CN204488970U - 一种电动轮椅车 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种电动轮椅车，包括由车架、A柱和顶棚构成的车身架构，所述车身架构后端设有后备门，所述后备门上端通过转动铰链连接车身架构，后备门内侧两边设置有用于启闭的后备门液压伸缩杆，所述后备门内侧设置有登车板，所述登车板下端通过转动铰链连接车身架构，登车板内侧两边设置有用于启闭的登车板液压伸缩杆，所述车身架构前端依次设有前保险杆、引擎盖储物箱和驾驶室，所述引擎盖储物箱上设置有后备箱，所述驾驶室内设有方向盘，方向盘下方设置轮椅固定装置，驾驶室与后备门之间设有轮椅通道。采用本实用新型技术方案，通过封闭式车门结构，后备门、登车板液压控制启闭装置，轮椅登车方便，坐在轮椅上便可控制车的行进，安全方便。

Description

一种电动轮椅车

技术领域

本实用新型涉及涉及一款安全可靠，操作简便的电动轮椅车。具体涉及一款封闭式车身，低噪声，零排放，机动性强，使用范围广，全天候都能正常使用的电动轮椅车。

背景技术

轮椅车的安全可靠性，操作简便性是各款轮椅车制造的一个重点。传统的轮椅车，其为手推式轮椅车，需由专门的一个人来推动才能前进，或者依靠患者自己的双手进行推动，才能前进。其操作不便，患者自己进行操作其安全可靠性不强，机动灵活性差。传统的电动轮椅车虽为电动的，但其都是为不封闭的电动轮椅车，一遇到刮风、下雨等特殊情况，即无法继续进行工作。同时在使用上也存在着一定的安全可靠性，其本身的安全设施也不够完善，在较为紧急的情况下刹车，很可能出现摔倒等事故的发生。为此，本实用新型提出一款更具安全可靠，操作简便的电动轮椅车，用以解决以上传统轮椅车存在的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种电动轮椅车。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电动轮椅车，包括由车架、A柱和顶棚构成的车身架构，所述车身架构后端设有后备门，所述后备门上端通过转动铰链连接车身架构，后备门内侧两边设置有用于启闭的后备门液压伸缩杆，所述后备门内侧设置有登车板，所述登车板下端通过转动铰链连接车身架构，登车板内侧两边设置有用于启闭的登车板液压伸缩杆，所述车身架构前端依次设有前保险杆、引擎盖储物箱和驾驶室，所述引擎盖储物箱上设置有后备箱，所述驾驶室内设有方向盘，方向盘下方设置轮椅固定装置，驾驶室与后备门之间设有轮椅通道。

进一步的，所述后备门液压伸缩杆前端连接后备门内侧下端。

进一步的，所述登车板液压伸缩杆前端连接登车板内侧上端。

进一步的，所述驾驶室内还设置有仪表台、制动踏板和加速踏板，所述制动踏板与加速踏板设置在仪表台处，在方向盘右侧还设有手刹，所述驾驶室侧面分别设置有左前门和左前门。

进一步的，所述驾驶室前端设有前挡玻璃，所述前挡玻璃安装在A柱与顶棚之间，在所述前挡玻璃的上、下横撑及A柱垫上PU海绵条，并且前挡玻璃四周刮填密封胶加以固定密封。

本实用新型的有益效果是：

1、整车装配有轮椅固定装置，封闭式车门结构，后备门、登车板液压控制启闭装置，其安全可靠，操作简便，具有高可靠性，高安全性，轻便灵活，低噪声，零排放，节能环保。

2、其整车操作只需驾驶员自己就能独立的完成，增强坐轮椅患者的自理能力。

3、封闭式车身，密封效果好，车身各处配有大灯、转向灯等装置，可全天候行驶。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的前透视图；

图3为本实用新型的侧透视图及轮椅登车示意图；

图4为本实用新型俯视图(前门打开)；

图5为本实用新型外部轮廓立体图。

图中标号说明：1、前保险杆，2、前引擎盖储物箱，3、A柱，4、顶棚，5、后备门，6、登车板，7、后备门液压伸缩杆，8、登车板液压伸缩杆，11、转向助力系统，12、方向盘，13、左后视镜，15、轮椅，16、左前门，17、右前门，18、右后视镜，19、左前大灯，20、右前大灯，21、前挡玻璃。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参照图1至图5所示，一种电动轮椅车，包括由车架、A柱3和顶棚4构成的车身架构，所述车身架构后端设有后备门5，所述后备门5上端通过转动铰链连接车身架构，后备门5内侧两边设置有用于启闭的后备门液压伸缩杆7，所述后备门5内侧设置有登车板6，所述登车板6下端通过转动铰链连接车身架构，登车板6内侧两边设置有用于启闭的登车板液压伸缩杆8，所述车身架构前端依次设有前保险杆1、引擎盖储物箱2和驾驶室，所述引擎盖储物箱2上设置有后备箱，所述驾驶室内设有方向盘12，方向盘12下方设置轮椅固定装置，驾驶室与后备门5之间设有轮椅通道。

所述后备门液压伸缩杆7前端连接后备门5内侧下端。

所述登车板液压伸缩杆8前端连接登车板6内侧上端。

所述驾驶室内还设置有仪表台、制动踏板和加速踏板，所述制动踏板与加速踏板设置在仪表台处，在方向盘右侧还设有手刹，所述驾驶室侧面分别设置有左前门16和左前门17。

所述驾驶室前端设有前挡玻璃21，所述前挡玻璃21安装在A柱3与顶棚4之间，在所述前挡玻璃21的上、下横撑及A柱3垫上PU海绵条，并且前挡玻璃21四周刮填密封胶加以固定密封。

在本实施例中，继续参照图1，前保险杆1通过自攻螺丝与车架前端上、下部位固定完成，将后备箱移至前引擎盖储物箱2处，可以更好的让驾驶员从后备门5进入驾驶室，根据密封要求，左右A柱3与前挡玻璃21需通过黑色聚氨酯胶密封胶进行刮填固定，同时前挡玻璃21底部四周应垫上PU海绵条，以防止振动损坏玻璃。顶棚4用自攻螺丝固定于车架两边及前挡玻璃21上横撑处及车架尾部的横撑上。驾驶员可利用遥控控制开启后备门5，再通过遥控控制降下登车板6，驾驶员也可通过手动控制按钮进行开启和关闭。开启后备门5时，后备门液压伸缩杆7向上推进，开启登车板6时，登车板液压伸缩杆向下推动。驾驶员通过轮椅15从后备门5经过登车板6进入驾驶室内，到达驾驶室内可通过轮椅固定装置先固定好轮椅，使其不会滑动，可通过仪表台上的开关控制按钮，或者遥控按钮控制其登车板6的上升和后备门5的关闭。关闭登车板6时，登车板液压伸缩杆8往回收缩，带动登车板向上升。关闭后备门5时，后备门液压伸缩杆7往回收缩，带动后备门向下关闭。驾驶员系好安全带，打开点火锁，挂挡，该车就能实现前进行驶，刹车也是置于方向盘12支架右侧的，转变了由脚动控制加速踏板和制动踏板，到手动控制加速踏板和制动踏板，使驾驶员操作更具简便和安全。如图3所示，在本实施例中增加的转向助力系统11使得驾驶员操作方向盘12时更加的轻便，减小驾驶员的体力消耗。左前门16与右前门17利用门铰链、尼龙自锁螺栓、螺母与门框进行固定链接，通过车门密封条对其门与门框间进行密封，防止雨水渗入，加强密封效果。通过装配的左后视镜13与右后视镜18和左前大灯19与右前大灯20增强了行车的安全可靠性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动轮椅车，包括由车架、A柱(3)和顶棚(4)构成的车身架构，其特征在于，所述车身架构后端设有后备门(5)，所述后备门(5)上端通过转动铰链连接车身架构，后备门(5)内侧两边设置有用于启闭的后备门液压伸缩杆(7)，所述后备门(5)内侧设置有登车板(6)，所述登车板(6)下端通过转动铰链连接车身架构，登车板(6)内侧两边设置有用于启闭的登车板液压伸缩杆(8)，所述车身架构前端依次设有前保险杆(1)、引擎盖储物箱(2)和驾驶室，所述引擎盖储物箱(2)上设置有后备箱，所述驾驶室内设有方向盘(12)，方向盘(12)下方设置轮椅固定装置，驾驶室与后备门(5)之间设有轮椅通道。

2.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述后备门液压伸缩杆(7)前端连接后备门(5)内侧下端。

3.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述登车板液压伸缩杆(8)前端连接登车板(6)内侧上端。

4.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于，所述驾驶室内还设置有仪表台、制动踏板和加速踏板，所述制动踏板与加速踏板设置在仪表台处，在方向盘右侧还设有手刹，所述驾驶室侧面分别设置有左前门(16)和左前门(17)。

5.根据权利要求4所述的电动轮椅车，其特征在于，所述驾驶室前端设有前挡玻璃(21)，所述前挡玻璃(21)安装在A柱(3)与顶棚(4)之间，在所述前挡玻璃(21)的上、下横撑及A柱(3)垫上PU海绵条，并且前挡玻璃(21)四周刮填密封胶加以固定密封。