CN204449138U - 用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，包括转轴、顶板、底板和双头螺柱，转轴与顶板螺纹连接，双头螺柱位于顶板和底板之间，双头螺柱的旋进端与底板螺纹连接，双头螺柱的紧固端与顶板连接；双头螺柱上设有滚扎轮，且滚扎轮与顶板之间设有定位套筒，且双头螺柱穿过定位套筒，双头螺柱上设有定位螺母，且定位螺母位于滚扎轮和底板之间，双头螺柱的紧固端设有锁紧螺母；转轴从上至下依次为螺纹部、光滑部和夹持部，转轴的光滑部上设有环形套，环形套上设有定位螺钉，且定位螺钉的螺纹端部设有弹性块；转轴的夹持部处套设有胀套。本实用新型克服了，现有技术在加工壁厚在1毫米以下的薄壁件存在废品率高，加工效率低的缺陷。

Description

用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具

技术领域

本实用新型涉及薄壁套加工夹具领域，具体涉及一种用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具。

背景技术

在制造业中经常会碰见一下螺纹件的加工，通常都是在车床上加工。然而对于一些薄壁件的加工，车床很难加工出来。薄壁件由于其壁太薄在夹持时易变形，特别是在车床上加工时，到的切削力很大，产生的热量使薄壁件变形。

日常生活中摩托车的油箱盖一般采用带螺纹的薄壁螺纹套，特别是对于参加专业比赛的摩托车上的油箱盖一般厚度均在1毫米以下。在比赛中车身重量重几克，就有可能改变比赛结果。然而现有技术在采用车床加工1毫米以下的薄壁件时由于工件的壁厚太薄三爪卡盘夹持工件时需要借助芯棒对工件进行夹持，然而芯棒与工件只能是间隙配合，若是过渡配合或过盈配合会导致拆卸工件时十分困难，然而三爪卡盘夹持芯棒时，芯棒的轴线与车床的转动轴的轴心线工线操作困难，若芯棒的轴心线与车床的转动轴的轴心线的间距超过0.2毫米时，工件极易加工成废品。由此可见现有技术加工厚度在1毫米以下的薄壁工件时存在废品率高，装卡复杂，加工效率低的缺点。

因此，现急需一种技术解决壁厚在1毫米以下薄壁件的螺纹加工。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术在加工壁厚在1毫米以下的薄壁件存在废品率高，加工效率低的缺陷，提供一种用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，加工薄壁件废品率低，加工效率高的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，包括转轴、顶板、底板和双头螺柱，所述转轴与顶板螺纹连接，所述双头螺柱位于顶板和底板之间，所述双头螺柱的旋进端与底板螺纹连接，所述双头螺柱的紧固端与顶板连接；所述双头螺柱上设有滚扎轮，且滚扎轮与顶板之间设有定位套筒，且双头螺柱穿过定位套筒，双头螺柱上设有定位螺母，且定位螺母位于滚扎轮和底板之间，双头螺柱的紧固端设有锁紧螺母；所述转轴从上至下依次为螺纹部、光滑部和夹持部，所述转轴的光滑部上设有环形套，所述环形套上设有定位螺钉，且定位螺钉的螺纹端部设有弹性块；所述转轴的夹持部处套设有胀套。

采用本方案中的用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，包括转轴、顶板、底板和双头螺柱，顶板与底板共同作用将双头螺柱固定，滚扎轮将薄壁工件的外壁上滚出所需螺纹。定位套筒和定位螺母共同作用将滚扎轮固定。胀套将待加工的薄壁件胀紧，定位螺钉对工件起辅助性定位。定位螺钉端部的弹性块是避免定位螺钉对工件定位时，定位螺钉直接接触工件，将工件表面拉伤。锁紧螺母使顶部与双头螺柱连接牢固。环形套对定位螺钉起支撑作用。

本实用新型的工作原理及有益效果为：具体使用本薄壁件外螺纹加工夹紧时，转动定位螺钉将待加工的薄壁工件套在胀套上，然后旋转定位螺钉，使定位螺钉上的弹性块抵住工件。然后旋转转动手柄，使转轴旋转向下运动，使工件被滚扎轮滚扎出螺纹。工件加工完毕后，反向旋转转动手柄，使工件上升，然后就工件取下。对于加工其他规格的薄壁工件时，只需更改相应的滚扎轮和胀套即可实现对工件的加工。通过滚扎机加工薄壁管件的外螺纹，相对于通过车床加工安装方便，废品率低，加工效率高；因为车床在加工时工件的中心线与转动轴的轴线共线，若工件的轴心线不与转动轴的轴线共线极易出现工件断裂的现象，因为工件的壁太薄，容易被车断裂。

进一步，所述转轴上的螺纹部的螺纹为双线螺纹。双线螺纹的转轴旋转一圈前进的距离是单线螺纹转轴的两倍。

进一步，所述转轴上端部设有转动座，且转动座上设有转动手柄。方便转轴转动，通过转动手柄旋转转轴，使转轴旋转更加省力。

进一步，所述转轴上设有弹簧，且弹簧位于顶板和转轴上的转动座之间。避免转轴在旋转过程中，对转轴起缓冲作用，且避免转轴旋转速度过快，影响加工质量。

进一步，所述底板上设有多个定位孔。方便底板固定。

附图说明

图1为本实用新型用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：转轴1、顶板2、底板3、双头螺柱4、定位套筒5、定位螺母6、锁紧螺母7、滚扎轮8、定位孔9、转动手柄10、胀套11、工件12。

实施例基本如附图1所示：用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，包括转轴1、顶板2、底板3和两根双头螺柱4，转轴1与顶板2螺纹连接，双头螺柱4位于顶板2和底板3之间，双头螺柱4的旋进端与底板3螺纹连接，双头螺柱4的紧固端与顶板2连接；双头螺柱4上设有滚扎轮8，且滚扎轮8与顶板2之间设有定位套筒5，且双头螺柱4穿过定位套筒5，双头螺柱4上设有定位螺母6，且定位螺母6位于滚扎轮8和底板3之间，双头螺柱4的紧固端设有锁紧螺母7；转轴1从上至下依次为螺纹部、光滑部和夹持部，转轴1上的螺纹部的螺纹为双线螺纹。转轴1的光滑部上设有环形套，环形套上设有定位螺钉，且定位螺钉的螺纹端部设有弹性块；转轴1的夹持部处套设有胀套11。转轴1上端部设有转动座，且转动座上设有转动手柄10。转轴1上设有弹簧，且弹簧位于顶板2和转轴1上的转动座之间。底板3上设有4个定位孔9。

在具体实施时，转动定位螺钉将待加工的薄壁工件12套在胀套11上，然后旋转定位螺钉，使定位螺钉上的弹性块抵住工件12。然后旋转转动手柄10，使转轴1旋转向下运动，使工件12被滚扎轮8滚扎出螺纹。工件12加工完毕后，反向旋转转动手柄10，使工件12上升，然后就工件12取下。对于加工其他规格的薄壁工件12时，只需更改相应的滚扎轮8和胀套11即可实现对工件12的加工。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和实用新型的实用性。

Claims (5)

1.用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，其特征在于：包括转轴、顶板、底板和双头螺柱，所述转轴与顶板螺纹连接，所述双头螺柱位于顶板和底板之间，所述双头螺柱的旋进端与底板螺纹连接，所述双头螺柱的紧固端与顶板连接；所述双头螺柱上设有滚扎轮，且滚扎轮与顶板之间设有定位套筒，且双头螺柱穿过定位套筒，双头螺柱上设有定位螺母，且定位螺母位于滚扎轮和底板之间，双头螺柱的紧固端设有锁紧螺母；所述转轴从上至下依次为螺纹部、光滑部和夹持部，所述转轴的光滑部上设有环形套，所述环形套上设有定位螺钉，且定位螺钉的螺纹端部设有弹性块；所述转轴的夹持部处套设有胀套。

2.根据权利要求1所述的用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，其特征在于：所述转轴上的螺纹部的螺纹为双线螺纹。

3.根据权利要求2所述的用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，其特征在于：所述转轴上端部设有转动座，且转动座上设有转动手柄。

4.根据权利要求3所述的用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，其特征在于：所述转轴上设有弹簧，且弹簧位于顶板和转轴上的转动座之间。

5.根据权利要求4所述的用于加工摩托车薄壁套外螺纹的夹具，其特征在于：所述底板上设有多个定位孔。