CN204548230U - 一种汽车转向装置 - Google Patents

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刘富豪
邓敏
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Yancheng Institute of Technology
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Abstract

本实用新型涉及了一种汽车转向装置包括方向盘、转动杆、转动盘、控制器和弧形电阻，所述方向盘与所述转动杆连接，所述转动杆的设置有接触针，所述转动杆的顶部位于所述转动盘的中央，所述接触针接触所述弧形电阻，所述弧形电阻与所述控制器电连接，所述弧形电阻、控制器、接触针形成闭合电路。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：通过闭合电路实现转动角度的测量，结构简单可靠，部件少，安全性能高。

Description

一种汽车转向装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向装置，属于汽车零部件。
背景技术
现代汽车转向装置结构复杂，具有很多的部件，部件众多之后，安全性能就会降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种部件少，安全性能高的汽车转向装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该汽车转向装置包括方向盘、转动杆、转动盘、控制器和弧形电阻，所述方向盘与所述转动杆连接，所述转动杆的设置有接触针，所述转动杆的顶部位于所述转动盘的中央，所述接触针接触所述弧形电阻，所述弧形电阻与所述控制器电连接，所述弧形电阻、控制器、接触针形成闭合电路。
作为优选，本实用新型所述方向盘嵌入有显示器，所述显示器与所述控制器电连接，所述显示器只显示方向盘的转动弧度。
作为优选，本实用新型所述接触针的顶部设置有石墨球。
作为优选，本实用新型所述弧形电阻的数量为两个，分别为第一弧形电阻和第二弧形电阻，所述第一弧形电阻和第二弧形电阻覆盖所有汽车能转过的角度。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：通过闭合电路实现转动角度的测量，结构简单可靠，部件少，安全性能高。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
标号说明：方向盘1，转动杆2，转动盘3，控制器4，弧形电阻5，接触针6。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1所示，本实施例的汽车转向装置包括方向盘1、转动杆2、转动盘3、控制器4和弧形电阻5，方向盘1与转动杆2连接，转动杆2的设置有接触针6，转动杆2的顶部位于转动盘3的中央，接触针6接触弧形电阻5，弧形电阻5与控制器4电连接，弧形电阻5、控制器4、接触针6形成闭合电路。
本实施例中，方向盘1嵌入有显示器，显示器与控制器4电连接，显示器只显示方向盘1的转动弧度。
本实施例中，接触针6的顶部设置有石墨球。
本实施例中，弧形电阻5的数量为两个，分别为第一弧形电阻5和第二弧形电阻5，第一弧形电阻5和第二弧形电阻5覆盖所有汽车能转过的角度。
本实施例中的汽车转向装置使用的时候，转动方向盘1，方向盘1带动转动杆2，转动杆2转动，带动接触针6转动，接触针6与弧形电阻5接触，通过转动弧形电阻5在闭合电路中的长度降低和增加，以此来进行转动角度的测量。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车转向装置，其特征在于：包括方向盘、转动杆、转动盘、控制器和弧形电阻，所述方向盘与所述转动杆连接，所述转动杆的设置有接触针，所述转动杆的顶部位于所述转动盘的中央，所述接触针接触所述弧形电阻，所述弧形电阻与所述控制器电连接，所述弧形电阻、控制器、接触针形成闭合电路。
2.根据权利要求1所述的汽车转向装置，其特征在于：所述方向盘嵌入有显示器，所述显示器与所述控制器电连接，所述显示器只显示方向盘的转动弧度。
3.根据权利要求1所述的汽车转向装置，其特征在于：所述接触针的顶部设置有石墨球。
4.根据权利要求1所述的汽车转向装置，其特征在于：所述弧形电阻的数量为两个，分别为第一弧形电阻和第二弧形电阻，所述第一弧形电阻和第二弧形电阻覆盖所有汽车能转过的角度。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109334762A (zh) * 2018-11-12 2019-02-15 江苏罗思韦尔电气有限公司 一种线性转向的系统及方法
CN110356473A (zh) * 2019-07-24 2019-10-22 重庆长安汽车股份有限公司 一种车辆冗余转角传感系统

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