CN204567565U - 车载ecu的防盗报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造与防盗领域，提供一种车载ECU的防盗报警装置，以解决目前的车载ECU容易被盗的问题，该装置其包括ECU、ECU支架和防盗报警电路，其中防盗报警电路包括微动开关和报警器，防盗报警电路被配置成当微动开关处于闭合状态时报警器工作，ECU安装在ECU支架并将微动开关压平。本实用新型提出的技术方案结构简单，方便安装，成本较低。

Description

车载ECU的防盗报警装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造与防盗领域，特别涉及一种车载ECU的防盗报警装置。

背景技术

ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)，又称“行车电脑”、“车载电脑”，通过ECU可以控制汽车发动机、制动系统、转向系统等，目前中卡及轻卡国四车型的ECU一般布置在车架上，极易被盗，如果ECU被盗，一方面会给车主造成经济损失，而且在ECU被盗后，汽车将不能点火起动，还会给车主带来极大的不便。

实用新型内容

【要解决的技术问题】

本实用新型的目的是提供一种车载ECU的防盗报警装置，以解决目前的车载ECU容易被盗的问题。

【技术方案】

本实用新型是通过以下技术方案实现的。

本实用新型涉及一种车载ECU的防盗报警装置，其包括ECU和ECU支架，其特征在于还包括防盗报警电路，所述防盗报警电路包括微动开关和报警器，所述防盗报警电路被配置成当微动开关处于闭合状态时报警器工作，所述ECU支架设置有安装孔，所述微动开关安装在ECU支架的安装孔中，所述ECU安装在ECU支架并将微动开关压平。

作为一种优选的实施方式，所述微动开关为按钮式微动开关。

作为另一种优选的实施方式，所述防盗报警电路还包括电源、保险丝、继电器，

所述电源的一端与保险丝的一端连接，其另一端与微动开关的一端、报警器的一端连接；

所述保险丝的另一端与继电器的第一控制端、常开触点连接；

所述微动开关的另一端与继电器的第二控制端连接，所述报警器的另一端与继电器的固定端连接。

作为另一种优选的实施方式，所述电源为蓄电池。

作为另一种优选的实施方式，所述ECU通过紧固螺栓固定安装在ECU支架上。

【有益效果】

本实用新型提出的技术方案具有以下有益效果：

(1)本实用新型有效结合机械结构和电子电路，在拆卸ECU时进行报警，能够防止ECU被盗；

(2)本实用新型结构简单，方便安装，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的实施例提供的车载ECU的防盗报警装置的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例提供的防盗报警电路的电路原理图；

图中，1-电源，2-保险丝，3-继电器，4-微动开关，5-报警器，6-ECU支架，7-ECU。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，也不是对本实用新型的限制。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在不付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

图1为本实用新型实施例提供的车载ECU的防盗报警装置的结构示意图。如图1所示，其包括ECU7、ECU支架6和防盗报警电路。ECU7通过紧固螺栓固定安装在ECU支架6上。

图2为本实用新型的实施例提供的防盗报警电路的电路原理图，如图2所示，防盗报警电路包括微动开关4、报警器5、电源1、保险丝2、继电器3，防盗报警电路被配置成当微动开关4处于闭合状态时报警器5工作，继电器3包括两个控制端、一个常闭触点、一个常开触点和固定端，在初始状态，固定端与常闭触点接通，当第一控制端和第二控制端接通电源1后，在电磁力作用下继电器3的固定触点与常开触点接通。具体地，电源1的正极与保险丝2的一端连接，电源1的负极与微动开关4的一端、报警器5的一端连接；保险丝2的另一端与继电器3的第一控制端、继电器3的常开触点连接；微动开关4的另一端与继电器3的第二控制端连接，报警器5的另一端与继电器3的固定端连接。需要说明，当微动开关4被压平时，微动开关4处于断开状态，当微动开关4回位时，微动开关4处于接通状态。

ECU支架6设置有安装孔，微动开关4安装在ECU支架6的安装孔中，ECU7安装在ECU支架6上并将微动开关4压平以使微动开关4处于断开状态。

本实施例用中，采用的微动开关4为按钮式微动开关，采用蓄电池作为电源1。

下面对本实用新型实施例的工作原理进行说明。

在安装ECU7时，将微动开关4放于ECU支架6的安装孔中，然后将ECU7压于微动开关4之上，拧紧固定螺栓以固定ECU7，ECU7将微动开关4压平而断开电路。当拆除ECU7时，ECU7对微动开关4的压力逐渐减小直至消退，微动开关4回位后防盗报警电路接通，继电器3的固定端与常开触点接通，使报警器5所在回路接通，报警器5发出大分贝、短促而特别的报警声以提醒车主。

从以上实施例可以看出，本实用新型实施例有效结合机械结构和电子电路，在拆卸ECU时进行报警，能够防止ECU被盗；另外，本实用新型结构简单，方便安装，成本较低。

Claims (5)

1.一种车载ECU的防盗报警装置，其包括ECU和ECU支架，其特征在于还包括防盗报警电路，所述防盗报警电路包括微动开关和报警器，所述防盗报警电路被配置成当微动开关处于闭合状态时报警器工作，所述ECU支架设置有安装孔，所述微动开关安装在ECU支架的安装孔中，所述ECU安装在ECU支架并将微动开关压平。

2.根据权利要求1所述的车载ECU的防盗报警装置，其特征在于所述微动开关为按钮式微动开关。

3.根据权利要求1或2所述的车载ECU的防盗报警装置，其特征在于所述防盗报警电路还包括电源、保险丝、继电器，

所述电源的一端与保险丝的一端连接，其另一端与微动开关的一端、报警器的一端连接；

所述保险丝的另一端与继电器的第一控制端、常开触点连接；

所述微动开关的另一端与继电器的第二控制端连接，所述报警器的另一端与继电器的固定端连接。

4.根据权利要求3所述的车载ECU的防盗报警装置，其特征在于所述电源为蓄电池。

5.根据权利要求1所述的车载ECU的防盗报警装置，其特征在于所述ECU通过紧固螺栓固定安装在ECU支架上。