CN204507914U - 轨枕运送小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨枕运送小车，包括车座和车轮，所述的车座上设有装载台和驱动装载台上下升降的升降机构，所述的升降机构包括液压缸、转轴和偏心轮，所述的液压缸的缸体设在车座上，液压缸的推杆和转轴铰接，所述的转轴的两端通过固定支座转动连接在车座上，所述的偏心轮设于转轴上，偏心轮上端抵于装载台的下表面。作为优选，所述的偏心轮为两个，两个偏心轮间连接有连杆。本实用新型能加快轨枕运送速度，提高运送效率。

Description

轨枕运送小车

技术领域

本实用新型涉及轨枕生产设备技术领域，具体是一种轨枕运送小车。

背景技术

    目前，轨枕大都使用钢筋混凝土轨枕，钢筋混凝土轨枕的生产已经实现自动化，生产时，生产线上的轨枕成品需要从成品轨道上运送到成品库内堆放，在这个过程中，由于生产线自动化和轨枕运送到成品库的速度不对等，导致生产线上生产出来的轨枕必须先吊至一个平台上，待运送小车到达后再吊至小车上，这样就需要两次吊装，导致运送速度下降，运送的效率降低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能加快轨枕运送速度，提高运送效率的轨枕运送小车。

本实用新型所采用的技术方案是：提供一种轨枕运送小车，包括车座和车轮，所述的车座上设有装载台和驱动装载台上下升降的升降机构，所述的升降机构包括液压缸、转轴和偏心轮， 所述的液压缸的缸体设在车座上，液压缸的推杆和转轴铰接，所述的转轴的两端通过固定支座转动连接在车座上，所述的偏心轮设于转轴上，偏心轮上端抵于装载台的下表面。作为优选，所述的偏心轮为两个，两个偏心轮间连接有连杆。

采用以上结构后，本实用新型轨枕运送小车在使用时，可通过液压缸推杆的伸缩驱动转轴转动进而带动偏心轮转动，从而使装载台上下升降，使得预先吊至平台上的轨枕上升离开平台，再驱动运送小车运走即可，本实用新型可以避免将平台上的轨枕吊至小车上的步骤，使得运送小车运送时即来即可运走轨枕，大大减少了吊装时间，加快了轨枕的运送速度，提高了运送效率。

作为优选，所述的转轴为两根，两根转轴平行设于车座上，转轴两端通过固定支座转动连接在车座上，两根转轴间通过驱动连杆铰接，设置两根转轴，一个液压缸通过驱动连杆驱动，不仅使装载台升降更为平稳，也提高了设备的运用效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图中，1、车座，2、液压缸，3、偏心轮，4、装载台，5、驱动连杆，6、固定支座，7、车轮，8、转轴。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1、图2所示，本实用新型轨枕运送小车，包括车座1和设在车座1下方的车轮7，车座1上设有装载台4和驱动装载台4上下升降的升降机构，升降机构包括液压缸2、转轴8和偏心轮3，液压缸2的缸体设在车座1上，液压缸2的推杆和转轴8铰接，转轴8的两端通过固定支座6转动连接在车座1上，偏心轮3设于转轴8上，偏心轮3上端抵于装载台4的下表面。

本实用新型在具体实施时，装载台4为两个，分别设置在车座1的两边缘上，转轴8为两根，两根转轴8平行设于车座1上，转轴8两端通过固定支座6转动连接在车座1上，固定支座6内安装有滚动轴承，每一转轴8两端均设有两个固定支座6，偏心轮3设于两个固定支座6之间的转轴8上，和转轴8固定连接，两根转轴8间通过驱动连杆5铰接。

本实用新型在具体工作时，从生产线上吊下轨枕的平台略高于运送小车，当运送小车到达平台处时，液压缸2的推杆驱动转轴8转动，进而带动转轴8上的偏心轮3转动，从而使装载台4上升，装载台4带动平台上的轨枕上升离开平台，此时再驱动运送小车运走即可，在两根转轴8连接有驱动连杆5，液压缸2动作同时驱动两根转轴8转动，本实用新型可以避免将平台上的轨枕吊至小车的步骤，使得运送小车运送时即来即走，大大减少了吊装时间，加快了轨枕的运送速度，提高了运送效率。

Claims (2)

1.一种轨枕运送小车，包括车座（1）和车轮（7），其特征在于：所述的车座（1）上设有装载台（4）和驱动装载台（4）上下升降的升降机构，所述的升降机构包括液压缸（2）、转轴（8）和偏心轮（3）， 所述的液压缸（2）的缸体设在车座（1）上，液压缸（2）的推杆和转轴（8）铰接，所述的转轴（8）的两端通过固定支座（6）转动连接在车座（1）上，所述的偏心轮（3）设于转轴（8）上，偏心轮（3）上端抵于装载台（4）的下表面。

2.根据权利要求1所述的轨枕运送小车，其特征在于：所述的转轴（8）为两根，两根转轴（8）平行设于车座（1）上，转轴（8）两端通过固定支座（6）转动连接在车座（1）上，两根转轴（8）间通过驱动连杆（5）铰接。