CN204527451U - 一种童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种童车，其包括前叉、设置于所述的前叉下的前轮、设置于所述的前叉上用于控制所述的前轮转向的车把、后车架、设置于所述的后车架上的车座，所述的后车架包括位于左右两侧的左后支架和右后支架，本实用新型所述的一种童车，可以根据用户的需要变换两侧后轮之间的距离，使童车变为三轮车或两轮车。且转换过程方便，用户只需要将两侧的后轮杆分别从两侧的后轮支架上拆下，然后分别转动180°后将后轮杆安装分别安装在后轮支架上后，就能实现童车在三轮车和两轮车之间的转换。该童车的车座的位置也可以根据用户的需要作出调整。

Description

一种童车

技术领域

本实用新型涉及一种童车，尤其涉及一种两后轮之间的距离可以调整的童车。

背景技术

在现有技术中，童车有三轮车和两轮车，通常三轮车的两个后轮之间的距离是固定的，不能根据用户的需要调整后轮之间的距离，将童车在三轮车和两轮车之间转换。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，可以在三轮车和两轮车之间转换的童车。

为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种童车，其包括前叉、设置于所述的前叉下的前轮、设置于所述的前叉上用于控制所述的前轮转向的车把、后车架、设置于所述的后车架上的车座，所述的后支架的下端部分别可拆卸的连接有左后轮组件、右后轮组件，所述的左后轮组件包括一个与地面接触的左滚轮，所述右后轮组件包括一个与地面接触的右滚轮，所述的童车具有第一工作位置和第二工作位置，当所述的童车处于第一工作位置下，所述的左滚轮与所述的右滚轮相隔一定距离；当所述的童车处于第二工作位置下所述的左滚轮与所述的右滚轮相紧邻。

优选地，所述的后车架包括位于左右两侧的左后支架和右后支架，所述的左后轮组件与右后轮组件分别可拆卸地设置在所述的左后支架和右后支架上，所述的左滚轮通过一第一轴心线相转动地设置在左后轮组件的左侧边或右侧边；所述的右滚轮通过一第二轴心线相转动地设置在所述的右后轮组件的左侧边或右侧边，所述的第一轴心线与第二轴心线水平设置，当所述的童车处于第一工作位置下，所述的左滚轮位于所述的左后轮组件的左侧边，所述的右滚轮位于所述的右后轮组件的右侧边，所述的左滚轮与右滚轮分别设置在童车的两侧；当所述的童车处于第二工作位置下，所述的左滚轮位于所述的左后轮组件的右侧边，所述的右滚轮位于所述的右后轮组件的左侧边。

优选地，所述的左后轮组件还包括一左后轮杆、与所述左后轮杆相固定连接的左后轮盖，所述的左滚轮安装在所述的左后轮盖上且相对左后轮盖以第一轴心线转动，所述的左后轮组件通过左后轮杆与所述的左后支架可拆卸地连接；所述的右后轮组件还包括一右后轮杆、与所述的右后轮杆相固定连接的右后轮盖，所述的右滚轮安装在所述的右后轮盖上且相对右后轮盖以第二轴心线转动，所述的右后轮组件通过右后轮杆与所述的右后支架可拆卸地连接，当所述的童车处于第一工作位置下，所述的左后轮盖与所述的右后轮盖相靠近；当所述的童车处于第二工作位置下，所述的左后轮盖与所述的右后轮盖相远离。

优选地，所述的右后轮杆与所述的右后支架分别通过一回弹锁可拆卸地连接。

优选地，所述的第一轴心线与所述的第二轴心线大致位于同一直线上。

优选地，当所述的童车位于第一工作位置下，所述的左后轮盖与所述的右后轮盖相接触，当所述的童车处于第二工作位置下，所述的左辊轮与所述的右滚轮相接触。

优选地，所述的后车架还包括一座杆，所述的座杆的后端部与所述的左后支架、右后支架前端部相连接使所述的后车架呈Y形。

优选地，所述的车座设置在所述的座杆上，所述的车座在座杆的长度方向上具有多个安装位置。

优选地，所述的座杆上沿长度方向设置有多个安装孔，所述的车座的下方设置有一个或多个与所述的安装孔相配合安装杆，所述的安装杆安插在所述的安装孔内。

优选地，所述的座杆包括水平设置的水平部、从前向后逐渐向下倾斜的倾斜部，所述的安装孔设置在座杆的倾斜部上。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型所述的一种童车，可以根据用户的需要变换两侧后轮之间的距离，使童车变为三轮车或两轮车。且转换过程方便，用户只需要将两侧的后轮杆分别从两侧的后轮支架上拆下，然后分别转动180°后将后轮杆安装分别安装在后轮支架上后，就能实现童车在三轮车和两轮车之间的转换。该童车的车座的位置也可以根据用户的需要作出调整。

附图说明

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型所述的童车的第一种工作位置下的结构示意图；

图2为本实用新型所述的童车的第二种工作位置下的结构示意图；

图3为本实用新型所述的童车的分解结构示意图；

图4为本实用新型所述的童车的侧面结构示意图，

其中： 1、前叉；2、前轮；3、车把；41、左后支架；42、右后支架；43、座杆；51、左后轮组件；52、右后轮组件；511、左滚轮；521、右滚轮；512、左后轮盖；522、右后轮盖；513、左后轮杆；523、右后轮杆；6、车座；71、第一轴心线、72、第二轴心线。

具体实施方式

如图所示为本实用新型所述的童车，其包括前叉1、设置于前叉1下的前轮2、设置于所述的前叉1上用于控制前轮2转向的车把3、后车架，所述的后车架包括一座杆43，座杆43上设置有一车座6，所述的后车架还包括设置在左右两侧的左后支架41和右后支架42，所述的左后支架41和右后支架42的下端分别可拆卸地连接有左后轮组件51和右后轮组件52，所述的座杆43的后端部与所述的左后支架41、右后支架42前端部相连接使所述的后车架呈Y形。

所述的左后轮组件51包括一设置在左侧边或右侧边的用于与地面接触的左滚轮511、与所述的左后支架41可拆卸地连接的左后轮杆513、与所述的左后轮杆513相固定连接的左后轮盖512，所述的左滚轮511相对所述的左后轮盖512通过第一轴心线71相转动连接，所述的左后轮盖512沿第一轴心线71向背离所述的左滚轮511的方向向一侧突出，优选地，所述的左后轮盖512大致呈一半球形；所述的右后轮组件52包括一设置在左侧边或右侧边的用于与地面接触的右滚轮521、与所述的右后支架42可拆卸的连接的右后轮杆523、与所述的右后轮杆523相固定连接的右后轮盖522，所述的右滚轮521相对所述的右后轮盖522通过第二轴心线72相转动连接，所述的右后轮盖522沿第二轴心线72向背离所述的右滚轮521的方向向一侧突出，优选地，所述的右后轮盖522大致呈一半球形。所述的第一轴心线71与第二轴心线72水平设置，且第一轴心线71与第二轴心线72的大致位于同一直线上，分别为左滚轮511和右滚轮521的轮心。

所述的童车具有第一工作位置和第二工作位置。如图1所示，所述的童车处于第一工作位置，所述的左滚轮511位于所述的左后轮组件51的左侧边，所述的右滚轮521位于所述的右后轮组件52的右侧边，所述的左滚轮511与所述的右滚轮521相远离，分别位于童车的两侧，所述的左后轮盖512与所述的右后轮盖522相靠近，优选地，所述的左后轮盖512与所述的右后轮盖522相接触，此时童车处于三轮车状态；如图2所示，所述的童车处于第二工作位置，所述的左滚轮511位于所述的左后轮组件51的右侧边，所述的右滚轮521位于所述的右后轮组件52的左侧边，所述的左滚轮511与右滚轮521相靠近，所述的左后轮盖512与所述的右后轮盖522相远离，优选地，所述的左滚轮511与所述的右滚轮521相接触，所述的左滚轮511、右滚轮521、左后轮盖512、右后轮盖522组合在一起大致呈一椭球形，所述的左滚轮511、右滚轮521接触地面，此时童车处于两轮车状态。

在一种优选实施方式中，所述的左后轮杆513、所述的左后支架41与所述的右后轮杆523、所述的右后支架42分别通过回弹锁可拆卸地连接。优选地，所述的后轮杆插接在所述的后支架内，所述的回弹锁具有两个回弹按钮，所述的回弹按钮突出在后连杆的表面，所述的后支架设置有与所述的回弹按钮相配合的回弹按钮孔，当所述的后轮杆插接在所述的后支架内时，所述的回弹按钮从回弹按钮孔中伸出。由于本领域技术人员早已熟知如何使用回弹锁将两个物体相连接，因而，未在附图中详细显示其结构。当用户需要将童车在三轮车与两轮车之间转换时，只需按压回弹按钮，将左后轮组件51与右后轮组件52分别从左后支架41和右后支架42中拆卸下来，然后各转180°后重新插接在左后支架41和右后支架42中。以上为本实用新型的一种优选实施方式，本领域技术人员也可以选择其他连接方式将所述的左后轮组件51与右后轮组件52可拆卸地安装在左后支架41和右后支架42上。

本实用新型所述的童车的车座6可根据使用者的需要调节位置。所述的座杆43上沿长度方向设置有多个安装孔，所述的车座6的下方设置有一个或多个与所述的安装孔相配合安装杆，所述的安装杆安插在所述的安装孔内。所述的座杆43具有水平设置的水平部，和从前向后逐渐向下倾斜的倾斜部，所述的安装孔设置在座杆的倾斜部，将车座6安插在不用的安装孔中，车座6的位置和高度也不同。

本实用新型所述的上下左右前后方向是乘坐者在乘坐童车时的正常观察角度来定义的，如图1所示，车把3所在位置为上方，车轮所在位置为下方，左滚轮511和右滚轮521为左右设置，前轮2设置在童车的前方，后轮设置在童车的后方。

以上对本实用新型做了详尽的描述，但本实用新型不限于上述的实施例。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种童车，其包括前叉、设置于所述的前叉下的前轮、设置于所述的前叉上用于控制所述的前轮转向的车把、后车架、设置于所述的后车架上的车座，

其特征在于：所述的后支架的下端部分别可拆卸的连接有左后轮组件、右后轮组件，所述的左后轮组件包括一个与地面接触的左滚轮，所述右后轮组件包括一个与地面接触的右滚轮，

所述的童车具有第一工作位置和第二工作位置，当所述的童车处于第一工作位置下，所述的左滚轮与所述的右滚轮相隔一定距离；当所述的童车处于第二工作位置下所述的左滚轮与所述的右滚轮相紧邻。

2.根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于：所述的后车架包括位于左右两侧的左后支架和右后支架，所述的左后轮组件与右后轮组件分别可拆卸地设置在所述的左后支架和右后支架上，

所述的左滚轮通过一第一轴心线相转动地设置在左后轮组件的左侧边或右侧边；所述的右滚轮通过一第二轴心线相转动地设置在所述的右后轮组件的左侧边或右侧边，所述的第一轴心线与第二轴心线水平设置，

当所述的童车处于第一工作位置下，所述的左滚轮位于所述的左后轮组件的左侧边，所述的右滚轮位于所述的右后轮组件的右侧边，所述的左滚轮与右滚轮位于童车的两侧；当所述的童车处于第二工作位置下，所述的左滚轮位于所述的左后轮组件的右侧边，所述的右滚轮位于所述的右后轮组件的左侧边。

3.根据权利要求2所述的一种童车，其特征在于：所述的左后轮组件还包括一左后轮杆、与所述左后轮杆相固定连接的左后轮盖，所述的左滚轮安装在所述的左后轮盖上且相对左后轮盖以第一轴心线转动，所述的左后轮组件通过左后轮杆与所述的左后支架可拆卸地连接；

所述的右后轮组件还包括一右后轮杆、与所述的右后轮杆相固定连接的右后轮盖，所述的右滚轮安装在所述的右后轮盖上且相对右后轮盖以第二轴心线转动，所述的右后轮组件通过右后轮杆与所述的右后支架可拆卸地连接，

当所述的童车处于第一工作位置下，所述的左后轮盖与所述的右后轮盖相靠近；当所述的童车处于第二工作位置下，所述的左后轮盖与所述的右后轮盖相远离。

4.根据权利要求3所述的一种童车，其特征在于：所述的右后轮杆与所述的右后支架分别通过一回弹锁可拆卸地连接。

5.根据权利要求2所述的一种童车，其特征在于：所述的第一轴心线与所述的第二轴心线大致位于同一直线上。

6.根据权利要求3所述的一种童车，其特征在于：当所述的童车位于第一工作位置下，所述的左后轮盖与所述的右后轮盖相接触，当所述的童车处于第二工作位置下，所述的左滚轮与所述的右滚轮相接触。

7.根据权利要求2所述的一种童车，其特征在于：所述的后车架还包括一在前后方向上延伸的座杆，所述的左后支架和右后支架分别自所述的座杆后端向后延伸而出使所述的后车架呈Y形。

8.根据权利要求7所述的一种童车，其特征在于：所述的车座设置在所述的座杆上，所述的车座在座杆的长度方向上具有多个安装位置。

9.根据权利要求8所述的一种童车，其特征在于：所述的座杆上沿长度方向设置有多个安装孔，所述的车座的下方设置有一个或多个与所述的安装孔相配合安装杆，所述的安装杆安插在所述的安装孔内。

10.根据权利要求9所述的一种童车，其特征在于：所述的座杆包括水平设置的水平部、从前向后逐渐向下倾斜的倾斜部，所述的安装孔设置在座杆的倾斜部上。