CN204481555U - 一种停车挡位发电装置 - Google Patents
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Abstract
一种停车挡位发电装置，内置在停车挡位器，利用汽车的剩余动能及自重进行发电的绿色装置。当车辆驶入停车位，汽车车轮压到挡板时，使得停车档位器内部线圈和与挡板固定在一起的永磁体发生相对位移从而产生电流。车轮离开挡板时，在弹簧转轴的回力作用下，挡板与永磁体回到原来的位置，线圈再次切割磁感线，起到二次发电作用。该装置适用于城市内停车场内，发出的电能可进行存储或给路灯照明，也可以供停车档位器上的声光报警器使用，发出声光警报，提醒司机车轮已经触碰到挡板，使司机顺利安全地完成停车过程。装置并不影响停车挡位器原有功能，却有效利用了本该废弃的能量，丰富了停车挡位器的警报功能，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型是一种应用于停车挡位器的发电装置。
背景技术
能源危机的爆发对我国经济产生了广泛而深远的影响。随着经济的发展，我国能源危机频现，中国是个能源消费大国，优质能源供应不足，环境污染状况加剧。随着中国工业化进程的加快，对能源的需求也越来越大，从而导致能源的缺口也随之增大，因此，能源危机势必对中国经济发展产生重大的冲击。为保证经济的持续快速增长，我们必须加快发展新能源与节能环保新兴产业，同时推动可再生能源在城市的大规模应用。
此外，随着停车位的增多与密集化，由于停车而产生的剐蹭、碰撞等事故也在增多，停车挡位器遍布城市的大街小巷的停车区域，汽车车轮压过挡位器时会消耗一定的动能达到停车的效果，但这部分能量没有被有效利用。并且，在车主停车时缺少相关电子设备对车主进行提醒与警报。
发明内容
本实用新型的目的在于，为解决上述问题，设计了一种停车挡位发电装置，本实用新型安装固定在停车位后方，收集汽车车轮压到停车挡位器的能量，并转化为电能储存在蓄电池里。
一种停车挡位发电装置，包括：挡板、弹簧转轴、线圈、永磁体以及挡位器装置，在发电过程中线圈的位置固定不变，永磁体位置发生变动，其特征在于：所述挡位器装置包括：声光报警灯、蓄电池、按钮开关以及车挡主体；发电装置位于停车挡位器内部，用于将机械能转化为电能；当汽车车轮挤压挡位器时，声光报警灯可以发出声光警报。
本实用新型的基本原理是电磁感应发电。当汽车车轮挤压挡板时，挡板受压力绕弹簧转轴转动时，与挡板连接在一起的一排永磁体下移，永磁体和围绕周围的线圈相互作用，线圈的磁通发生变化，从而线圈中发出交流电输出。
当车辆驶走，车轮离开挡板时，在弹簧转轴的回力作用下，将挡板反弹起，永磁体回到原来的位置，起到二次发电作用。
此外，挡板压下时，挡板下的按钮开关触动，挡位器可以利用储存在蓄电池里的电能发出声光警报，提醒司机完成停车过程。
技术效果：
1、本实用新型可以利用电磁感应发电原理，收集汽车车轮压到停车挡位器的能量，并转化为电能储存在蓄电池里。
2、本实用新型可以在司机停车时提醒司机车轮已经触碰到挡板，使司机顺利安全地完成停车过程，起到车辆停放准确、整齐、保护车辆和减少事故发生等作用，以避免在停车时发生车辆之间、车辆与其他物品间的碰撞。
附图说明
图1为本实用新型立体结构图，图中：1-永磁体，2-线圈，3-车挡主体，4-挡板，5-按钮开关，6-弹簧转轴，7A-声光报警器，8-蓄电池。
图2为本实用新型受压时的立体结构图。
图3为本实用新型正视图，图中：7A-声光报警灯，7B-声光报警灯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明参照图1，道路减速带发电装置的组成是：永磁体1，线圈2，车挡主体3，挡板4，按钮开关5，弹簧转轴6，声光报警器7A，蓄电池8。
发电装置安置在停车档位器中，永磁体1安置固定挡板4下，在受车轮作用下可绕弹簧转轴6转动，永磁体1与挡板4固定在一起，并随挡板4绕弹簧转轴6转动而同步运动。
停车档位器未受压力时为图1状态，当汽车车轮作用到停车档位器时，挡板4与永磁体1受汽车轮胎压力下降，停车档位器变为图2状态，汽车车轮触碰停车档位器的过程中，弹簧转轴6受力，使永磁体1与挡板4绕弹簧转轴6转动向下运动，与线圈2的相对位置变换，磁通量发生变化而发出交流电。
当车辆驶走，车轮离开挡板时，在弹簧转轴6的回力作用下，将挡板4反弹起，永磁体1回到原来的位置，从图2状态恢复为图1状态，在这个过程中，线圈2的磁通量再次发生变化，再次发出交流电，储存在蓄电池8中。
按钮开关5控制声光报警装置7A、7B的工作与否，轻触按钮开关6即可切换电路。当挡板4不受压力，按钮开关6不受挤压时，声光报警装置7A、7B的功能电路均断开，不工作。
当挡板4受压力绕弹簧转轴6转动时，按钮开关5稍一触碰车挡主体3即触发声光报警装置7A、7B的功能电路接通，此时，声光报警装置7A、7B发出光亮并有声音报警。 按钮开关5触发声光报警装置7A、7B的接通持续6秒，6秒后电路恢复断开。
挡板4受汽车车轮挤压时绕弹簧转轴6转动可与车挡主体3完全接合，当车轮压力撤去时，受转轴6弹簧弹力作用，挡板4会恢复回原来位置，该装置停止工作。
Claims (1)
1.一种停车挡位发电装置，包括：挡板、弹簧转轴、线圈、永磁体以及挡位器装置，在发电过程中线圈的位置固定不变，永磁体位置发生变动，其特征在于：所述挡位器装置包括：声光报警灯、蓄电池、按钮开关以及车挡主体；发电装置位于停车挡位器内部，用于将机械能转化为电能；当汽车车轮挤压挡位器时，声光报警灯可以发出声光警报。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520179635.2U CN204481555U (zh) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | 一种停车挡位发电装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520179635.2U CN204481555U (zh) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | 一种停车挡位发电装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204481555U true CN204481555U (zh) | 2015-07-15 |
Family
ID=53637328
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| CN201520179635.2U Expired - Fee Related CN204481555U (zh) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | 一种停车挡位发电装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204481555U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106437256A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-02-22 | 应石磊 | 一种电动车位锁以及停车装置 |
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2015
- 2015-03-30 CN CN201520179635.2U patent/CN204481555U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106437256A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-02-22 | 应石磊 | 一种电动车位锁以及停车装置 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20150715 Termination date: 20160330 |