CN204524186U - 一种汽车缸筒主体砂芯成型模具 - Google Patents

Abstract

一种汽车缸筒主体砂芯成型模具，所述模具由内模具和外套组成而成，其中内模具由两个镜像的放置的砂芯模具组成，该砂芯模具包括缸筒和轴座，缸筒为四根空心立柱且垂直安装在轴座上，轴座内设有与立柱相连通的空腔，轴座上设置有注料孔，该注料孔与空腔相连通；外套套设在砂芯模具外围，且外套的两端设置有用于夹紧缸筒的卡槽，外套中部设置有分料口，该分料口与轴座上的注料孔相连通。本实用新型通过模具及设备的设计改进,使缸体主体砂芯2台1次成形,从而提高其生产效率。

Description

一种汽车缸筒主体砂芯成型模具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车缸筒主体砂芯成型模具，属于汽车零配件生产技术领域。

背景技术

在铸造生产过程中，模具的设计和造型工艺直接影响到生产效率和铸件质量。然而现有的汽车缸筒主体砂芯模具如图1，一次铸料只能够实现一台设备。而在现有的设备基础上进行改进已经很难提高设备的生产效率。为此，为了解决生产出来的效率比较低、市场竞争弱的问题，如何在原有基础上提高生产效率，从而降低生产成本成为企业思考的方向。

实用新型内容

为克服上有技术的缺陷，本实用新型的目的旨在提出一种适用于现有工艺且有利于提高生产效率的缸筒主体砂芯成型模具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种汽车缸筒主体砂芯成型模具，所述模具由内模具和外套组成而成，其中内模具由两个镜像的放置的砂芯模具组成，该砂芯模具包括缸筒和轴座，缸筒为四根空心立柱且垂直安装在轴座上，轴座内设有与立柱相连通的空腔，轴座上设置有注料孔，该注料孔与空腔相连通；外套套设在砂芯模具外围，且外套的两端设置有用于夹紧缸筒的卡槽，外套中部设置有分料口，该分料口与轴座上的注料孔相连通。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有下列优点：

本实用新型通过模具及设备的设计改进,使缸体主体砂芯两台一次成形,从而提高其生产效率。

附图说明

图1为现有的汽车缸筒主体砂芯模具结构示意图；

图2为本用新型的结构示意图。

以上附图中：1、缸筒；2、轴座；3、注料孔；4、外套；5、分料口。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见图1和图2所示：

一种汽车缸筒主体砂芯成型模具，所述模具由内模具和外套组成而成，其中内模具由两个镜像的放置的砂芯模具组成，该砂芯模具包括缸筒1和轴座2，缸筒1为四根空心立柱且垂直安装在轴座2上，轴座2内设有与立柱相连通的空腔，轴座2上设置有注料孔3，该注料孔3与空腔相连通；外套4套设在砂芯模具外围，且外套4的两端设置有用于夹紧缸筒1的卡槽，外套4中部设置有分料口5，该分料口5与轴座2上的注料孔3相连通。

本实用新型通过模具及设备的设计改进,其中砂芯模具镜像放置在一起，使缸体主体砂芯两台一次成形,从而提高其生产效率。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型所做的等效变化或修饰，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种汽车缸筒主体砂芯成型模具，其特征在于：所述模具由内模具和外套组成而成，其中内模具由两个镜像的放置的砂芯模具组成，该砂芯模具包括缸筒和轴座，缸筒为四根空心立柱且垂直安装在轴座上，轴座内设有与立柱相连通的空腔，轴座上设置有注料孔，该注料孔与空腔相连通；外套套设在砂芯模具外围，且外套的两端设置有用于夹紧缸筒的卡槽，外套中部设置有分料口，该分料口与轴座上的注料孔相连通。