脂；
2、进一步加大了轴承内部空间，使润滑脂由于振动等因素流动时更容易在内密封唇搅拌引导下流入轴承内，更好的实现了润滑作用；同时温升效果也大大降低，保证了轴承的使用可靠性和使用寿命；
3、外密封唇与内圈的U形槽轴向外侧壁接触，避免了原三唇式密封结构在内圈U形槽内的翻唇现象，压盖质量效果显著提升；轴承在承受一定的轴向力时，外密封唇会更牢靠的贴在内圈的U形槽的轴向外侧壁上，密封效果更好。
Claims (5)
1.一种轴承密封结构，包括外圈，内圈，以及位于内圈和外圈之间的密封圈，密封圈外径端装配在外圈的防尘槽内，密封圈内径端设有密封唇，所述内圈上设有与密封唇密封配合的U形槽，其特征在于：所述的密封唇有两个，分别为内密封唇和外密封唇，所述内密封唇与内圈间隙配合，所述外密封唇伸入U形槽内，且外密封唇与U形槽的轴向外侧壁弹性抵触构成密封配合，外密封唇的径向端部与U形槽底部间隔配合，所述外密封唇和内密封唇在U形槽内围成润滑脂槽。
2.根据权利要求1所述轴承密封结构，其特征在于：所述外密封唇的轴向截面形状为靴形，外密封唇包括对应靴筒部位的连接部，连接部径向外端与内密封唇根部连接，连接部径向内端设有轴向朝向背离内密封唇一端延伸的抵接部，外密封唇的抵接部抵触配合在U形槽的轴向外侧壁上。
3.根据权利要求2所述轴承密封结构，其特征在于：所述连接部自径向外端向径向内端呈轴向朝向内密封唇一端倾斜。
4.根据权利要求3所述轴承密封结构，其特征在于：所述抵触部自与连接部连接一端向其接触端呈径向朝向密封圈中心孔一侧倾斜。
5.根据权利要求2或3或4所述轴承密封结构，其特征在于：所述U形槽的轴向外侧壁为斜面，斜面为自底端向顶端呈斜向远离U形槽轴向内侧壁倾斜延伸。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109340252A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-02-15 | 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司 | 变轨距列车轴箱定位异型内圈轴承 |
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2015
- 2015-03-09 CN CN201520131939.1U patent/CN204477088U/zh not_active Expired - Fee Related
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