CN204476389U - 一种用于凿岩台车的自动调节钻孔压力和速度的机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于凿岩台车的自动调节钻孔压力和速度的机构，包括：推进梁、钢丝绳、L型支板、调压弹簧、调压螺母、圆锥感应体、非接触感应开关、拉杆控制器和推进油缸；L型支板固定在推进梁上，拉杆安装在L型支板的一边上，非接触感应开关安装在L型支板的另一边上，拉杆一端连接调压螺母，另一端连接钢丝绳；钢丝绳一端连接凿岩机，另一端绕过前托板上滑轮连接在拉杆前端，调压弹簧安装在拉杆上，位于L型支板和调压螺母之间，圆锥感应体固定在拉杆上，且位于L型支板和钢丝绳之间，非接触感应开关与圆锥感应体平行但不接触，这种自动调节钻孔压力和速度的机构，能自动感应岩层硬度，自动调整钻孔压力和速度，保护凿岩钻具不受损坏。

Description

一种用于凿岩台车的自动调节钻孔压力和速度的机构

技术领域：

本实用新型涉及凿岩设备技术领域，具体涉及一种用于凿岩台车的自动调节钻孔压力和速度的机构。

背景技术：

近年来，市场对于工程机械尤其是各种钻孔设备的需求日益增大，凿岩机是用于凿岩钻孔的一种作业工具，目前，对于隧道的开挖，多数还是采用传统的人工持凿岩机钻孔作业，使得工程进度慢，工期长，成本高，安全隐患突出，损耗的大量的人力、物力、财力，随着科技的发展，人们研制了凿岩台车，凿岩台车是隧道及地下工程采用钻爆法施工的一种凿岩设备，凿岩台车在凿岩过程中，由于岩层的软硬情况无法预测，当岩层过硬时，如果凿岩速度未减小，将会出现损坏凿岩机钻头或钻杆的情况，如何在凿岩过程中保护钻具，同时保证凿岩工作的稳定进行成为人们对凿岩台车的新关注。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于凿岩台车的自动调节钻孔压力和速度的机构，能自动感应岩层硬度，自动调整钻孔压力和速度，保护凿岩钻具不受损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于凿岩台车的自动调节钻孔压力和速度的机构，包括：推进梁、钢丝绳、L型支板、调压弹簧、调压螺母、圆锥感应体、非接触感应开关、拉杆控制器和推进油缸；L型支板固定在推进梁上，推进油缸设置在推进梁内部，推进油缸与推进梁上的前托板连接；拉杆安装在L型支板的一边上，非接触感应开关安装在L型支板的另一边上，拉杆一端连接调压螺母，另一端通过销轴连接钢丝绳。钢丝绳一端连接凿岩机，另一端绕过前托板上的滑轮连接在拉杆前端，调压弹簧安装在拉杆上，位于L型支板和调压螺母之间，圆锥感应体固定在拉杆上，且位于L型支板和钢丝绳之间，非接触感应开关与圆锥感应体平行但不接触，非接触感应开关和推进油缸的电磁阀分别与控制器电连接。

上述非接触感应开关为非接触式电感感应开关。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优点：

通过非接触感应开关与圆锥感应体之间的位置关系来控制推进油缸电磁阀的开启或关闭，从而控制推进油缸的前进和停止，当推进油缸向前推进时，带动前托板及滑轮向前推动，并带动钢丝绳，从而带动凿岩机前进，进行钻孔作业；推进油缸停止时，通过调压弹簧的弹力带动钢丝绳拉动凿岩机继续前进，使凿岩机对岩面的压力和速度同时降低，避免对过硬岩层的压力过高而损坏钻头，当凿岩机前进一段距离后，非接触感应开关与圆锥感应体之间的位置关系发生变化，电磁阀自动开启，推进油缸又开始向前推进，如此循环，实现自动调节钻孔压力和速度，提高工作效率，同时保护凿岩机钻具不受损坏。

附图说明

图1(a)是本实用新型的结构示意图。

图1(b)是本实用新型调压弹簧被压缩，推进油缸停止推进时的示意图。

图1(c)是本实用新型调压弹簧恢复正常时的示意图。

图2是应用本实用新型的凿岩台车的结构示意图。

图中，1、调压螺母；2、调压弹簧；3、L型支板；4、圆锥感应体；5、拉杆；6、非接触感应开关；7、钢丝绳；8、凿岩机；9、推进梁；10、滑轮；11、控制器。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1、图2所示，一种用于凿岩台车的自动调节钻孔压力和速度的机构，包括：推进梁9、钢丝绳7、L型支板3、调压弹簧2、调压螺母1、圆锥感应体4、非接触感应开关6、拉杆5、控制器11和推进油缸；L型支板3固定在推进梁9上，推进油缸设置在推进梁9内部，推进油缸与推进梁9上的前托板连接；拉杆5安装在L型支板3的一边上，非接触感应开关6安装在L型支板3的另一边上，拉杆5一端连接调压螺母1，另一端通过销轴连接钢丝绳7。钢丝绳7一端连接凿岩机8，另一端绕过前托板上的滑轮10连接在拉杆5前端，调压弹簧2安装在拉杆5上，位于L型支板3和调压螺母1之间，圆锥感应体4固定在拉杆5上，且位于L型支板3和钢丝绳7之间，非接触感应开关6与圆锥感应体4平行但不接触，非接触感应开关6和推进油缸的电磁阀分别与控制器11电连接。

上述非接触感应开关6为非接触式电感感应开关。

当凿岩作业开始后，推进油缸带动推进梁9上的前托板及滑轮10向前推进，从而带动钢丝绳7，并带动凿岩机8一起向前运动，此时，调压弹簧2被压缩，便对L型支板3产生了向前的推力，把凿岩机8的钻杆推向岩面，凿岩作业正式开始，如图1(a)所示的位置，当凿岩钻孔的速度和推进油缸的前进速度比较匹配，凿岩作业就能连续向前推进，当遇到过硬的岩层，凿岩速度减慢，对岩石压力增大，而推进油缸前进速度高，就带动钢丝绳7、拉杆5、调压弹簧2，使拉杆5相对L型支板3向前运动了一段距离，同时调压弹簧2被压缩到一定的位置，如图1(b)所示位置，这时非接触感应开关6与圆锥感应体4感应，非接触感应开关6关闭，控制器11控制推进油缸的电磁阀也关闭，推进油缸停止供油，不再推动，而此时凿岩机8在调压弹簧2弹力的推动下，凿岩作业继续进行；当凿岩机8在继续工作过程中，L型支板3也不断地在调压弹簧2的推动下缓慢向前运动，当非接触感应开关6与圆锥感应体4不再感应如图1(c)所示时，非接触感应开关6脱离开圆锥感应体4又重新开启，控制器11又开启推进油缸的电磁阀，推进油缸开始供油，新的一个循环又重新开始，形成一个脉冲凿岩过程，如此循环，实现自动调节钻孔压力和速度，提高工作效率，同时保护凿岩机钻具不受损坏。

该机构上的调压弹簧2，在凿岩机作业前，要根据岩层的软硬情况通过调压螺母1进行调整，使调压弹簧2对L型支板3产生一个预压力，软岩层预压力应调低点，因为它需要的推力小，硬岩层则要调高点，因为调低了，脉冲频率过低和推力不够而影响凿岩速度。

该机构上的调压弹簧2和钢丝绳7还能起到缓冲作用，吸收一部分振动力，保护钻具。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。

Claims (2)

1.一种用于凿岩台车的自动调节钻孔压力和速度的机构，其特征在于，包括：推进梁、钢丝绳、L型支板、调压弹簧、调压螺母、圆锥感应体、非接触感应开关、拉杆、控制器和推进油缸；L型支板固定在推进梁上，推进油缸设置在推进梁内部，推进油缸与推进梁上的前托板连接；拉杆安装在L型支板的一边上，非接触感应开关安装在L型支板的另一边上，拉杆一端连接调压螺母，另一端通过销轴连接钢丝绳，钢丝绳一端连接凿岩机，另一端绕过前托板上的滑轮连接在拉杆前端，调压弹簧安装在拉杆上，位于L型支板和调压螺母之间，圆锥感应体固定在拉杆上，且位于L型支板和钢丝绳之间，非接触感应开关与圆锥感应体平行但不接触，非接触感应开关和推进油缸的电磁阀分别与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的用于凿岩台车的自动调节钻孔压力和速度的机构，其特征在于，所述非接触感应开关为非接触式电感感应开关。