CN206918106U - 一种新能源汽车用旋转轴连接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车用旋转轴连接头，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其底面中间设有一个圆形的内螺纹孔，所述的本体头部设有两个弧形的连接片，分别为上连接片和下连接片，所述的连接片中间设有一个圆形的连接孔，分别为上连接孔和下连接孔，所述的本体中间设有一个弧形的凹槽，凹槽的中间设有一个圆形的通孔，所述的凹槽左侧设有一个定位孔。本实用新型安装使用方便，运行平稳，易定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用旋转轴连接头。
背景技术
市面上的旋转轴连接头，其本体中间未设有弧形的凹槽和通孔，不能对本体中间进行用转轴进行旋转定位，只靠首尾固定和旋转，因此运行时稳定性不强；本体中间未设有定位孔，因此安装时不易进行定位安装。
因此，我们急需设计一种新能源汽车用旋转轴连接头解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用旋转轴连接头。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车用旋转轴连接头，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其底面中间设有一个圆形的内螺纹孔，所述的本体头部设有两个弧形的连接片，分别为上连接片和下连接片，所述的连接片中间设有一个圆形的连接孔，分别为上连接孔和下连接孔，所述的本体中间设有一个弧形的凹槽，凹槽的中间设有一个圆形的通孔，所述的凹槽左侧设有一个定位孔。
优选的所述的上连接片和所述的下连接片的大小结构完全相同，所述的上连接孔和所述的下连接孔的大小位置完全相同。
本实用新型有益效果：该新能源汽车用旋转轴连接头，其本体中间设有弧形的凹槽和通孔，因此能对本体中间进行用转轴进行旋转定位，不是只靠首尾固定和旋转，运行时稳定性更强；本体中间设有定位孔，因此安装时易进行定位安装。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用旋转轴连接头的正面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车用旋转轴连接头的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种新能源汽车用旋转轴连接头，包括本体1，所述的本体1设为长方体形结构，其底面中间设有一个圆形的内螺纹孔7，所述的本体1头部设有两个弧形的连接片，分别为上连接片8和下连接片6，所述的连接片（8和6）中间设有一个圆形的连接孔，分别为上连接孔2和下连接孔9，所述的本体1中间设有一个弧形的凹槽4，凹槽4的中间设有一个圆形的通孔3，所述的凹槽4左侧设有一个定位孔5。
所述的上连接片8和所述的下连接片6的大小结构完全相同，所述的上连接孔2和所述的下连接孔9的大小位置完全相同。
工作原理：使用时将本体底面的内螺纹孔7固定于连接轴上，然后分别将头部的连接孔（2和9）和凹槽4中间的通孔3安装在旋转轴上进行旋转运行。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种新能源汽车用旋转轴连接头，包括本体，其特征在于：所述的本体设为长方体形结构，其底面中间设有一个圆形的内螺纹孔，所述的本体头部设有两个弧形的连接片，分别为上连接片和下连接片，所述的上连接片和所述的下连接片中间设有一个圆形的连接孔，分别为上连接孔和下连接孔，所述的本体中间设有一个弧形的凹槽，凹槽的中间设有一个圆形的通孔，所述的凹槽左侧设有一个定位孔。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用旋转轴连接头，其特征在于：所述的上连接片和所述的下连接片的大小结构完全相同，所述的上连接孔和所述的下连接孔的大小位置完全相同。
Priority Applications (1)
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2017
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