CN204488560U - 一种防跌倒座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的防跌倒座椅，包括座椅本体、底板、多个杆件、多个支架、多个挡板、转轴、弹簧、锥齿轮等，四个弹簧均安装在底板上，第三杆件的一端安装在第一弹簧上，另一端安装在第四弹簧上；第二杆件一端安装在第二弹簧上，另一端安装在第三弹簧上；第一杆件的两端分别与第二杆件一端和第三杆件的一端相连；所述第一杆件的中间通过连接件与第一支架铰接，第二杆件的中间通过第一转轴与第二支架铰接，第二杆件与第一转轴固定连接，所述第一转轴穿过第二杆件和第二支架，一端与第三锥齿轮相连，另一端与第二挡板相连；当坐在上面的人中心向一侧倾倒时，该侧的护板便会自动展开，保护人们不会掉到地上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防跌倒汽车座椅。
背景技术
经常乘汽车的火车的人们会发现，在车上睡着的时候，身体总是不自觉地向某一侧倾倒过去，很容易就压倒旁边人的身上，这对相互不认识的人来说，很容易造成尴尬的局面。同时人们在乘车坐外侧时，也希望有一个可以依靠的护板。而现有的座椅大多是只能向后倾倒的，两侧只有扶手，没有可以靠的东西。
发明内容
为了克服现有的座椅没有左右可以依靠，乘客熟睡时容易倾倒的缺点，我们设计了一种当人们向某一侧倾倒时，可以自动弹出护板的座椅。
本实用新型采用的技术方案是：一种新型的防跌倒座椅，包括座椅本体、底板、第一杆件、第二杆件、第三杆件、第一挡板、第二挡板、第一转轴、第二转轴、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第一支架、第二支架、第三支架、连接件、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮；第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧均安装在底板上，第三杆件的一端安装在第一弹簧上，另一端安装在第四弹簧上；第二杆件一端安装在第二弹簧上，另一端安装在第三弹簧上；第一杆件的两端分别与第二杆件一端和第三杆件的一端相连；所述第一杆件的中间通过连接件与第一支架铰接，第二杆件的中间通过第一转轴与第二支架铰接，第二杆件与第一转轴固定连接，所述第一转轴穿过第二杆件和第二支架上的圆孔，一端与第三锥齿轮相连，另一端与第二挡板相连；第三杆件的中间通过第二转轴与第三支架铰接，第三杆件与第二转轴固定连接；第二转轴穿过第三杆件和第三支架上的圆孔，一端与第一锥齿轮相连，另一端与第一挡板相连；所述第二锥齿轮安装在底板上，一侧与第一锥齿轮啮合，另一侧与第三锥齿轮啮合。所述座椅本体安装在第一杆件、第二杆件、第三杆件上方，且位于第一挡板和第二挡板之间。
本实用新型的益处在于，当坐在上面的人熟睡时重心向一侧倾倒，该侧的护板便会自动展开，保护人们不会掉到地上。
附图说明
图1是本实用新型内部结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图中，第一挡板1、第二转轴3、第一杆件5、连接件6、第一支架7、第二杆件9、第二支架10、第一转轴11、第二挡板12、底板14、第三杆件15、第三支架16、第一弹簧401、第二弹簧402、第三弹簧403、第四弹簧404、第一锥齿轮801、第二锥齿轮802、第三锥齿轮803。
具体实施方式
如图1所示，一种新型的防跌倒座椅，包括座椅本体、底板14、第一杆件5、第二杆件9、第三杆件15、第一挡板1、第二挡板12、第一转轴11、第二转轴3、第一弹簧401、第二弹簧402、第三弹簧403、第四弹簧404、第一支架7、第二支架10、第三支架16、连接件6、第一锥齿轮801、第二锥齿轮802、第三锥齿轮803；第一弹簧401、第二弹簧402、第三弹簧403、第四弹簧404均安装在底板14上，第三杆件15的一端安装在第一弹簧401上，另一端安装在第四弹簧404上；第二杆件9一端安装在第二弹簧402上，另一端安装在第三弹簧403上；第一杆件5的两端分别与第二杆件9一端和第三杆件15的一端相连；所述第一杆件5的中间通过连接件6与第一支架7铰接，第一杆件5可以以连接件6为轴转动；第二杆件9的中间通过第一转轴11与第二支架10铰接，第二杆件9与第一转轴11固定连接，所述第一转轴11穿过第二杆件9和第二支架10上面的孔，一端与第三锥齿轮803相连，另一端与第二挡板12相连；第二杆件9发生倾斜时，带动第一转轴11转动，使得第三锥齿轮803和第二挡板12转动；第三杆件15的中间通过第二转轴3与第三支架16铰接，第三杆件15与第二转轴3固定连接；第二转轴3穿过第三杆件15和第三支架16，一端与第一锥齿轮801相连，另一端与第一挡板1相连；第三杆件15发生倾斜时，带动第二转轴3转动，使得第一锥齿轮801和第一挡板1转动；所述第二锥齿轮802安装在底板14上，一侧与第一锥齿轮801啮合，另一侧与第三锥齿轮803啮合。如图2所示，所述座椅本体安装在第一杆件5、第二杆件9、第三杆件15上方，且位于第一挡板1和第二挡板12之间。
当人向右侧（从乘客的视角看）倾倒时，重心右移，所述第一弹簧401受压，所述第三杆件15的前端向下倾斜，带动第二转轴3顺时针转动，使得第一挡板1向前翻转，护住向右倾倒的身体；同时，顺时针转动的第二转轴3带动第一锥齿轮801顺时针转动，第一锥齿轮801与第二锥齿轮802啮合，第二锥齿轮802顺时针转动（从上往下看）；第二锥齿轮802与第三锥齿轮803啮合，第三锥齿轮803逆时针转动，从而通过第一转轴11带动第二挡板12向后翻转，以腾出放脚的空间。
Claims (1)
1.一种防跌倒座椅，其特征在于，包括座椅本体、底板（14）、第一杆件（5）、第二杆件（9）、第三杆件（15）、第一支架（7）、第二支架（10）、第三支架（16），第一挡板（1）、第二挡板（12）、第一转轴（11）、第二转轴（3）、第一弹簧（401）、第二弹簧（402）、第三弹簧（403）、第四弹簧（404）、连接件（6）、第一锥齿轮（801）、第二锥齿轮（802）、第三锥齿轮（803）；第一弹簧（401）、第二弹簧（402）、第三弹簧（403）、第四弹簧（404）均安装在底板（14）上，第三杆件（15）的一端安装在第一弹簧（401）上，另一端安装在第四弹簧（404）上；第二杆件（9）一端安装在第二弹簧（402）上，另一端安装在第三弹簧（403）上；第一杆件（5）的两端分别与第二杆件（9）一端和第三杆件（15）的一端相连；所述第一杆件（5）的中间通过连接件（6）与第一支架（7）铰接，第二杆件（9）的中间通过第一转轴（11）与第二支架（10）铰接，第二杆件（9）与第一转轴（11）固定连接，所述第一转轴（11）穿过第二杆件（9）和第二支架（10）上的圆孔，一端与第三锥齿轮（803）相连，另一端与第二挡板（12）相连；第三杆件（15）的中间通过第二转轴（3）与第三支架（16）铰接，第三杆件（15）与第二转轴（3）固定连接；第二转轴（3）穿过第三杆件（15）和第三支架（16）上的圆孔，一端与第一锥齿轮（801）相连，另一端与第一挡板（1）相连；所述第二锥齿轮（802）安装在底板（14）上，一侧与第一锥齿轮（801）啮合，另一侧与第三锥齿轮（803）啮合；所述座椅本体安装在第一杆件（5）、第二杆件（9）、第三杆件（15）上方，且位于第一挡板（1）和第二挡板（12）之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520053451.1U CN204488560U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 一种防跌倒座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520053451.1U CN204488560U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 一种防跌倒座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204488560U true CN204488560U (zh) | 2015-07-22 |
Family
ID=53567848
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN204488560U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104627040A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-05-20 | 浙江大学 | 防跌倒座椅 |
-
2015
- 2015-01-27 CN CN201520053451.1U patent/CN204488560U/zh not_active Expired - Fee Related
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