CN204525421U - 一种切割模组合支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于飞机装备技术，涉及对飞机零件切割模支架的改进。本实用新型切割模组合支架由十字支架和移动车架组成。其中，所述十字支架由一个十字方钢管和一个底板及四个连板焊接而成。所述移动车架具有一设置在两个车轮梁上的连接板，两个车轮梁下方分别设置有转动车轮和固定车轮，另外，连接板上方设置有支撑管，该支撑管顶端通过四角带连接孔的连接板与十字支架的底板连接。本实用新型切割模组合支架可以安装四个切割模，从而可以根据需要定位不同的切割工装，满足了不同飞机零部件切割的需要，因此适用性强，且提高产品集成度，节约空间，降低了成本。

Description

一种切割模组合支架

技术领域

本实用新型属于飞机装备技术，具体涉及对飞机零件切割模支架的改进。

背景技术

在飞机零部件制造过程中，复合材料零部件所占的比例日益增加，对于复合材料零部件在成型模上成型后，一般都通过切割工装进行周边切割来完成复合材料产品外形的定形。而每个切割工装都具有独立的支架运输推车，由于装配飞机复合材料零件的数量逐渐加大，切割工装的数量也就增多，这样就会造成飞机制造成本加大，工房使用面积日益紧张的情况。所以如何降低复合材料切割工装的制造成本，具有很大的经济价值和现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种能够搭载若干切割模的组合支架，以减少复合材料切割工装的数量，降低复合材料切割工装的制造成本。

本实用新型的技术方案是：一种切割模组合支架，其由十字支架和移动车架组成，其中，所述十字支架由一个十字方钢管和一个底板及四个连板焊接而成，其中连板的四角带有连接孔并焊接在十字方钢管的端头，底板的四角带有连接孔并焊接在横方钢管的中部；所述移动车架具有一设置在两个车轮梁上的连接板，两个车轮梁下方分别设置有转动车轮和固定车轮，另外，连接板上方设置有支撑管，该支撑管顶端通过四角带连接孔的连接板与十字支架的底板连接。

所述移动车架连接板下方的两个车轮梁之间还设置有加强管。

所述支撑管与连接板之间还设置有加强板。

本实用新型的优点是：本实用新型切割模组合支架可以安装四个切割模，从而可以根据需要定位不同的切割工装，满足了不同飞机零部件切割的需要，因此适用性强，且提高产品集成度，节约空间，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型切割模组合支架的结构示意图；

图2为本实用新型切割模组合支架中十字支架结构示意图；

图3为本实用新型切割模组合支架中移动车架结构示意图，

其中，1-十字支架、2-移动车架、3-螺栓、4-螺母、5-十字方钢管、6-底板、7-连板、8-转动车轮、9-固定车轮、10-方钢管、11-连接板、12-支撑管、13-连接顶板、14-加强板、15-加强管。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。

参见图1～图3，本实用新型切割模组合支架由以下两种基本单元组合构成：十字支架1、移动车架2用螺栓3螺母4连接固定组成，十字支架1由一个十字方钢管5和一个底板6及四个连板7焊接而成，其中连板7的四角的带有连接孔并焊接在横方钢管5的端头，底板6的四角的带有连接孔并焊接在十字方钢管5的中部。所述移动车架2是由两个转动车轮8两个固定车轮9分别安装在焊在两根方钢管10底部的四个底板上，在两根车轮梁10之间，焊有连接加强管15、连接板11，在连接板11的上面中部焊有一根支撑管12，方向与连接板11垂直，在支撑管12与连接板11之间焊有四个加强板14，在支撑管12的上部焊有四角带连接孔的连接顶板13。

本实用新型的使用方法是：使用时首先根据需要将一个十字支架1与移动车架2用螺栓螺母连接固定，然后将要安装的切割模安装在连板7的孔内用螺栓螺母连接固定后就可以使用，这种切割模，解决了一个切割工装需要一个支架推车的难题，大大降低了工装的制造成本。同时提高了工装制造效率及工房面积的使用效率。

Claims (3)

1.一种切割模组合支架，其特征在于，由十字支架[1]和移动车架[2]组成，其中，所述十字支架[1]由一个十字方钢管[5]和一个底板[6]及四个连板[7]焊接而成，其中连板[7]的四角带有连接孔并焊接在十字方钢管[5]的端头，底板[6]的四角带有连接孔并固连在横方钢管[5]的中部；所述移动车架[2]具有一设置在两个车轮梁[10]上的连接板[11]，两个车轮梁下方分别设置有转动车轮和固定车轮，另外，连接板上方设置有支撑管[12]，该支撑管顶端通过四角带连接孔的连接板与十字支架的底板连接。

2.根据权利要求1所述的切割模组合支架，其特征在于，所述移动车架连接板下方的两个车轮梁之间还设置有加强管[15]。

3.根据权利要求1所述的切割模组合支架，其特征在于，所述支撑管与连接板之间还设置有加强板[14]。