CN204549712U - 施工升降机齿条式防坠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于施工升降机设备领域，具体涉及一种施工升降机齿条式防坠机构。该防坠机构包括吊笼主架和标准节,吊笼主架还设有安装板总成，该安装板总成上设有防坠器和带偏心套的背轮，防坠器的齿轮轴一端设有齿轮,标准节上安装有与所述齿轮相啮合的齿条；背轮的偏心套与防坠器的安装盘体相接触，用于调整齿轮和齿条的之间的间隙。该防坠机构，通过齿条、防坠器来达到限速和防坠，由于齿轮、齿条传动副无滞后现象，所以控制精确度，且稳定、高效。该机构既能用于钢丝绳传动，也可以用于齿条传动，使用范围广泛。此外齿轮齿条的啮合间隙可有效进行调整，有效防止齿轮和齿条啮合干涉，避免产生异常振动与噪音。

Description

施工升降机齿条式防坠机构

技术领域

本实用新型属于施工升降机设备领域，具体涉及一种施工升降机齿条式防坠机构。

背景技术

施工升降机是一种采用齿轮，齿条或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或倾斜运动，用以输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械，它较之其它提升机构稳定、安全可靠、不用另设机房或井道，并且具有拆装方便，搬运灵活性强等优点，应用广泛，尤其在减轻施工人员的劳动强度，加快工程进度，提高工作效率中，起到明显的作用。普遍使用的施工升降机之所以可以安全的载人载物，主要是由于其配备了防坠机构，提高了设备运行的安全系数。然而现有的防坠机构，只能用于钢丝绳传动，无法用于齿条传动。此外现有防坠机构还存在安装后务无法调整齿轮齿条的啮合间隙，间隙太小可能造成啮合干涉，产生异常振动与噪音，甚至损坏防坠机构。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种性能可靠的施工升降机齿条式防坠机构，其既能用于钢丝绳传动，也可以用于齿条传动，并且齿轮齿条的啮合间隙可有效进行调整。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种施工升降机齿条式防坠机构包括吊笼主架和标准节,其特征在于：所述吊笼主架还设有安装板总成，该安装板总成上设有防坠器和带偏心套的背轮，所述防坠器的齿轮轴一端设有齿轮,所述标准节上安装有与所述齿轮相啮合的齿条；所述背轮的偏心套与防坠器的安装盘体相接触，用于调整齿轮和齿条的之间的间隙。

较优的，所述防坠机构的制动过程使吊笼滑主架滑移距离为0.3m～1.2m。

较优的，所述齿条、齿轮的之间间隙为0.2～0.6mm。

较优的，所述防坠器4为齿轮锥鼓形渐进式防坠器。

较优的，所述标准节上的齿条有两条，其齿条长度与标准节的长度相等。

较优的，所述防坠器4的齿轮模数m为1.75，齿数z为15。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,具有以下有益效果：

本实用新型提供的施工升降机齿条式防坠机构，通过齿条、防坠器来达到限速和防坠，由于齿轮、齿条传动副无滞后现象，所以控制精确度，且稳定、高效。齿条只对防坠起作用，不用做传动，使用寿命长。该机构既能用于钢丝绳传动，也可以用于齿条传动，使用范围广泛。此外齿轮齿条的啮合间隙可有效进行调整，有效防止齿轮和齿条啮合干涉，避免产生异常振动与噪音。

附图说明

图1为施工升降机齿条式防坠机构的结构示意图；

图2为图1的局部放大视图；

图3为图1的右视示意图；

图中：1-齿条，2-齿轮，3-背轮，4-防坠器，5-安装板总成，6-吊笼主架，7-标准节。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2和图3所示的一种施工升降机齿条式防坠机构，该施工升降机齿条式防坠机构包括包括吊笼主架6和标准节7,吊笼主架6还设有安装板总成5，该安装板总成5上设有防坠器4和带偏心套的背轮3，防坠器4的齿轮轴一端设有齿轮,标准节7上安装有与所述齿轮相啮合的齿条；所述背轮3的偏心套 与防坠器4的安装盘体相接触，用于调整齿轮和齿条的之间的间隙。齿条、齿轮的之间间隙为0.2～0.6mm。防坠器4为齿轮锥鼓形渐进式防坠器。标准节7上的齿条有两条，其齿条长度与标准节7的长度相等。防坠器4的齿轮模数m为1.75，齿数z为15。

本实用新型的原理是：当施工升降机吊笼正常运行时，防坠器4的齿轮轴的齿轮与升降机上的齿条1啮合，齿轮轴随之转动。吊笼在额定速度内向下运行时，防坠器4离心块在弹簧力的作用下与齿轮轴上的离心块座紧贴在一起。当吊笼向下运行速度超出额定速度时，防坠器4的离心块克服弹簧力的作用向外甩出，离心块的尖端与外锥体内表面的凸缘接触，并带动外锥体一起旋转。当外锥体旋转时，内、外锥体摩擦面的压紧力随之逐渐增大，同时制动力矩也逐渐加大，直至吊笼停止运行，从而达到平稳制动目的。齿条只对防坠起作用，不用做传动，因此使用寿命长。

本实用新型的工作过程是：每个标准节7上安装两条与标准节等长的齿条1，分别在标准节吊笼安装侧的三横角钢75X50X6上各制作1个直径36的孔，然后将直径36的安装柱焊接在角钢上，通过机床加工安装柱上的三个直径16.2的孔，以保证安装齿条1时无偏斜，其齿条1安装后与标准节7的上下端对齐；防坠器4上安装同模数的15齿齿轮，然后通过安装在吊笼主架6上的安装板总成5将防坠器4固定，随后调整带偏心套的背轮3，保证齿条、齿轮的齿侧间隙为0.2～0.6mm。吊笼运行的正常速度为0.58米/秒，当速度超过0.8米/秒时，防坠器4起作用，防坠器开始动作并使制动力矩逐渐增加，在一定的距离内将吊笼平稳制动，从而保证了乘员的生命安全和设备的完好无损。该防坠机构的制动过程使吊笼滑移距离为0.3m～1.2m。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种施工升降机齿条式防坠机构，包括吊笼主架(6)和标准节(7),其特征在于：所述吊笼主架(6)上还设有安装板总成(5)，该安装板总成(5)上设有防坠器(4)和带偏心套的背轮(3)，所述防坠器(4)的齿轮轴一端设有齿轮,所述标准节(7)上安装有与所述齿轮相啮合的齿条；所述背轮(3)的偏心套与防坠器(4)的安装盘体相接触，用于调整齿轮和齿条的之间的间隙。

2.根根据权利要求1所述的施工升降机齿条式防坠机构，其特征在于：所述防坠机构的制动过程使吊笼滑主架(6)滑移距离为0.3m～1.2m。

3.根根据权利要求1所述的施工升降机齿条式防坠机构，其特征在于：所述齿条、齿轮的之间间隙为0.2～0.6mm。

4.根据权利要求1所述的施工升降机齿条式防坠机构，其特征在于：所述防坠器4为齿轮锥鼓形渐进式防坠器。

5.根据权利要求1所述的施工升降机齿条式防坠机构，其特征在于：所述标准节(7)上的齿条有两条，其齿条长度与标准节(7)的长度相等。

6.根根据权利要求1所述的施工升降机齿条式防坠机构，其特征在于：所述防坠器4的齿轮模数m为1.75，齿数z为15。