CN104701071B - 汽车自控刹车开关的使用方法 - Google Patents

汽车自控刹车开关的使用方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104701071B
CN104701071B CN201510086891.1A CN201510086891A CN104701071B CN 104701071 B CN104701071 B CN 104701071B CN 201510086891 A CN201510086891 A CN 201510086891A CN 104701071 B CN104701071 B CN 104701071B
Authority
CN
China
Prior art keywords
switch
piston
cylinder barrel
automatic control
control vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201510086891.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104701071A (zh
Inventor
郑景文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hanshan Changtong Food Manufacturing Co ltd
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201510086891.1A priority Critical patent/CN104701071B/zh
Publication of CN104701071A publication Critical patent/CN104701071A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104701071B publication Critical patent/CN104701071B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
    • H01H35/14—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch

Landscapes

  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

汽车自控刹车开关的使用方法，汽车自控刹车开关包括有储液器、驱动缸、触头开关以及控制器；驱动缸与储液器连接，储液器与驱动缸连通；触头开关包括有动触头以及静触头，动触头与静触头之间留有间隙；驱动缸包括有缸筒以及活塞，动触头与活塞连接，静触头与缸筒的绝缘底板连接，活塞与缸筒的绝缘底板之间设有弹簧；控制器设有水泵，水泵的入液管的管口位于缸筒内，水泵的出液管的管口位于储液器内；控制器设有电源开关，触头开关与电源开关并联连接；使用时，利用液体的惯性克服弹簧的弹力驱动活塞向下移动，驱动触头开关接通汽车的刹车电路，克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。

Description

汽车自控刹车开关的使用方法
技术领域
本发明涉及一种汽车的刹车开关的使用方法，特别是一种汽车自控刹车开关的使用方法。
背景技术
目前，汽车的脚踏刹车开关，踩脚踏刹车时，由于机械故障刹车开关失灵，刹车灯不亮，对行车的安全不利，一种利用惯性的汽车自控刹车开关的使用方法已成为改善刹车灯开关的需要。
发明内容
本发明目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车自控刹车开关的使用方法，改善汽车脚踏刹车开关的功能，以免刹车开关失灵，造成交通事故。
本发明所采取的技术方案是：汽车自控刹车开关包括有储液器、驱动缸、触头开关以及控制器；驱动缸与储液器连接，储液器与驱动缸连通；触头开关包括有动触头以及静触头，静触头位于动触头移动的轨迹上，动触头位于静触头的对面，动触头与静触头之间留有间隙；驱动缸包括有缸筒以及活塞，动触头与活塞连接，动触头与活塞互相绝缘，静触头与缸筒的绝缘底板连接，静触头与缸筒互相绝缘，活塞与缸筒的绝缘底板之间设有弹簧；控制器设有水泵，水泵的入液管的管口位于缸筒内，水泵的出液管的管口位于储液器内；控制器设有电源开关，触头开关与电源开关并联连接。
汽车自控刹车开关的使用方法是：使用时，将液体装入储液器内，将汽车自控刹车开关安装于汽车上，将触头开关的电路与汽车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关的电路与汽车的刹车电路串联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器的液体充入驱动缸的缸筒内，利用充入缸筒内的液体的重力以及冲力克服弹簧的弹力驱动活塞向下移动，利用活塞向下移动带动触头开关的动触头与静触头接触，利用触头开关接通汽车的刹车电路；同时，触头开关接通控制器的电源，控制器控制水泵将充入缸筒的液体抽回储液器内，随着充入缸筒的液体不断被抽回储液器内，充入缸筒的液体不断减少，当活塞的重力小于弹簧的弹力时，活塞在弹簧的弹力作用下带动动触头上升，动触头与静触头分断；如此不断循环。
本发明的有益效果是：汽车自控刹车开关设有储液器、驱动缸以及触头开关，刹车时，利用液体的惯性克服弹簧的弹力驱动活塞向下移动，驱动触头开关接通汽车的刹车电路，接通刹车灯的电源，克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。
附图说明
图1是汽车自控刹车开关的结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：
图1所示的汽车自控刹车开关的结构示意图，汽车自控刹车开关，包括有储液器1、驱动缸2、触头开关3以及控制器4；驱动缸2与储液器1连接，储液器1与驱动缸2连通；触头开关3包括有动触头5以及静触头6，静触头6位于动触头5移动的轨迹上，动触头5位于静触头6的对面，动触头5与静触头6之间留有间隙；驱动缸2包括有缸筒7以及活塞8，动触头5与活塞8连接，动触头5与活塞8互相绝缘，活塞8与动触头5之间设有绝缘垫板18，静触头6与缸筒7的绝缘底板9连接，静触头6与缸筒7互相绝缘，活塞8与缸筒7的底部9之间设有弹簧10；控制器4设有水泵11，水泵11的入液管12的管口位于缸筒7内，水泵11的出液管13的管口位于储液器1内；控制器4设有电源开关14，触头开关3与电源开关14并联连接。为了维持控制器4接通的电源，控制器4设有延时开关，控制器4的延时开关与电源开关并联连接，动触头5与静触头6分断后，利用延时开关接通控制器4的电源。
汽车自控刹车开关的使用方法是：使用时，将液体15装入储液器1内，将汽车自控刹车开关安装于汽车上，将触头开关3的电路与汽车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关3的电路与汽车的刹车电路串联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器1的液体15充入驱动缸2的缸筒7内，利用充入缸筒7内的液体17的重力以及冲力克服弹簧10的弹力驱动活塞8向下移动，利用活塞8向下移动带动触头开关3的动触头5与静触头6接触，利用触头开关3接通汽车的刹车电路；同时，触头开关3接通控制器4的电源，控制器4控制水泵11将充入缸筒7的液体15抽回储液器1内，随着充入缸筒7的液体15不断被抽回储液器1内，充入缸筒7的液体15不断减少，当活塞8的重力小于弹簧10的弹力时，活塞8在弹簧的弹力作用下带动动触头5上升，动触头5与静触头6分断；如此不断循环。
汽车自控刹车开关的初始状态是：驱动缸2的活塞8被弹簧10支撑于静触头6的上方，活塞8处于未下降状态，动触头5与静触头6未接触，静触头6位于动触头5向下移动的轨迹上。
为了使储液器1的液体15能充入缸筒7内，以及使缸筒7充入的液体15的重力大于弹簧10的弹力，储液器1与缸筒7之间设有充入口16，储液器1设有液体15，充入口16的位置比储液器1液体15的液位高，充入口16的位置比缸筒7内活塞8的上端面17的位置高。
为了使刹车时储液器1的液体15能充满缸筒7，储液器1的容积大于缸筒7容积；储液器1的容积大于缸筒7的容积1倍以上。
为了将缸筒7的液体15抽回到储液器1，水泵11的入液管12的管口位于活塞8的上端面17，入液管12的长度大于缸筒7的深度；水泵11的入液管12为软管，入液管12由塑料、橡胶或者硅胶构成，以保持入液管12的管口位于缸筒7的底部。
为了实施活塞8能于缸筒7内移动以及保持其密封性能，活塞8与缸筒7密封连接，活塞8设有密封环25，密封环25与活塞8以及缸筒7密封连接；活塞8与缸筒7的摩擦阻力小于弹簧10的弹力，以保证活塞8的复位。缸筒7、活塞8、动触头5、静触头6以及弹簧10的中心线相同；活塞8、动触头5、静触头6以及弹簧10的中心线与地平面垂直。
刹车时，由储液器1充入缸筒7的液体15的重力大于弹簧10的弹力；活塞8在充入液体15的重力的作用下，克服活塞8与缸筒7的摩擦阻力以及弹簧10的弹力而下降。所述的弹簧10为压缩弹簧，弹簧10的压缩行程大于活塞8的行程；弹簧10的弹力大于动触头5以及活塞8合计的重力。刹车时，驱动缸2的活塞8向下移动的距离与动触头5到静触头6的间隙相等。
为了实施触头开关3与汽车刹车电路的连接，缸筒7的绝缘底板9设有上电接头19以及下电接头20，上电接头19与下电接头20相互绝缘，动触头5通过第一软导线21与上电接头19连接，静触头6通过第二软导线22与下电接头20连接。汽车自控刹车开关使用时，上电接头19以及下电接头20与汽车的脚踏刹车开关并联连接，或者，上电接头19以及下电接头20与汽车的刹车电路串联连接。
为了方便加液体15，储液器1设有加液口23，加液口24设有加液盖24，加液口24位于储液器1的上部，加液口24的位置比液体15的液位高，液体15包括有水以及油；汽车自控刹车开关设有安装标志，使用时，依据安装标志安装；汽车自控刹车开关的安装位置是：储液器1位于驱动缸2的后面，刹车时，储液器1的液体15流入驱动缸2。

Claims (10)

1.汽车自控刹车开关的使用方法，汽车自控刹车开关包括有储液器（1）、驱动缸（2）、触头开关（3）以及控制器（4）；驱动缸（2）与储液器（1）连接，储液器（1）与驱动缸（2）连通；触头开关（3）包括有动触头（5）以及静触头（6），静触头（6）位于动触头（5）移动的轨迹上，动触头（5）位于静触头（6）的对面，动触头（5）与静触头（6）之间留有间隙；驱动缸（2）包括有缸筒（7）以及活塞（8），动触头（5）与活塞（8）连接，动触头（5）与活塞（8）互相绝缘，静触头（6）与缸筒（7）的绝缘底板（9）连接，静触头（6）与缸筒（7）互相绝缘，活塞（8）与缸筒（7）的绝缘底板（9）之间设有弹簧（10）；控制器（4）设有水泵（11），水泵（11）的入液管（12）的管口位于缸筒（7）内，水泵（11）的出液管（13）的管口位于储液器（1）内；控制器（4）设有电源开关（14），触头开关（3）与电源开关（14）并联连接；缸筒（7）的绝缘底板（9）设有上电接头（19）以及下电接头（20）；
其特征在于：所述的汽车自控刹车开关的使用方法是：使用时，将液体（15）装入储液器（1）内，将汽车自控刹车开关安装于汽车上，将触头开关（3）的电路与汽车的刹车脚踏开关并联连接，或者，触头开关（3）的电路与汽车的刹车电路串联连接；刹车时，由于惯性的作用，储液器（1）的液体（15）充入驱动缸（2）的缸筒（7）内，利用充入缸筒（7）内的液体（17）的重力以及冲力克服弹簧（10）的弹力驱动活塞（8）向下移动，利用活塞（8）向下移动带动触头开关（3）的动触头（5）与静触头（6）接触，利用触头开关（3）接通汽车的刹车电路；同时，触头开关（3）接通控制器（4）的电源，控制器（4）控制水泵（11）将充入缸筒（7）的液体（15）抽回储液器（1）内，随着充入缸筒（7）的液体（15）不断被抽回储液器（1）内，充入缸筒（7）的液体（15）不断减少，当活塞（8）的重力小于弹簧（10）的弹力时，活塞（8）在弹簧（10）的弹力作用下带动动触头（5）上升，动触头（5）与静触头（6）分断；如此不断循环。
2.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：汽车自控刹车开关初始状态是：驱动缸（2）的活塞（8）被弹簧（10）支撑于静触头（6）的上方，活塞（8）处于未下降状态，动触头（5）与静触头（6）未接触，静触头（6）位于动触头（5）向下移动的轨迹上。
3.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：活塞（8）与缸筒（7）的摩擦阻力小于弹簧（10）的弹力。
4.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：刹车时，由储液器（1）充入缸筒（7）的液体（15）的重力大于弹簧（10）的弹力；活塞（8）在充入液体（15）的重力的作用下，克服活塞（8）与缸筒（7）的摩擦阻力以及弹簧（10）的弹力而下降。
5.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：刹车时，驱动缸（2）的活塞（8）向下移动的距离与动触头（5）到静触头（6）的间隙相等。
6.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：所述的汽车自控刹车开关使用时，上电接头（19）以及下电接头（20）与汽车的脚踏刹车开关并联连接，或者，上电接头（19）以及下电接头（20）与汽车的刹车电路串联连接。
7.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法，其特征在于：所述的控制器（4）设有延时开关，控制器（4）的延时开关与电源开关并联连接，动触头（5）与静触头（6）分断后，利用延时开关接通控制器（4）的电源。
8.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法 ，其特征在于：所述的弹簧（10）为压缩弹簧，弹簧（10）的压缩行程大于活塞（8）的行程；弹簧（10）的弹力大于动触头（5）以及活塞（8）合计的重力。
9.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法 ，其特征在于：所述的储液器（1）设有导向板（26），以有利于液体（15）充入缸筒（7）内。
10.根据权利要求1所述的汽车自控刹车开关的使用方法 ，其特征在于：所述的储液器（1）设有安装标志，使用时，依据安装标志安装。
CN201510086891.1A 2015-02-21 2015-02-21 汽车自控刹车开关的使用方法 Expired - Fee Related CN104701071B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510086891.1A CN104701071B (zh) 2015-02-21 2015-02-21 汽车自控刹车开关的使用方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510086891.1A CN104701071B (zh) 2015-02-21 2015-02-21 汽车自控刹车开关的使用方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104701071A CN104701071A (zh) 2015-06-10
CN104701071B true CN104701071B (zh) 2016-09-07

Family

ID=53348086

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510086891.1A Expired - Fee Related CN104701071B (zh) 2015-02-21 2015-02-21 汽车自控刹车开关的使用方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104701071B (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3410359A (en) * 1965-09-03 1968-11-12 Mollison Paul Richard Device for isolating and earthing the electrical circuit of motor vehicles in the event of a collision
DE2253371A1 (de) * 1972-10-31 1974-05-09 Jovan Matijas Bremsvorrichtung fuer fahrzeuge mit einem waehrend des bremsvorganges betaetigten signal
CN2494299Y (zh) * 2001-06-18 2002-06-05 李富全 汽车液压刹车故障自动报警及自动刹车装置
CN101226848A (zh) * 2008-02-16 2008-07-23 林智勇 机动车减速指示开关
CN201289818Y (zh) * 2008-10-28 2009-08-12 侯兴东 电动车刹把断电开关
CN202368724U (zh) * 2011-11-29 2012-08-08 李干希 自行车刹车指示器
CN103062251A (zh) * 2013-01-03 2013-04-24 林智勇 磁流体浮力碟刹装置
CN103223987A (zh) * 2013-05-02 2013-07-31 周敏 液压制动灯开关

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3410359A (en) * 1965-09-03 1968-11-12 Mollison Paul Richard Device for isolating and earthing the electrical circuit of motor vehicles in the event of a collision
DE2253371A1 (de) * 1972-10-31 1974-05-09 Jovan Matijas Bremsvorrichtung fuer fahrzeuge mit einem waehrend des bremsvorganges betaetigten signal
CN2494299Y (zh) * 2001-06-18 2002-06-05 李富全 汽车液压刹车故障自动报警及自动刹车装置
CN101226848A (zh) * 2008-02-16 2008-07-23 林智勇 机动车减速指示开关
CN201289818Y (zh) * 2008-10-28 2009-08-12 侯兴东 电动车刹把断电开关
CN202368724U (zh) * 2011-11-29 2012-08-08 李干希 自行车刹车指示器
CN103062251A (zh) * 2013-01-03 2013-04-24 林智勇 磁流体浮力碟刹装置
CN103223987A (zh) * 2013-05-02 2013-07-31 周敏 液压制动灯开关

Also Published As

Publication number Publication date
CN104701071A (zh) 2015-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204602666U (zh) 基于定时控制的刮板式太阳能电池板除尘装置
CN103774880A (zh) 多板升降定位系统
CN204390980U (zh) 一种汽车自控刹车开关
CN104260938A (zh) 包装袋简易封口装置
CN104701071B (zh) 汽车自控刹车开关的使用方法
CN104810201A (zh) 汽车自控刹车开关
CN103058112A (zh) 一种托瓶装置
CN204390979U (zh) 一种汽车刹车开关
CN204390982U (zh) 一种汽车组合刹车开关
CN104701073B (zh) 汽车刹车开关
CN203453022U (zh) 一种自动抽水装置
CN104773222A (zh) 适用于非水平平整壁面爬壁机器人的负压吸附足
CN205811748U (zh) 电动推杆的下限位开关装置
CN107932025A (zh) 一种应用在卡环压入机上的压入机构
CN203767615U (zh) 自适应升降取料机
CN104701077B (zh) 汽车组合刹车开关
CN104701074A (zh) 汽车刹车开关的使用方法
CN202592988U (zh) 用于上壳机的书芯上升传送装置
CN204464169U (zh) 一种机动车刹车开关
CN104701076A (zh) 汽车组合刹车开关装置
CN109036891A (zh) 一种汽车刹车开关装置
CN104691522A (zh) 汽车组合刹车开关的使用方法
CN208668325U (zh) 一种单行道防车辆逆行装置
CN203847613U (zh) 可调式液压缓冲限位器
CN104701072A (zh) 机动车刹车开关的使用方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180725

Address after: 510000 the first floor shop 412 and 414 of Huangmei road 13 and 15, Qilin new village, Huang Ge Town, Nansha District, Guangzhou, Guangdong, China

Patentee after: GUANGZHOU YUANCHUANG DESIGN CONSULTANT CO.,LTD.

Address before: 523907 room 908, block A, Jinluan garden, Jinlong South Road, Humen Town, Dongguan, Guangdong.

Patentee before: Zheng Jingwen

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20190416

Address after: 510000 Tianhe District, Guangzhou City, Guangdong Province, 333 Floor, 898 Tianhe Road (Unit 3317-3318 of its own location) (office use only)

Patentee after: GUANGZHOU LINGZHENG INFORMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: 510000 the first floor shop 412 and 414 of Huangmei road 13 and 15, Qilin new village, Huang Ge Town, Nansha District, Guangzhou, Guangdong, China

Patentee before: GUANGZHOU YUANCHUANG DESIGN CONSULTANT CO.,LTD.

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20190823

Address after: 510000 X1301-I4435 (Cluster Registration) (JM) No. 106 Fengze East Road, Nansha District, Guangzhou, Guangdong Province

Patentee after: GUANGZHOU MYK EDUCATION TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: 510000 Tianhe District, Guangzhou City, Guangdong Province, 333 Floor, 898 Tianhe Road (Unit 3317-3318 of its own location) (office use only)

Patentee before: GUANGZHOU LINGZHENG INFORMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20191231

Address after: Ma'anshan City, Anhui province 238100 oz Hanshan County Town Industrial Park

Patentee after: HANSHAN CHANGTONG FOOD MANUFACTURING CO.,LTD.

Address before: 510000 X1301-I4435 (Cluster Registration) (JM) No. 106 Fengze East Road, Nansha District, Guangzhou, Guangdong Province

Patentee before: GUANGZHOU MYK EDUCATION TECHNOLOGY Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160907

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee