CN204506791U - 一种车内环境调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车内环境调节装置，属于汽车车身控制技术领域。它解决了现有技术对于车内环境调节效果不好且智能化程度不高的问题。本装置包括：外检测模块，用于检测车外环境状况；内检测模块，用于检测车内环境状况；升降电机，用于控制车窗玻璃进行升降，使得车内外空气对流；净化器，用于对车内空气进行净化；控制器，与所述外检测模块、内检测模块、升降电机、净化器均相连，所述控制器根据外检测模块和内检测模块的检测结果分别控制升降电机或者净化器实现对车内环境的调控。该车内环境调节装置节能环保，对车内环境调节效果好。

Description

一种车内环境调节装置

技术领域

本实用新型属于汽车车身控制技术领域，涉及一种车内环境调节装置。

背景技术

目前，环境问题是全球最受关注的问题之一，人们也越来越注重生活环境的质量。其中车已经成为普遍的代步工具。令人担忧的是，随着马路上车辆越来越多，汽车尾气排放也越来越多，路面上的车辆更容易被这些排放尾气所污染，相对封闭的车内空间的空气质量非常令人担忧，严重影响驾驶员或乘客的身体健康和安全。但是目前汽车上能够实现对车内环境调节的仅仅依靠车载空调，而空调更主要的是温度方面的调节，并且长期开启空调会导致车内空气质量变差，导致个别乘员身体产生不适反应。

有鉴于此，有必要提出一种车内环境调节装置，以智能化地构建宜人的车内空间环境。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车内环境调节装置，该装置可智能化根据车内外环境状况来调节车内环境，节能且效果好。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车内环境调节装置，其特征在于，包括：外检测模块，用于检测车外环境状况；内检测模块，用于检测车内环境状况；升降电机，用于控制车窗玻璃进行升降，使得车内外空气对流；净化器，用于对车内空气进行净化；控制器，与所述外检测模块、内检测模块、升降电机、净化器均相连，所述控制器根据外检测模块和内检测模块的检测结果分别控制升降电机或者净化器实现对车内环境的调控。

本车内环境调节装置通过分别采集车内、外环境状况，通过控制器综合判断，在车外环境优良时选择降下车窗实现车内环境更新，创造自然、舒适、宜人的车内环境，以适应所有人的需求；在车外环境较差时，关闭车窗，采用净化器对车内环境更新，使车内环境基本满足所有人的需求。

在上述的车内环境调节装置中，所述外检测模块包括：温度传感器一，用于检测车外环境温度；PM2.5检测器一，用于检测车外PM2.5颗粒污染程度；噪声传感器，用于检测车外噪声；以及湿度传感器，用于检测车外空气中的湿度值以判断车外是否下雨。外检测模块检测的温度值、PM2.5值、噪声值以及湿度值用于分别判断汽车外界温度是否过高或者过低，PM2.5污染是否严重，噪声是否过大以及是否下雨，通过上述采集结果综合判断车外环境是否允许打开车窗。

在上述的车内环境调节装置中，所述内检测模块包括：温度传感器二，用于检测车内环境温度；PM2.5检测器二，用于检测车内PM2.5颗粒污染程度；CO浓度传感器，用于检测车内CO浓度信号。内检测模块检测的温度值、PM2.5值、CO浓度值分别用于判断车内温度是否过高、PM2.5含量是否超标以及CO浓度是否对人体产生不良影响，以便通过综合判断确认是否需要进行车内环境的更新。

在上述的车内环境调节装置中，还包括：与所述控制器连接的显示模块，所述显示模块用于显示车内环境状况。通过显示模块，驾驶员以及乘员能够实时了解车内环境状况。

在上述的车内环境调节装置中，还包括：与所述控制器连接的报警模块，所述报警模块用于在车窗升降时发出报警提示。通过报警模块，能够提示乘员避免被升起或者降下的车窗造成人身伤害。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过外检测模块和内检测模块对车内外环境充分检测，控制器根据车内外环境对比：在车外环境优良的情况下通过升降车窗实现对车内空气环境的开放式更新，并在车外环境不理想状况下开启净化器实现车内环境封闭式更新，通过采用两种不同的车内环境更新方式，一方面减少了长时间开启净化器所需要消耗的能量，另一方便面使得车内的环境更清新、自然、宜人。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电路原理图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

根据本实用新型实施例的车内环境调节装置，包括：外检测模块、内检测模块、升降电机、净化器和控制器。

具体来说，如图1所示，外检测模块与控制器的输入端连接，包括：温度传感器一，用于检测车外环境温度；PM2.5检测器一，用于检测车外PM2.5颗粒污染程度；噪声传感器，用于检测车外噪声；以及湿度传感器，用于检测车外空气中的湿度值以判断车外是否下雨。内检测模块与控制器的输入端连接，包括：温度传感器二，用于检测车内环境温度；PM2.5检测器二，用于检测车内PM2.5颗粒污染程度；CO浓度传感器，用于检测车内CO浓度信号。其中外检测模块主要用于判断车外环境状况，内检测模块主要用于判断是否需要对车内环境进行更新，以保证车内舒适度。

作为一种优选方案，PM2.5检测器一、PM2.5检测器二可以为同一PM2.5检测器，只是该PM2.5检测器的进气口分为两部分，分别与外界控制和车内空气连接，通过这种设置可以大大减少布置空间，提高设备利用率

升降电机和净化器分别实现对车内环境进行两种不同形式的调节，根据前述外检测模块和内检测模块的检测结果，控制器能够进行分析判断。在控制器中可以预设各种环境参数的阈值，包括车外温度阈值、车内温度阈值、车外PM2.5浓度阈值、车内PM2.5浓度阈值、车外噪声阈值、车外湿度阈值、车内CO浓度阈值等参数，通过将接收的来自外检测模块和内检测模块的检测结果与预设的各种环境参数阈值进行比较，从而进行判断采取升降车窗进行车内环境更新或者开启净化器进行车内环境更新。上述控制器实现环境参数的分析比较主要通过常用的比较程序实现，判断过程主要通过控制器中预设的类似如查表法等公知技术手段进行。当控制器判断车外环境状况优良时，此时需要车外环境检测结果均处于控制器预设的各项参数阈值之内，输出控制信号给升降电机，从而降下车窗对车内环境的开放式更新；当控制器判断车外环境状况不佳，即任意一项车外环境检测结果超出控制器内预设的参数阈值，则输出控制信号给净化器，通过净化器实现对称内环境的封闭式更新。

进一步，控制器的输出端连接有显示模块，显示模块用于显示车内环境状况。通过显示模块，驾驶员以及乘员能够实时了解车内环境状况。

更进一步，控制器的输出端连接有报警模块，报警模块用于在车窗升降时发出报警提示。在具体实施过程中，优先采用语音模块进行报警提示，语音模块可以发出类似于：“车外空气较差，需要升窗”、“车外环境优良，需要降窗”等人性化提示，确保升、降窗过程中，对于乘员的安全保护，避免乘员被升起或者降下的车窗造成伤害。

本实用新型通过车辆外部环境与车辆内部环境进行综合考虑，采用开放式车内环境更新和封闭式车内环境更新方式相结合的形式，减少了能源消耗的同时，使得车内环境更加清新、自然、宜人，满足所有成员对舒适度的需求，更加的人性化和智能化，提高了用户体验满意度。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种车内环境调节装置，其特征在于，包括：外检测模块，用于检测车外环境状况；内检测模块，用于检测车内环境状况；升降电机，用于控制车窗玻璃进行升降，使得车内外空气对流；净化器，用于对车内空气进行净化；控制器，与所述外检测模块、内检测模块、升降电机、净化器均相连，所述控制器根据外检测模块和内检测模块的检测结果分别控制升降电机或者净化器实现对车内环境的调控。

2.根据权利要求1所述的车内环境调节装置，其特征在于，所述外检测模块包括：温度传感器一，用于检测车外环境温度；PM2.5检测器一，用于检测车外PM2.5颗粒污染程度；噪声传感器，用于检测车外噪声；以及湿度传感器，用于检测车外空气中的湿度值以判断车外是否下雨。

3.根据权利要求2所述的车内环境调节装置，其特征在于，所述内检测模块包括：温度传感器二，用于检测车内环境温度；PM2.5检测器二，用于检测车内PM2.5颗粒污染程度；CO浓度传感器，用于检测车内CO浓度信号。

4.根据权利要求3所述的车内环境调节装置，其特征在于，还包括：与所述控制器连接的显示模块，所述显示模块用于显示车内环境状况。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的车内环境调节装置，其特征在于，还包括：与所述控制器连接的报警模块，所述报警模块用于在车窗升降时发出报警提示。