CN207902377U - 蓄电池防盗控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蓄电池防盗控制系统，包括：控制器，以及安装于蓄电池盖板与蓄电池支架之间的测距装置和电磁锁；所述测距装置及所述电磁锁分别与所述控制器电连接；所述测距装置用于感应蓄电池盖板与蓄电池支架的距离变化；所述控制器用于在检测到所述测距装置发送的距离变化信号后，触发电磁锁得电，使蓄电池盖板与蓄电池支架通过电磁锁的磁力吸合锁定。本实用新型能够有效避免车主在经济和时间上的双重损失，并且由于其硬件结构简洁，实施成本低廉，因而可在各类型车辆上推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电气控制领域，尤其涉及一种蓄电池防盗控制系统。
背景技术
对于某些大型车辆，例如卡车，由于其发动机较大，相应的起动机功率一般较大，因此卡车一般匹配有较大的蓄电池从而保证充足的起动电流以及保证充分的起动容量。这就导致该类型的蓄电池价格较为昂贵，如果蓄电池被盗不仅造成财产损失，还使得车辆无法起动，导致经济和时间双重损失。
现有的防盗方案是通过安装蓄电池盖板，并采用螺栓将盖板固定在蓄电池支架上，借由蓄电池盖板的遮挡进行防盗。
但盗窃者如果使用拆卸工具，便可以轻易拆掉蓄电池盖板与蓄电池支架之间的螺栓，从而取下蓄电池盖板，盗走蓄电池。因此，目前针对蓄电池的防盗措施并不能起到良好的防盗作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种蓄电池防盗控制系统，在现有的防盗措施的基础上，结合整车电控方式实现更为稳妥的防盗功能。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种蓄电池防盗控制系统，包括：
控制器，以及安装于蓄电池盖板与蓄电池支架之间的测距装置和电磁锁；
所述测距装置及所述电磁锁分别与所述控制器电连接；
所述测距装置用于感应蓄电池盖板与蓄电池支架的距离变化；
所述控制器用于在检测到所述测距装置发送的距离变化信号后，触发电磁锁得电，使蓄电池盖板与蓄电池支架通过电磁锁的磁力吸合锁定。
优选地，所述系统还包括：与所述控制器电连接的状态判别模块；
所述状态判别模块用于判别车辆是否处于无人看管状态；
所述控制器还用于实时监测所述状态判别模块，并在确定车辆处于无人看管状态后，启动对所述测距装置的检测功能。
优选地，所述状态判别模块为车门控制器、点火开关或者座椅传感器。
优选地，所述系统还包括：与所述控制器电连接的防盗禁用模块；
所述防盗禁用模块用于向所述控制器发出禁用防盗功能指令。
优选地，所述防盗禁用模块为遥控钥匙或者智能终端。
优选地，所述系统还包括：与所述控制器电连接的警示模块；
所述控制器还用于在检测到所述测距装置发送的距离变化信号后，触发所述警示模块发出报警信号。
优选地，所述警示模块为车载声光报警器和/或智能终端。
优选地，所述系统还包括：与所述控制器电连接的报警解除模块；
所述报警解除模块用于向所述控制器发出警示信号停止指令。
优选地，所述测距装置为霍尔式距离传感器。
优选地，所述控制器为整车控制器。
本实用新型通过将现有的螺栓固定的防盗方式与电控系统相结合，利用距离感应检测蓄电池盖板与蓄电池支架的接触状态，再由控制器控制电磁锁提供强力的锁定功能，实现了对蓄电池的有效防盗，从而避免了车主在经济和时间上双重损失，并且本实用新型硬件结构简洁，实施成本低廉，可在各类型车辆上推广应用。
附图说明
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步描述，其中：
图1为本实用新型提供的蓄电池防盗控制系统的实施例的电气示意图；
图2为本实用新型提供的蓄电池防盗控制系统的较佳实施例的电气示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
本实用新型提供了一种蓄电池防盗控制系统的实施例，如图1所示，本系统主要包括控制器，例如车身控制器或整车控制器等，以及与控制器电连接的测距装置及电磁锁，其中，测距装置与电磁锁均安装在蓄电池盖板与蓄电池支架之间，这里所称测距装置用于感应蓄电池盖板与蓄电池支架的距离变化，具体在所操作中，测距装置可以是但不限于霍尔式距离传感器，任何可以感应蓄电池盖板与蓄电池支架间距变化的设备均可采用，例如原理是检测簧片弹力、接触压力等各类传感器；本系统的工作原理是，控制器在检测到前述测距装置发送的距离变化信号后，当然，由上述可知此处所述距离变化信号并非仅是几何距离，包括可以体现距离发生变化的其他信号，该情况的发生一般是在盗窃者拆卸蓄电池盖板与蓄电池支架的连接螺栓，使蓄电池盖板与蓄电池支架分离，此时控制器便触发安装于蓄电池盖板与蓄电池支架之间的电磁锁得电，使蓄电池盖板与蓄电池支架通过电磁锁的磁力吸合锁定，由于电磁锁的吸合磁力较大，盗窃者无法轻易地将蓄电池盖板与蓄电池支架分离，因而致使其盗窃失败，有效保全了车主的财产。这里需进一步说明的是，如图1所示，电磁锁的供电可以来自于蓄电池，控制器借由继电器等类似设备，触发电磁锁得电；此外，还可以考虑设置在蓄电池盖板与蓄电池支架之间设置多个电磁锁，以增强蓄电池盖板与蓄电池支架的锁定效果。
为了提升本系统的操作便利性，结合图2所示的优选方案，本实用新型提供的蓄电池防盗控制系统还可以包括如下设备：
一、与前述控制器电连接的状态判别模块，该模块状态判别模块的作用是判别车辆是否处于无人看管状态，这里所称无人看管状态是指车辆不在车辆使用人的监看下，因为盗窃发生几率较大的时机，是驻车、停车后驾驶人离开车辆，车辆此时无人看管，所以状态判别模块可以采用车门控制器、点火开关或者座椅传感器等任意一种或多种组合，并且根据选型不同，电连接方式也可以采用硬线或者总线方式，其中，车门控制器可以用来检测车门是否被钥匙锁定，点火开关可以用来判定车辆是否处于熄火状态，座椅传感器可以用来确定驾驶人和乘客是否离开座椅；而前述控制器在本实施例中的作用可以是实时监测该状态判别模块，并经由该状态判别模块确定车辆处于无人看管状态后，启动对前述测距装置的检测功能，也即是开始检测测距装置是否发送距离变化信号。本实用新型设计此方案目的是使防盗功能更为智能且减少无谓的能源消耗。
二、与前述控制器电连接的防盗禁用模块，该防盗禁用模块的作用是当车辆使用者需要对蓄电池进行拆卸维护时，能够通过该防盗禁用模块向控制器发出禁用防盗功能指令，以使控制器停用防盗功能，避免在维护蓄电池时误锁定。具体地，该防盗禁用模块可以是遥控钥匙或者车主的智能终端等，这里需要说明的是遥控钥匙可以通过直接向控制器发送指令或者借由解除前述车门控制器对车门锁定，间接使控制器获得了停止防盗功能的指令；再者，若采用移动终端进行指令传送，控制器或附属设备还应具有远程通信功能，图中虚线示出电连接关系，现有技术中已有相关通信技术的阐述，本实用新型在此不予特别限定。
三、与前述控制器电连接的警示模块，该警示模块顾名思义即发出报警信号，这里需要说明的该报警信号可以用于威慑正在实施盗窃行为的盗窃人，也可以用于提醒车主蓄电池正遭受盗窃，引起其警觉，据此，该警示模块可以是车载声光报警器和/或车主的智能终端，如果是车载的声光报警器同样可以如前文所述，通过蓄电池供电，并经由继电器等类似设备触发其工作，相应地，本实施方式中，控制器的功能还包括在检测到前述测距装置发送的距离变化信号后，可以通过有线和/或无线的方式触发警示模块发出报警信号；进一步地，考虑到报警信号的终止，可以在本系统实施例中设置与控制器电连接的报警解除模块(图中未示出)，其作用是向控制器发出警示信号停止指令，以免无谓的报警输出，当然，在实际操作中，报警解除模块可以是前述智能终端，也可以是系统中的计时装置等，对此本实用新型不予限定。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，但以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，需要言明的是，上述实施例及其优选方式所涉及的技术特征，本领域技术人员可以在不脱离、不改变本实用新型的设计思路以及技术效果的前提下，合理地组合搭配成多种等效方案；因此，本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种蓄电池防盗控制系统，其特征在于，包括：
控制器，以及安装于蓄电池盖板与蓄电池支架之间的测距装置和电磁锁；
所述测距装置及所述电磁锁分别与所述控制器电连接；
所述测距装置用于感应蓄电池盖板与蓄电池支架的距离变化；
所述控制器用于在检测到所述测距装置发送的距离变化信号后，触发电磁锁得电，使蓄电池盖板与蓄电池支架通过电磁锁的磁力吸合锁定。
2.根据权利要求1所述的蓄电池防盗控制系统，其特征在于，所述系统还包括：与所述控制器电连接的状态判别模块；
所述状态判别模块用于判别车辆是否处于无人看管状态；
所述控制器还用于实时监测所述状态判别模块，并在确定车辆处于无人看管状态后，启动对所述测距装置的检测功能。
3.根据权利要求2所述的蓄电池防盗控制系统，其特征在于，所述状态判别模块为车门控制器、点火开关或者座椅传感器。
4.根据权利要求1所述的蓄电池防盗控制系统，其特征在于，所述系统还包括：与所述控制器电连接的防盗禁用模块；
所述防盗禁用模块用于向所述控制器发出禁用防盗功能指令。
5.根据权利要求4所述的蓄电池防盗控制系统，其特征在于，所述防盗禁用模块为遥控钥匙或者智能终端。
6.根据权利要求1所述的蓄电池防盗控制系统，其特征在于，所述系统还包括：与所述控制器电连接的警示模块；
所述控制器还用于在检测到所述测距装置发送的距离变化信号后，触发所述警示模块发出报警信号。
7.根据权利要求6所述的蓄电池防盗控制系统，其特征在于，所述警示模块为车载声光报警器和/或智能终端。
8.根据权利要求6所述的蓄电池防盗控制系统，其特征在于，所述系统还包括：与所述控制器电连接的报警解除模块；
所述报警解除模块用于向所述控制器发出警示信号停止指令。
9.根据权利要求1～8任一项所述的蓄电池防盗控制系统，其特征在于，所述测距装置为霍尔式距离传感器。
10.根据权利要求1～8任一项所述的蓄电池防盗控制系统，其特征在于，所述控制器为整车控制器。
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| CN (1) | CN207902377U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110509893A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-11-29 | 安徽誉昕能源科技有限公司 | 一种安全可控型电动车电池定位系统 |
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2018
- 2018-02-28 CN CN201820285716.4U patent/CN207902377U/zh not_active Expired - Fee Related
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