CN214729365U - 一种转向断电电动扭扭车 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种转向断电电动扭扭车，包括车体，车体底部前端的前轮组件上设置有转动盘，转动盘上的第一连接环与第二连接环作为连接电池、驱动装置和按键开关的传输点存在，金属条与第一连接环和第二连接环的抵接不会影响前轮组件的转动；第二连接环上设置有两个对称分布的凹陷，凹陷内填充有绝缘胶垫；第二连接环上设置的凹陷可以在前轮组件转向时移动到金属条下方，凹陷移动到金属条下方时第二连接环与金属条断开连接，电路断电，驱动装置停止对前轮组件驱动，实现扭扭车转向时自动断电减速，由于失去动力扭扭车会自动停止。本实用新型利用第二连接环的转动使凹陷移动到金属条下方后断电，在儿童乘坐电动扭扭车发生原地转圈时尽快停止转动。

Description

一种转向断电电动扭扭车

技术领域

本实用新型属于童车领域，特别涉及一种转向断电电动扭扭车。

背景技术

扭扭车，也叫健身娱乐车，不用充电、不用燃料、不用上弦、不用脚蹬，只需用手左右摇动方向盘就即可行驶，此车具有魔术般的动力，其驱动原理是采用离心法则和曲线力法则，无需电能、燃料和发条驱动，可自由移动。

它操作简单，无需电瓶和转动装置，只要左右转动方向盘，就可随意前后行驶，以其神奇的动力，令人遐想的外观设计，集环保、娱乐、健身于一体的特征，深受孩子们的喜爱。

儿童驾驶后端装有万向轮的扭扭车时，控制扭扭车进行转向不同角度可以完成不同程度的漂移，转向角度过大时可以使扭扭车原地转圈。

在目前市场上出现了电动扭扭车，在扭扭车的基础上增加了驱动装置，方便前进；但是在电力的驱动下扭扭车移动的速度加快，而儿童本身对事物的掌控能力较差，在驾驶电动扭扭车进行漂移时因为速度过快容易发生原地转圈的现象；儿童由于对事物的认知不足，电动扭扭车电力又一直处于供电状态，导致儿童不易从原地转圈的转态摆脱出来，容易发生意外。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对儿童在乘坐电动扭扭车发生原地转圈时不易摆脱的问题，提供一种转向断电电动扭扭车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种转向断电电动扭扭车，包括车体和设于车体内的电池，车体内固定连接有两个金属条，两金属条分别与电池电性连接；车体底部前端转动连接有前轮组件，

前轮组件包括固定架，上端设置有转动盘；转动盘上同心设置有不同半径的第一连接环和第二连接环，第一连接环和第二连接环分别抵接于两金属条；转动盘中心竖直设置有转动轴，转动轴穿过车体且转动轴顶端固定连接有方向盘；方向盘上设置有按键开关；

驱动轮，与固定架转动连接；和

驱动装置，设置在固定架内并与驱动轮转动连接；驱动装置分别与按键开关第一端和第一连接环连接，按键开关第二端与第二连接环连接；第二连接环上设置有两个对称分布的凹陷，凹陷内填充有绝缘胶垫。

作为本实用新型的进一步改进，驱动装置包括离合器、电机和减速箱，离合器设置在电机和减速箱之间。

作为本实用新型的进一步改进，两个金属条外壁套接有绝缘皮。

作为本实用新型的进一步改进，固定架前端转动连接有辅助轮。

作为本实用新型的进一步改进，电池设置在车体内后部。

作为本实用新型的进一步改进，车体前端设置有卡槽，卡槽内滑动连接有环形片。

本实用新型所取得的有益效果：

1.本实用新型中转动盘的设置作为电动扭扭车的电力传输媒介存在，转动盘上的第一连接环和第二连接环为导电材料，电池通过固定在车体上的两个金属条分别与第一连接环和第二连接环连接；固定架内的驱动装置两端分别与按键开关第一端和第一连接环连接，按键开关第二端与第二连接环连接；电动扭扭车中电力传输依次为电池、金属条、第二连接环、按键开关、驱动装置、第一连接环、金属条和电池，当按键开关按下时电路通电，扭扭车可通过电力前进；两个金属条分别与第一连接环和第二连接环的抵接可以使固定架在转动轴的控制下进行360度的转动，不会受到影响；金属条在移动到第二连接环上的凹陷处时，金属条因为与第二连接环失去联系电力传输终止，驱动装置停止对驱动轮的驱动，电动扭扭车在失去电力后会慢慢停止，凹陷处填充的绝缘胶垫可以隔绝电力传输，防止产生电火花；凹陷的大小可以根据需要控制的转向角度设置，方便针对年龄不同的儿童进行设置。

本实用新型通过第一连接环和第二连接环连接电源和驱动装置，使扭扭车方向盘的转动不会受到影响，防止电线缠绕的发生；在扭扭车转向角度超出设定时还可以在不影响转向的情况下自动切断电源完成减速转向，失去电力后的扭扭车会逐渐减速停止，可以有效避免儿童驾驶扭扭车进入原地转圈状态后不受控制的情况发生。

2.驱动装置中电机、减速箱和离合器的设置可以方便儿童通过离合器对驱动装置进行控制。

3.两个金属条在与第一连接环和第二连接环接触位置外套接有绝缘皮，绝缘皮可以防止两个金属条在通电后因为距离过近产生电火花的情况发生。

4.固定架前端转动连接的辅助轮可以防止扭扭车活动时翻倒。

5.电池设置在车体内后部可以节省电池所占用的空间。

6.车体前端设置的卡槽和与卡槽滑动连接的环形片，可以移出环形片方便家长拴上绳子拉动扭扭车前进。

附图说明

附图1为本实用新型主视结构示意图；

附图2为本实用新型中前轮组件结构示意图；

附图3为本实用新型中前轮组件剖视结构示意图；

附图4为本实用新型中第二连接环结构示意图；

附图5为本实用新型中驱动装置示意图；

附图6为本实用新型中环形片仰视结构示意图；

附图7为本实用新型中电池位置示意图。

在附图中，1-车体、2-电池、3-固定架、4-驱动轮、5-驱动装置、6-转动盘、7-第一连接环、8-第二连接环、9-转动轴、10-方向盘、11-按键开关、12-金属条、13-绝缘胶垫、14-离合器、15-电机、16-减速箱、19-万向轮、20-辅助轮、21-环形片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-图7所示，一种转向断电电动扭扭车，包括车体1，车体1为扭扭车；车体1内部固定连接有电池2，车体1底部前端转动有前轮组件，车体1后端转动连接有后轮组件；后轮组件为万向轮19；前轮组件包括固定架3、驱动轮4和驱动装置5；驱动轮4与固定架3通过转动轴转动连接，驱动轮4的数量为两个，两个驱动轮4分别设置在固定架3的两侧；驱动装置5固定连接在固定架3内并与驱动轮4转动连接；固定架3上开设有转动盘6，转动盘6上同心设置有不同半径的第一连接环7和第二连接环8；转动盘6中心竖直固定连接有转动轴9，转动轴9远离转动盘6的一端穿过车体1固定连接有方向盘10，转动轴9与车体1接触的部位设置有可供转动轴9转动的轴承；方向盘10上固定连接有按键开关11；驱动装置5的两端分别与按键开关11第一端和第一连接环7连接，按键开关11第二端与第二连接环8连接；车体1内固定连接有两个金属条12，两个金属条12分别对应第一连接环7和第二连接环8并抵接；两个金属条12分别与电池2电连接；第二连接环8上设置有两个对称分布的凹陷，凹陷内填充有绝缘胶垫13。

本实用新型中按键开关11用于对电动扭扭车中的电路进行启闭，按键开关11两端上分别连接有一根电线，一根电线穿过转动轴9与驱动装置5连接，再由驱动装置5通过电线连接到第一连接环7；按键开关11上的另一根电线连接到第二连接环8上；第一连接环7和第二连接环8之间不连通，第一连接环7和第二连接环8分别抵接有金属条12，两个金属条12分别与电池2的正极或负极连接；电池2、金属条12、第二连接环8、按键开关11、驱动装置5、第一连接环7、金属条12和电池2形成电回路，当按键开关11按下时电路通电，扭扭车可通过电力前进；两个金属条12分别与第一连接环7和第二连接环8的抵接可以使固定架3在转动轴9的控制下进行360度的转动，不会受到影响；第二连接环8上的凹陷处在移动到金属条12时，金属条12因为与第二连接环8失去联系电力传输终止，驱动装置5停止对驱动轮4的驱动，电动扭扭车在失去电力后会慢慢停止，凹陷处填充的绝缘胶垫13可以隔绝电力传输，防止产生电火花；凹陷的大小可以根据需要控制的转向角度设置，方便针对年龄不同的儿童进行设置。

作为本实用新型的进一步优化，驱动装置5包括离合器14、电机15和减速箱16，离合器14设置在电机15和减速箱16之间。减速箱16的输出轴与驱动轮4相接，减速箱16与离合器14相接，使减速箱16具有离合断电功能；按下按键开关11时，减速箱16和电机15相连接，未按下按键开关11时，减速箱16和电机14断开。

作为本实用新型的进一步优化，两个金属条12外壁套接有绝缘皮。两个金属条12外壁套接有绝缘皮，绝缘皮的设置可以防止两个金属条12之间产生电火花；两个金属条12与第一连接环7和第二连接环8接触的位置没有绝缘皮。

作为本实用新型的进一步优化，固定架3前端转动连接有辅助轮20。固定架3的前端还转动连接有辅助轮20，辅助轮20的设置可以防止扭扭车在活动时向前倾倒。

作为本实用新型的进一步优化，电池2设置在车体1内后部。车体1内后部中空，电池2固定连接在车体1内后部空间可以节省电池2对车体1空间的占用。

作为本实用新型的进一步优化，车体1前端设置有卡槽，卡槽内滑动连接有环形片21。车体1前端开设有卡槽，卡槽内滑动连接有环形片21，环形片21可以在卡槽内滑动但是不能离开卡槽；环形片21的设置可以方便家长在环形片21上栓绳拉动扭扭车前进。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种转向断电电动扭扭车，包括车体（1）和设于所述车体（1）内的电池（2），其特征在于：所述车体（1）内固定连接有两个金属条（12），两所述金属条（12）分别与所述电池（2）电性连接；所述车体底部前端转动连接有前轮组件，

所述前轮组件包括固定架（3），上端设置有转动盘（6）；所述转动盘（6）上同心设置有不同半径的第一连接环（7）和第二连接环（8），所述第一连接环（7）和所述第二连接环（8）分别抵接于两所述金属条（12）；所述转动盘（6）中心竖直设置有转动轴（9），所述转动轴（9）穿过所述车体（1）且所述转动轴（9）顶端固定连接有方向盘（10）；所述方向盘（10）上设置有按键开关（11）；

驱动轮（4），与所述固定架（3）转动连接；和

驱动装置（5），设置在所述固定架（3）内并与所述驱动轮（4）转动连接；所述驱动装置（5）分别与所述按键开关（11）第一端和所述第一连接环（7）连接，所述按键开关（11）第二端与所述第二连接环（8）连接；所述第二连接环（8）上设置有两个对称分布的凹陷，所述凹陷内填充有绝缘胶垫（13）。

2.根据权利要求1所述一种转向断电电动扭扭车，其特征在于：所述驱动装置（5）包括离合器（14）、电机（15）和减速箱（16），所述离合器（14）设置在所述电机（15）和减速箱（16）之间。

3.根据权利要求2所述一种转向断电电动扭扭车，其特征在于：两个所述金属条（12）外壁套接有绝缘皮。

4.根据权利要求3所述一种转向断电电动扭扭车，其特征在于：所述固定架前端转动连接有辅助轮（20）。

5.根据权利要求4所述一种转向断电电动扭扭车，其特征在于：所述电池（2）设置在所述车体（1）内后部。

6.根据权利要求1所述一种转向断电电动扭扭车，其特征在于：所述车体（1）前端设置有卡槽，所述卡槽内滑动连接有环形片（21）。

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