CN204571677U - 一种城际动车组活动窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种城际动车组活动窗,属于城际动车组设备技术领域。技术方案是:内套框(2)设在外套框(1)内,内套框(2)与外套框(1)通过螺栓连接,活动扇(5)和固定扇(6)设在内套框(2)内,呈上下布置,活动扇(5)和固定扇(6)之间设有加强板,活动扇(5)和固定扇(6)转动连接,活动扇(5)内设有活扇玻璃,固定扇(6)内设有固定玻璃,活动扇(5)、固定扇(6)与内套框(2)之间分别设有马蹄玻璃(3),内饰墙(4)固定在马蹄玻璃(3)上。与城际动车组常规的固定窗模式相比,解决了内饰墙包括窗帘与活动窗干涉的问题,保证了车内有效通风,而且还解决了从车内安装,车外拆下内套框,快速更换玻璃的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种城际动车组活动窗,尤其是160公里城际动车组活动窗,属于城际动车组设备技术领域。
背景技术
目前,国内城际动车组上还没有活动窗的结构形式,只是普通的简单固定窗模式,这种普通的简单固定窗是将内饰墙压到车窗的里套框上,或是套框与外套框的间隙上,存在的问题是:动车内饰墙干涉普通活动窗,普通活动窗是无法打开的,不能满足动车活动窗的要求,极大影响车内的通风量,尤其是在城际动车停车,车内电力系统停用时,造成车内空气不流通,乘客呼吸困难。而且,这种固定窗模式拆卸和安装以及更换玻璃繁琐,费时费力。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种城际动车组活动窗,打破城际动车组常规的固定窗模式,保证车内有效通风,解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种城际动车组活动窗,包含外套框、内套框、马蹄玻璃、内饰墙、活动扇、活扇玻璃、固定扇和固定玻璃,内套框设在外套框内,内套框与外套框通过螺栓连接,活动扇和固定扇设在内套框内,呈上下布置,活动扇和固定扇之间设有加强板,活动扇和固定扇转动连接,活动扇内设有活扇玻璃,固定扇内设有固定玻璃,活动扇、固定扇与内套框之间分别设有马蹄玻璃,内饰墙固定在马蹄玻璃上。
所述活扇玻璃的横向尺寸小于内饰墙的横向尺寸。
所述活扇玻璃和固定玻璃均为双层玻璃。
所述内套框与外套框的连接螺栓上设有胶条。
采用本实用新型,城际动车组在运行过程中,尤其是在临时性停车时,通过活动扇和固定扇之间的加强板来支撑活动扇旋转,使活动扇关闭或开启,保证车内有效通风。本实用新型的安装方式,可以采用动车组常规的安装方式,即棘轮安装方式,实现车体内安装,车外拆卸。
本实用新型的有益效果是:打破城际动车组常规的固定窗模式,解决了内饰墙包括窗帘与活动窗干涉的问题,保证了车内有效通风,而且还解决了从车内安装,车外拆下内套框,快速更换玻璃的问题。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型A-A剖视图;
图3为本实用新型B-B剖视图;
图4为图2局部放大图;
图中:外套框1、内套框2、马蹄玻璃3、内饰墙4、活动扇5、固定扇6。
具体实施方式
以下结合附图,通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1、2、3,一种城际动车组活动窗,包含外套框1、内套框2、马蹄玻璃3、内饰墙4、活动扇5、活扇玻璃、固定扇6和固定玻璃,内套框2设在外套框1内,内套框2与外套框1通过螺栓连接,活动扇5和固定扇6设在内套框2内,呈上下布置,活动扇5和固定扇6之间设有加强板,活动扇5和固定扇6转动连接,活动扇5内设有活扇玻璃,固定扇6内设有固定玻璃,活动扇5、固定扇6与内套框2之间分别设有马蹄玻璃3,内饰墙4固定在马蹄玻璃3上。
在本实施例中,城际动车组活动窗应用在160公里城际动车组上,活动扇5、固定扇6均呈长方形,活动扇5用密封胶条应符合GB/T27568-2011的规定,活扇玻璃的横向尺寸小于内饰墙4的横向尺寸。活扇玻璃和固定玻璃均为双层玻璃,玻璃边缘应光滑,外层玻璃颜色为暗灰色,双层玻璃夹层侧周围涂黑色丝网印刷,宽度为600mm,丝网印圆角半径60mm,渐变点宽度5mm,所述内套框2与外套框1的连接螺栓上粘接200mm的胶条保护。
Claims (4)
1.一种城际动车组活动窗,其特征在于包含外套框(1)、内套框(2)、马蹄玻璃(3)、内饰墙(4)、活动扇(5)、活扇玻璃、固定扇(6)和固定玻璃,内套框(2)设在外套框(1)内,内套框(2)与外套框(1)通过螺栓连接,活动扇(5)和固定扇(6)设在内套框(2)内,呈上下布置,活动扇(5)和固定扇(6)之间设有加强板,活动扇(5)和固定扇(6)转动连接,活动扇(5)内设有活扇玻璃,固定扇(6)内设有固定玻璃,活动扇(5)、固定扇(6)与内套框(2)之间分别设有马蹄玻璃(3),内饰墙(4)固定在马蹄玻璃(3)上。
2.根据权利要求1所述的城际动车组活动窗,其特征在于所述活扇玻璃的横向尺寸小于内饰墙(4)的横向尺寸。
3.根据权利要求1所述的城际动车组活动窗,其特征在于所述活扇玻璃和固定玻璃均为双层玻璃。
4.根据权利要求1所述的城际动车组活动窗,其特征在于所述内套框(2)与外套框(1)的连接螺栓上设有胶条。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520293660.3U CN204571677U (zh) | 2015-05-08 | 2015-05-08 | 一种城际动车组活动窗 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520293660.3U CN204571677U (zh) | 2015-05-08 | 2015-05-08 | 一种城际动车组活动窗 |
Publications (1)
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CN204571677U true CN204571677U (zh) | 2015-08-19 |
Family
ID=53864331
Family Applications (1)
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CN201520293660.3U Active CN204571677U (zh) | 2015-05-08 | 2015-05-08 | 一种城际动车组活动窗 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN204571677U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110920644A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-03-27 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种轨道车辆嵌入式活动窗 |
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2015
- 2015-05-08 CN CN201520293660.3U patent/CN204571677U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110920644A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-03-27 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种轨道车辆嵌入式活动窗 |
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