CN204456898U - 一种混凝土泵车及臂架支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种臂架支撑装置，设置在第一臂架和第二臂架之间，包括用于支撑第一臂架的支撑主体，所述支撑主体固定于第二臂架上，所述臂架支撑装置还包括与所述支撑主体伸缩配合的止挡机构，所述止挡机构朝向第一臂架的方向伸出，用于阻挡所述第一臂架相对于支撑主体横向摆动。相比现有技术而言，上述臂架支撑装置结构简单、装配方便，又由于止挡机构与支撑主体伸缩配合，在有效支撑和阻挡第一臂架的同时，又避免了损伤第一臂架，延长了臂架的使用寿命，节约了成本。同时，本实用新型还公开了一种设置上述臂架支撑装置的混凝土泵车。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，特别是涉及一种臂架支撑装置及包括上述臂架支撑装置的混凝土泵车。
背景技术
图1为目前混凝土泵车相邻臂架的立体结构示意图。相邻臂架之间设置有臂架支撑装置，具体如图2所示，该支撑装置中T型结构的支座3通过紧固件6固定在第二臂架2上；第一支撑41设置于支座3和第二支撑42之间，并通过紧固件6将支座3和第二支撑42连接；同时，垫板5通过紧固件6固定在第二支撑42上，垫板5用于缓冲和减振，一般采用聚氨酯材料制成。第一支撑41和第二支撑42上均设有腰形孔，从而能够沿自身长度方向调节，以适应第一臂架1收拢到位后的位置。第二支撑档边421用于阻挡第一臂架1，以防止在混凝土泵车行驶过程中第一臂架1被甩出支撑装置之外。上述支撑装置具有如下不足：
第一、支撑装置由支座3、第一支撑41、第二支撑42和垫板5通过较多紧固件6连接而成，结构较复杂且装配费时；
第二、第一臂架1在收回时往往会左右摆动，极易将第二支撑档边421砸弯，从而使其丧失阻挡第一臂架1的功能。
实用新型内容
有鉴于此，如何提供一种结构简单、装配方便，能够有效支撑和阻挡臂架的臂架支撑装置，成了本领域技术人员亟待解决的问题
一方面，本实用新型提供了一种臂架支撑装置，设置在第一臂架和第二臂架之间，包括用于支撑第一臂架的支撑主体，所述支撑主体固定于第二臂架上，所述臂架支撑装置还包括与所述支撑主体伸缩配合的止挡机构，所述止挡机构朝向第一臂架的方向伸出，用于阻挡所述第一臂架相对于支撑主体横向摆动。
进一步地，所述支撑主体上设有导向套，所述止挡机构可伸缩地设置于所述导向套内，所述止挡机构的上端面可伸出或缩回所述支撑主体的上表面。
进一步地，所述止挡机构包括挡销及位于挡销下方的弹簧或气囊，所述挡销置于所述导向套内，所述弹簧或气囊处于初始状态时，挡销上端面露出于所述支撑主体的上表面。
进一步地，所述止挡机构还包括设置在挡销上的限位件，所述导向套上设有限位槽，所述限位件与所述限位槽配合用于限定所述挡销的伸出长度。
进一步地，所述弹簧或气囊置于所述导向套的内侧或外侧，所述弹簧或气囊的下端置于支撑主体上，所述弹簧或气囊的上端顶撑在所述挡销或限位件上。
进一步地，所述挡销上设有安装孔，所述限位件为销轴，所述销轴贯穿设置在所述安装孔内；或所述限位件为螺纹件，所述安装孔为与所述螺纹件配合的螺纹孔。
进一步地，所述止挡机构为油缸插销或气缸插销，所述油缸插销或气缸插销的缸体固定在所述支撑主体上，所述油缸插销或气缸插销的插销可伸出或缩回所述支撑主体的上表面。
进一步地，所述支撑主体包括顶板、底板及设置于顶板和底板之间的连接板，所述顶板的上方还设有垫板，所述垫板可拆卸地固定于支撑主体上。
进一步地，所述支撑主体与第二臂架之间还设有支座，所述支座通过紧固件与第二臂架可拆卸地固定连接，所述支撑主体通过支座固定于第二臂架上；所述底板上设置有用于调节支撑主体在第二臂架上横向安装位置的腰形孔。
本实用新型提供的臂架支撑装置，设置在第一臂架和第二臂架之间，包括用于支撑第一臂架的支撑主体，所述支撑主体固定于第二臂架上，所述臂架支撑装置还包括与所述支撑主体伸缩配合的止挡机构，所述止挡机构朝向第一臂架的方向伸出，用于阻挡所述第一臂架相对于支撑主体横向摆动。相比现有技术而言，上述臂架支撑装置结构简单、装配方便，由于止挡机构相对于支撑主体可以伸缩，第一臂架收回时，止挡机构可以自动收回或被动收回，避免止挡机构本身的损坏，又由于止挡机构与支撑主体伸缩配合，在有效支撑和阻挡第一臂架的同时，又避免了损伤第一臂架，延长了臂架的使用寿命，节约了成本。
另一方面，本实用新型还提供一种混凝土泵车，包括多节臂架，相邻的所述臂架之间设置有臂架支撑装置，所述臂架支撑装置为其上任一种所述的臂架支撑装置。
在混凝土泵车行驶过程中，所述止挡机构具有阻挡作用，用于阻挡所述第一臂架相对于支撑主体横向摆动，可防止所述第一臂架甩出或滑落于支撑主体之外。即上述混凝土泵车显然具有前述臂架支撑装置的全部有益效果，在此不再赘述。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为相关技术中相邻臂架的立体结构示意图；
图2为图1中A部位的放大示意图；
图3为本实用新型相邻臂架的立体结构示意图；
图4中图3中B部位的放大示意图；
图5为本实用新型中支撑主体的立体结构示意图；
图6为本实用新型中止挡机构复位状态的剖视示意图；
图7为本实用新型中止挡机构压缩状态的剖视示意图；
图8为本实用新型中导向套的立体结构示意图；
图9为本实用新型中挡销的立体结构示意图。
图1至图2附图标记说明
1第一臂架 2第二臂架 3支座
4支撑主体 5垫板 6紧固件
41第一支撑 42第二支撑 421第二支撑档边
图3至图9附图标记说明
1第一臂架 2第二臂架 3支座
4支撑主体 5垫板 6紧固件
7止挡机构 43顶板 44加强板
45连接板 46底板 47折弯板
48导向套 481限位槽 482导向套上端面
49腰形孔 51垫板上表面 71挡销
711挡销上端面 72限位件 73弹簧
712安装孔 713钻孔平面
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图3和图4所示，一种臂架支撑装置，设置在第一臂架1和第二臂架2之间，该臂架支撑装置包括支撑主体4和止挡机构7，支撑主体4固定于第二臂架2上，用于支撑第一臂架1，止挡机构7与支撑主体4伸缩配合，用于阻挡第一臂架1相对于支撑主体4横向摆动，即防止第一臂架1甩出或滑落于支撑主体4之外。具体地，止挡机构7朝向第一臂架1的方向伸出(即向上伸出)，其可设置于支撑主体4的中部或端部(设置在端部时，可以位于一端或两端)，只要能够通过止挡机构7限制第一臂架1的横向摆动即可。需要说明的是，为方便装拆，支撑主体4与第二臂架2之间可设有支座3，支座3优选为T型结构，支座3通过紧固件6与第二臂架2可拆卸地固定连接，支撑主体4通过支座3固定于第二臂架2上。
如图5所示，支撑主体4的端部设有导向套48，导向套为空心结构，止挡机构7可伸缩地设置于导向套48内，止挡机构7在导向套48内伸缩滑行时，止挡机构7的上端面可伸出或缩回支撑主体4的上表面。导向套48可为圆形钢管或方形钢管，在此处不一一限定。需要说明的是，为避免碰撞，导向套上端面482低于或平齐于支撑主体4的上表面。
同时，如图5所示，支撑主体4包括顶板43、底板46及设置于顶板43和底板46之间的连接板45，顶板43的上方还设有垫板5，垫板5可拆卸地固定于支撑主体4上，导向套48固定设置于连接板45或底板46上，底板46沿其自身长度方向上设有腰形孔49，该腰形孔49用于调节支撑主体4在第二臂架2上的横向安装位置，来适应第一臂架1收拢到位后的位置。需要说明的是，为增加支撑主体4的长度，在支撑主体4的端部还设有折弯板47，折弯板47的顶部与顶板43上表面或垫板上表面51平齐；同时，为提高支撑主体4的强度，顶板43和底板46之间还设有加强板44，加强板44上端与顶板43固定连接，下端与底板46固定连接，且一侧边与连接板45固定连接；垫板5用于减振和缓冲，一般采用弹性较好的材料制成，优选聚氨酯材料制成。
上述支撑装置安装时，首先T型结构的支座3通过紧固件6固定在第二臂架2上；然后，支撑主体4固定在支座3上；接着，垫板5固定在支撑主体4上；最后，止挡机构7安装在支撑主体4的导向套48中。
如图6和图7所示，在一种实施例中，止挡机构7包括挡销71、限位件72和弹簧73，挡销71和弹簧73均置于导向套48内，且弹簧73位于挡销71的下方，弹簧73的下端设置于支撑主体4上，其上端顶撑于挡销71的底部，弹簧73处于初始状态时时，挡销上端面711露出于支撑主体4的上表面，弹簧73处于压缩状态时，挡销上端面711置于支撑主体4的下方或与支撑主体4的上表面平齐；限位销72装配在挡销71上设置的安装孔712中，具体地，如图9所示，挡销71上设有便于安装孔712设置的钻孔平面713，安装孔712贯穿钻孔平面713设置。在外力或弹簧73的作用下，挡销71可沿着导向套48上下运动，同时，如图8所示，导向套48上设有对挡销71起限位作用的限位槽481，限位件72与限位槽481配合用于限定挡销71的伸出长度。优选地，限位件72为销轴，安装孔712为光孔，该销轴贯穿设置在安装孔712内；或，限位件72为螺纹件，安装孔712为与该螺纹件配合的螺纹孔。需要说明的是，弹簧73除设置于导向套48内部外，其还可设置于导向套48的外部，此时，弹簧73的下端置于支撑主体4上，其上端顶撑在限位件72上；此外，上述弹簧73亦可由气囊代替，气囊的设置方式与弹簧73的设置方式完全相同，在此不再一一阐述。
如图6所示，弹簧73初始状态时，挡销71被顶出，挡销上端面711同时高出垫板上表面51和第一臂架1的底板，一般至少高出垫板上表面15mm，高出第一臂架1的底板10mm，这样在第一臂架1正常收回时(正常收回即第一臂架1的底板和垫板5接触后，整个第一臂架1位于挡销71的左侧)，挡销71即能有效阻挡第一臂架1，防止其在混凝土泵车行驶中被甩出支撑装置之外。
考虑到第一臂架1收拢回时通常会左右摆动，当第一臂架1从挡销71上方落下时，如图7所示，在压力作用下挡销71将弹簧73压缩，使挡销上端面711不高于垫板上表面51，从而不影响第一臂架1收回或损伤第一臂架1，同时也不会对挡销自身造成损坏。这种情况，通常是由于快速收第一臂架1导致的，可通过将第一臂架展开10°以内再收回，此时，第一臂架1便会回到挡销71的左边。
本实用新型另一实施例中，止挡机构7可为油缸插销或气缸插销，该油缸插销或气缸插销的缸体固定在支撑主体4上，该油缸插销或气缸插销的插销通过油压或气压可伸出或缩回支撑主体4的上表面。需要说明的是，如果止挡机构7为气缸插销，可以直接利用空气的可压缩性，自动复位；如果止挡机构7为油缸插销，则需要进行相应的控制即可。
综上所述，本实用新型臂架支撑装置，设置在第一臂架1和第二臂架2之间，包括支撑主体4和止挡机构7，支撑主体4固定于第二臂架2上，用于支撑第一臂架1，止挡机构7设置于支撑主体4上，且与支撑主体4伸缩配合，止挡机构7朝向第一臂架1的方向伸出，用于防止第一臂架1甩出或滑落于支撑主体4之外。相比现有技术而言，上述臂架支撑装置结构简单、装配方便，由于止挡机构相对于支撑主体可以伸缩，第一臂架收回时，止挡机构可以自动收回或被动收回，避免止挡机构本身的损坏，又由于止挡机构7与支撑主体4伸缩配合，在有效支撑和阻挡第一臂架1的同时，又避免了损伤第一臂架1，延长了臂架的使用寿命，节约了成本。
另一方面，本实用新型还公开了一种混凝土泵车，包括多节臂架，相邻的所述臂架之间设置有臂架支撑装置，所述臂架支撑装置为如上所述的臂架支撑装置。上述混凝土泵车显然具有前述臂架支撑装置的全部有益效果，在此不再赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种臂架支撑装置，设置在第一臂架(1)和第二臂架(2)之间，包括用于支撑第一臂架(1)的支撑主体(4)，所述支撑主体(4)固定于第二臂架(2)上，其特征在于，所述臂架支撑装置还包括与所述支撑主体(4)伸缩配合的止挡机构(7)，所述止挡机构(7)朝向第一臂架(1)的方向伸出，用于阻挡所述第一臂架(1)相对于支撑主体(4)横向摆动。
2.根据权利要求1所述的臂架支撑装置，其特征在于，所述支撑主体(4)上设有导向套(48)，所述止挡机构(7)可伸缩地设置于所述导向套(48)内，所述止挡机构(7)的上端面可伸出或缩回所述支撑主体(4)的上表面。
3.根据权利要求2所述的臂架支撑装置，其特征在于，所述止挡机构(7)包括挡销(71)及位于挡销(71)下方的弹簧(73)或气囊，所述挡销(71)置于所述导向套(48)内，所述弹簧(73)或气囊处于初始状态时，挡销上端面(711)露出于所述支撑主体(4)的上表面。
4.根据权利要求3所述的臂架支撑装置，其特征在于，所述止挡机构(7)还包括设置在挡销(71)上的限位件(72)，所述导向套(48)上设有限位槽(481)，所述限位件(72)与所述限位槽(481)配合用于限定所述挡销(71)的伸出长度。
5.根据权利要求4所述的臂架支撑装置，其特征在于，所述弹簧(73)或气囊置于所述导向套(48)的内侧或外侧，所述弹簧(73)或气囊的下端置于支撑主体(4)上，所述弹簧(73)或气囊的上端顶撑在所述挡销(71)或限位件(72)上。
6.根据权利要求4所述的臂架支撑装置，其特征在于，所述挡销(71)上设有安装孔(712)，所述限位件(72)为销轴，所述销轴贯穿设置在所述安装孔(712)内；或所述限位件(72)为螺纹件，所述安装孔(712)为与所述螺纹件配合的螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的臂架支撑装置，其特征在于，所述止挡机构(7)为油缸插销或气缸插销，所述油缸插销或气缸插销的缸体固定在所述支撑主体(4)上，所述油缸插销或气缸插销的插销可伸出或缩回所述支撑主体(4)的上表面。
8.根据权利要求1-7任一项所述的臂架支撑装置，其特征在于，所述支撑主体(4)包括顶板(43)、底板(46)及设置于顶板(43)和底板(46)之间的连接板(45)，所述顶板(43)的上方还设有垫板(5)，所述垫板(5)可拆卸地固定于支撑主体(4)上。
9.根据权利要求8所述的臂架支撑装置，其特征在于，所述支撑主体(4)与第二臂架(2)之间还设有支座(3)，所述支座(3)通过紧固件(6)与第二臂架(2)可拆卸地固定连接，所述支撑主体(4)通过支座(3)固定于第二臂架(2)上；所述底板(46)上设置有用于调节支撑主体(4)在第二臂架(2)上横向安装位置的腰形孔(49)。
10.一种混凝土泵车，包括多节臂架，相邻的所述臂架之间设置有臂架支撑装置，其特征在于，所述臂架支撑装置为权利要求1至9中任一项所述的臂架支撑装置。
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