CN204463247U - 一种根据实时油量值监控司机行为的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种根据实时油量值监控司机行为的装置，包括油量采集组件、油量变化率计算组件、报警组件和比较器组件，油量采集组件的信号输出端连接油量变化率计算组件的信号输入端，油量变化率计算组件的信号输出端连接比较器组件的信号输入端，比较器组件的信号输出端连接报警组件的信号输入端报警组件。油量变化率计算组件能够实时计算出油量的变化率，通过比较器组件确认正常油量变化和非正常油量变化，通过报警组件及时对非正常的油量变化情况发出警示，能够在复杂路线和长时间情况下能够及时监控司机偷油、不当驾驶等行为的装置。
Description
技术领域
本实用新型物流技术领域，尤其涉及一种根据实时油量值监控司机行为的装置。
背景技术
手机、平板电脑等移动终端日渐成为人们生活的必需品，为了便于携带，要求移动终端的长、宽、高尺寸尽可能小。
物流公司雇佣司机使用自己车辆将货物从一地运往另一地，中间路程往往较长，一般需要经过十几个小时甚至是更长的时间，车辆的行驶必定带来油箱中油量的消耗，由于运输路线比较长、路线复杂、经历时间长，对司机的偷油、不当驾驶等行为的监控成为一项困难的事情。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供能够在复杂路线和长时间情况下能够实时监控司机偷油、不当驾驶等行为的装置。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种根据实时油量值监控司机行为的装置，包括油量采集组件、油量变化率计算组件、报警组件和比较器组件，油量采集组件的信号输出端连接油量变化率计算组件的信号输入端，油量变化率计算组件的信号输出端连接比较器组件的信号输入端，比较器组件的信号输出端连接报警组件的信号输入端报警组件。
优选的，比较器组件内置油量正常消耗阈值(一个范围)、油量锐减阀值、油量锐增阀值、油量波动阀值；比较器组件根据油量变化率计算组件发送的油量变化率值与内置的值比较，通过报警组件发出油量锐减警报或油量锐增警报。
优选的，油量变化率计算组件包括油量剧增锐减判断模块和用于实现去除数据噪点的去噪模块。
优选的，报警组件为图像显示报警装置、声音报警装置或光报警装置。
优选的，报警组件还包括油量增减记录装置。
优选的，还包括用于实现同车队不同车辆耗油比较的横向比较装置，横向比较装置的信号输入端连接报警组件的信号输出端。
优选的，油量采集组件包括干簧管式液位计。
优选的，干簧管式液位计包括正极、负极、信号电极和校准器电极，正极与负极之间串联2个以上的电阻，两个电阻的节点与信号电极之间设置一个干簧开关，校准器电极的设定高度处设置有校准电极，校准电极与信号电极之间设置干簧开关。
优选的，校准器电极的干簧开关的设定高度与正极与负极之间的某个干簧开关位于同一高度。
优选的，校准电极的数量在两个以上，两个以上的校准电极之间设置有保护电阻。
本实用新型的有益效果为：一种根据实时油量值监控司机行为的装置，包括油量采集组件、油量变化率计算组件、报警组件和比较器组件，油量采集组件的信号输出端连接油量变化率计算组件的信号输入端，油量变化率计算组件的信号输出端连接比较器组件的信号输入端，比较器组件的信号输出端连接报警组件的信号输入端报警组件。油量变化率计算组件能够实时计算出油量的变化率，通过比较器组件确认正常油量变化和非正常油量变化，通过报警组件及时对非正常的油量变化情况发出警示，能够在复杂路线和长时间情况下能够及时监控司机偷油、不当驾驶等行为的装置。
附图说明
为了更清楚、有效地说明本实用新型实施例的技术方案，将实施例中所需要使用的附图作简单介绍，不言自明的是，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域中的普通技术人员来讲，无需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图做出其它附图。
图1是本实用新型一种根据实时油量值监控司机行为的装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种根据实时油量值监控司机行为的装置的干簧管式液位计的结构示意图。
其中：
1-油量采集组件；2-油量变化率计算组件；21-油量剧增锐减判断模块；22-去噪模块；3-报警组件；31-油量增减记录装置；4-比较器组件；5-横向比较装置；6-干簧管式液位计；61-正极；62-负极；63-信号电极；64-校准器电极。
具体实施方式
本实用新型提供了一种根据实时油量值监控司机行为的装置，为了使本领域中的技术人员更清楚的理解本实用新型方案，并使本实用新型上述的目的、特征、有益效果能够更加明白、易懂，下面结合附图1～2和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
一种根据实时油量值监控司机行为的装置，包括油量采集组件1、油量变化率计算组件2、报警组件3和比较器组件4，油量采集组件1的信号输出端连接油量变化率计算组件2的信号输入端，油量变化率计算组件2的信号输出端连接比较器组件4的信号输入端，比较器组件4的信号输出端连接报警组件3的信号输入端报警组件3。
油量变化率计算组件2能够实时计算出油量的变化率，通过比较器组件4确认正常油量变化和非正常油量变化，通过报警组件3及时对非正常的油量变化情况发出警示，能够在复杂路线和长时间情况下能够及时监控司机偷油、不当驾驶等行为的装置。
消耗也必定会很大，运输途中司机不可避免的会往油箱里加油，加油的费用由公司来报销，由于每次运输过程天气，路况，车辆载重，行驶路程途径路段等内外因素的不同，物流公司并不会知晓或者过分关注于此次运输到底总体耗油量应该是多少以及司机是否真的在这个运输过程中为车辆加了油，再加上油价往往比较贵，有时候司机就会抓住这个机会从车辆油箱偷油(也就是说某些司机会将车辆油箱中的油放出来拿去卖，从中赚取一定的钱)，当油量不够时再在加油站为车辆加油，或者直接向公司谎报加油信息，由公司报销加油费用，因为一个大的物流公司每天都会有很多司机驾驶着车辆在路上行驶，如果以上司机偷油的情况经常发生的话，这对物流公司本身会造成一笔相当可观的损失，所以导致公司不得不去关注并且想办法来解决这件事情，方法就是使用的油量测量技术来实时的对油箱中的油量进行定标(即标定某高度对应多少油量)以此来得到并返回车辆一次运输过程中油箱中每个时刻点的油量信息。
本实施例中，比较器组件4内置油量正常消耗阈值(一个范围，包括正常消耗的最高值及最低值)、油量锐减阀值、油量锐增阀值、油量波动阀值；比较器组件4根据油量变化率计算组件2发送的油量变化率值与内置的值比较，通过报警组件3发出油量锐减警报或油量锐增警报。
本实施例中，报警组件3能够输出时间油量曲线。
本实施例中，油量变化率计算组件2包括油量剧增锐减判断模块21和用于实现去除数据噪点的去噪模块22。
在车辆行驶过程中，汽车颠簸震动在所难免，油面跟随上下波动，导致油量值上下波动，测量不精确，反映到时间油量曲线上表现为在某些时间点上油量值上下波动，原有方法是对整条时间油量曲线利用平滑函数直接做平滑处理，这将导致曲线上原本正确的数据经过平滑后变得不正确，与原值有一定的误差。
本实施例中通过油量剧增锐减判断模块21将油量剧增点和锐减点解析出来，这些点就很可能是加油点、偷油点或称漏油点，避免了直接去噪导致有用信息被去除的问题。既平滑掉了曲线上的小幅度波动，滤除了噪点，将波动点的油量值纠正到一个相对更加精确的值上，又保证了加油偷油点的数据准确不失真。结果是既可以使客户得到准确的司机为车辆加油的时间点，加油的次数，加油的量，以及此次运输过程中司机从油箱中偷油的时间点，偷油的次数，偷油的总量，又可以使客户得到每个时间点上油箱中准确的油量值。
本实施例中，报警组件3为图像显示报警装置、声音报警装置或光报警装置。
本实施例中，报警组件3还包括油量增减记录装置31。
本实施例中，还包括用于实现同车队不同车辆耗油比较的横向比较装置5，横向比较装置5的信号输入端连接报警组件3的信号输出端。通过横向比较装置5可以横向比较同一车队的不同车辆的耗油情况，获取各个车辆燃油的变化速率，由此可以在一定程度上反映出司机驾驶技术的稳定性。此外，可以进行历史数据记录，记录本次运输过程中总的燃油量，作为以后车辆运输过程燃油量的参考。
本实施例中，还包括GPS定位装置，结合GPS的地理位置信息和经过处理后的时间油量曲线，可以很直接的得到司机运输过程中停车时间点，停车次数，每次停车时长(停车点可能是司机吃饭，休息，加油，或者是偷盗油，可以结合GPS上在停车时间点上返回的经纬度信息来确定车辆的停车位置)若果在某一次停车后，油量曲线上油量下降斜率很大，则可以认为油量属于非正常消耗，司机有可能在停车的时候偷油盗油，也就是说根据油量的下降斜率可以分析出运输过程中的正常油量消耗(车辆正常行驶耗油)和非正常油量消耗(司机偷油)，同时，也可以看出司机加油时间点，加油的量，加油次数。
本实施例中，油量采集组件1包括干簧管式液位计6。
本实施例中，干簧管式液位计6包括正极61、负极62、信号电极63和校准器电极64，正极61与负极62之间串联2个以上的电阻，两个电阻的节点与信号电极63之间设置一个干簧开关，校准器电极64的设定高度处设置有校准电极，校准电极与信号电极之间设置干簧开关。
本实施例中，校准器电极64的干簧开关的设定高度与正极61与负极62之间的某个干簧开关位于同一高度。
本实施例中，校准电极包括校准电极641和校准电极642，校准电极641和校准电极642之间设置有保护电阻R201。校准电极的数量也可以是3个、4个、5个或者更多个，两个校准电极之间设置有保护电阻，保护电阻可以更好地进行校准工作。
校准器电极64的校准电极位于设定的位置，即校准电极所在位置的液位值是可获知或者说是已知的、设定的，随着液面的变化，信号电极63和校准器电极64输出的电容量同步变化，通过校准器电极64获知的液位值和电容量具有特定的对应关系，根据此特定的对应关系对通过信号电极63获知的液位值进行修正，能够及时获知或监测由于液位传感器线性度变差导致的测量误差增加，及时校准、修正测量到液位值，获得更准确的液位值，避免油箱的液位判断失误。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，包括油量采集组件（1）、油量变化率计算组件（2）、报警组件（3）和比较器组件（4），所述油量采集组件（1）的信号输出端连接所述油量变化率计算组件（2）的信号输入端，所述油量变化率计算组件（2）的信号输出端连接所述比较器组件（4）的信号输入端，所述比较器组件（4）的信号输出端连接所述报警组件（3）的信号输入端报警组件（3）。
2.如权利要求1所述的根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，所述比较器组件（4）内置油量正常消耗阈值、油量锐减阀值、油量锐增阀值、油量波动阀值；所述比较器组件（4）根据所述油量变化率计算组件（2）发送的油量变化率值与内置的值比较，通过所述报警组件（3）发出油量锐减警报或油量锐增警报。
3.如权利要求2所述的根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，所述油量变化率计算组件（2）包括油量剧增锐减判断模块（21）和用于实现去除数据噪点的去噪模块（22）。
4.如权利要求1所述的根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，所述报警组件（3）为图像显示报警装置、声音报警装置或光报警装置。
5.如权利要求1所述的根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，所述报警组件（3）还包括油量增减记录装置（31）。
6.如权利要求1所述的根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，还包括用于实现同车队不同车辆耗油比较的横向比较装置（5），所述横向比较装置（5）的信号输入端连接所述报警组件（3）的信号输出端。
7.如权利要求1所述的根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，所述油量采集组件（1）包括干簧管式液位计（6）。
8.如权利要求7所述的根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，所述干簧管式液位计（6）包括正极（61）、负极（62）、信号电极（63）和校准器电极（64），所述正极（61）与所述负极（62）之间串联2个以上的电阻，两个所述电阻的节点与所述信号电极（63）之间设置一个干簧开关，所述校准器电极（64）的设定高度处设置有校准电极，所述校准电极与所述信号电极之间设置干簧开关。
9.如权利要求8所述的根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，所述校准器电极（64）的干簧开关的设定高度与所述正极（61）与负极（62）之间的某个干簧开关位于同一高度。
10.如权利要求9所述的根据实时油量值监控司机行为的装置，其特征在于，所述校准电极的数量在两个以上，两个以上的所述校准电极之间设置有保护电阻。
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| CN107518851A (zh) * | 2017-08-02 | 2017-12-29 | 佛山市顺德区美的洗涤电器制造有限公司 | 洗碗机及其液位检测装置和液位检测方法 |
| CN108839554A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-11-20 | 北京中位科技有限公司 | 车辆油量漏油现场报警方法及报警系统 |
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