CN201165452Y - 新型天车防跳槽挡绳器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油田钻井作业过程中，防止大绳跳槽的装置，特别涉及一种新型天车防跳槽挡绳器。其技术方案是：主要由固定架、挡绳棍、多个隔块和多个挡绳轮组成，所述的固定架装在天车底座上，挡绳棍安装在固定架的一侧，所述的多个挡绳轮通过多个隔块间隔的穿在挡绳棍上，与天车的各个滑轮相对应，并且挡绳轮可以绕挡绳棍旋转。有益效果是：该挡绳器结构简单，容易制造，成本低，大绳使用过程中不用考虑挡绳轮的磨损，通过试验，挡绳能力比普通挡绳器提高了7倍以上。

Description

新型天车防跳槽挡绳器

一、技术领域：

本实用新型涉及一种油田钻井作业过程中，防止大绳跳槽的装置，特别涉及一种新型天车防跳槽挡绳器。

二、背景技术：

目前油田各型钻井设备天车滑轮的挡绳器，其存在的问题如下：一是挡绳棍与天车滑轮及大绳之间的距离太远，挡绳效果差；二是挡绳棍的材料很软，轻轻一碰就变形，基本上就是形同虚设；三是挡绳棍的固定架设计不合理，也很容易变形，多年来大绳跳槽现象时有发生，一直影响着油田钻井施工的正常进行，很有必要对现有天车挡绳器加以改进。

三、发明内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种新型天车防跳槽挡绳器，解决多年来钻井起下钻作业过程中存在的上述问题，减少不必要的钻井成本浪费和作业事故的发生，提高钻井时效。

其技术方案是：主要由固定架、挡绳棍、多个隔块和多个挡绳轮组成，所述的固定架装在天车底座上，挡绳棍安装在固定架的一侧，所述的多个挡绳轮通过多个隔块间隔的穿在挡绳棍上，与天车的各个滑轮相对应，并且挡绳轮可以绕挡绳棍旋转。

优选的方案是挡绳轮设有绳槽，挡绳轮平时与天车的滑轮上设有的大绳不接触，只有在大绳有跳槽趋势时，才能和大绳接触，从而防止跳绳，

进一步优选的方案是挡绳棍采用抗弯能力强的优质碳素钢，两端加工有外螺纹和放松销空，使挡绳棍更加牢固。

进一步优选的方案是挡绳轮内圆孔加工有油槽，可以储存一定数量的润滑脂。

本实用新型的有益效果是：该挡绳器结构简单，容易制造，成本低，大绳使用过程中不用考虑挡绳轮的磨损，通过试验，挡绳能力比普通挡绳器提高了7倍以上。

四、附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

五、具体实施方式：

结合附图，对本实用新型作进一步的描述：

其技术方案是：主要由固定架5、挡绳棍1、多个隔块2和多个挡绳轮3组成，所述的固定架5装在天车底座上，挡绳棍1安装在固定架5的一侧，所述的多个挡绳轮3通过多个隔块2间隔的穿在挡绳棍1上，与天车的各个滑轮相对应，并且挡绳轮3可以绕挡绳棍1旋转。其中，挡绳轮3设有绳槽6，挡绳轮平时与天车的滑轮上设有的大绳7不接触，只有在大绳有跳槽趋势时，才能和大绳接触，

其中，挡绳棍采用抗弯能力强的优质碳素钢，两端加工有外螺纹和放松销空。挡绳棍1通过固定螺母装在固定架5上，并穿上是防松销钉，要求挡绳轮与天车滑轮内的大绳的距离不大于5毫米。

另外，挡绳轮内圆孔加工有油槽4，可以储存一定数量的润滑脂。

该新型天车防跳槽挡绳器安装使用说明如下：

在钻井起下钻过程中，由于司钻操作不当，大绳有跳槽趋势时，挡绳轮与大绳的间隙很小，很大程度上减少了大绳的冲击力；大绳的跳动往往是与天车滑轮的转动同时进行的，所以大绳与挡绳轮接触时会带动挡绳轮的转动，挡绳轮的转动也可以缓冲大绳的冲力。

由此可见，新型天车防跳槽挡绳器加强了挡绳棍的刚性，利用穿在它上面的挡绳轮减少了大绳与挡绳棍的距离，挡绳能力比普通挡绳器提高了7倍以上，大大减少了钻井起下钻过程中大绳跳槽机会，减少了钻井事故的发生。本实用新型很有推广应价值，具有较好的经济效益和社会效益。

Claims (4)

1、一种新型天车防跳槽挡绳器，其特征是：主要由固定架(5)、挡绳棍(1)、多个隔块(2)和多个挡绳轮(3)组成，所述的固定架(5)装在天车底座上，挡绳棍(1)安装在固定架(5)的一侧，所述的多个挡绳轮(3)通过多个隔块(2)间隔的穿在挡绳棍(1)上，与天车的各个滑轮相对应，并且挡绳轮(3)可以绕挡绳棍(1)旋转。

2、根据权利要求1所述的新型天车防跳槽挡绳器，其特征是：所述的挡绳轮(3)设有绳槽(6)，挡绳轮平时与天车的滑轮上设有的大绳(7)不接触，只有在大绳有跳槽趋势时，才能和大绳接触。

3、根据权利要求1所述的新型天车防跳槽挡绳器，其特征是：所述的挡绳棍采用抗弯能力强的优质碳素钢，两端加工有外螺纹和放松销空。

4、根据权利要求1所述的新型天车防跳槽挡绳器，其特征是：所述的挡绳轮内圆孔加工有油槽(4)，可以储存一定数量的润滑脂。

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