CN204548150U - 轨道车简易固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道车简易固定装置,包括轨道车的车架,其特征在于:所述轨道车的车架上设有若干个固定装置,所述固定装置包括手轮、升降杆、升降支座、紧固扣、上支座和下支座,所述上支座和下支座固定在轨道车的车架上,所述手轮固定在升降杆上端,所述升降杆上部与上支座转动连接,所述升降杆下部与下支座转动连接,所述升降杆与升降支座中部螺纹连接,所述紧固扣铰接于升降支座两端。本实用新型通过转动手轮使升降杆转动,带动升降支座上升,从而使紧固扣夹紧钢轨背面,使轨道车固定在钢轨上,防止轨道车与钢轨相对滑动,保证轨道车在轨道上停放安全,结构简单,操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车技术领域,具体是一种轨道车简易固定装置。
背景技术
车间或场地的摆渡车、运矿车、小型龙门吊车等行走在钢轨上的轨道车,在不使用的时候,为了保证安全需要进行固定,传统的固定方法是使用轨道车的刹车装置将轨道车刹停在钢轨上,但是由于轨道车所处的车间或场地的震动,轨道车仍然会与轨道产生相对的滑动,严重的甚至会脱轨造成安全隐患。因此需要在轨道车上装固定装置,使轨道车固定在钢轨上。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种使轨道车固定在钢轨上,防止轨道车与钢轨相对滑动的轨道车简易固定装置。
本实用新型所采用的技术方案是:一种轨道车简易固定装置,包括轨道车的车架,其特征在于:所述轨道车的车架上设有若干个固定装置,所述固定装置包括手轮、升降杆、升降支座、紧固扣、上支座和下支座,所述上支座和下支座固定在轨道车的车架上,所述手轮固定在升降杆上端,所述升降杆上部与上支座转动连接,所述升降杆下部与下支座转动连接,所述升降杆与升降支座中部螺纹连接,所述紧固扣铰接于升降支座两端。
所述升降支座中间有螺纹孔,升降支座左、右两端均有两个呈对称分布的凸出部位,每个凸出部位均有通孔;所述升降杆中部带有螺纹,升降杆中部螺纹与升降支座中间螺纹孔配合连接。
所述的紧固扣为两个,两个紧固扣通过两个轴分别铰接于升降支座两端,两个紧固扣的下部向内弯折呈对称的形状,所述紧固扣向内弯折部分的尾部设有一定高度的凸起。
采用以上结构后,本实用新型轨道车简易固定装置在使用时,可通过转动手轮使升降杆转动,进而带动升降支座上升,从而使紧固扣夹紧钢轨背面,使轨道车固定在钢轨上,防止轨道车与钢轨相对滑动,保证轨道车在轨道上停放安全,结构简单,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的升降支座结构示意图。
图中,1、手轮,2、上支座,3、升降杆,4、升降支座,5、下支座,6、紧固扣,7、钢轨,8、轴。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1、图2所示,本实用新型轨道车简易固定装置,包括轨道车的车架,轨道车的车架上设有若干个固定装置,固定装置包括手轮1、升降杆3、升降支座4、紧固扣6、上支座2和下支座5,上支座2和下支座5固定在轨道车的车架上,手轮1固定在升降杆3上端,升降杆3上部与上支座2转动连接,升降杆3下部与下支座5转动连接,升降杆3与升降支座4中部螺纹连接,紧固扣6铰接于升降支座4两端。
升降支座4中间有螺纹孔,升降支座4左、右两端均有两个呈对称分布的凸出部位,每个凸出部位均有通孔;升降杆3中部带有螺纹,升降杆3中部螺纹与升降支座4中间螺纹孔配合连接。
紧固扣6为两个,两个紧固扣6通过两个轴8分别铰接于升降支座4两端,两个紧固扣6的下部向内弯折呈对称的形状,紧固扣6向内弯折部分的尾部设有一定高度的凸起。
本实用新型的操作过程如下,当需要固定轨道车时,手动旋转手轮1,升降支座4和紧固扣6下降,当紧固扣6下降到弯折部位能夹持钢轨7背面时,将紧固扣6放下夹住钢轨7背面,再反向旋转手轮1,提升升降支座4,紧固扣6夹紧钢轨7,轨道车固定完毕。当需要运作轨道车时,旋转手轮1,使升降支座4和紧固扣6下降,紧固扣6放松夹紧钢轨7的状态,手动将紧固扣6翻转,再反向旋转手轮1,提升升降支座4到紧固扣高于钢轨7一定高度即可运行轨道车。
Claims (3)
1.一种轨道车简易固定装置,包括轨道车的车架,其特征在于:所述轨道车的车架上设有若干个固定装置,所述固定装置包括手轮(1)、升降杆(3)、升降支座(4)、紧固扣(6)、上支座(2)和下支座(5),所述上支座(2)和下支座(5)固定在轨道车的车架上,所述手轮(1)固定在升降杆(3)上端,所述升降杆(3)上部与上支座(2)转动连接,所述升降杆(3)下部与下支座(5)转动连接,所述升降杆(3)与升降支座(4)中部螺纹连接,所述紧固扣(6)铰接于升降支座(4)两端。
2.根据权利要求1所述的轨道车简易固定装置,其特征在于:所述升降支座(4)中间有螺纹孔,升降支座(4)左、右两端均有两个呈对称分布的凸出部位,每个凸出部位均有通孔;所述升降杆(3)中部带有螺纹,升降杆(3)中部螺纹与升降支座(4)中间螺纹孔配合连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车简易固定装置,其特征在于:所述的紧固扣(6)为两个,两个紧固扣(6)通过两个轴(8)分别铰接于升降支座(4)两端,两个紧固扣(6)的下部向内弯折呈对称的形状,所述紧固扣(6)向内弯折部分的尾部设有一定高度的凸起。
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CN201520258835.7U CN204548150U (zh) | 2015-04-27 | 2015-04-27 | 轨道车简易固定装置 |
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CN201520258835.7U CN204548150U (zh) | 2015-04-27 | 2015-04-27 | 轨道车简易固定装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104760606A (zh) * | 2015-04-27 | 2015-07-08 | 广西北流市智宇陶瓷自动化设备有限公司 | 轨道车简易固定装置 |
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2015
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