CN204464169U - 一种机动车刹车开关 - Google Patents

Abstract

一种机动车刹车开关，包括有储液器、弹性容器以及触头开关；储液器与弹性容器连通；弹性容器与储液器连接，触头开关与弹性容器连接，触头开关安装于弹性容器的下部；储液器设有溢流口以及回流口；弹性容器设有入液口以及出液口，溢流口与入液口连通，回流口与出液口连通，储液器装有液体；使用时，将一种机动车刹车开关安装于机动车上，将触头开关的电路与机动车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关的电路与机动车的刹车电路串联连接；刹车时，利用液体的惯性驱动弹性容器向下移动，驱动触头开关接通机动车的刹车电路，克服了脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。

Description

一种机动车刹车开关

技术领域

本实用新型涉及一种刹车开关，特别是一种机动车刹车开关。

背景技术

目前，机动车的脚踏刹车开关，踩脚踏刹车时，由于机械故障刹车开关失灵，刹车灯不亮，对行车的安全不利，一种利用惯性的一种机动车刹车开关已成为改善刹车灯开关的需要。

发明内容

本实用新型目的是克服现有技术的不足，提供一种机动车刹车开关，改善机动车脚踏刹车开关的功能，以免刹车开关失灵，造成交通事故。

本实用新型所采取的技术方案是：一种机动车刹车开关，包括有储液器、弹性容器以及触头开关；储液器与弹性容器连通；弹性容器与储液器连接，触头开关与弹性容器连接，触头开关安装于弹性容器的下部；储液器设有溢流口以及回流口；溢流口位于回流口的上方；弹性容器设有入液口以及出液口，入液口位于出液口的上方，溢流口与入液口连通，回流口与出液口连通，储液器装有液体。

一种机动车刹车开关的使用方法是：使用时，将液体装入储液器，将一种机动车刹车开关安装于机动车上，将触头开关的电路与机动车的刹车脚踏开关并联，或者，触头开关的电路与机动车的刹车电路串联；刹车时，由于惯性的作用，储液器的液体充入弹性容器内，利用液体的重力使弹性容器变形下降，利用弹性容器变形下降使触头开关接通，利用触头开关接通机动车的刹车电路。

本实用新型的有益效果是：一种机动车刹车开关设有储液器、弹性容器以及触头开关，刹车时，利用液体的惯性驱动弹性容器向下移动，驱动触头开关接通机动车的刹车电路，克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。                                        

附图说明

图1是一种机动车刹车开关结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图与具体实施例对本实用新型进行进一步的说明：

图1所示的一种机动车刹车开关结构示意图，一种机动车刹车开关，包括有储液器1、弹性容器2以及触头开关3；储液器1与弹性容器2连通；弹性容器2与储液器1连接，触头开关3与弹性容器2连接，触头开关3安装于弹性容器2的下部；储液器1设有溢流口5以及回流口6；溢流口5位于回流口6的上方；弹性容器2设有入液口7以及出液口8，入液口7位于出液口8的上方，溢流口5与入液口7连通，回流口6与出液口8连通，储液器1装有液体4。

一种机动车刹车开关的使用方法是：使用时，将液体4装入储液器1，将一种机动车刹车开关安装于机动车上，将触头开关3的电路与机动车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关3的电路与机动车的刹车电路串联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器1的液体4充入弹性容器2内，利用液体4的重力使弹性容器2变形下降，利用弹性容器2变形下降使触头开关3接通，利用触头开关3接通机动车的刹车电路。刹车时，储液器1内的液体4由溢流口5经过入液口7充入弹性容器2；储液器1内的液体4由溢流口5经过入液口7充入弹性容器2后，弹性容器2内的液体4由出液口8经回流口6回到储液器1中。

为了实施液体4由储液器1流入弹性容器2，以及实施液体4由3弹性容器2流回储液器1，溢流口5或者入液口7设有溢流管9，溢流口5通过溢流管9与入液口7连接；回流口6或者出液口8设有回流管10，回流口6通过回流管10与出液口8连接；回流口6、出液口8以及回流管10的孔径小于溢流口5、入液口7以及溢流管9的孔径；减缓液体4由3弹性容器2流回储液器1的速度，增加触头开关3接通的时间。

为了实施弹性容器2刹车时变形下降，实施触头开关3的接通以及分断，所述的弹性容器2包括有折叠式容器11以及外壳12，折叠式容器11由软质材料构成，软质材料包括有塑料、橡胶以及硅胶；折叠式软质容器11与外壳12连接，外壳12与储液器1连接；触头开关3包括有动触头13以及静触头14，动触头13与折叠式容器11的下端15固定连接，静触头14与外壳12连接，静触头14与动触头13之间留有间隙，静触头14位于动触头13的对面，动触头13的接触面向下，静触头14的接触面向上；动触头13与静触头14相互绝缘。

刹车时，储液器1内的液体4经溢流管9充入折叠式容器11，使折叠式容器11的重量增加，使折叠式容器11的材料被拉长下降，折叠式容器11下降时，使固定于折叠式容器11的下端15的动触头13跟随下降与静触头14接触，利用动触头13以及静触头14接通机动车刹车电路的电源；刹车后以及储液器1内的液体4经溢流管9充入折叠式容器11后，折叠式容器11内的液体4经回流管10流回储液器1，随着折叠式容器11内的液体4不断流回储液器1，折叠式容器11的液体4全部流回储液器1后，折叠式容器11的形状复原上升，带动动触头13上升与静触头14分离，切断机动车刹车电路的电源。

为了增加触头开关3的动触头13与静触头14的接触力，外壳12的下部设有导套15，静触头14设有导柱16，导柱16与导套15动配合连接，静触头14与外壳12的下部之间设有弹簧17。刹车时，折叠式容器11在充入液体4重力的作用下，克服折叠式容器11的材料弹力下降，折叠式容器11带动动触头13下降，动触头13下降与静触头14接触，静触头14克服弹簧17的弹力压静触头14下降，加大动触头13与静触头14的接触力。

为了实施触头开关3接通以及分断机动车刹车电路的功能，外壳12由绝缘材料构成，外壳12设有上电接头18以及下电接头19，上电接头18与下电接头19相互绝缘，动触头13通过第一软导线20与上电接头18连接，静触头14通过第二软导线21与下电接头19连接；折叠式容器11、动触头13、静触头14、导套15、导柱16以及弹簧17的中心线相同；一种机动车刹车开关使用时，上电接头18以及下电接头19与机动车的脚踏刹车开关并联连接，或者，上电接头18以及下电接头19与机动车的刹车电路串联连接；弹簧17的弹力大于动触头13以及导柱16合计的重力。储液器1的液体4的液位比溢流口5的位置低，弹性容器2的出液口8的位置比液体4的液位高；回流口6的位置比出液口8的位置低；折叠式容器11、动触头13、静触头14、导套15、导柱16以及弹簧17的中心线与地平面垂直。

刹车时，储液器1充入折叠式容器11的液体4的重力大于折叠式容器11抗变形的应力，以保证液体4充入折叠式容器11时，折叠式容器11能被拉长以及降低位置。

为了避免回流管10阻碍折叠式容器11下降，回流管10为软管，回流管10由塑料、橡胶或者硅胶构成。

为了方便加液，储液器1设有加液口22，加液口22设有加液盖23；液体4包括有水或者油，或者，其他非腐蚀性液体。

为了方便安装，脚踏刹车开关设有安装标志，使用时依照安装标志安装。

Claims (8)

1.一种机动车刹车开关，其特征在于：所述的一种机动车刹车开关，包括有储液器（1）、弹性容器（2）以及触头开关（3）；储液器（1）与弹性容器（2）连通；弹性容器（2）与储液器（1）连接，触头开关（3）与弹性容器（2）连接，触头开关（3）安装于弹性容器（2）的下部。

2.根据权利要求1所述的一种机动车刹车开关，其特征在于：所述的储液器（1）设有溢流口（5）以及回流口（6）；溢流口（5）位于回流口（6）的上方；弹性容器（2）设有入液口（7）以及出液口（8），入液口（7）位于出液口（8）的上方，溢流口（5）与入液口（7）连通，回流口（6）与出液口（8）连通，储液器（1）装有液体（4）。

3.根据权利要求2所述的一种机动车刹车开关，其特征在于：所述的溢流口（5）或者入液口（7）设有溢流管（9），溢流口（5）通过溢流管（9）与入液口（7）连接；回流口（6）或者出液口（8）设有回流管（10），回流口（6）通过回流管（10）与出液口（8）连接。

4.根据权利要求1所述的一种机动车刹车开关，其特征在于：所述的弹性容器（2）包括有折叠式容器（11）以及外壳（12），折叠式软质容器（11）与外壳（12）连接，外壳（12）与储液器（1）连接；触头开关（3）包括有动触头（13）以及静触头（14），动触头（13）与折叠式容器（11）的下端（15）固定连接，静触头（14）与外壳（12）连接，静触头（14）与动触头（13）之间留有间隙，静触头（14）位于动触头（13）的对面，动触头（13）的接触面向下，静触头（14）的接触面向上；动触头（13）与静触头（14）相互绝缘。

5.根据权利要求4所述的一种机动车刹车开关 ，其特征在于：所述的外壳（12）的下部设有导套（15），静触头（14）设有导柱（16），导柱（16）与导套（15）动配合连接，静触头（14）与外壳（12）的下部之间设有弹簧（17）。

6.根据权利要求4所述的一种机动车刹车开关 ，其特征在于：所述的外壳（12）由绝缘材料构成，外壳（12）设有上电接头（18）以及下电接头（19），上电接头（18）与下电接头（19）相互绝缘，动触头（13）通过第一软导线（20）与上电接头（18）连接，静触头（14）通过第二软导线（21）与下电接头（19）连接。

7.根据权利要求3所述的一种机动车刹车开关 ，其特征在于：所述的回流管（10）为软管，回流管（10）由塑料、橡胶或者硅胶构成。

8.根据权利要求1所述的一种机动车刹车开关 ，其特征在于：所述的储液器（1）设有加液口（22），加液口（22）设有加液盖（23）。