CN204567908U - 儿童电动车电动门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童电动车电动门，其包括开关门按键、防夹检测装置、活动铰接在车体上的门体及能驱动该门体相对所述车体作出开关动作的驱动机构，驱动机构设置在车体上，且与门体相连接，开关门按键设置在车体上，所述驱动机构通过开关门按键与车体上的电源相连接形成门电源回路，所述防夹检测装置设置在该门电源回路上；本实用新型结构设计巧妙、合理，当按下开关门按键时，驱动机构能驱动门体作出开或关的动作，实现自动开门或关门的目的，有效增强电动车的可玩性及趣味性；而且在关门过程中，防夹检测装置能监测门体与车体之间是否有物体，有效避免出现门体夹伤人现象，确保儿童不受伤害，大大的提高电动车的安全性，使用方便、安全。

Description

儿童电动车电动门

技术领域

 本实用新型涉及玩具电动车技术领域，具体涉及一种儿童电动车电动门。

背景技术

随着经济的发展，生活的提高，人们对玩具的要求越来越高，于是市面上售卖的玩具车多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同玩家的对于车玩具的可玩性及趣味性的要求。

拥有一辆玩具车历来是每一个儿童都希望拥有的梦想，目前玩具车全世界的年产量都达到数千万辆之巨，其中国内生产的玩具车占据了主要份额。目前供儿童骑坐的玩具车主要包括车身、前转轮以及后车轮。其虽然能满足骑坐的功能，但是其门体结构的自动化程度较低，门体均不能实现自动开关，少了许多乐趣，而且在关门过程中，容易出现夹手现象，存在安全隐患。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，能自动开关门，使用方便、安全且趣味性高的儿童电动车电动门。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种儿童电动车电动门，其包括开关门按键、防夹检测装置、活动铰接在车体上的门体及能驱动该门体相对所述车体作出开关动作的驱动机构，所述驱动机构对应所述门体与车体的铰接位置设置在车体上，且与所述门体相连接，所述开关门按键设置在车体上，所述驱动机构通过开关门按键与车体上的电源相连接形成门电源回路，所述防夹检测装置设置在该门电源回路上。

作为本实用新型的一种改进，所述驱动机构包括驱动马达、传动齿轮箱和驱动转盘，该驱动转盘的顶部设有用来与所述门体相连接的弧形卡凸，底部与所述传动齿轮箱的输出端相连接，所述驱动马达设置在所述传动齿轮箱上，且该驱动马达的转轴与该传动齿轮箱的输入端相连接。

作为本实用新型的一种改进，所述防夹检测装置包括控制器及分别与该控制器相连接的电流检测传感器和驱动电路。

作为本实用新型的另一种改进，所述防夹检测装置为光电开关，该光电开关对应所述门体的一侧位置设置所述车体上。

作为本实用新型的一种改进，所述车体的两侧对称各铰接一门体。形成双门体结构，能方便儿童能快速上下车。

作为本实用新型的一种改进，所述车体包括电源、车壳、车盘、前轮转向组件和后轮驱动组件，该后轮驱动组件设置在车盘的尾部位置，所述前轮转向组件设置在车盘的前部位置，所述电源对应后轮驱动组件的一侧位置设置在车盘上，且与该后轮驱动组件相连接，所述车壳盖合在所述车盘上。所述前轮转向组件包括方向盘、转向铁轴、转向铁架及两对称设置在该转向铁架两端的前车轮，所述转向铁轴的下端向上弯折形成一勾脚，并在所述转向铁架上设有与该勾脚相适配的转孔，所述方向盘设置在该转向铁轴的上端。所述后轮驱动组件包括电机组、驱动齿轮箱组、传动轴及两对称设置在该传动轴的两端的后车轮，所述传动轴设置在驱动齿轮箱组的输出端，所述电机组设置在驱动齿轮箱组的输入端。结构设计巧妙，合理。

作为本实用新型的一种改进，所述电机组包括两电机，所述驱动齿轮箱组包括两驱动齿轮箱，两电机对应设置在与其相对应的驱动齿轮箱的输入端上，两驱动齿轮箱的输出端分别与所述传动轴相连接，采用双电机和双驱动齿轮箱结构，能大大提升驱动马力，进一步提升趣味性。

作为本实用新型的一种改进，所述车体还包括摇控器。可以通过摇控器进行遥控，如控制车体作前进、后退等动作，具有多种玩法，为玩耍者提供更多的乐趣，娱乐性高，大大提高玩具的可玩性及趣味性。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计巧妙、合理，当按下开关门按键时，驱动机构能驱动门体作出开或关的动作，实现自动开门或关门的目的，有效增强电动车的可玩性及趣味性；而且在关门过程中，防夹检测装置能监测门体与车体之间是否有物体，有效避免出现门体夹伤人现象，确保儿童不受伤害，大大的提高了人车的安全性，使用方便、安全，另外本实用新型的整体结构简单、紧凑，易于实现，成本低，利于广泛推广应用。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1中驱动机构的结构示意图。

图3是图1中防夹检测装置的模块示意图。

图4是图1中前、后轮转向组件的结构示意图。

图5是图1中门体打开时的结构示意图。

图6是图1中门体关闭时的结构示意图。

具体实施方式

实施例，参见图1至图6，本实施例提供一种儿童电动车电动门，其包括开关门按键1、防夹检测装置、活动铰接在车体3上的门体4及能驱动该门体4相对所述车体3作出开关动作的驱动机构2，所述驱动机构2对应所述门体4与车体3的铰接位置设置在车体3上，且与所述门体4相连接，所述开关门按键1设置在车体3上，较佳的，参见图1，该开关门按键1设置在车体3的门框一侧位置上，方便操作使用。所述驱动机构2通过开关门按键1与车体3上的电源相连接形成门电源回路，所述防夹检测装置设置在该门电源回路上。

较佳的，参见图5和图6，在所述车体3的两侧对称各铰接一门体4，形成双门体4结构，能方便儿童能快速上下车，提升电动车的灵活性。

具体的，参见图2，所述驱动机构2包括驱动马达21、传动齿轮箱22和驱动转盘23，该驱动转盘23的顶部设有用来与所述门体4相连接的弧形卡凸231，并对应在门体4的底面设有与该弧形卡凸231相适配的弧形卡槽。该驱动转盘23底部与所述传动齿轮箱22的输出端相连接，所述驱动马达21设置在所述传动齿轮箱22上，且该驱动马达21的转轴与该传动齿轮箱22的输入端相连接，整体结构简单、传动合理，能提升开、关门动作的灵活性和稳定性。

本实施例中，参见图3，所述防夹检测装置包括控制器及分别与该控制器相连接的电流检测传感器和驱动电路。工作时，按下开关门按键1，接通门电源回路，控制器输出开门指令至驱动电路，驱动电路启动驱动马达21带动门体4作开门动作，当门体4打开至最大位置时，电流检测传感器检测到门电源回路的电流变化，反馈关断指令至控制器，控制器输出停止指令至驱动电路，驱动电路停止启动驱动马达21，使门体4保持打开动作。当再按下关门按键，接通门电源回路，控制器输出关门指令至驱动电路，驱动电路启动驱动马达21反转带动门体4作关门动作，当门体4关闭至初始位置时，电流检测传感器检测到门电源回路的电流变化，反馈关断指令至控制器，控制器输出停止指令至驱动电路，驱动电路停止启动驱动马达21，使门体4保持关闭动作。而当门体4关闭时遇到障碍物时，电流检测传感器检测到门电源回路的电流变化，反馈关断指令至控制器，控制器输出停止指令至驱动电路，驱动电路停止启动驱动马达21，使门体4保持当前状态位置，避免出现夹手现象，使用方便、安全。其它实施例中，该防夹检测装置也可以为光电开关，该光电开关对应所述门体4的一侧位置设置所述车体3上。具体的，光电开关将输入电流在发射器上转换为光信号射出，接收器再根据接收到的光线的强弱或有无对目标物体进行探测。当按下开关门按键1进行关门时，这时，如果儿童的手位于门体4与车体3之间时，由于儿童的手对光束进行遮挡，光电开关能自动断开门电源回路，同样能实现避免出现夹手现象。

参见图1和图4，所述车体3包括电源31、车壳32、车盘33、前轮转向组件34和后轮驱动组件35，该后轮驱动组件35设置在车盘33的尾部位置，所述前轮转向组件34设置在车盘33的前部位置，所述电源31对应后轮驱动组件35的一侧位置设置在车盘33上，且与该后轮驱动组件35相连接，所述车壳32盖合在所述车盘33上。所述前轮转向组件34包括方向盘341、转向铁轴342、转向铁架343及两对称设置在该转向铁架343两端的前车轮344，所述转向铁轴342的下端向上弯折形成一勾脚，并在所述转向铁架343上设有与该勾脚相适配的转孔，所述方向盘341设置在该转向铁轴342的上端。所述后轮驱动组件35包括电机组351、驱动齿轮箱组352、传动轴353及两对称设置在该传动轴353的两端的后车轮354，所述传动轴353设置在驱动齿轮箱组352的输出端，所述电机组351设置在驱动齿轮箱组352的输入端，结构设计巧妙，合理。同时车壳32可以采用各种类型车的造型，如战车、越野车等，以满足不同的兴趣爱好。

为进一步提升驱动马力，增加趣味性，所述电机组351优选包括两电机，所述驱动齿轮箱组352优选包括两驱动齿轮箱，两电机对应设置在与其相对应的驱动齿轮箱的输入端上，两驱动齿轮箱的输出端分别与所述传动轴353相连接，采用双电机和双驱动齿轮箱结构。

本实施例中的车体3还可以包括有摇控器。相应的，在转向铁轴342上设有能驱动该转向铁轴342转动的转向驱动马达组345，实现摇控转向的目的，该转向驱动马达组345与车体上的无线控制电路板相连接，而前轮转向组件34和后轮驱动组件35也相应和无线控制电路板相连接。可以通过摇控器进行遥控，如控制车体3作前进、后退、转弯等动作，能大大提高玩具的可玩性及趣味性。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它电动装置，均在本实用新型保护范围内。

Claims (9)

1.一种儿童电动车电动门，其特征在于：其包括开关门按键、防夹检测装置、活动铰接在车体上的门体及能驱动该门体相对所述车体作出开关动作的驱动机构，所述驱动机构对应所述门体与车体的铰接位置设置在车体上，且与所述门体相连接，所述开关门按键设置在车体上，所述驱动机构通过开关门按键与车体上的电源相连接形成门电源回路，所述防夹检测装置设置在该门电源回路上。

2.根据权利要求1所述的儿童电动车电动门，其特征在于：所述驱动机构包括驱动马达、传动齿轮箱和驱动转盘，该驱动转盘的顶部设有用来与所述门体相连接的弧形卡凸，底部与所述传动齿轮箱的输出端相连接，所述驱动马达设置在所述传动齿轮箱上，且该驱动马达的转轴与该传动齿轮箱的输入端相连接。

3.根据权利要求1或2所述的儿童电动车电动门，其特征在于：所述防夹检测装置包括控制器及分别与该控制器相连接的电流检测传感器和驱动电路。

4.根据权利要求1或2所述的儿童电动车电动门，其特征在于：所述防夹检测装置为光电开关，该光电开关对应所述门体的一侧位置设置所述车体上。

5.根据权利要求1所述的儿童电动车电动门，其特征在于：所述车体的两侧对称各铰接一门体。

6.根据权利要求1或5所述的儿童电动车电动门，其特征在于：所述车体包括电源、车壳、车盘、前轮转向组件和后轮驱动组件，该后轮驱动组件设置在车盘的尾部位置，所述前轮转向组件设置在车盘的前部位置，所述电源对应后轮驱动组件的一侧位置设置在车盘上，且与该后轮驱动组件相连接，所述车壳盖合在所述车盘上。

7.根据权利要求6所述的儿童电动车电动门，其特征在于：所述前轮转向组件包括方向盘、转向铁轴、转向铁架及两对称设置在该转向铁架两端的前车轮，所述转向铁轴的下端向上弯折形成一勾脚，并在所述转向铁架上设有与该勾脚相适配的转孔，所述方向盘设置在该转向铁轴的上端。

8.根据权利要求6所述的儿童电动车电动门，其特征在于：所述后轮驱动组件包括电机组、驱动齿轮箱组、传动轴及两对称设置在该传动轴的两端的后车轮，所述传动轴设置在驱动齿轮箱组的输出端，所述电机组设置在驱动齿轮箱组的输入端。

9.根据权利要求8述的儿童电动车电动门，其特征在于：所述电机组包括两电机，所述驱动齿轮箱组包括两驱动齿轮箱，两电机对应设置在与其相对应的驱动齿轮箱的输入端上，两驱动齿轮箱的输出端分别与所述传动轴相连接。