CN204510151U - 码头的警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种码头的警示装置，属于机械技术领域。它解决了现有码头警示装置结构复杂的问题。本码头的警示装置，本装置包括呈长条状的本体，所述本体的横截面呈L形，所述本体的L形内侧为用于固连在码头边沿处的连接部，所述本体的L形外侧具有灯光警示件，所述本体上还具有紧固件，本体通过紧固件能连接在码头边沿。本码头的警示装置结构简单，警示稳定性高。

Description

码头的警示装置

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种警示装置，特别是用于码头上的警示装置。

背景技术

码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市。

人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用。其次，还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。

现有的码头边沿通常为水泥实体物，夜晚停靠时必须借靠船舶自身的灯光进行照射，如果照射条件不好难以停泊船只。

为了解决上述问题，人们设计出了各种能发出警示作用的码头。例如中国专利其公开号CN203007907U提供的“一种新型游艇码头结构”，它包括有主龙骨、次龙骨、面板、防碰垫、系缆柱和浮箱，次龙骨与主龙骨连接，面板铺设在次龙骨顶部，防碰垫设置在主龙骨外侧壁上，浮箱设于次龙骨和主龙骨的下方，在主龙骨顶部设有系缆柱卡槽，系缆柱底部卡进系缆柱卡槽内，在系缆柱卡槽的槽口上设有上盖板，采用本技术方案后，在系缆柱卡槽出口加盖带荧光功能的上盖板，既可为系缆柱卡槽防尘，又可在夜间起到方便行人辨别浮桥的作用，而在主龙骨外侧壁上增设荧光侧盖板，在夜间可以起到警示游艇上的驾驶员，防止游艇意外撞击码头，在主龙骨底部设置螺栓卡槽，可方便螺栓的安装，便于浮箱安装固定在主龙骨上。

可以看出，上述的码头结构由于其包括主龙骨、次龙骨、面板、防碰垫、系缆柱和浮箱，各种零件繁多。造成了整个码头结构复杂，成本比较高。

现有的其它码头结构也都存在着类似的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单，警示作用明显的码头的警示装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种码头的警示装置，其特征在于，本装置包括呈长条状的本体，所述本体的横截面呈L形，所述本体的L形内侧为用于固连在码头边沿处的连接部，所述本体的L形外侧具有灯光警示件，所述本体上还具有紧固件，本体通过紧固件能连接在码头边沿。

由于本体的横截面呈L形，码头的边沿处的横截面也是呈L形的。因此，本体的连接部能稳定的扣合在码头边沿处。根据实际情况，为了提高外形紧凑。在码头的边沿处可以预先设置凹入的结构，这样，本体连接后其与码头的上边沿和侧部边沿就能平齐。

通过本体外侧的灯光警示件能有效的提示停泊的船只，其码头边沿的正确位置，方便船舶在码头处停靠。

在上述的码头的警示装置中，所述本体的L形上部为上连接沿，所述本体L形下部为下连接沿，上述上连接沿内侧能固连在码头上边沿处，所述下连接沿内侧能固连在码头的侧部边沿处。

上连接沿河下连接沿分别通过紧固件固连在码头的不同位置，从而使本体稳定的连接在码头边沿处。

在上述的码头的警示装置中，所述的上连接沿上沿其长度方向具有若干贯穿的上通孔一，所述的灯光警示件为连接沿内侧呈长条状的反光条。

由于反光条是位于本体与码头之间的，因此，反光条能得到稳定的定位。同时，上通孔一能使反光条暴露。一旦有灯光照射，本装置能发光，从而使停泊的船只很容易的得知自己离码头还有多远。

作为另外一种方案，在上述的码头的警示装置中，所述的上连接沿上沿其长度方向具有若干贯穿的上通孔二，所述的上通孔二处于上连接沿的内侧端口处具有凹入的连接座，所述的灯光警示件为连接座处与其相匹配的LED灯。

连接座能将LED灯牢固固定，上通孔二能使LED灯暴露在外，从而使停泊的船只很容易的得知自己离码头还有多远。

在上述的码头的警示装置中，本装置还包括一内夹板，所述内夹板与本体形状相匹配且内夹板的L形外侧固连在本体的L形内侧处，所述内夹板与本体之间具有供导线布置的安装腔。

内夹板与本体连接后，通过两者之间的安装腔能稳定的将导线遮挡。避免导线散乱，提高本装置的稳定性。

在上述的码头的警示装置中，所述内夹板外侧具有凹入的导线槽，上述本体贴靠在导线槽端口处且在两者之间形成上述的安装腔。

导线可以稳定的嵌入导线槽处，安装腔的设置能有效的将导线遮挡。

在上述的码头的警示装置中，所述内夹板导线槽的两侧处具有凹入的密封槽，所述密封槽内具有密封条，上述本体贴靠在密封条上。

密封条的设置能尽量将上述的安装腔密封，避免杂物进入。

在上述的码头的警示装置中，所述本体的L形上部为上连接沿，所述本体L形下部为下连接沿，上述上连接沿内侧能固连在码头上边沿处，所述下连接沿内侧能固连在码头的侧部边沿处，上述的灯光警示件位于所述上连接沿与下连接沿外侧的连接处。

上连接沿与下连接沿外侧的连接处的面积比较大，因此，在码头边沿处的顶面和侧面都能直接的查看到连接处的灯光警示件。

在上述的码头的警示装置中，所述上连接沿与下连接沿外侧的连接处具有凹入的安装部，所述的灯光警示件为固连在安装部处的发光条。

反光条为普通的荧光发光材料。船舶上的灯光照射到发光条后，船舶操作者就能准确的了解码头所处的位置。

在上述的码头的警示装置中，所述发光条内侧与安装部相匹配，所述发光条外侧具有与上连接沿和下连接沿外侧相平齐的警示部。

警示部由于与上连接沿和下连接沿相平齐。因此，整个装置外侧平滑过渡，没有尖角突兀结构。

在上述的码头的警示装置中，所述警示部处呈弧形平滑过渡。

这样的结构使本装置不具有尖角结构，整个装置外形平滑紧凑。

作为另外一种方案，在上述的码头的警示装置中，所述上连接沿与下连接沿外侧的连接处具有凹入的安装部，所述的警示件为呈弧形的透明灯罩，所述灯罩内侧固连在安装部处且在灯罩与安装部之间形成用于安装LED灯的灯腔。

灯腔中能稳定的安装LED灯，同时灯罩将LED灯罩住，透明的灯罩能使光透出。但是，杂物在灯罩的阻隔作用下，不能进入灯腔内。

与现有技术相比，本码头的警示装置由于它只包括本体和内夹板，因此，它的结构简单，成本较低。

同时，本装置有三种方案：其一、采用反光条；其二、采用LED灯；其三、采用反光条和LED灯一起的结构。可以看出，前两者方案，成本比较低。最后一种方案，适用性以及稳定性高。

附图说明

图1是本码头的警示装置的剖视结构示意图。

图2是本码头的警示装置的俯视结构示意图。

图3是第二种结构的码头的警示装置。

图4是第三种结构的码头的警示装置。

图中，1、本体；1a、上连接沿；1a1、上通孔一；1a2、上通孔二；1a21、连接座；1b、下连接沿；2、灯光警示件；3、紧固件；4、内夹板；4a、导线槽；4b、密封槽；5、密封条；6、安装部；7、码头。

具体实施方式

如图1和图2所示，本码头的警示装置包括呈长条状的本体1，所述本体1的横截面呈L形，所述本体1的L形内侧为用于固连在码头7边沿处的连接部，所述本体1的L形外侧具有灯光警示件2，所述本体1上还具有紧固件3，本体1通过紧固件3连接在码头7边沿。

本体1的L形上部为上连接沿1a，所述本体1的L形下部为下连接沿1b，上述上连接沿1a内侧能固连在码头7上边沿处，所述下连接沿1b内侧能固连在码头7的侧部边沿处。

上连接沿1a上沿其长度方向具有若干贯穿的上通孔一1a1，所述的上连接沿1a内侧还固连有呈长条状的反光条。

如图3所示，除了采用反光条外，根据实际情况还可以采用另外一种方案，即：上连接沿1a上沿其长度方向具有若干贯穿的上通孔二1a2，所述的上通孔二1a2处于上连接沿1a的内侧端口处具有凹入的连接座1a21，所述的连接座1a21处具有与其相匹配的LED灯。

本装置还包括一内夹板4，所述内夹板4与本体1形状相匹配且内夹板4的L形外侧固连在本体1的L形内侧处，所述内夹板4与本体1之间具有供导线布置的安装腔。

内夹板4外侧具有凹入的导线槽4a，上述本体1贴靠在导线槽4a端口处且在两者之间形成上述的安装腔。

内夹板4导线槽4a的两侧处具有凹入的密封槽4b，所述密封槽4b内具有密封条5，上述本体1贴靠在密封条5上。

本装置还有第三种方案，即：本体1的L形上部为上连接沿1a，所述本体1的L形下部为下连接沿1b，上述上连接沿1a内侧能固连在码头7上边沿处，所述下连接沿1b内侧能固连在码头7的侧部边沿处，上述的灯光警示件2位于所述上连接沿1a与下连接沿1b外侧的连接处。

上连接沿1a与下连接沿1b外侧的连接处具有凹入的安装部6，所述的灯光警示件2为固连在安装部处的发光条。

发光条内侧与安装部6相匹配，所述发光条外侧具有与上连接沿1a和下连接沿1b外侧相平齐的警示部。

如图4所示，警示部处呈弧形平滑过渡。除了反光条外，本装置还可以采用另外一种方案，即：上连接沿1a与下连接沿1b外侧的连接处具有凹入的安装部6，所述的警示件2为呈弧形的透明灯罩，所述灯罩内侧固连在安装部处且在灯罩与安装部之间形成用于安装LED灯的灯腔。

由于本体1的横截面呈L形，码头7的边沿处的横截面也是呈L形的。因此，本体1的连接部能稳定的扣合在码头7边沿处。

根据实际情况，为了提高外形紧凑。在码头7的边沿处可以预先设置凹入的结构，这样，本体1连接后其与码头7的上边沿和侧部边沿就能平齐。具体而言，码头7边沿处设置凹入的嵌入部，上述本体1扣合在嵌入部处，扣合后本体1与码头7边沿相平齐。

通过本体1外侧的灯光警示件2能有效的提示停泊的船只，其码头7边沿的正确位置，方便船舶在码头7处停靠。具体而言，当灯光警示件2为LED灯时，通电状态的它能直接告知操作船舶的人员。当灯光警示件2为发光条时，船舶自身发射的灯光照射在反光条上，反光条的反光效果也能直接告知操作者船舶的人员。

另外，上述的下连接沿1b处也可以设置与上连接沿1a处一样的结构，例如在下连接沿1b处设置用于局部暴露发光条的通孔等结构。

Claims (7)

1.一种码头的警示装置，其特征在于，本装置包括呈长条状的本体，所述本体的横截面呈L形，所述本体的L形内侧为用于固连在码头边沿处的连接部，所述本体的L形外侧具有灯光警示件，所述本体上还具有紧固件，本体通过紧固件能连接在码头边沿。

2.根据权利要求1所述的码头的警示装置，其特征在于，所述本体的L形上部为上连接沿，所述本体L形下部为下连接沿，上述上连接沿内侧能固连在码头上边沿处，所述下连接沿内侧能固连在码头的侧部边沿处。

3.根据权利要求2所述的码头的警示装置，其特征在于，所述的上连接沿上沿其长度方向具有若干贯穿的上通孔一，所述的灯光警示件为连接沿内侧呈长条状的反光条。

4.根据权利要求2所述的码头的警示装置，其特征在于，所述的上连接沿上沿其长度方向具有若干贯穿的上通孔二，所述的上通孔二处于上连接沿的内侧端口处具有凹入的连接座，所述的灯光警示件为连接座处与其相匹配的LED灯。

5.根据权利要求4所述的码头的警示装置，其特征在于，本装置还包括一内夹板，所述内夹板与本体形状相匹配且内夹板的L形外侧固连在本体的L形内侧处，所述内夹板与本体之间具有供导线布置的安装腔。

6.根据权利要求5所述的码头的警示装置，其特征在于，所述内夹板外侧具有凹入的导线槽，上述本体贴靠在导线槽端口处且在两者之间形成上述的安装腔。

7.根据权利要求6所述的码头的警示装置，其特征在于，所述内夹板导线槽的两侧处具有凹入的密封槽，所述密封槽内具有密封条，上述本体贴靠在密封条上。