CN204552938U - 齿轮式发动机 - Google Patents
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Abstract
一种齿轮式发动机,它包括缸体,其特征在于:缸体由压缩室、动力室、燃烧室组成;压缩室内有两个齿轮紧贴在缸体内壁啮合在一起;动力室内有两个齿轮紧贴在缸体内壁啮合在一起,在压缩室和动力室中间连接有燃烧室。在缸体外部的压缩室齿轮轴与动力室齿轮轴上连接有传动皮带。燃烧室内壁上安装有点火装置。在缸体外部的动力室齿轮轴上安装有启动电机。在压缩室上部设有燃料进口,在动力室下部设有出气口。压缩室和动力室的齿轮为单方向齿轮,转动的方向为以右侧为基准是顺时针方向。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮式发动机,属于发动机领域。
背景技术
目前,市场上使用最多的发动机是活塞式发动机,它利用活塞在气缸中往复运动,完成进气,压缩、做功、排气四个过程,优点是技术成熟,制作成本低,但活塞在气缸内往复运动,不断加速减速,影响效率,运行时震动大,活动部件多,噪音大,降低机器可靠性。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种齿轮式发动机,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的技术方案是:提供一种齿轮式发动机,它包括缸体,其特征在于:缸体由压缩室、动力室、燃烧室组成;压缩室内有两个齿轮紧贴在缸体内壁啮合在一起;动力室内有两个齿轮紧贴在缸体内壁啮合在一起,在压缩室和动力室中间连接有燃烧室。在缸体外部的压缩室齿轮轴与动力室齿轮轴上连接有传动皮带。燃烧室内壁上安装有点火装置。在缸体外部的动力室齿轮轴上安装有启动电机。在压缩室上部设有燃料进口,在动力室下部设有出气口。压缩室和动力室的齿轮为单方向齿轮,转动的方向为以右侧为基准是顺时针方向。两组齿轮组的四周和缸体内壁密封紧贴在一起,两组齿轮组的前后两面均与缸体内壁密封紧贴在一起。
与现有技术比较,本实用新型通过齿轮组转动把燃料传送到燃烧室内再经燃烧室燃烧后由齿轮组排除气体,这样可以减小发动机运行时的震动。通过传动皮带使动力室齿轮带动压缩室齿轮,这样对燃料进行压缩,通过安装在动力室外部转轴上的启动电机,可以启动压缩室齿轮转动。
本实用新型具有结构科学合理,运行安全可靠,安装使用方便,成本低廉的特点,是新一代的齿轮式发动机。
附图说明
图1是本实用新型的连接结构示意图。
具体实施方式
实施例1. 如图1所示,一种齿轮式发动机,它包括缸体,其特征在于:缸体由压缩室、动力室、燃烧室组成;压缩室内有两个齿轮紧贴在缸体内壁啮合在一起;动力室内有两个齿轮紧贴在缸体内壁啮合在一起,在压缩室和动力室中间连接有燃烧室。在缸体外部的压缩室齿轮轴与动力室齿轮轴上连接有传动皮带。燃烧室内壁上安装有点火装置。在缸体外部的动力室齿轮轴上安装有启动电机。在压缩室上部设有燃料进口,在动力室下部设有出气口。压缩室和动力室的齿轮为单方向齿轮,转动的方向为以右侧为基准是顺时针方向。两组齿轮组的四周和缸体内壁密封紧贴在一起,两组齿轮组的前后两面均与缸体内壁密封紧贴在一起。
当燃料从进油口8进入后,启动电机7带动动力室3齿轮转动,通过传动皮带5带动压缩室2齿轮转动,把燃料通过齿轮之间的间隙传输到燃烧室4,再启动点火装置6,燃烧后的气体通过动力室3齿轮之间的间隙把废气排外,并借助转轴带动压缩室2齿轮转动,并对外部负载运动做功。此时的启动电机7自动脱开转轴,完成启动过程。
所述的齿轮均有转轴连接在缸体外壳上。
Claims (7)
1.一种齿轮式发动机,它包括缸体(1),其特征在于:缸体(1)由压缩室(2)、动力室(3)、燃烧室(4)组成;压缩室(2)内有两个齿轮紧贴在缸体(1)内壁啮合在一起;动力室(3)内有两个齿轮紧贴在缸体(1)内壁啮合在一起,在压缩室(2)和动力室(3)中间连接有燃烧室(4)。
2.根据权利要求1所述的齿轮式发动机,其特征在于:在缸体(1)外部的压缩室(2)齿轮轴与动力室(3)齿轮轴上连接有传动皮带(5)。
3.根据权利要求1所述的齿轮式发动机,其特征在于:燃烧室(4)内壁上安装有点火装置(6)。
4.根据权利要求1所述的齿轮式发动机,其特征在于:在缸体(1)外部的动力室(3)齿轮轴上安装有启动电机(7)。
5.根据权利要求1所述的齿轮式发动机,其特征在于:在压缩室(2)上部设有燃料进口(8),在动力室(3)下部设有出气口(9)。
6.根据权利要求1所述的齿轮式发动机,其特征在于:压缩室(2)和动力室(3)的齿轮为单方向齿轮,转动的方向为以右侧为基准是顺时针方向。
7.根据权利要求1所述的齿轮式发动机,其特征在于:两组齿轮组的四周和缸体内壁密封紧贴在一起,两组齿轮组的前后两面均与缸体内壁密封紧贴在一起。
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CN201520084842.XU Expired - Fee Related CN204552938U (zh) | 2015-02-06 | 2015-02-06 | 齿轮式发动机 |
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