CN204488551U - 汽车座垫提升机构及应用该提升机构的汽车座垫 - Google Patents
汽车座垫提升机构及应用该提升机构的汽车座垫 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204488551U CN204488551U CN201520169434.4U CN201520169434U CN204488551U CN 204488551 U CN204488551 U CN 204488551U CN 201520169434 U CN201520169434 U CN 201520169434U CN 204488551 U CN204488551 U CN 204488551U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- square tube
- cushion
- articulated
- raising pipe
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 18
- 238000005476 soldering Methods 0.000 claims description 11
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 5
- 230000010354 integration Effects 0.000 abstract description 4
- 230000009711 regulatory function Effects 0.000 abstract description 4
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车座垫提升机构及应用该提升机构的汽车座垫，其中，一种座垫，包括：座垫框架，设有相对设置的两个壁板；座垫提升机构，包括方管以及可拆卸连接于所述方管上的座垫提升组件，所述方管两端分别对应连接于两个所述壁板。本实用新型通过将座垫提升组件集成在方管上，方管两端分别对应连接于座垫框架的两个壁板上，形成一种可选的TILT安装结构，采用这种集成结构的形式，通过替换不同的方管，就可以实现座垫4，6向调节功能，互换性强，解决了现有倾角可调式座椅结构设计不够合理、可互换性差等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车座垫提升机构及应用该提升机构的汽车座垫。
背景技术
为满足不同身材体型乘客对汽车座椅舒适性的需求，汽车座椅通常采用TILT(倾角可调式)座椅结构调节座垫的乘坐角度。现有倾角可调式座椅结构的附属零件，比如电机支架等零件，通常固定在座垫的壁板上，在设计和制造过程中，可互换性差，产品结构中空间占位不甚合理。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种汽车座垫提升机构及应用该提升机构的汽车座垫，以解决现有倾角可调式座椅结构设计不够合理、可互换性差等问题。
为实现上述目的，一种汽车座垫，包括：座垫框架，设有相对设置的两个壁板；座垫提升机构，包括方管以及可拆卸连接于所述方管上的座垫提升组件，所述方管两端分别对应连接于两个所述壁板。
本实用新型汽车座垫的进一步改进在于，所述座垫提升组件包括：分别设于所述方管两端的两个枢接件；提升管，其两端对应枢接于两个所述枢接件；提升电机，所述提升电机的输出端连接一传动杆，所述传动杆上套设一连接滑块，所述传动杆的一端设有枢接座；固定于所述方管上的电机支架，所述电机支架固定连接于所述连接滑块；固定于所述提升管上的枢接支架，所述枢接支架枢接于所述枢接座。
本实用新型汽车座垫的进一步改进在于，所述枢接件包括：卡于所述方管的卡板，所述卡板上开设有适配于所述方管的卡口；枢接板，包括枢接于所述卡板的枢接端以及连接于所述提升管的连接端。
本实用新型汽车座垫的进一步改进在于，所述电机支架开设有适配于所述方管的方管焊接口；所述枢接支架开设有适配于所述提升管的提升管焊接口。
本实用新型汽车座垫的进一步改进在于，还包括活动连接于所述座垫框架上的坐盆，所述提升管上套设有固定连接于所述坐盆底部的两个安装块。
本实用新型汽车座垫的有益效果在于，将座垫提升组件集成在方管上，方管两端分别对应连接于座垫框架的两个壁板上，形成一种可选的TILT安装结构，采用这种集成结构的形式，通过替换不同的方管，就可以实现座垫4，6向调节功能，互换性强，最大限度保证零件共用性，将极大幅度地减小成本，使设计和生产标准化、平台化。
本实用新型还提供了一种汽车座垫提升机构，设置于座垫的座垫框架上，所述座垫框架包括相对设置的两个壁板，所述座垫提升机构包括：方管，其两端分别对应连接于两个所述壁板；以及可拆卸连接于所述方管上的座垫提升组件。
本实用新型座垫提升机构的进一步改进在于，所述座垫提升组件包括：分别设于所述方管两端的两个枢接件；提升管，其两端对应枢接于两个所述枢接件；提升电机，所述提升电机的输出端连接一传动杆，所述传动杆上套设一连接滑块，所述传动杆的一端设有枢接座；固定于所述方管上的电机支架，所述电机支架固定连接于所述连接滑块；固定于所述提升管上的枢接支架，所述枢接支架枢接于所述枢接座。
本实用新型座垫提升机构的进一步改进在于，所述枢接件包括：卡于所述方管的卡板，所述卡板上开设有适配于所述方管的卡口；枢接板，包括枢接于所述卡板的枢接端以及连接于所述提升管的连接端。
本实用新型座垫提升机构的进一步改进在于，所述电机支架开设有适配于所述方管的方管焊接口；所述枢接支架开设有适配于所述提升管的提升管焊接口。
本实用新型座垫提升机构的进一步改进在于，所述座垫还包括活动连接于所述座垫框架上的坐盆，所述提升管上套设有固定连接于所述坐盆底部的两个安装块。
本实用新型座垫提升机构的有益效果在于，将座垫提升组件集成在方管上，方管两端分别对应连接于座垫框架的两个壁板上，形成一种可选的TILT安装结构，采用这种集成结构的形式，通过替换不同的方管，就可以实现座垫4，6向调节功能，互换性强，最大限度保证零件共用性，将极大幅度地减小成本，使设计和生产标准化、平台化。
附图说明
图1为本实用新型汽车座垫的结构示意图；
图2为本实用新型汽车座垫提升机构的结构示意图；
图3为本实用新型汽车座垫提升机构的分解示意图；
图4a至4g为本实用新型汽车座垫的安装状态示意图；
图5a为本实用新型汽车座垫中坐盆位于最低位置处的侧面状态示意图；
图5b为本实用新型汽车座垫中坐盆位于最高位置处的侧面状态示意图。
具体实施方式
为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
请参照图1，图1为本实用新型汽车座垫的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供了一种汽车座垫，包括：座垫框架1，设有相对设置的两个壁板10；座垫提升机构2，包括方管20以及可拆卸连接于方管20上的座垫提升组件21，方管20两端分别对应连接于两个壁板10。
以下对上述组件进行详细说明。
请参照图1、图2和图3，图2为本实用新型座垫提升机构的结构示意图，图3为本实用新型座垫提升机构的分解示意图。如图1、图2和图3所示，座垫提升组件21包括：分别设于方管20两端的两个枢接件22；提升管23，其两端对应枢接于两个枢接件22；提升电机24，提升电机24的输出端连接一传动杆240，传动杆240上套设一连接滑块241，传动杆240的一端设有枢接座242；固定于方管20上的电机支架25，电机支架25固定连接于连接滑块241；固定于提升管23上的枢接支架26，枢接支架26枢接于所述枢接座242。枢接件22包括：卡于方管20的卡板220，卡板220上开设有适配于方管20的卡口；枢接板221，包括枢接于卡板220的枢接端以及连接于提升管23的连接端。电机支架25焊接于方管20的底部，电机支架25中焊接于方管20的一侧开设有适配于方管20的方管焊接口，如图1所示，电机支架25开设有供传动杆240穿设的空腔，且电机支架25包括相对设置的两个侧板，侧板上开设有用于卡住连接滑块241的卡口。枢接支架26焊接于提升管23的底部，枢接支架26中焊接于提升管23的一侧开设有适配于提升管23的提升管焊接口。
如图1所示，座垫框架1包括相对设置的两个壁板10，方管20两端分别焊接于两个壁板10上，两个壁板10之间的距离即为开档尺寸L，如果需要调节开档尺寸L，即可以通过调节方管20焊接的位置来实现调节开档尺寸L，例如：当需要较小的开档尺寸L时，只需将两个壁板10焊接于向内远离方管20两端端口的位置，而需要较大的开档尺寸L时，只需将两个壁板10焊接于临近方管20两端端口的位置；也可以通过更换不同长度的方管来实现调节开档尺寸L，例如：当需要较小的开档尺寸L时，只需更换一个较短的方管20即可，而需要较大的开档尺寸L时，只需更换一个较长的方管20即可。
如图1、图3和图4g所示，提升管23上套设两个安装块27，座垫框架1上活动连接有坐盆3，安装块27通过螺栓和螺孔的配合螺接于坐盆3底部。安装块27可以是塑料块，该塑料块上设有供螺栓螺接的螺孔。坐盆3可通过连接板30而活动连接于座垫框架1，具体可通过以下方式实现，如图4g所示，连接板30的一端枢接于壁板10的内侧，连接板30的另一端固定连接于坐盆3。
接下来，对本实用新型座垫的工作原理做一说明，请参考图1、图5a和图5b，图5a为本实用新型座垫中坐盆位于最低位置处的侧面状态示意图，图5b为本实用新型座垫中坐盆位于最高位置处的侧面状态示意图。如图5a和图5b所示，当提升电机24运转时，提升电机24的输出端带动传动杆240做伸缩运动，进而传动杆240带动提升管23做上下运动，进而提升管23通过安装块27带动坐盆3做上下运动。如图5a所示，提升电机24的输出端带动传动杆240往下缩到底端，此时，坐盆3位于最低位置处；如图5b所示，提升电机24的输出端带动传动杆240往上伸到顶端，此时，坐盆3位于最高位置处。
在具有上述结构特征后，结合图4a至4g，本实用新型可按以下过程实施安装：。
首先，如图4a所示，将两个卡板220分别卡于方管20的两端，并且将电机支架25焊接于方管20的底部；
接着，如图4b所示，将提升管23的两端分别对应连接于两个枢接板221的连接端，并且将枢接支架26焊接于提升管23的底部；
然后，如图4c所示，将提升管23通过枢接板221的枢接端枢接于卡板220；
接着，如图4d和图4e所示，将方管20的两端分别焊接于两个壁板10上，并将提升电机24安装于座垫提升机构2上，如图4d所示，先将连接于提升电机24输出端的传动杆240从下往上插入到电机支架25的空腔中，套设于传动杆240上的连接滑块241固定于电机支架25中侧板的卡口上；然后，如图4e所示，将提升电机24往上旋转一个角度，并将设于传动杆240一端的枢接座242枢接于枢接支架26；
然后，如图4f所示，将两个安装块27卡于提升管23上；
最后，如图4g所示，将连接板30的一端枢接于壁板10的内侧，连接板30的另一端固定连接于坐盆3，并使安装块27通过螺栓和螺孔的配合螺接于坐盆3底部。
本实用新型有益效果在于：
1)将座垫提升组件集成在方管上，方管两端分别对应连接于座垫框架的两个壁板上，形成一种可选的TILT安装结构，采用这种集成结构的形式，通过替换不同的方管，就可以实现座垫4，6向调节功能，互换性强，最大限度保证零件共用性，将极大幅度地减小成本，使设计和生产标准化、平台化。
2)便于调节开档尺寸，当需要调节开档尺寸时，只需调节方管焊接的位置即可。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车座垫，其特征在于，包括：
座垫框架，设有相对设置的两个壁板；
座垫提升机构，包括方管以及可拆卸连接于所述方管上的座垫提升组件，所述方管两端分别对应连接于两个所述壁板。
2.根据权利要求1所述的汽车座垫，其特征在于，所述座垫提升组件包括：
分别设于所述方管两端的两个枢接件；
提升管，其两端对应枢接于两个所述枢接件；
提升电机，所述提升电机的输出端连接一传动杆，所述传动杆上套设一连接滑块，所述传动杆的一端设有枢接座；
固定于所述方管上的电机支架，所述电机支架固定连接于所述连接滑块；
固定于所述提升管上的枢接支架，所述枢接支架枢接于所述枢接座。
3.根据权利要求2所述的汽车座垫，其特征在于，所述枢接件包括：
卡于所述方管的卡板，所述卡板上开设有适配于所述方管的卡口；
枢接板，包括枢接于所述卡板的枢接端以及枢接于所述提升管的连枢接端。
4.根据权利要求2所述的汽车座垫，其特征在于，所述电机支架开设有适配于所述方管的方管焊接口；所述枢接支架开设有适配于所述提升管的提升管焊接口。
5.根据权利要求2所述的汽车座垫，其特征在于，还包括活动连接于所述座垫框架上的坐盆，所述提升管上套设有固定连接于所述坐盆底部的两个安装块。
6.一种汽车座垫提升机构，设置于汽车座垫的座垫框架上，所述座垫框架包括相对设置的两个壁板，其特征在于，所述座垫提升机构包括：
方管，其两端分别对应连接于两个所述壁板；以及
可拆卸连接于所述方管上的座垫提升组件。
7.根据权利要求6所述的座垫提升机构，其特征在于，所述座垫提升组件包括：
分别设于所述方管两端的两个枢接件；
提升管，其两端对应枢接于两个所述枢接件；
提升电机，所述提升电机的输出端连接一传动杆，所述传动杆上套设一连接滑块，所述传动杆的一端设有枢接座；
固定于所述方管上的电机支架，所述电机支架固定连接于所述连接滑块；
固定于所述提升管上的枢接支架，所述枢接支架枢接于所述枢接座。
8.根据权利要求7所述的座垫提升机构，其特征在于，所述枢接件包括：
卡于所述方管的卡板，所述卡板上开设有适配于所述方管的卡口；
枢接板，包括枢接于所述卡板的枢接端以及连接于所述提升管的连接端。
9.根据权利要求7所述的座垫提升机构，其特征在于，所述电机支架开设有适配于所述方管的方管焊接口；所述枢接支架开设有适配于所述提升管的提升管焊接口。
10.根据权利要求7所述的座垫提升机构，其特征在于，所述座垫还包括活动连接于所述座垫框架上的坐盆，所述提升管上套设有固定连接于所述坐盆底部的两个安装块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520169434.4U CN204488551U (zh) | 2015-03-25 | 2015-03-25 | 汽车座垫提升机构及应用该提升机构的汽车座垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520169434.4U CN204488551U (zh) | 2015-03-25 | 2015-03-25 | 汽车座垫提升机构及应用该提升机构的汽车座垫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204488551U true CN204488551U (zh) | 2015-07-22 |
Family
ID=53567839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520169434.4U Expired - Fee Related CN204488551U (zh) | 2015-03-25 | 2015-03-25 | 汽车座垫提升机构及应用该提升机构的汽车座垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204488551U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017206848A1 (zh) * | 2016-05-31 | 2017-12-07 | 长城汽车股份有限公司 | 座椅以及车辆 |
| CN107444218A (zh) * | 2016-05-31 | 2017-12-08 | 长城汽车股份有限公司 | 座椅以及车辆 |
| CN114394037A (zh) * | 2022-02-11 | 2022-04-26 | 诺博汽车系统有限公司 | 可调节座椅的骨架和可调节座椅 |
-
2015
- 2015-03-25 CN CN201520169434.4U patent/CN204488551U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017206848A1 (zh) * | 2016-05-31 | 2017-12-07 | 长城汽车股份有限公司 | 座椅以及车辆 |
| CN107444218A (zh) * | 2016-05-31 | 2017-12-08 | 长城汽车股份有限公司 | 座椅以及车辆 |
| US10640023B2 (en) | 2016-05-31 | 2020-05-05 | Great Wall Motor Company Limited | System and method of a thigh support and a seat for a vehicle |
| CN107444218B (zh) * | 2016-05-31 | 2024-03-26 | 长城汽车股份有限公司 | 座椅以及车辆 |
| CN114394037A (zh) * | 2022-02-11 | 2022-04-26 | 诺博汽车系统有限公司 | 可调节座椅的骨架和可调节座椅 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204488551U (zh) | 汽车座垫提升机构及应用该提升机构的汽车座垫 | |
| CN216836244U (zh) | 一种布料机用多模组布料模块 | |
| CN202367734U (zh) | 发动机举升装置 | |
| CN209814018U (zh) | 一种铁路客车上水机械臂 | |
| CN203682884U (zh) | 一种发动机吊装辅具 | |
| CN110435506A (zh) | 零重力座椅及包含其的汽车 | |
| CN204725115U (zh) | 双工作台自动螺丝机 | |
| CN101837749A (zh) | 带有轮廓可变的支承面的汽车座椅 | |
| CN106077323A (zh) | 一种汽车空调管式消声器外壳的缩口加工装置 | |
| CN108177969B (zh) | 一种金属管的自动夹取搬运装置 | |
| CN109808558A (zh) | 多方向电动调节汽车座椅腿托机构 | |
| CN207916630U (zh) | 一种座椅前提升机构 | |
| CN106735444A (zh) | 一种新型的气缸式刀架翻转装置 | |
| CN205800185U (zh) | 塑料吨桶焊接装置 | |
| CN104118339A (zh) | 一种汽车座椅垂直升降机构 | |
| CN210231129U (zh) | 一种弯管自动填沙装置 | |
| CN211359426U (zh) | 高效喷胶固化机 | |
| CN204548010U (zh) | 一种客车司机包围及客车 | |
| CN204548011U (zh) | 一种客车司机后包围及客车 | |
| CN104594747B (zh) | 一种玻璃升降器托架 | |
| CN208451564U (zh) | 一种多角度预装工作台 | |
| CN215283213U (zh) | 一种成型设备用中央油缸抽拉杆装置 | |
| CN206983787U (zh) | 一种汽车座椅升降机构 | |
| CN207029373U (zh) | 一种汽车座椅装配用夹持装置 | |
| CN219665527U (zh) | 一种整体式后车门窗框机器人焊接工作站 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Kang Road, Pudong New Area Kangqiao Industrial Zone of Shanghai City, No. 669, 201315 Patentee after: YANFENG ADIENT SEATING Co.,Ltd. Address before: Kang Road, Pudong New Area Kangqiao Industrial Zone of Shanghai City, No. 669, 201315 Patentee before: SHANGHAI YANFENG JOHNSON CONTROLS SEATING Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 201315 No. 669 Kang'an Road, Kangqiao Industrial Zone, Pudong New District, Shanghai Patentee after: Yanfeng international Seat System Co.,Ltd. Address before: 201315 No. 669 Kang'an Road, Kangqiao Industrial Zone, Pudong New District, Shanghai Patentee before: YANFENG ADIENT SEATING Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150722 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |